Silencieux Sport / Silencieux

Système d'échappement sport Milltek avec dérivation GPF/OPF, sorties d'échappement Cerakote Black GT-115.

Convient à :
Porsche 982 (718) Cayman GT4 4.0L 2020>>
Porsche 982 (718) Boxster GTS 4.0L 2020>>
Pour les voitures équipées OPF / GPF UNIQUEMENT !
Après février 2020 Bulid, voitures PDK UNIQUEMENT !

Assemblage des pièces :
MSPO258 : Dérivation GPF/OPF du LH
MSPO259 : Dérivation GPF/OPF RH
MSPO269 : Ensemble de soupape gauche
MSPO286 : Support de montage gauche – Voitures PDK uniquement
MSPO287 : Support de montage droit – Voitures PDK uniquement
MSPO270 : Ensemble de soupape RH
MSPO262 : Ensemble silencieux arrière
MSPO263 : x2 tuyaux de sortie
MSTIP251 : x2 embouts Cerakote noirs 4,5"

Diamètre du tuyau : 2,37" (60,30 mm)
Sortie d'échappement : 115 mm GT115

Pour une utilisation sur piste UNIQUEMENT !
Nécessite le logiciel ECU Stage 2

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SSXPO185

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Système d'échappement sport Milltek avec dérivation GPF/OPF, sorties d'échappement GT-115 polies.

Convient à :
Porsche 982 (718) Cayman GT4 4.0L 2020>>
Porsche 982 (718) Boxster GTS 4.0L 2020>>
Pour les voitures équipées OPF / GPF UNIQUEMENT !
Après février 2020 Bulid, voitures PDK UNIQUEMENT !

Assemblage des pièces :
MSPO258 : Dérivation GPF/OPF du LH
MSPO259 : Dérivation GPF/OPF RH
MSPO269 : Ensemble de soupape gauche
MSPO286 : Support de montage gauche – Voitures PDK uniquement
MSPO287 : Support de montage droit – Voitures PDK uniquement
MSPO270 : Ensemble de soupape RH
MSPO262 : Ensemble silencieux arrière
MSPO263 : x2 tuyaux de sortie
MSTIP250 : x2 embouts polis 4,5"

Diamètre du tuyau : 2,37" (60,30 mm)
Sortie d'échappement : 115 mm GT115

Pour une utilisation sur piste UNIQUEMENT !
Nécessite le logiciel ECU Stage 2

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SSXPO184

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Échappement sport Milltek avec tuyau de remplacement pour convertisseur catalytique avec garnitures Cerakote Black GT-100.

Convient à :
Porsche 718 Boxster GTS 2.5L 2016>>2020
Porsche 718 Cayman GTS 2.5L 2016>>2020

Système d'échappement avec tuyau de dérivation du convertisseur catalytique
Diamètre du tuyau : 2,50" (63,50 mm)
Sortie d'échappement : Double GT100

Assemblage des pièces :
MSPO256REP : Tuyau de dérivation pour convertisseur catalytique
MSPO257 : Tuyau de raccordement
MSPO251 : Tuyau de raccordement avant gauche
MSPO252 : Tuyau de raccordement avant droit
MSPO253 : Tuyau de raccordement arrière gauche
MSPO254 : Tuyau de raccordement arrière droit
MSPO255 : Tuyau d'équilibrage du silencieux arrière
MSVW372 : 2 embouts noirs Cerakote

Pour une utilisation sur piste UNIQUEMENT !
Nécessite une mise à jour du logiciel ECU de niveau 2

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SSXPO145

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Échappement sport Milltek avec tuyau de remplacement pour convertisseur catalytique avec garnitures GT-100 en titane brûlé.

Convient à :
Porsche 718 Boxster GTS 2.5L 2016>>2020
Porsche 718 Cayman GTS 2.5L 2016>>2020

Système d'échappement avec tuyau de dérivation du convertisseur catalytique
Diamètre du tuyau : 2,50" (63,50 mm)
Sortie d'échappement : GT-100

Pour une utilisation sur piste UNIQUEMENT !

Assemblage des pièces :
MSPO256REP : Tuyau de dérivation pour convertisseur catalytique
MSPO257 : Tuyau de raccordement
MSPO251 : Tuyau de raccordement avant gauche
MSPO252 : Tuyau de raccordement avant droit
MSPO253 : Tuyau de raccordement arrière gauche
MSPO254 : Tuyau de raccordement arrière droit
MSPO255 : Tuyau d'équilibrage du silencieux arrière
MSTIP194 : 2 garnitures GT-100 en titane brûlé

Pour une utilisation sur piste UNIQUEMENT !
Nécessite le logiciel ECU Stage 2

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SSXPO147

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de remplacement d'échappement sport Milltek avec convertisseur catalytique et garnitures Carbon Jet GT-100.

