Kits de suralimentation
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 ch)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 ch)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 ch)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 ch)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 ch)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 ch)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 ch)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 ch)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 ch)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 ch)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 ch)
- Porsche Boxster 25 ans 718 4.0L Manual (400 ch)
- Porsche Boxster 25 ans 718 4.0L PDK (400 ch)
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Une unité de suralimentation Vortech Engineering modèle V3 a été choisie après consultation avec les ingénieurs de Vortech et en faisant correspondre l'efficacité volumétrique du moteur avec les cartes du compresseur de suralimentation. L'unité V3 contient des engrenages à coupe hélicoïdale pour des performances super silencieuses – pratiquement silencieux avec le couvercle du compartiment moteur fermé. Le compresseur V3 a une capacité maximale de 20 psi et 1000 cfm et est une pièce sur-conçue pour cette application Porsche qui est conçue pour produire un 6 psi conservateur dans le collecteur d'admission du moteur.
La conception minutieuse du support du compresseur positionne le compresseur entraîné par courroie pour maintenir l'utilisation du tendeur de courroie à ressort OEM. L'acheminement de la courroie serpentine a été conçu pour maintenir la rotation correcte de tous les accessoires et maintenir un enveloppement optimal de la poulie pour une friction maximale.
