Huile moteur
Multipack 2 bouteilles de 5 L
Mobil 1 0W-40 est recommandé pour tous les types de véhicules modernes, en particulier les moteurs essence et diesel à injection multisoupapes haute performance turbocompressés et suralimentés que l'on trouve dans les voitures particulières, les SUV, les fourgonnettes légères et les camions.
Mobil 1 0W-40 est particulièrement adapté aux conditions extrêmes, dans lesquelles l'huile conventionnelle ne peut souvent pas fonctionner.
Mobil n'est pas recommandé pour les moteurs à 2 temps ou d'aviation, sauf autorisation expresse du fabricant.
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Aperçu des huiles Porsche
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OIL00004
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Multipack 3 bouteilles de 5 L
Mobil 1 0W-40 est recommandé pour tous les types de véhicules modernes, en particulier les moteurs essence et diesel à injection multisoupapes haute performance turbocompressés et suralimentés que l'on trouve dans les voitures particulières, les SUV, les fourgonnettes légères et les camions.
Mobil 1 0W-40 est particulièrement adapté aux conditions extrêmes, dans lesquelles l'huile conventionnelle ne peut souvent pas fonctionner.
Mobil n'est pas recommandé pour les moteurs à 2 temps ou d'aviation, sauf autorisation expresse du fabricant.
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OIL00004
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Boîte de 5 litres
CASTROL GTX CLASSIQUE 10W/40
Liquid Engineering de Castrol Classic Oils - l'original est de retour.
Présentée par Castrol Classic Oils, Castrol GTX Classic 10w/40 est une huile moteur minérale de haute qualité pour les véhicules de 1978 à 1993. Produite selon la formulation originale spécifiée dans les manuels des véhicules des constructeurs automobiles. Contient des additifs anti-usure et anti-corrosion pour fournir les niveaux élevés de protection nécessaires aux véhicules de technologie plus ancienne.
Castrol GTX Classic protège les moteurs classiques contre des problèmes tels que la boue, contribuant ainsi à prolonger la durée de vie de vos composants mécaniques. Avec GTX Classic dans votre moteur, il y a un grand chemin à parcourir.
Castrol GTX Classic 10w/40, le « Liquid Engineering » original pour les classiques plus jeunes et modernes :
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1928G
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Garantie 12 mois
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Boîte de 1 gallon (4,54 litres)
CLASSIQUE XL 20w/50
Castrol Classic XL20w/50 est une huile moteur multigrade haut de gamme offrant de bonnes performances globales. Formulé avec des huiles minérales de haute qualité et des additifs soigneusement sélectionnés, il est parfaitement adapté aux technologies plus anciennes et aux moteurs de voitures classiques.
- Pour voitures et motos classiques d'avant 1980
- Une huile moteur multigrade conventionnelle 20W-50
- Formulé avec des huiles minérales de haute qualité et des additifs sélectionnés
- Idéalement adapté aux technologies plus anciennes et aux moteurs de voitures classiques
- Offre une excellente consommation d’huile et un très haut niveau de protection contre l’usure du moteur
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1925
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Boîte de 1 litre
CLASSIQUE XL 20w/50
Castrol Classic XL20w/50 est une huile moteur multigrade haut de gamme offrant de bonnes performances globales. Formulé avec des huiles minérales de haute qualité et des additifs soigneusement sélectionnés, il est parfaitement adapté aux technologies plus anciennes et aux moteurs de voitures classiques.
Numéros de référence associés
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19257176
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#Castrol#
Conteneur en plastique de 20 litres
CLASSIQUE XL 20w/50
Castrol Classic XL20w/50 est une huile moteur multigrade haut de gamme offrant de bonnes performances sur tous les plans. Formulée à partir d'huiles minérales de haute qualité et d'additifs soigneusement sélectionnés, elle est idéale pour les moteurs de voitures anciennes et classiques.
- Pour les voitures et motos classiques d'avant 1980
- Une huile moteur multigrade conventionnelle 20W-50
- Formulé avec des huiles minérales de haute qualité et des additifs sélectionnés
- Idéalement adapté aux technologies plus anciennes et aux moteurs de voitures classiques
- Offre une excellente consommation d'huile et un très haut niveau de protection contre l'usure du moteur
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19252801
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Bidon d'huile à pompe classique - 200 ml
L'applicateur d'huile Castrol classique. Boîtes à vis à pompe fournies avec applicateurs fixes et flexibles échangeables.
Ces bidons d'huile de style d'époque sont parfaits pour lubrifier les endroits difficiles d'accès.
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J120
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Bidon d'huile à pompe classique - 500 ml
L'applicateur d'huile Castrol classique. Boîtes à vis à pompe fournies avec applicateurs fixes et flexibles échangeables.
Ces bidons d'huile de style d'époque sont parfaits pour lubrifier les endroits difficiles d'accès.
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Pichets verseurs classiques
Pour une mesure précise des lubrifiants en volumes impériaux, comme indiqué dans le manuel du véhicule.
Disponible en -
Ces pichets verseurs en métal pratiques ont non seulement fière allure dans votre garage, mais sont également utiles.
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Essuie-glaces en aluminium pour jauge d'huile
Couleur : Argent
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911680400003
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.png?width=197&height=148 "MOBIL 1 C40 GT 0W-40 Huile moteur à technologie synthétique avancée 5 litres. Porsche 991 GT3 / 992 GT3 / 718 GT4 / 718 Spyder - 157843")
Huile moteur à technologie synthétique avancée
Bouteille de 5 litres
Convient :
Porsche 991 GT3 / GT3 RS / Coupe
Porsche 991R
Porsche 991 Speedster
Porsche 992 GT3 / GT3 RS / Coupe
Porsche 992R
Porsche 992 Speedster
Porsche 992 S/T
Porsche 718 Caïman GT4 RS
Porsche 718 Boxster Spyder RS
Veuillez noter
Mobil 1 C40 GT 0W-40 ne convient pas aux véhicules Porsche nécessitant une huile moteur Mobil 1 approuvée A40, C20, C30 ou C40.
Mobil 1™ C40 GT 0W-40 est une huile moteur de technologie synthétique avancée spécialement conçue pour les moteurs Porsche GT hautes performances. Mobil 1 C40 GT 0W-40 a été conçue pour protéger le moteur de l'usure dans des conditions extrêmes et éviter les dépôts et la formation de boues. Il s'agit de la dernière technologie développée dans le cadre de la collaboration établie avec Porsche AG au cours des 25 dernières années.
Caractéristiques et avantages
Mobil 1 C40 GT 0W-40 est fabriqué avec un mélange exclusif de composants de pointe formulés pour être entièrement compatibles avec les moteurs Porsche GT. Mobil 1™ C40 GT 0W-40 a été conçu pour offrir des performances et une protection exceptionnelles dans des conditions extrêmes. Il se distingue par sa couleur verte unique.
Agents nettoyants actifs
Contribue à assurer une propreté exceptionnelle du moteur et un contrôle des boues
Stabilité thermique et à l'oxydation exceptionnelle à haute température
Aide à réduire le vieillissement de l’huile pour une protection tout au long de votre intervalle de vidange d’huile
Résistance au film d'huile à haute température
Contribue à une protection exceptionnelle contre l’usure
Propriétés de friction améliorées
Aide à améliorer l’économie de carburant
Ce produit a les homologations suivantes : Porsche C40 GT
Qualité : SAE 0W-40
Densité à 15 °C, g/ml, ASTM D1298 : 0,846
Viscosité cinématique à 100 C, mm2/s, ASTM D445 : 13,8
Viscosité cinématique à 40 C, mm2/s, ASTM D445 : 72
Indice de viscosité, ASTM D2270 : 199
Viscosité à haut cisaillement à haute température à 150 C 1x10(6) sec(-1), mPa.s, ASTM D4683 : 3,8
Point d'écoulement, °C, ASTM D97 : -48
Point d'éclair, coupe ouverte Cleveland, °C, DIN EN ISO 2592 : 23
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
- Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
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Bouteille de 1 litre
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00004330521
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Bouteille de 1 litre
Mobil 1 0W-40 est recommandé pour tous les types de véhicules modernes, en particulier les moteurs essence et diesel à injection multisoupapes haute performance turbocompressés et suralimentés que l'on trouve dans les voitures particulières, les SUV, les fourgonnettes légères et les camions.
Mobil 1 0W-40 est particulièrement adapté aux conditions extrêmes, dans lesquelles l'huile conventionnelle ne peut souvent pas fonctionner.
Mobil n'est pas recommandé pour les moteurs à 2 temps ou d'aviation, sauf autorisation expresse du fabricant.
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157296
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Bouteille de 20 litres
Mobil 1 0W-40 est recommandé pour tous les types de véhicules modernes, en particulier les moteurs à essence et diesel multisoupapes turbocompressés et suralimentés hautes performances que l'on trouve dans les voitures particulières, les SUV, les fourgonnettes légères et les camions.
Mobil 1 0W-40 est particulièrement adapté aux conditions extrêmes, où l’huile conventionnelle ne peut souvent pas fonctionner.
Mobil n'est pas recommandé pour les moteurs à 2 temps ou d'aviation, sauf approbation spécifique du fabricant.
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157719
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Bouteille de 5 litres
Mobil 1 0W-40 est recommandé pour tous les types de véhicules modernes, en particulier les moteurs essence et diesel à injection multisoupapes haute performance turbocompressés et suralimentés que l'on trouve dans les voitures particulières, les SUV, les fourgonnettes légères et les camions.
Mobil 1 0W-40 est particulièrement adapté aux conditions extrêmes, dans lesquelles l'huile conventionnelle ne peut souvent pas fonctionner.
Mobil n'est pas recommandé pour les moteurs à 2 temps ou d'aviation, sauf autorisation expresse du fabricant.