Convient à :
Porsche 718 Boxster GTS 2.5L 2016>>2020
Porsche 718 Cayman GTS 2.5L 2016>>2020

Système d'échappement avec tuyau de dérivation du convertisseur catalytique
Diamètre du tuyau : 2,50" (63,50 mm)
Sortie d'échappement : 102 mm Carbon Jet

Pour une utilisation sur piste UNIQUEMENT !

Assemblage des pièces :
MSPO256REP : Tuyau de dérivation pour convertisseur catalytique
MSPO257 : Tuyau de raccordement
MSPO251 : Tuyau de raccordement avant gauche
MSPO252 : Tuyau de raccordement avant droit
MSPO253 : Tuyau de raccordement arrière gauche
MSPO254 : Tuyau de raccordement arrière droit
MSPO255 : Tuyau d'équilibrage du silencieux arrière
MSTIP226 : 2 garnitures Carbon Jet-100 (adaptées aux sorties de 63,5 mm de diamètre extérieur) (convient à tous les systèmes utilisant la gamme de garnitures MSVW373)

Pour une utilisation sur piste UNIQUEMENT !
Nécessite le logiciel ECU Stage 2

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SSXPO148

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau d'échappement sport Milltek avec convertisseur catalytique de remplacement avec garnitures GT-100 polies.

Convient à :
Porsche 718 Boxster GTS 2.5L 2016>>2020
Porsche 718 Cayman GTS 2.5L 2016>>2020

Système d'échappement avec tuyau de dérivation du convertisseur catalytique
Diamètre du tuyau : 2,50" (63,50 mm)
Sortie d'échappement : Double GT100

Assemblage des pièces :
MSPO256REP : Tuyau de dérivation pour convertisseur catalytique
MSPO257 : Tuyau de raccordement
MSPO251 : Tuyau de raccordement avant gauche
MSPO252 : Tuyau de raccordement avant droit
MSPO253 : Tuyau de raccordement arrière gauche
MSPO254 : Tuyau de raccordement arrière droit
MSPO255 : Tuyau d'équilibrage du silencieux arrière
MSVW373 : x2 pointes polies

Pour une utilisation sur piste UNIQUEMENT !

Nécessite une mise à jour du logiciel ECU Stage 2

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SSXPO144

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de remplacement d'échappement sport Milltek avec convertisseur catalytique et garnitures en titane GT-100.

Convient à :
Porsche 718 Boxster GTS 2.5L 2016>>2020
Porsche 718 Cayman GTS 2.5L 2016>>2020

Système d'échappement avec tuyau de dérivation du convertisseur catalytique
Diamètre du tuyau : 2,50" (63,50 mm)
Sortie d'échappement : Double 100 mm GT100

Assemblage des pièces :
MSPO256REP : Tuyau de dérivation pour convertisseur catalytique
MSPO257 : Tuyau de raccordement
MSPO251 : Tuyau de raccordement avant gauche
MSPO252 : Tuyau de raccordement avant droit
MSPO253 : Tuyau de raccordement arrière gauche
MSPO254 : Tuyau de raccordement arrière droit
MSPO255 : Tuyau d'équilibrage du silencieux arrière
MSVW374 : 2 embouts en titane

Pour une utilisation sur piste UNIQUEMENT !

Nécessite une mise à jour du logiciel ECU de niveau 2

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SSXPO146

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Échappement sport Milltek avec dérivation de filtre à particules et garnitures GT-115 en titane brûlé.

Construction antérieure à février 2020 UNIQUEMENT !

Convient à :
Porsche 718 Cayman GT4 4.0L 2019>>2020
Porsche 718 Boxster GTS 4.0L 2019>>2020
Uniquement pour les voitures équipées d'un filtre à particules (GPF)

Système d'échappement sport avec dérivation du filtre à particules (GPF)
Diamètre du tuyau : 2,37" (60,30 mm)
Sortie d'échappement : 115 mm GT115

Assemblage des pièces :
MSPO258 : Dérivation GPF/OPF du LH
MSPO259 : Dérivation GPF/OPF RH
MSPO260 : Ensemble de soupape gauche
MSPO261 : Ensemble de soupape RH
MSPO262 : Ensemble silencieux arrière
MSPO263 : x2 tuyaux de sortie
MSTIP253 : 2 embouts en titane brûlé de 4,5 pouces

Pour une utilisation sur piste UNIQUEMENT !
Nécessite le logiciel ECU Stage 2

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SSXPO153

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Échappement sport Milltek avec dérivation de filtre à particules et garnitures Carbon Jet GT-115.

