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Barre anti-roulis

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Article de commande spéciale
99734370107
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Barre anti-roulis, avant.

Convient à :
Porsche 987.1 Boxster 2006 - 2008 boîte manuelle à 6 vitesses
Porsche 987.1 Boxster S 2006 - 2008 avec châssis standard
Porsche 987.2 Boxster / Boxster S 2009 - 2012 avec châssis standard

Porsche 987C.1 Cayman 2006 - 2008 avec châssis standard

Porsche 997.1 Carrera 2 Coupé 2005 - 2008 avec châssis standard et transmission Tiptronic
Porsche 997.1 Carrera 2 / 2S Coupé 2005 - 2008 avec suspension sport
Porsche 997.1 Carrera 2 / 2S Coupé 2005 - 2008 Avec contrôle électronique des amortisseurs PASM

Porsche 997.2 Carrera 2 Coupé / Cabriolet 2009 - 2012 avec châssis standard

Schéma réf. n° 1

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99734370107
99734370104
99734370107

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
E40-72-007-05-11
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Kit anti roulis, avant et arrière

eibach

Kit ANTI-ROULAGE AVANT EIBACH 26mm
La barre stabilisatrice avant est solide et réglable dans 2 directions

Kit ANTI-ROULAGE ARRIÈRE 25mm EIBACH
La barre stabilisatrice arrière est tubulaire et réglable dans 3 directions.

Convient :
Porsche 997 (911) Carrera RWD 2005-2012 boîte manuelle uniquement

Description:
Fabriqué à partir d'un alliage d'acier formé à froid pour des performances de précision et fini avec une finition en poudre rouge longue durée, l'ANTI-ROLL-KIT est livré complet avec tout le matériel de montage.

• Manipulation optimisée pour les performances.
• Réduisez davantage le roulis.
• Conçu avec précision pour les kits de ressorts d'abaissement de performance PRO-KIT et SPORTLINE.
• Fait partie des Eibach PRO-PLUS PRO-SYSTEM-PLUS SPORT-PLUS & SPORT-SYSTEM-PLUS.
• Garantie d'un million de kilomètres

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

E40-72-007-05-11
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PFC
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Barre anti-roulis de serrage de support latéral.

powerflex

Les barres antiroulis (ARB) jouent un rôle important dans le système de suspension d'un véhicule, aidant à réduire le roulis en transférant la charge dans les virages d'un côté à l'autre du véhicule.

Souvent montés sur le châssis du véhicule avec des bagues en caoutchouc, ces bagues garantissent que la barre fonctionne comme prévu. Pour empêcher la barre anti-roulis de se déplacer latéralement dans ses supports lors des virages, les fabricants d'équipement d'origine colleront les bagues à la barre, ajouteront des butées à la barre elle-même ou s'appuieront uniquement sur la pression de serrage du caoutchouc.

Mais que se passe-t-il lorsque ces bagues s’usent et doivent être remplacées ? Souvent, les barres stabilisatrices avec bagues collées sont fournies sous la forme d'un assemblage complet coûteux, l'alternative consiste donc à installer un remplacement en polyuréthane non lié plus rentable, comme ceux que nous proposons.

Dans la plupart des cas, la friction de la douille empêchera tout mouvement latéral de la barre. Pourtant, lors de virages agressifs ou de virages à des vitesses plus élevées, une barre anti-roulis à déplacement latéral diminue l'efficience et l'efficacité de la barre, modifiant ainsi la dynamique de votre système de suspension de manière imprévisible. Cela présente également un risque d'encrassement de la barre sur d'autres zones du véhicule ou du système de suspension.


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À propos de Barre anti-roulis

Dans cette vidéo, Lawrence de Design 911 vous explique tout ce que vous devez savoir sur la barre antiroulis de votre Porsche. Découvrez comment cet élément essentiel contribue à stabiliser votre véhicule en virage, améliorant ainsi la sécurité et les performances. Lawrence détaille le fonctionnement, la conception et le processus d'installation, vous assurant ainsi d'être parfaitement informé, que vous soyez un passionné de Porsche chevronné ou que vous commenciez tout juste à vous intéresser à la mécanique de votre voiture.

