Chaînes et tendeurs

Lame de tension.
Assurez la sécurité et le guidage précis de la chaîne de distribution de votre Porsche grâce à cette lame de tendeur d'origine. Utilisée dans le système de distribution de modèles tels que les 911 991.2 / 992.1 / 992.2 ou 718 Boxster/Cayman, cette lame joue un rôle crucial dans le guidage de la chaîne et le maintien d'un alignement et d'une tension optimaux. Idéale lors du remplacement des chaînes de distribution, des guides ou des tendeurs.
Vendu à l'unité.
x2 requis par voiture.

Convient à :

• Porsche Boxster 718 2.0L Manuelle (300 ch)
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 ch)
• Porsche Boxster S 718 2.5L Manuelle (350 ch)
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 ch)
• Porsche Boxster T 718 2.0L Manuelle (300 ch)
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 ch)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 ch)
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch)
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 ch)
• Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 ch)
• Porsche Boxster 25 ans 718 4.0L Manuelle (400 ch)
• Porsche Boxster 25 ans 718 4.0L PDK (400 ch)
• Porsche Cayman 718 2.0L Manuelle (300 ch)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 ch)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Manuelle (350 ch)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 ch)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Manuelle (300 ch)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 ch)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 ch)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 ch)
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
• Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 ch) 2016-19
• Porsche 992.1 Carrera2 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-2024
• Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-2024
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
• Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-2024
• Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-2024
• Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-2024
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024 >>

Diagramme de référence n° 8

Fonctionnement de ce produit :

• Le terme « lame de tension » désigne un élément de guide ou de support du système de chaîne de distribution qui contribue à appliquer une pression ou un alignement correct sur la chaîne, souvent en combinaison avec un tendeur de chaîne ou un rail de guidage.
  
• Lorsque la chaîne de distribution passe entre le vilebrequin et les arbres à cames (ou arbres intermédiaires), elle a besoin non seulement de la chaîne et du tendeur, mais aussi de lames/rails/bras de support pour gérer le mouvement, réduire le jeu et maintenir la chaîne correctement alignée.
• La lame du tendeur est l'un des composants OEM sélectionnés qui contribuent à assurer une distribution précise en maintenant le contact de la chaîne, en réduisant les vibrations et en guidant la chaîne, assurant ainsi une durabilité à long terme et un calage moteur correct.

Quand envisager un remplacement :

• Le système de chaîne de distribution est en cours d'entretien (par exemple, remplacement de la chaîne, du guide ou du tendeur) — car la lame est susceptible d'être exposée ou utilisée lors de cette intervention.
• Il existe des problèmes liés au calage : des cliquetis ou des bruits de claquement provenant de la zone du couvercle de distribution, en particulier au démarrage à froid ou au ralenti, ce qui peut indiquer un jeu ou un mauvais alignement de la chaîne.
  
• Codes de diagnostic d'anomalie (DTC) liés aux erreurs de calage de l'arbre à cames/de la chaîne — car une lame endommagée ou usée peut permettre une déviation ou un mauvais alignement de la chaîne.
• L'inspection visuelle (si elle est possible) révèle que la lame ou le guide est usé, fissuré, manquant ou autrement endommagé.
• Kilométrage élevé ou intervalles d'entretien prolongés : les composants de support autour de la chaîne s'usent, et une lame usée peut accélérer l'usure de la chaîne ou du rail de guidage.

Pourquoi le remplacement est important :

• Maintient l'intégrité du calage moteur : Si la lame qui guide ou supporte la chaîne est endommagée, la chaîne peut sauter, dérailler ou s'user prématurément, ce qui entraîne des erreurs de calage et des dommages potentiels au moteur.
  
• Réduit le bruit et prolonge la durée de vie des composants : des éléments comme la lame du tendeur contribuent à amortir les vibrations de la chaîne et à prévenir l’usure excessive des tendeurs et des rails. Son remplacement permet de préserver la transmission par chaîne.
  
• Réparation préventive rentable : Lorsque vous avez déjà accès au système de distribution (couvercle avant retiré, chaîne sortie), le remplacement de composants tels que la lame permet d'éviter des travaux futurs liés à des pannes progressives.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0PB109509B

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Guide de chaîne de distribution - côté.

Vendu à l'unité ; x2 requis par moteur.