Construction antérieure à février 2020 UNIQUEMENT !

Convient à :
Porsche 718 Cayman GT4 4.0L 2019>>2020
Porsche 718 Boxster GTS 4.0L 2019>>2020
Uniquement pour les voitures équipées d'un filtre à particules (GPF)

Système d'échappement sport avec dérivation du filtre à particules (GPF)
Diamètre du tuyau : 2,37" (60,30 mm)
Sortie d'échappement : 115 mm JET-115

Assemblage des pièces :
MSPO258 : Dérivation GPF/OPF du LH
MSPO259 : Dérivation GPF/OPF RH
MSPO260 : Ensemble de soupape gauche
MSPO261 : Ensemble de soupape RH
MSPO262 : Ensemble silencieux arrière
MSPO263 : x2 tuyaux de sortie
MSTIP244 : x2 garnitures en carbone Jet-115

Pour une utilisation sur piste UNIQUEMENT !
Nécessite le logiciel ECU Stage 2

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SSXPO154

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Échappement sport Milltek avec dérivation de filtre à particules et garnitures Cerakote Black GT-115.

Construction antérieure à février 2020 UNIQUEMENT !

Convient à :
Porsche 718 Cayman GT4 4.0L 2019>>2020
Porsche 718 Boxster GTS 4.0L 2019>>2020
Uniquement pour les voitures équipées d'un filtre à particules (GPF)

Système d'échappement sport avec dérivation du filtre à particules (GPF)
Diamètre du tuyau : 2,37" (60,30 mm)
Sortie d'échappement : 115 mm GT115

Assemblage des pièces :
MSPO258 : Dérivation GPF/OPF du LH
MSPO259 : Dérivation GPF/OPF RH
MSPO260 : Ensemble de soupape gauche
MSPO261 : Ensemble de soupape RH
MSPO262 : Ensemble silencieux arrière
MSPO263 : x2 tuyaux de sortie
MSTIP251 : 2 embouts noirs Cerakote de 4,5 po

Pour une utilisation sur piste UNIQUEMENT !
Nécessite le logiciel ECU Stage 2

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SSXPO149

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Échappement sport Milltek avec dérivation de filtre à particules et garnitures GT-115 polies.

Construction antérieure à février 2020 UNIQUEMENT !

Convient à :
Porsche 718 Cayman GT4 4.0L 2019>>2020
Porsche 718 Boxster GTS 4.0L 2019>>2020
Uniquement pour les voitures équipées d'un filtre à particules (GPF)

Système d'échappement sport avec dérivation du filtre à particules (GPF)
Diamètre du tuyau : 2,37" (60,30 mm)
Sortie d'échappement : 115 mm GT115

Assemblage des pièces :
MSPO258 : Dérivation GPF/OPF du LH
MSPO259 : Dérivation GPF/OPF RH
MSPO260 : Ensemble de soupape gauche
MSPO261 : Ensemble de soupape RH
MSPO262 : Ensemble silencieux arrière
MSPO263 : x2 tuyaux de sortie
MSTIP250 : 2 embouts polis de 4,5 po

Pour une utilisation sur piste UNIQUEMENT !
Nécessite le logiciel ECU Stage 2

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SSXPO151

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Échappement sport Milltek avec dérivation de filtre à particules G et garnitures GT-115 en titane.

Construction antérieure à février 2020 UNIQUEMENT !

Convient à :
Porsche 718 Cayman GT4 4.0L 2019>>2020
Porsche 718 Boxster GTS 4.0L 2019>>2020
Uniquement pour les voitures équipées d'un filtre à particules (GPF)

Système d'échappement sport avec dérivation du filtre à particules (GPF)
Diamètre du tuyau : 2,37" (60,30 mm)
Sortie d'échappement : 115 mm GT115

Assemblage des pièces :
MSPO258 : Dérivation GPF/OPF du LH
MSPO259 : Dérivation GPF/OPF RH
MSPO260 : Ensemble de soupape gauche
MSPO261 : Ensemble de soupape RH
MSPO262 : Ensemble silencieux arrière
MSPO263 : x2 tuyaux de sortie
MSTIP252 : 2 embouts en titane brossé de 4,5 pouces

Pour une utilisation sur piste UNIQUEMENT !
Nécessite le logiciel ECU Stage 2

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SSXPO152

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit d'échappement sport pour sport automobile.
Le kit comprend des silencieux central et arrière.