Barres antiroulis Porsche | Composants de suspension Design911 pour une tenue de route et une stabilité en virage optimales

Les barres antiroulis, également appelées barres stabilisatrices, sont des éléments essentiels de la suspension qui réduisent le roulis en virage, assurant ainsi l'équilibre, la stabilité et la prévisibilité de votre Porsche. Elles relient les côtés gauche et droit de la suspension, répartissant le poids de manière homogène pour optimiser l'adhérence et la précision de la direction. Sur route comme sur circuit, une barre antiroulis en bon état garantit à votre Porsche l'agilité et la fiabilité qui font sa renommée.

Chez Design911, nous proposons une gamme complète de barres antiroulis, de biellettes de suspension et de fixations conçues pour un montage précis et des performances de suspension optimisées. Fabriquées en acier haute résistance ou en alliages légers, nos barres antiroulis offrent une rigidité, une durabilité et des performances optimales. Parfaites pour l'entretien, la mise au point ou la restauration complète de la suspension, ces pièces améliorent le contrôle, la réactivité et la confiance du conducteur dans toutes les conditions de conduite.

À quoi servent les barres antiroulis ?

Les barres antiroulis servent à réduire les mouvements du châssis en reliant la suspension des deux côtés de la voiture, contribuant ainsi à maintenir une tenue de route stable et à plat en virage.

Fonctions principales :
• Réduire le roulis de la carrosserie lors des virages et des changements de direction rapides.
• Améliorer la précision et l'équilibre de la direction.
• Améliorer le contact des pneus avec la route pour une adhérence maximale.
• Répartissez la charge uniformément sur la suspension.
• Maintenir une tenue de route prévisible en conduite sportive.

Une barre antiroulis fonctionnant correctement est essentielle pour obtenir la stabilité en virage et la dynamique de conduite qui font la renommée de Porsche.

Pourquoi les barres antiroulis tombent-elles en panne ou se dégradent-elles ?

Les barres antiroulis et leurs composants associés subissent des contraintes de torsion constantes, des impacts routiers et une exposition environnementale, ce qui entraîne une usure ou une fatigue au fil du temps.

Les causes fréquentes de défaillance comprennent :
• Silentblocs de barre antiroulis usés ou fissurés provoquant un mouvement excessif.
• Corrosion ou fatigue dans la barre ou les maillons de suspension.
• Supports de fixation desserrés ou endommagés.
• Isolateurs en caoutchouc dégradés ou joints grippés.
• Fissures de stress dues à une conduite agressive ou à des virages serrés.

En cas de défaillance des barres antiroulis ou de leurs fixations, les symptômes peuvent inclure des bruits de claquement, une instabilité en virage, une mauvaise réactivité du véhicule et une usure irrégulière des pneus, ce qui rend leur remplacement rapide crucial pour la sécurité et les performances.

Pourquoi remplacer ou améliorer votre barre antiroulis Porsche ?

Le remplacement ou l'amélioration de la barre antiroulis de votre Porsche rétablit la stabilité, réduit le roulis et améliore la précision de la tenue de route. Des matériaux de qualité supérieure et une conception réglable permettent un réglage précis des performances et de l'équilibre du châssis.

Principaux avantages :
• Restaure une tenue de route stable et plane en virage et une meilleure adhérence.
• Améliore le retour d'information de la direction et l'équilibre du châssis.
• Réduit le roulis et le transfert de poids.
• Disponible en versions standard, renforcée ou réglable.
• Convient aux modèles Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman, Cayenne et Macan.
• Idéal pour la mise au point, l'entretien ou la restauration.

Les barres antiroulis et les composants de suspension Porsche de Design911 sont conçus pour offrir robustesse, précision et contrôle, garantissant une maniabilité, un confort et une confiance supérieurs à chaque conducteur de Porsche.

Points forts

• Barres antiroulis et biellettes de suspension Porsche haut de gamme.
• Construction en acier haute résistance et en alliage léger.
• Réduit le roulis du châssis et améliore la stabilité en virage.
• Conçu avec précision pour des performances optimales sur route et sur circuit.
• Compatible avec les modèles Porsche classiques et modernes.
• Idéal pour la restauration, l'entretien ou l'amélioration des performances.

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