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157717
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Bouteille de 5 litres
Mobil 1 0W-20 offre la protection à haute température des huiles à viscosité plus élevée tout en offrant la meilleure économie de carburant de la gamme Mobil 1.
Contribue à améliorer l'économie de carburant en fonction d'une amélioration potentielle de l'économie de carburant de 0,2 à 2,3 % obtenue en passant d'huiles à viscosité plus élevée à une huile de grade 0W-20. Les économies réelles dépendent du type de véhicule/moteur, de la température extérieure, des conditions de conduite et de la viscosité actuelle de votre huile moteur
Excellentes performances globales de lubrification et de protection contre l'usure pour de nombreux styles et conditions de conduite, de doux à sévères, où un 5W-20 ou 0W-20 est recommandé
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157705
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Huile moteur de qualité supérieure pour un refroidissement, une protection et une efficacité optimales
L'huile moteur joue un rôle crucial non seulement dans la lubrification, mais aussi dans la régulation de la température du moteur, la réduction des frottements et la protection des composants internes essentiels. Les huiles haute performance sont conçues pour résister à la chaleur et aux contraintes intenses générées par les moteurs modernes, notamment pour les applications sportives et de compétition. Que ce soit pour une utilisation quotidienne, des balades ou des sorties sur circuit, l'utilisation d'une huile moteur adaptée garantit un refroidissement efficace, une lubrification fiable et une longévité accrue du moteur.
Un système de lubrification bien entretenu contribue à un fonctionnement plus froid, plus régulier et plus efficace du moteur, prévenant ainsi les pannes liées à la chaleur et préservant son intégrité de performance.
Quelle huile moteur fait
L'huile moteur remplit plusieurs rôles essentiels au sein du système de refroidissement et de lubrification :
- Réduit la friction entre les composants mobiles du moteur
- Évacue la chaleur des pistons, des paliers, des parois des cylindres et du vilebrequin.
- Maintient une pression d'huile stable pour une lubrification constante.
- Empêche le contact métal sur métal , réduisant l'usure et prolongeant la durée de vie du moteur.
- Réduit la formation de boues et de dépôts grâce à des détergents et des additifs.
- Contribue à prolonger la durée de vie du turbocompresseur en refroidissant et en lubrifiant son noyau.
- Améliore le rendement énergétique grâce à la réduction de la résistance mécanique
Une huile de haute qualité est essentielle pour tous les moteurs, en particulier les moteurs à haut régime, turbocompressés ou refroidis par air qui dépendent fortement de l'huile pour leur refroidissement.
Pourquoi l'huile moteur se dégrade ou tombe en panne
L'huile moteur se dégrade avec le temps sous l'effet de la chaleur, des contaminants et des contraintes mécaniques. Les causes fréquentes de défaillance de l'huile sont les suivantes :
- Défaillance thermique due à des températures de fonctionnement extrêmes
- L'oxydation , provoquant des dépôts de boues et de vernis.
- Dilution du carburant , réduction de la viscosité et protection
- Contamination par des débris, des gaz de combustion ou de l'humidité
- La rupture par cisaillement réduit la capacité du pétrole à maintenir la pression
- Huiles de qualité ancienne ou inadaptée , incapables de répondre aux exigences du moteur
- Des intervalles d'entretien prolongés entraînent un épuisement des additifs
Les symptômes incluent une augmentation du bruit du moteur, une hausse des températures, des alertes de faible pression d'huile, un fonctionnement irrégulier ou un noircissement et un épaississement visibles de l'huile.
Pourquoi vous devriez changer régulièrement votre huile moteur
Le remplacement d'une huile usée ou dégradée par des lubrifiants de haute qualité et formulés avec précision garantit un refroidissement, des performances et une protection du moteur optimaux.
Les avantages comprennent :
- Amélioration de l'efficacité du refroidissement et de la gestion de la chaleur
- Usure interne réduite et durée de vie du moteur prolongée
- Pression d'huile stable et lubrification constante
- Performances améliorées pour les moteurs turbocompressés ou à haut rendement
- Des entrailles plus propres avec une réduction des dépôts de boues et de carbone.
- Meilleure réponse à l'accélérateur et fonctionnement plus fluide
- Protection en conditions de conduite sur piste, de remorquage ou de conduite sportive
La vidange d'huile est l'une des étapes d'entretien les plus simples mais aussi les plus importantes pour assurer la sécurité et le bon fonctionnement de votre moteur.
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Tuyaux d'eau / de liquide de refroidissement
-
Tuyaux et tuyaux de liquide de refroidissement
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Radiateurs eau / liquide de refroidissement
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Radiateurs de refroidissement pour piste et course
-
Pompes à eau / liquide de refroidissement
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Bouteilles de liquide de refroidissement / Vases d'expansion
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Thermostat / Capteur de température
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Radiateurs d'huile / Échangeurs de chaleur
-
Système et tuyaux d'huile
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Réservoir d'huile
-
Pièces d'aération
-
Liquide de refroidissement / Antigel
-
Systèmes Elephant Racing
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