SANS FILTRE À PARTICULES ESSENCE (GPF)



Convient :
Porsche 718 Boxster 2.0Ltr - Pas de GPF
Porsche 718 Boxster S 2.5Ltr - Pas de GPF
Porsche 718 Cayman 2.0Ltr - Pas de GPF
Porsche 718 Cayman S 2.5Ltr - Pas de GPF

Le kit comprend les silencieux central et arrière
Le kit ne peut être contrôlé que via la télécommande ou l'application Tubi. Lorsque ce système est installé sur une voiture équipée du système d'échappement sport Porsche en option, la soupape d'échappement ne sera pas contrôlée par la commande SPORT.
Le composant est parfaitement interchangeable avec les composants d'origine, en suivant les instructions du manuel d'atelier du constructeur.

USAGE SUR PISTE DE COURSE UNIQUEMENT
Ces composants sont conçus et développés pour une utilisation sur circuit et pour maximiser les performances de la voiture. Ils ne sont pas légaux sur la route et doivent être installés par des professionnels du secteur

REPROGRAMMATION DU CALCULATEUR - POUR LA PERFORMANCE
Sur les voitures turbo, le remplacement du pot catalytique peut modifier les conditions de fonctionnement du turbocompresseur et entraîner une détérioration de la courbe de délivrance du couple. Pour bénéficier pleinement du nouveau composant de course, l'ECU du moteur doit être reprogrammé pour maximiser les performances. Si le témoin moteur s'allume, le calculateur doit toujours être reprogrammé pour l'éliminer

SON - + RUMEUR
La variante + Rumore délivre le timbre Tubi Sound original mais avec le volume le plus élevé possible

FINITION DU SYSTÈME - POLI
Les finitions miroir sont hautement réfléchissantes et créées par polissage de l'acier inoxydable. Le processus de polissage améliore l’apparence et la consistance, facilitant ainsi le nettoyage. Une procédure de roulement spéciale est utilisée. Il est essentiel d’éliminer les rayures profondes car tout défaut de surface sera très visible sur le produit fini. il améliore la résistance à la corrosion. Le polissage éradique les crevasses où peuvent se loger les particules corrosives

NOMBRE ET POSITION DES CONSEILS D'EXTRÉMITÉ - 2 + 2 CENTRAL
Il y a deux paires de sorties d'échappement avec un espace entre elles, au centre du pare-chocs arrière.

MATÉRIEL - ACIER INOXYDABLE AISI 304
Un acier inoxydable de choix, idéal pour les environnements agressifs où les émissions de combustion peuvent provoquer une grave corrosion chimique sur d'autres types de métaux.

CONVERTISSEUR CATALYTIQUE À CELLULES RÉDUITES - 100 CELLULES
Les convertisseurs catalytiques de course ont moins de cellules que les systèmes d'usine standard. Cela réduit la contre-pression d'échappement tout en maintenant le fonctionnement du convertisseur catalytique et améliore les performances et le son.

SOUPAPE D'ÉCHAPPEMENT - ÉLECTRIQUE
Le système d'échappement est complet avec valve électrique. L'actionneur électrique n'est pas inclus et l'actionneur standard déjà installé sur la voiture doit être utilisé. Le contrôle de la vanne d'origine est toujours assuré

PROTECTION THERMIQUE - ISOLÉE
Tubi Style assure une protection maximale des composants dans des positions critiques et dangereuses en utilisant une isolation réalisée avec la même technologie utilisée par les constructeurs automobiles.

Attention : les pots catalytiques sportifs ou les tuyaux de dérivation ont une homologation de type et ne peuvent pas être légalement installés sur les véhicules fabriqués après le 1 ^er mars 2001. Ils ne peuvent pas être utilisés sur la voie publique et ne sont pas conformes au contrôle technique, ils sont conçus pour la course et la piste. voitures uniquement.

Echappement Sport Porsche 718 Boxster et Boxster S à partir de 2016

#rémus#

Système Remus Axle-back : Échappements sport en acier inoxydable à gauche et à droite, incl. Homologation CE.