Convient à :

Porsche 987-2 Boxster / S 2009-12
Porsche 987-2 Caïman / S 2009-12

Porsche 981 Boxster/S 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981 Cayman/S 2014-16
Porsche 981 Cayman GT4 2016

Porsche 718 (982) Boxster2017>>
Porsche 718 (982) Boxster Spyder 2019>> - Hors RS
Porsche 718 (982) Caïman 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman GT4 2019>> - Hors RS

Porsche 997-2 Carrera 2009-12
Porsche 997-2 Turbo 2010-13 - Hors GT2 RS

Porsche 991 Carrera 2012-19
Porsche 991 Turbo / GT2 RS 2014-20

Porsche 992-1 Carrera 2019-24
Porsche 992-2 Carrera 3.0L 2024>> - Hors modèles GTS avec E-Turbo*
Porsche 992-1 Turbo 2020>>

Schéma réf. 9.

*REMARQUE : Ce guide est uniquement compatible avec la 992-2 Carrera 3.0L. Il ne convient pas aux modèles hybrides, y compris la GTS, équipée de la technologie E-Turbo de Porsche. Un guide différent est requis pour ces modèles.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0PB109514A

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Rail coulissant de chaîne de distribution.
Préservez le bon fonctionnement de votre moteur grâce à sa précision d'origine. Le guide-chaîne de distribution est une pièce d'origine Porsche conçue pour maintenir l'alignement et la tension corrects de la chaîne. En guidant le mouvement de la chaîne avec fluidité et précision, ce guide-chaîne assure une synchronisation parfaite entre le vilebrequin et les arbres à cames, un facteur essentiel pour des performances, un rendement et une longévité optimaux du moteur.

Convient à :

• Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
• Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
• Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 ch)
• Porsche Boxster 25 ans 718 4.0L Manuelle (400 ch)
• Porsche Boxster 25 ans 718 4.0L PDK (400 ch)
• Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 ch) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 ch) 2012-16
• Porsche 991.1 R 4.0L (500 ch) 2016
• Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 ch) 2014-16
• Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 ch) 2015-16
• Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 ch) 2019
• Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 ch) / GT3 RS 4.0L (520 ch) 2017-19
• Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 ch) 2018-19
• Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-2024
• Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
• Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
• Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L   

Diagramme de référence n° 5

Fonctionnement de ce produit :

• Le rail de guidage/glissière contribue à maintenir le bon chemin et la bonne tension de la chaîne de distribution, empêchant ainsi celle-ci de se balancer, de sauter ou de heurter d'autres composants.

Symptômes de défaillance :

• Un bruit de cliquetis ou de claquement provenant de la zone du couvercle de la chaîne de distribution (surtout au démarrage à froid ou au ralenti) peut être dû à un jeu dans la chaîne, qui heurte le guide/rail ou les pièces adjacentes.
  
• Mauvaises performances du moteur : ratés d’allumage, ralenti instable, hésitations à l’accélération. Ceci est dû à un calage incorrect : les soupapes et les pistons ne sont pas synchronisés.
  
• Voyant moteur allumé : codes d’erreur liés au calage ou à la corrélation arbre à cames/vilebrequin. Si la chaîne saute ou si le guide-chaîne présente une défaillance importante, le calage peut se dérégler, déclenchant ainsi l’alerte du calculateur.
  
• Présence de copeaux de métal dans l'huile ou le carter d'huile (en cas d'usure plus importante). Si la chaîne ou le guide-chaîne se casse, des fragments peuvent se disperser dans l'huile.
  
• Le moteur ne démarrera pas ou, dans le pire des cas, une panne soudaine peut survenir : si la chaîne de distribution saute plusieurs dents ou se casse, le moteur risque de s’arrêter ou de subir des dommages internes.
  
  

Pourquoi le remplacement est important :

• La chaîne de distribution et ses guides sont essentiels au calage moteur : si le guide-chaîne cède et que la chaîne se desserre, le calage des soupapes se dérègle. Ceci peut entraîner de graves dommages internes au moteur (soupapes heurtant les pistons, usure importante) sur de nombreux moteurs hautes performances.
  
• Le remplacement du rail de guidage (et éventuellement de la chaîne, des tendeurs, etc.) avant une panne catastrophique permet d'éviter une reconstruction ou un remplacement complet du moteur, ce qui est beaucoup plus coûteux.
  
• Bien que la pièce elle-même (le rail de guidage) ne soit pas extrêmement chère, le coût de la main-d'œuvre pour y accéder est élevé (car il peut être nécessaire de retirer des carters, voire des composants auxiliaires). Il est donc plus rentable d'intervenir rapidement.
• Cela garantit le bon fonctionnement du moteur et préserve ses performances, sa fiabilité et sa durée de vie.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0PB109513A

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Rail coulissant de chaîne de distribution.
Ce guide-chaîne d'origine Porsche est un composant essentiel du système de distribution de certains modèles : 911 991.2, 992.1, 992.2, 718 Boxster/Cayman 982. Il garantit un alignement correct de la chaîne de distribution, maintient une tension optimale et prévient toute déformation ou usure. Idéal pour l'entretien du système de distribution ou en cas de bruits anormaux ou de signes d'usure de la chaîne.
Vendu à l'unité.
x2 requis par voiture.

Convient à :

• Porsche Boxster 718 2.0L Manuelle (300 ch)
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 ch)
• Porsche Boxster S 718 2.5L Manuelle (350 ch)
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 ch)
• Porsche Boxster T 718 2.0L Manuelle (300 ch)
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 ch)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 ch)
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch)
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 ch)
• Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 ch)
• Porsche Boxster 25 ans 718 4.0L Manuelle (400 ch)
• Porsche Boxster 25 ans 718 4.0L PDK (400 ch)
• Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 ch) 2016-19
• Porsche 992.1 Carrera2 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-2024
• Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-2024
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
• Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-2024
• Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-2024
• Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-2024
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024 >>
• Porsche Cayman 718 2.0L Manuelle (300 ch)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 ch)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Manuelle (350 ch)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 ch)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Manuelle (300 ch)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 ch)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 ch)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 ch)
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L

Diagramme de référence n° 5

Fonctionnement de ce produit :

• Dans un système de distribution par chaîne (vilebrequin → arbre intermédiaire → arbres à cames), la chaîne se déplace sur des guides. Ces guides assurent l'alignement de la chaîne, réduisent les vibrations et les déformations, et permettent aux tendeurs de maintenir une tension de chaîne correcte.
• Le rail de guidage est l'un de ces éléments de guidage : il assure une surface lisse et un cheminement correct pour la chaîne, et contribue à garantir que celle-ci reste correctement engagée avec les pignons et les tendeurs.
• Si le rail de guidage est usé, fissuré ou endommagé, la chaîne peut tourner avec du jeu, entrer en contact avec des composants adjacents, produire du bruit, voire sauter des dents sous contrainte, ce qui affecte le calage et peut endommager le moteur.

Quand envisager un remplacement :

• Vous effectuez déjà l'entretien du système de chaîne de distribution (démontage du couvercle de distribution, remplacement de la chaîne/du guide/du tendeur) — puisque l'accès est déjà nécessaire, le remplacement du rail de guidage est rentable et évite les accès futurs.
• Vous entendez un cliquetis ou un bruit de claquement provenant de l'avant du moteur (zone du couvercle de distribution) au démarrage à froid ou au ralenti, ce qui peut indiquer une déformation de la chaîne ou une usure du guide.
  
• Vous disposez de codes de diagnostic relatifs à des variations de calage de l'arbre à cames ou de l'arbre intermédiaire — un guide endommagé ou usé peut entraîner des variations du calage de la chaîne.
• L'inspection visuelle (si le couvercle est retiré) révèle que le rail de guidage est fissuré, présente une usure excessive, des entailles ou que la chaîne a creusé une rainure dans le rail.
• Le véhicule affiche un kilométrage élevé et le moteur est axé sur la performance ; ces guides peuvent être des pièces d’usure et leur remplacement préventif améliore la fiabilité à long terme.

Pourquoi le remplacement est important :

• Maintenir la précision et la fiabilité du calage : Si la chaîne repose sur un guide endommagé, un jeu ou un mauvais alignement de la chaîne peut se produire, ce qui entraîne une dérive du calage, une perte de puissance ou, dans le pire des cas, des dommages au moteur.
  
• Éliminer le bruit et améliorer la fluidité : des guides usés peuvent provoquer des claquements de chaîne, du bruit pendant le fonctionnement du moteur ou un fonctionnement plus irrégulier ; le remplacement du rail de guidage rétablit un cheminement de chaîne correct et un fonctionnement silencieux.
  
• Prévenir l'aggravation de la panne : Un guide endommagé pourrait permettre à la chaîne de sauter ou de dérailler, ce qui, sur les moteurs Porsche hautes performances, peut entraîner une interaction entre les soupapes et les pistons et des dommages importants.
  
• Intervention efficace : Le remplacement d’un rail de guidage nécessitant souvent une main-d’œuvre similaire à celle requise pour le remplacement d’une chaîne ou d’un tendeur, le faire pendant que le moteur est ouvert permet de réaliser des économies sur la main-d’œuvre future et d’accroître la fiabilité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0PB109513B

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tendeur de chaîne de distribution pour la chaîne arbre à cames-vilebrequin.

Vendu à l'unité ; x2 par moteur.

Compatible avec :
Porsche 987-2 Boxster 2009-12
Porsche 987-2 Cayman 2009-12

Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981 Cayman 2014-16
Porsche 981 Cayman GT4 2016

Porsche 718 (982) Boxster GTS 4.0L 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster Spyder / RS 2019>>
Porsche 718 (982) Cayman GTS 4.0L 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman GT4 / RS 2019>>

Porsche 997-2 Carrera 2009-12
Porsche 997-2 Turbo 2010-13 - Hors GT2

Porsche 991-1 Carrera 2012-16
Porsche 991 Turbo / GT2 RS 2014-20
Porsche 991 GT3 / RS 2014-21

Porsche 992-1 Turbo 2020>>
Porsche 992 GT3 / RS 2021>>

Schéma réf. 4.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0PB109507E

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Chaîne de distribution.
La chaîne de distribution est une pièce d'origine Porsche conçue pour assurer une synchronisation précise au sein du système de distribution inférieur du moteur. Cette chaîne relie le vilebrequin à la pompe à huile (et aux éléments d'entraînement de la distribution), garantissant ainsi une lubrification optimale du moteur et un fonctionnement mécanique parfaitement harmonieux de ses composants internes.

Convient à :

• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch)
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 ch)
• Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 ch)
• Porsche Boxster 25 ans 718 4.0L Manuelle (400 ch)
• Porsche Boxster 25 ans 718 4.0L PDK (400 ch)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 ch)
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
• Porsche 992.1 Carrera2 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-2024
• Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-2024
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
• Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-2024
• Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-2024
• Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-2024
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024 >>

Diagramme de référence n° 12

Fonctionnement de ce produit :

• Il relie le vilebrequin à l'arbre à cames (et dans ce cas, également à la pompe à huile), assurant ainsi la synchronisation correcte des soupapes et des pompes. (Sous-entendu de la description « vilebrequin vers pompe à huile »)
• Assure une synchronisation précise des composants internes du moteur, tels que les pistons, les soupapes et l'entraînement par engrenage de la pompe à huile — essentielle au fonctionnement optimal du moteur.
• Fabriqué selon les spécifications d'usine Porsche, il répond aux tolérances et à la durabilité exigées par les moteurs haute performance.

Symptômes de défaillance :

• Des bruits de cliquetis ou de cognement se font entendre au niveau du carter de distribution ou de l'avant du moteur, surtout au démarrage à froid ou au ralenti. La chaîne peut avoir du jeu ou heurter les guides.
  
• Un voyant moteur allumé (CEL) lié à des défauts de corrélation came/vilebrequin — car la dérive du calage entraîne une chute des lectures du capteur hors de la plage attendue.
  
• Ralenti irrégulier, ratés d'allumage ou performances réduites dus à un mauvais calage de la distribution.
  
• Dans les cas extrêmes : le moteur peut ne pas démarrer ou s’arrêter si la chaîne a sauté des dents ou s’est cassée.
  
• Souvent, l'usure des composants associés (guides, tendeurs) et le risque de dommages internes importants augmentent si rien n'est fait.

Pourquoi le remplacement est important :

• La chaîne de distribution est un composant essentiel du moteur . Lorsqu'elle tombe en panne ou présente un défaut de calage, la distribution est perturbée, ce qui peut entraîner un contact entre les pistons et les soupapes (dans un moteur à interférence), des dommages catastrophiques, voire une panne moteur complète.
  
• Une chaîne usée peut entraîner du jeu ou des sauts de dents, affectant les performances, la fiabilité et la durée de vie du moteur. Le remplacement de la chaîne rétablit la précision et les performances de la distribution d'origine.
• L'installation nécessitant souvent une main-d'œuvre importante (retrait des carters, éventuellement de la pompe à huile et des composants de la distribution), le remplacement préventif permet de réaliser des économies par rapport à la gestion d'une panne catastrophique ultérieure.
  
• Assure un fonctionnement sûr et fiable du véhicule dans toutes les conditions (régime moteur élevé, exigences de performance, utilisation quotidienne).

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0PB109229A

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Chaîne de distribution.
Restaurez le cœur du système de distribution de votre moteur grâce à cette chaîne de distribution d'origine Porsche. Conçue pour une synchronisation précise entre le vilebrequin et l'arbre à cames sur certains modèles Porsche, cette chaîne, fabriquée selon les spécifications exactes du constructeur, garantit un calage précis des soupapes, un fonctionnement moteur optimal et une durabilité accrue, même à haut régime et sous forte charge.
Vendu à l'unité.
x2 requis par voiture.

Convient à :

• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch)
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 ch)
• Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 ch)
• Porsche Boxster 25 ans 718 4.0L Manuelle (400 ch)
• Porsche Boxster 25 ans 718 4.0L PDK (400 ch)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 ch)
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L

Diagramme de référence n° 1

Fonctionnement de ce produit :

• La chaîne de distribution est un composant Porsche conçu pour certains modèles Porsche (par exemple, la 718 Boxster, la 718 Cayman, la 718 Spyder et éventuellement des modèles plus récents) afin de contrôler la synchronisation entre le vilebrequin et le(s) arbre(s) à cames.
• Son rôle est de synchroniser l'ouverture/fermeture des soupapes avec le mouvement du piston, garantissant ainsi la précision du calage moteur sous charge.
• Lorsque la chaîne tourne, elle transmet la puissance mécanique du vilebrequin à l'arbre à cames (ou aux arbres à cames) afin que les mouvements des soupapes se produisent aux moments appropriés.

Symptômes de défaillance :

• Un bruit de cliquetis ou un cognement/cognement audible provenant de la zone du couvercle de distribution du moteur — souvent au démarrage à froid ou au ralenti.
  
• Réglage du voyant moteur (CEL) , souvent lié à la corrélation arbre à cames/vilebrequin ou à des problèmes de calage.
  
• Mauvaises performances du moteur — ratés d'allumage, ralenti irrégulier, puissance réduite ou hésitation dues à un calage d'allumage hors spécifications.
  
• Dans le pire des cas : le moteur risque de ne pas démarrer si la chaîne a sauté des dents ou s’est complètement cassée.
• Usure due à un kilométrage élevé : Si la voiture a beaucoup de kilomètres au compteur, l’allongement de la chaîne de distribution est plus probable.
  
  

Pourquoi le remplacement est important :

• Une chaîne de distribution en bon état est essentielle à la santé du moteur . Un décalage de la distribution peut entraîner une collision entre les soupapes et les pistons (dans les moteurs à interférence), causant des dommages importants et coûteux.
  
• Le remplacement de la chaîne avant une panne majeure permet d'éviter des conséquences catastrophiques et l'immobilisation du moteur.
  
• Avec le temps, même sans rupture, l'usure dégrade les performances et la fiabilité. Le remplacement d'une chaîne usée permet donc de rétablir un fonctionnement optimal.
• Pièce d'origine Porsche, elle garantit un montage parfait, une durabilité optimale et la conformité aux spécifications du véhicule pour lequel elle a été conçue, gage de qualité.
• Négliger une chaîne défectueuse peut engendrer des coûts de réparation bien plus élevés , comme la réfection de la culasse ou le remplacement complet du moteur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0PB109252B

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Vis Torx M5x12 élément de commande des gaz.



Convient :
Porsche 987.2 Boxster / Cayman - 2009 à 2012
Porsche 981 Boxster / Cayman - 2012 à 2016
Porsche 718 Boxster / Cayman - À partir de 2017
Porsche 997.2 - 2009 à 2012
Porsche 991 - 2012 à 2018


Numéros de référence associés
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99907365001

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