Kits d'induction d'air

Ce produit convient :
Porsche 911 (996) 3.4L Carrera (301cv) 06/1997-10/2001
Porsche 911 (996) 3.4L Carrera 2/4 (320cv) 06/1999>>
Porsche 911 (996) 3.6L Carrera 2/4/4S (320cv) 09/2001>>
Porsche 911 (996) 3.6L Carrera 2/4 (345cv) 05/2002>>
Porsche 911 (997) 3.6L Carrera 07/2004>>
Porsche 911 (997) 3.8L Carrera S 07/2004>>
Les filtres à air à haut débit lavables et réutilisables K&N® sont dotés d'une conception de pointe en coton huilé en couches conçu pour améliorer le flux d'air et capturer les contaminants, et sont conçus pour fournir une augmentation de la puissance.
Chaque filtre à air de performance est réutilisable, conçu pour durer toute la durée de vie de votre véhicule et couvert par la garantie limitée de 10 ans/million de milles de K&N.
Les filtres de remplacement K&N sont conçus pour s'installer facilement dans votre boîte à air d'usine.
Fonctionne avec l'électronique de véhicule du fabricant d'équipement d'origine.
Filtres à air réutilisables K&N respectueux de l'environnement
Mettez à niveau aujourd'hui et commencez à profiter d'un flux d'air supérieur et des performances supérieures du produit le plus populaire de K&N !
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
33-2786
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08

Ce produit convient :
Porsche 911 (996) 3.6L GT2 2001-05
Porsche 911 (996) 3.6L GT3 1999-05
Porsche 911 (996) 3.6L Turbo 2000-05
Les filtres à air à haut débit lavables et réutilisables K&N® sont dotés d'une conception de pointe en coton huilé en couches conçu pour améliorer le flux d'air et capturer les contaminants, et sont conçus pour fournir une augmentation de la puissance.
Chaque filtre à air de performance est réutilisable, conçu pour durer toute la durée de vie de votre véhicule et couvert par la garantie limitée de 10 ans/million de milles de K&N.
Les filtres de remplacement K&N sont conçus pour s'installer facilement dans votre boîte à air d'usine.
Fonctionne avec l'électronique de véhicule du fabricant d'équipement d'origine.
Filtres à air réutilisables K&N respectueux de l'environnement
Mettez à niveau aujourd'hui et commencez à profiter d'un flux d'air supérieur et des performances supérieures du produit le plus populaire de K&N !
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
33-2189
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Convient :
Porsche 996 C2 1998-2004
Porsche 996 C4 1998-2004
Porsche 996 C4S 2000-2004
Pas les modèles Turbo
Porsche 997 C2 / C4 2005>>
Moteurs 3.6L
Conçu pour une puissance et un son maximum. Ce système d'ingénierie élimine la boîte à air restrictive OEM et intègre un filtre à air conique à haut débit et une chambre à air frais scellée. Un filtre à cône a des caractéristiques de débit d'air supérieures à celles des filtres à panneau plat. Le filtre conique façonne mieux l'air lorsqu'il pénètre à travers le filtre pour un air plus lisse et plus formé. Ensuite, nous avons CMC usiné un boîtier MAF aux tolérances exactes du boîtier OEM pour une lecture MAF précise et PAS DE VÉRIFICATION DES LUMIÈRES DU MOTEUR. De plus, la chambre à air scellée sépare le filtre à air conique du compartiment moteur afin qu'il ne puisse aspirer que de l'air extérieur frais pour plus de puissance. Enfin, le système est moulé par injection à partir de polyéthylène réticulé qui a le taux de conductivité thermique le plus bas de tous les matériaux moulables monocouches disponibles sur le marché aujourd'hui. Ceci est essentiel pour maintenir les températures d'admission basses et augmenter la puissance.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
57-7000
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08

Convient :
Porsche 997.1 Turbo
Avez-vous déjà pensé que votre 997.1 Turbo pourrait utiliser un peu plus de puissance ?
Avec l'admission en fibre de carbone Rennline, votre conduite ne se sentira jamais mieux. Ce système fournit une dynamique de flux améliorée qui se traduit par une puissance réelle. Fabriqué à partir de fibre de carbone avec des adaptateurs MAF en aluminium anodisé noir et des fixations en acier inoxydable, cet apport en fibre de carbone est aussi performant qu'il en a l'air.
Gains de pointe de +24 WHP/+4 ft-lbs de couple sur un véhicule 100 % stock (gains maximum de 27 WHP/22ft-lbs)
Gains de pointe de +9 WHP/+15 ft-lbs de couple sur la mise à niveau APR ECU avec filtre à air BMC (gains maximum de 28 WHP/30 ft-lbs)
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09

Convient :
Porsche 997 turbo Gen 1 - 2007 à 2009
Porsche 997 turbo Gen 2 - 2010 à 2013
Description du produit
Les conduits d'admission 997 Turbo en fibre de carbone de Rennline sont un excellent moyen de donner au compartiment moteur de votre 997 un lifting moderne et ceux-ci fonctionnent en conjonction avec notre 997 Turbo Intake, pour augmenter le débit d'air et les performances.
Fabriqués à partir de fibre de carbone de haute qualité utilisant la dernière technologie, nos conduits d'admission sont conçus avec les dimensions des pièces OEM pour un ajustement et une finition d'usine tout en ajoutant un peu de style.
Sortez vos vieux morceaux de plastique et installez les nôtres à leur place. S'installe en quelques minutes en utilisant le nouveau matériel d'usine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
M66
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Il s'agit uniquement du filtre de remplacement pour le kit d'induction.
Filtre de remplacement pour GruppeM RAM AIR SYSTEMS incarne la philosophie de GruppeM qui accorde une grande importance aux détails. En remplaçant les systèmes de traitement d'air d'origine, un flux d'air accru pénètre dans la chambre de combustion. Type de forme : Ronde conique (RT)
Diamètre intérieur de la bride (F) : 114 mm
Diamètre extérieur de la base du filtre (BO.D) : 149 mm
Diamètre extérieur supérieur du filtre (TO.D) : 114 mm
Longueur du filtre (L) : 114 mm
Longueur de la bride (FL) : 16 mm
TOP : Filtre conique
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
GMR-0945
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09

Peut être adapté à différents véhicules.
Hauteur du filtre : 6 pouces / 15 cm
Diamètre du filtre à la base : 7 pouces/18 cm
Hauteur de l'entonnoir : 8 pouces/20 cm
Diamètre du filtre à la base : 3,5 pouces / 9 cm
Hauteur totale : 13 pouces / 33 cm
Kits d'admission d'air pour le réglage du moteur : libérez le véritable potentiel de respiration de votre Porsche
Un kit d'admission d'air est l'une des améliorations les plus efficaces pour accroître la puissance et la réactivité de votre Porsche. Conçus pour remplacer les boîtes à air et les conduits d'origine restrictifs, ces systèmes améliorent le flux d'air, réduisent la résistance à l'admission et fournissent au moteur un air plus frais et plus dense. Résultat : une réponse de l'accélérateur plus précise, un couple accru et une expérience de conduite plus engageante.
Chez Design911, nous proposons une gamme haut de gamme de kits d'admission d'air haute performance, conçus pour les Porsche de toutes générations, des 911 classiques aux Cayman, Boxster et Taycan modernes. Fabriqués à partir de matériaux légers et résistants à la chaleur, avec des composants parfaitement ajustés, nos systèmes d'admission de haute qualité garantissent des performances optimales et une sonorité raffinée qui sublime le caractère de votre Porsche.
Que vous recherchiez des performances prêtes pour la piste ou une dynamique de route améliorée, nos kits d'induction d'air offrent l'équilibre parfait entre puissance, fiabilité et amélioration du son.
À quoi servent les kits d’induction d’air ?
Les kits d'induction d'air optimisent le système d'admission de votre Porsche en augmentant le volume et la qualité de l'air atteignant la chambre de combustion.
Fonctions principales :
- Augmentez l'efficacité du flux d'air pour améliorer la respiration du moteur et la puissance de sortie.
- Réduisez les températures d’admission pour un air plus dense et une meilleure combustion.
- Améliorez la réponse de l'accélérateur pour une accélération plus nette et plus immédiate.
- Offre un son d'induction plus sportif lors de l'accélération.
- Améliorez l’efficacité énergétique et les performances globales du moteur.
Lorsqu'il est correctement installé, un système d'induction amélioré peut améliorer à la fois les performances et la réactivité du moteur, ce qui en fait l'une des modifications offrant le meilleur rapport qualité-prix disponible.
Pourquoi les kits d’induction tombent-ils en panne ou nécessitent-ils un remplacement ?
Comme tous les composants hautes performances, les kits d’induction d’air et les filtres sont soumis à l’usure environnementale et à l’exposition à la chaleur au fil du temps.
Les causes courantes d’échec comprennent :
- Filtres obstrués ou endommagés réduisant le débit d'air et la puissance.
- Tuyaux d'admission fissurés provoquant des fuites d'air et des lectures de capteurs inexactes.
- Perte de chaleur due à une mauvaise isolation ou à des écrans thermiques usés.
- Accumulation de contaminants sur les éléments d’admission et les capteurs.
- Raccords ou joints desserrés entraînant une entrée d'air non mesurée dans le système.
Les symptômes d’un système d’induction défaillant comprennent une perte de performances, un ralenti irrégulier, des sifflements ou une consommation de carburant accrue — autant d’indicateurs indiquant qu’un entretien ou un remplacement est nécessaire.
Pourquoi mettre à niveau ou remplacer par des composants d'induction performants ?
Le remplacement des pièces usées ou la mise à niveau vers un système d'induction haute performance garantit un flux d'air constant, une restriction réduite et une meilleure distribution de puissance.
Principaux avantages :
- Augmente la puissance et le couple du moteur.
- Améliore la réponse de l'accélérateur et la maniabilité.
- Améliore le son et le caractère de l'induction.
- Fabriqué à partir de matériaux légers et durables.
- Compatibilité directe avec Porsche 911, Cayman, Boxster, Macan, Panamera et plus encore.
- Idéal pour le réglage des performances, l'utilisation sur piste ou la conduite dynamique.
Un kit d'induction conçu avec précision maximise le potentiel de performance de votre Porsche tout en préservant la fiabilité et l'efficacité à long terme.
Points forts:
- Kits d'induction d'air haute performance conçus pour les modèles Porsche.
- Améliore le flux d'air, la puissance et la réponse de l'accélérateur.
- Offre un son d'induction profond et raffiné.
- Fabriqué en fibre de carbone, silicone ou aluminium résistant à la chaleur.
- Installation facile avec une conception ajustée avec précision.
- Idéal pour les mises à niveau des performances et les remplacements d'entretien.