Convient :
Porsche Boxster 718 Typ(e) 982, 2.0L turbo 220kW 2016>>
Porsche Boxster S 718 Typ(e) 982, 2.5l turbo, 257kW 2016>>

Remarques:
Uniquement pour les modèles SANS système d'échappement sport Porsche (PSE)

Convient à la fois au manuel et au PDK

Système d'échappement sport à essieu arrière
Dans la solution à essieu arrière, seul le silencieux arrière est remplacé par un échappement sport REMUS. L'échappement sport REMUS pour la Porsche Boxster 718 type 982 offre une augmentation significative des performances et du couple grâce à la réduction de la contre-pression et à l'optimisation du débit. Moins de poids et le son sonore REMUS bien connu sont des caractéristiques supplémentaires qui distinguent l'échappement sport REMUS de l'échappement d'origine. Les solutions d'essieu arrière REMUS sont disponibles pour une large gamme de voitures.

Aucune modification de véhicule requise !

Tube d'origine Ø 55 mm, tube REMUS Ø 60 mm

Caractéristiques:
• Son de course agressif
• Surface grenaillée, 100 % acier inoxydable
• Augmentation des performances, faible contre-pression
• Construction légère
• Forme et ajustement parfaits
• Fabriqué à la main en Autriche
• 36 mois de garantie
• Homologation CE

Options de tuyau d'échappement : (vendus séparément) :
1. Sortie chromée Ø 102 mm coudée, coupe droite, avec raccord sphérique réglable
2. Sortie d'échappement chromée Ø 102 mm coudée, bord roulé avec raccord de serrage sphérique réglable
3. Embout Carbone Ø 102 mm coudé, internes en Titane, avec raccord sphérique réglable

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

6860160500LR

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit d'échappement sport pour Porsche 718 Boxster & Cayman sans soupape d'échappement



718 Boxster, Cayman & GTS avec et sans GPF (filtre à particules essence)
2.0/2.5L à partir de 2016

UTILISATION SUR CIRCUIT UNIQUEMENT :

SON : SON TUBI
Tubi Sound est le son standard des échappements Tubi Style, plus fort et plus puissant que le son d'origine. Ce son représente notre marque.

Le kit comprend les silencieux droit et gauche sans valve. Il peut être monté sur le silencieux central OE, ou en combinaison avec le silencieux central Tubi Style.
Le composant est parfaitement interchangeable avec les composants d'origine, en suivant les instructions du manuel d'atelier du constructeur.

SOUPAPE D'ÉCHAPPEMENT : PAS DE SOUPAPE

Le système d'échappement ne comprend pas de valve et garantit toujours le son le plus impressionnant. Si le système standard en comprend un, le contrôle de la soupape d'échappement à la fois par le calculateur moteur et par le conducteur via les systèmes de contrôle spécifiques n'est plus possible.

Le silencieux doit être utilisé avec les embouts d'échappement d'origine.

EMBOUTS FIN CONCEPTION OE
Le silencieux doit être utilisé avec les embouts d'échappement d'origine.

MATÉRIEL
ACIER INOXYDABLE AISI 304

Un acier inoxydable de choix idéal pour les environnements agressifs où les émissions de combustion peuvent provoquer une corrosion chimique grave sur d'autres types de métaux.

Système de suppression du silencieux d'échappement sport.

Convient à :
Porsche 718 Boxster / Boxster T 2.0ltr - À partir de 2017
Porsche 718 Boxster S 2,5 litres - À partir de 2017
Porsche 718 Cayman / Cayman T 2.0ltr - 2017 et plus
Porsche 718 Cayman S 2,5 litres - À partir de 2017

Système d'échappement de course 9m Titanium 718 Cayman/Boxster 2.0ltr - 2.5ltr à partir de l'arrière du turbo avec convertisseur catalytique

• L'échappement de route/course léger ultime avec un son incroyable de type GT.
• L'échappement de 9 m, y compris les embouts en titane, pèse 8 kg (17,6 lb) - le système d'échappement PSE d'usine pèse 30 kg (66 lb)
• Construction complète en titane de 3" de diamètre
• Boulonnage direct
• Avec un choix de sorties d'échappement coupées en titane argenté ou noir
• Gain de puissance minimum de 20 ch
• Une reprogrammation de l'ECU recommandée est nécessaire pour optimiser la réduction de la contre-pression et du flux d'air supplémentaire, également pour empêcher l'apparition d'un CEL.

Ninemeister ne garantit aucune conformité aux normes d'émissions et aux tests dans le monde entier.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9M982251052

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros