Pièces d'amortisseur AVANT

Kit de fixation supérieure et de révision pour amortisseur avant.
Restaurez le point de fixation supérieur critique de votre suspension avant grâce à ce kit de révision complet. Conçu pour la tourelle d'amortisseur avant de la Porsche 981 Boxster, ce kit comprend la fixation supérieure, le roulement et toute la visserie nécessaire : écrous, rondelles, butées de suspension et cache-poussière.

Convient à :

• Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16 (Pour les voitures avec PASM)
• Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16 (Pour les voitures avec PASM)

Schéma de référence n° 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 13

Fonctionnement de ce produit :

• La coupelle supérieure d'amortisseur (parfois appelée « support de jambe de force » ou « support supérieur ») fixe la partie supérieure de l'ensemble amortisseur/jambe de force avant à la carrosserie/à la tourelle d'amortisseur du véhicule. Elle supporte la charge du ressort/amortisseur, permet le mouvement de la direction (via le roulement) et isole les bruits et vibrations.
• Avec le temps, le support en caoutchouc peut se dégrader, le roulement peut se bloquer ou s'user, les pièces métalliques peuvent se corroder, ce qui entraîne une mauvaise tenue de route, du bruit et une perte de précision.
• Le kit de révision remplace le support, le roulement et toute la quincaillerie nécessaire afin que la partie supérieure de votre suspension avant soit remise aux spécifications correctes, améliorant ainsi la longévité, le confort de conduite, la maniabilité et éliminant les symptômes d'usure courants.

Quand envisager un remplacement :

• Des bruits de cognement, de grincement ou de claquement provenant du haut de la tour de suspension se font entendre lorsqu'on roule sur des bosses ou qu'on tourne le volant.
  
• Sensation de direction ou de tenue de route dégradée : moins de précision, retour d’information imprécis, roulis accru, dérive du train avant.
  
• La qualité de la suspension s'est dégradée , des bruits ou des vibrations à l'avant se transmettaient dans l'habitacle.
  
• Vous remplacez les amortisseurs avant : comme la fixation supérieure doit être retirée pour cette opération, il est efficace de remplacer simultanément la fixation, le roulement et la visserie.
  
• Support ou roulement visiblement usé : Si l'inspection révèle que le caoutchouc du support est fissuré, que le roulement est aplati ou qu'il existe du jeu, le kit de révision est justifié.
  
  

Pourquoi le remplacement est important :

• Préserve les performances de conduite et de tenue de route : L’intégrité de la fixation de la suspension avant influe sur la surface de contact des pneus, la stabilité en virage et la précision de la direction. Une fixation usée peut compromettre tous ces éléments.
  
• Élimine le bruit et améliore le confort acoustique et vibratoire : des supports ou des roulements usés contribuent au bruit, aux grincements, aux claquements et à un confort de conduite globalement médiocre. Leur remplacement améliore le confort et la qualité sonore.
  
• Prévient d'autres dommages : si la coupelle supérieure cède ou se déforme, l'amortisseur, le support de ressort, le roulement ou la fixation à la carrosserie peuvent être endommagés. Un kit neuf protège le reste de la suspension.
  
• Maintenance plus économique : L'accès à la fixation supérieure de l'amortisseur se faisant lors du démontage de l'amortisseur, il est plus efficace de remplacer le kit de fixation en même temps plutôt que plus tard.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SUSPENSIONKIT981-FR-2

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de fixation supérieure et de révision pour amortisseur avant.
Restaurez le point de fixation supérieur critique de votre suspension avant grâce à ce kit de révision complet. Conçu pour la tourelle d'amortisseur avant de la Porsche 981 Boxster, ce kit comprend la fixation supérieure, le roulement et toute la visserie nécessaire : écrous, rondelles, butées de suspension et cache-poussière.

Convient à :

• Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16 (Pour les voitures sans PASM)
• Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16 (Pour les voitures sans PASM)

Schéma de référence n° 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 13

Fonctionnement de ce produit :

• La coupelle supérieure d'amortisseur (parfois appelée « support de jambe de force » ou « support supérieur ») fixe la partie supérieure de l'ensemble amortisseur/jambe de force avant à la carrosserie/à la tourelle d'amortisseur du véhicule. Elle supporte la charge du ressort/amortisseur, permet le mouvement de la direction (via le roulement) et isole les bruits et vibrations.
• Avec le temps, le support en caoutchouc peut se dégrader, le roulement peut se bloquer ou s'user, les pièces métalliques peuvent se corroder, ce qui entraîne une mauvaise tenue de route, du bruit et une perte de précision.
• Le kit de révision remplace le support, le roulement et toute la quincaillerie nécessaire afin que la partie supérieure de votre suspension avant soit remise aux spécifications correctes, améliorant ainsi la longévité, le confort de conduite, la maniabilité et éliminant les symptômes d'usure courants.

Quand envisager un remplacement :

• Des bruits de cognement, de grincement ou de claquement provenant du haut de la tour de suspension se font entendre lorsqu'on roule sur des bosses ou qu'on tourne le volant.
  
• Sensation de direction ou de tenue de route dégradée : moins de précision, retour d’information imprécis, roulis accru, dérive du train avant.
  
• La qualité de la suspension s'est dégradée , des bruits ou des vibrations à l'avant se transmettaient dans l'habitacle.
  
• Vous remplacez les amortisseurs/jambes de force avant : comme la fixation supérieure doit être retirée pour cette opération, il est efficace de remplacer la fixation/le roulement/la visserie en même temps.
  
• Support ou roulement visiblement usé : Si l'inspection révèle que le caoutchouc du support est fissuré, que le roulement est aplati ou qu'il existe du jeu, le kit de révision est justifié.
  
  

Pourquoi le remplacement est important :

• Préserve les performances de conduite et de tenue de route : L’intégrité de la fixation de la suspension avant influe sur la surface de contact des pneus, la stabilité en virage et la précision de la direction. Une fixation usée peut compromettre tous ces éléments.
  
• Élimine le bruit et améliore le confort acoustique et vibratoire : des supports ou des roulements usés contribuent au bruit, aux grincements, aux claquements et à un confort de conduite globalement médiocre. Leur remplacement améliore le confort et la qualité sonore.
  
• Prévient d'autres dommages : si la coupelle supérieure cède ou se déforme, l'amortisseur, le support de ressort, le roulement ou la fixation à la carrosserie peuvent être endommagés. Un kit neuf protège le reste de la suspension.
  
• Maintenance plus économique : L'accès à la fixation supérieure de l'amortisseur se faisant lors du démontage de l'amortisseur, il est plus efficace de remplacer le kit de fixation en même temps plutôt que plus tard.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SUSPENSIONKIT981-FR-1

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de fixation supérieure et de révision pour amortisseur avant.
Restaurez le point de fixation supérieur critique de votre suspension avant grâce à ce kit de révision complet, conçu pour les applications de tour de jambe de force avant Porsche 981 Boxster Spyder.

Convient à :

• Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016

Schéma de référence n° 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 13

Fonctionnement de ce produit :

• La coupelle supérieure d'amortisseur avant (parfois appelée « support d'amortisseur », « support supérieur » ou « boucle de fixation ») est la pièce qui fixe la partie supérieure de l'amortisseur avant à la carrosserie (support de jambe de force). Elle supporte la charge du ressort et de l'amortisseur, assure une fixation solide au châssis et comprend souvent une bague permettant la rotation de l'amortisseur lors des mouvements de la direction.
• Avec le temps, le caoutchouc ou l'élastomère de la coupelle supérieure peut se dégrader, le roulement peut prendre du jeu ou devenir bruyant, la plaque de fixation peut se déplacer, les rondelles et les écrous peuvent se desserrer, et les cache-poussière peuvent se détériorer. Il en résulte une augmentation du bruit, une dégradation du confort de conduite et de la tenue de route, ainsi qu'un possible désalignement de l'amortisseur.
• Ce kit de révision remplace le support, le roulement et toute la visserie nécessaire afin de remettre la zone de fixation supérieure à neuf, assurant ainsi une bonne transmission de la charge, une meilleure durabilité, un bruit réduit et des caractéristiques de direction/maniabilité optimales.
  
  

Signes et moments où vous devriez envisager un remplacement :

• Des bruits de claquement, de cognement ou de grincement provenant de la zone de la tour de suspension avant lors du passage sur des bosses ou lors des mouvements de direction sont un symptôme typique d'un support ou d'un roulement usé.
  
• La sensation de direction ou la sensation de suspension avant se sont dégradées — une sensation de flottement, de flou ou un mauvais alignement sous charge (en virage) peuvent être causés par un mouvement de la fixation ou un jeu dans les roulements.
  
• Le confort de conduite s'est dégradé : un support moteur usé transmet davantage de vibrations ou de bruits de la route dans l'habitacle.
  
• Si vous remplacez les amortisseurs/jambes de force avant ou si vous effectuez des travaux sur la suspension avant , étant donné que la fixation supérieure est retirée/desserrée pour ce type de travaux, il est fortement recommandé de remplacer simultanément la fixation et la visserie.
  
• L'inspection visuelle peut révéler un joint en caoutchouc de fixation fissuré ou séparé, du jeu dans les roulements, des écrous/boulons rouillés ou usés, ou des notes de l'installateur concernant un mouvement du support lorsque le dessus est poussé.
  
  

Pourquoi le remplacement est important :

• Restaure les performances et la précision de la suspension avant : La coupelle supérieure est essentielle au comportement et à la répartition des charges de la suspension avant. Une coupelle usée engendre des mouvements indésirables sous charge, réduisant ainsi l’homogénéité de la surface de contact des pneus, la précision de la tenue de route et pouvant altérer le ressenti de la direction.
  
• Élimine le bruit et améliore le confort de conduite : De nombreuses défaillances de fixation se manifestent par des claquements, des grincements ou une augmentation des vibrations. Le kit de remplacement complet remplace l’ensemble, et non une seule pièce défectueuse.
  
• Prévient des dommages plus graves : si la fixation est desserrée ou si le roulement est usé, le chemin de charge à travers l’empilement de jambes de force peut se déplacer, entraînant une usure prématurée de la tige d’amortisseur ou des concentrations de charge dans la tour de jambe de force.
  
• Choix du moment opportun pour optimiser les coûts : comme la fixation supérieure nécessite le démontage de l’amortisseur ou l’accès à la partie supérieure de la tour, effectuer le remplacement complet du kit pendant que cet accès est possible est efficace et évite de refaire le travail.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SUSPENSIONKIT981SP-FR-1

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de fixation supérieure et de révision pour amortisseur avant.
Redonnez une nouvelle jeunesse à la suspension avant de votre Porsche 986 Boxster grâce à ce kit de révision complet des supports supérieurs. Ce kit comprend les roulements des supports supérieurs, la butée de suspension, les cache-poussière, les rondelles et toute la visserie nécessaire. Conçu pour l'essieu avant, il garantit un remplacement direct, éliminant le jeu et les bruits parasites et restaurant la tenue de route.

Convient à :

• Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04

Schéma de référence n° 2, 3, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 11

Fonctionnement de ce produit :

• La coupelle supérieure (ou coupelle d'amortisseur) assure l'interface entre l'ensemble amortisseur/ressort et la structure de la carrosserie (support de ressort). Elle supporte la charge du ressort/amortisseur et maintient l'ensemble tout en permettant à l'amortisseur de pivoter lors des virages grâce à son palier intégré.
• Avec le temps, le caoutchouc de la fixation se dégrade, le roulement s'use et la visserie associée peut se corroder ou se fatiguer. Ce kit remplace non seulement la fixation, mais aussi le roulement et les éléments de fixation (plaques d'arrêt, rondelles, butées de suspension, cache-poussière) afin de restaurer les performances de la suspension avant et d'éliminer les bruits et mouvements indésirables.
• Un « kit de révision » typique comprend toutes les pièces nécessaires pour la zone de montage supérieure, garantissant ainsi que tout fonctionne correctement ensemble plutôt que de simplement remplacer un seul composant.

Signes indiquant qu'un remplacement est nécessaire :

• Bruits ou claquements de suspension : des silentblocs supérieurs ou des roulements usés produisent souvent des bruits de cognement ou de grincement lors du passage sur des bosses ou dans les virages. Le remplacement du silentbloc et du roulement élimine ces symptômes (bruit, vibrations, à-coups).
  
• Sensations de direction et de tenue de route : Une fixation supérieure ou un roulement usé peut entraîner une direction imprécise, un manque de précision ou un mouvement du train avant en virage. Une fixation correcte rétablit la géométrie et les sensations optimales.
  
  

Pourquoi le remplacement est important :

• Prévention de l'usure et de la fatigue : La défaillance d'une fixation ou d'un roulement peut accélérer l'usure de la tige d'amortisseur, du support de ressort et d'autres composants de la suspension. Un kit complet permet de remplacer préventivement les pièces usées.
  
• Précision et alignement : la géométrie de la suspension est essentielle. Une fixation usée peut entraîner des mouvements indésirables au niveau de la coupelle d’amortisseur, compromettant ainsi la tenue de route.
  
• Rentable lors de l'entretien : L'accès à la fixation supérieure étant possible lors du retrait de la jambe de force/de l'amortisseur, son remplacement lors d'une révision est efficace et évite une seconde intervention ultérieure en cas de panne.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SUSPENSIONKIT986-FR-1

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de fixation supérieure et de révision pour amortisseur avant.
Restaurez la butée supérieure de la suspension avant de votre Porsche 987 Boxster grâce à ce kit de révision complet. Ce kit comprend les butées supérieures et l'ensemble des roulements, fixations et éléments de visserie nécessaires. Il garantit un remplacement complet de la butée supérieure de l'amortisseur avant, éliminant tout jeu, restaurant l'intégrité de la fixation et optimisant le comportement de la suspension.

Convient à :

• Porsche Boxster 987 2.7L 2005 - 08/08 (Véhicules avec PASM)
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L (2005-août) avec PASM

Schéma de référence n° 2, 3, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 11, 15

Fonctionnement de ce produit :

• La coupelle supérieure (parfois appelée « support d'amortisseur » ou « support supérieur de jambe de force ») assure la liaison entre la partie supérieure de l'ensemble amortisseur/jambe de force avant et la carrosserie du véhicule (support de jambe de force). Elle supporte la charge du ressort/amortisseur, permet la rotation de la jambe de force pour la direction et isole les vibrations et le bruit.
• Avec le temps, le caoutchouc ou le roulement de la butée peuvent se dégrader, ce qui réduit les performances, augmente le bruit, provoque un léger déplacement de l'amortisseur sous charge ou altère la précision de la direction. Un kit de révision permet de remplacer non seulement la butée supérieure, mais aussi tous les composants associés afin de remettre l'ensemble à neuf.
  
  

Signes indiquant qu'un remplacement est nécessaire :

• Sécurité et performance : Une coupelle supérieure usée peut compromettre le comportement de la suspension avant sous charge : à-coups, mauvaise sensation de direction, désalignement de la jambe de force et réduction de la surface de contact du pneu.
  
• Problèmes de bruit/vibration : Des supports usés ou endommagés peuvent engendrer des claquements, des grincements ou des vibrations lors du passage sur des bosses ou lors de virages, ce qui dégrade l’expérience de conduite et signale une dégradation des supports.
  
  

Pourquoi le remplacement est important :

• Réglage du carrossage/chasse et géométrie : Sur les voitures de sport comme les Porsche, la fixation de l’amortisseur avant est essentielle au maintien d’une géométrie correcte. Une fixation défectueuse permet un mouvement sous charge, modifiant l’angle et affectant l’usure des pneus ou la tenue de route.
  
• Rentabilité : Étant donné que la fixation supérieure de l'amortisseur est accessible lors des travaux sur la suspension avant (démontage des amortisseurs), le remplacement simultané du kit de fixation permet d'éviter des coûts de main-d'œuvre ultérieurs et garantit que vous ne remplacez pas seulement une partie de l'ensemble.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SUSPENSIONKIT987-FR-2

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de fixation supérieure et de révision pour amortisseur avant.
Restaurez la butée supérieure de la suspension avant de votre Porsche 987 Boxster grâce à ce kit de révision complet. Ce kit comprend les butées supérieures et l'ensemble des roulements, fixations et éléments de visserie nécessaires. Il garantit un remplacement complet de la butée supérieure de l'amortisseur avant, éliminant tout jeu, restaurant l'intégrité de la fixation et optimisant le comportement de la suspension.

Convient à :

• Porsche Boxster 987 2.7L 2005 - 08/08 (Véhicules sans PASM)
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L (2005-août) sans PASM

Schéma de référence n° 2, 3, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 11, 15

Fonctionnement de ce produit :

• La coupelle supérieure (parfois appelée « support d'amortisseur » ou « support supérieur de jambe de force ») assure la liaison entre la partie supérieure de l'ensemble amortisseur/jambe de force avant et la carrosserie du véhicule (support de jambe de force). Elle supporte la charge du ressort/amortisseur, permet la rotation de la jambe de force pour la direction et isole les vibrations et le bruit.
• Avec le temps, le caoutchouc ou le roulement de la butée peuvent se dégrader, ce qui réduit les performances, augmente le bruit, provoque un léger déplacement de l'amortisseur sous charge ou altère la précision de la direction. Un kit de révision permet de remplacer non seulement la butée supérieure, mais aussi tous les composants associés afin de remettre l'ensemble à neuf.
  
  

Signes indiquant qu'un remplacement est nécessaire :

• Safety & performance : A worn top mount can compromise how the front suspension behaves under load—knocks, poor steering feel, misalignment of the strut and reduced contact patch of the tyre.
  
• Problèmes de bruit/vibration : Des supports usés ou endommagés peuvent engendrer des claquements, des grincements ou des vibrations lors du passage sur des bosses ou lors de virages, ce qui dégrade l’expérience de conduite et signale une dégradation des supports.
  
  

Pourquoi le remplacement est important :

• Camber/caster control & geometry : Especially on sports cars like Porsche, the front strut mount is integral to maintaining correct geometry. A compromised mount allows movement under load, changing angle and affecting tyre wear or handling.
  
• Rentabilité : Étant donné que la fixation supérieure de l'amortisseur est accessible lors des travaux sur la suspension avant (démontage des amortisseurs), le remplacement simultané du kit de fixation permet d'éviter des coûts de main-d'œuvre ultérieurs et garantit que vous ne remplacez pas seulement une partie de l'ensemble.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SUSPENSIONKIT987-FR-1

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de fixation supérieure et de révision pour amortisseur avant.
Restaurez le point de fixation supérieur critique de votre suspension avant grâce à ce kit de révision complet.

Convient à :

• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012 (Pour les véhicules équipés du PASM)
• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012 (Pour les voitures avec PASM)

Schéma de référence n° 2, 3, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 11, 15

Fonctionnement de ce produit :

• La coupelle supérieure (support d'amortisseur) assure la liaison entre la partie supérieure de l'ensemble amortisseur/ressort avant et la carrosserie (la tourelle ou le support de ressort). Elle supporte les charges du ressort et de l'amortisseur, permet la rotation de la jambe de force/le mouvement de direction (via le roulement) et isole la carrosserie des bruits et vibrations de la route.
• Avec le temps, les supports s'usent : le caoutchouc se fatigue, les roulements prennent du jeu, la visserie se corrode, les soufflets anti-poussière se dégradent et les butées de suspension se détériorent. Cela entraîne des mouvements indésirables, du bruit, des problèmes de direction ou un comportement de suspension dégradé.
• Le kit de révision remplace le support, le roulement et toute la quincaillerie auxiliaire (caches-poussière, butées de suspension, rondelles, écrous de blocage) afin que la partie supérieure de votre ensemble d'amortisseur soit remise à neuf, améliorant ainsi sa longévité, réduisant le bruit, améliorant la sensation de direction et rétablissant une géométrie de suspension correcte.
  
  

Quand envisager un remplacement :

• Vous remarquez des bruits de claquement ou de cognement provenant du haut de la tour de suspension avant lorsque vous roulez sur des routes accidentées ou lors de mouvements de direction ; un support ou un roulement défectueux en est souvent la cause.
  
• Vous entendez des craquements ou des grincements lorsque vous tournez la direction ou lorsque la suspension se comprime ou se détend ; cela indique un roulement ou un support usé.
  
• Vous ressentez une précision de direction réduite ou une tenue de route imprécise , surtout en charge — la partie supérieure de l'amortisseur peut bouger ou se déformer.
  
• Vous remplacez vos amortisseurs/jambes de force avant ou vous effectuez des travaux sur la suspension avant ; comme la fixation supérieure doit être retirée, le remplacement du kit complet pendant que vous y êtes constitue un bon entretien préventif.
• Le support ou le matériel est hors d'usage — kilométrage élevé, environnement difficile ou réparations antérieures défectueuses.

Pourquoi le remplacement est important :

• Sécurité et confort de conduite : La fixation supérieure est un point structurel essentiel. Si elle est usée, les mouvements de la suspension peuvent devenir incontrôlés, ce qui peut dégrader le confort de conduite, la réactivité et la sécurité.
  
• Bruit et confort : Les supports moteur usés laissent souvent passer les vibrations et le bruit dans l’habitacle (cognements, grincements). Un kit de supports neufs élimine bon nombre de ces désagréments liés au NVH (bruit, vibrations, rudesse).
  
• Préservation de la direction et de la géométrie : Sur une voiture de sport comme une Porsche, une géométrie de suspension correcte est essentielle. Une fixation défectueuse peut entraîner des mouvements indésirables sous charge, ce qui peut perturber le carrossage et la chasse, la surface de contact des pneus et, par conséquent, la tenue de route.
  
• Rentabilité : L'accès à la fixation supérieure de l'amortisseur avant étant possible lors du remplacement de l'amortisseur ou des travaux sur la suspension avant, l'installation simultanée du kit évite d'avoir à refaire le travail ultérieurement.
  
• Prévenir d'autres dommages : Si la fixation cède complètement, cela pourrait endommager plus gravement l'ensemble de l'amortisseur ou la fixation de la carrosserie. Un remplacement préventif permet d'éviter ce risque.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SUSPENSIONKIT987.2-FR-2

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de fixation supérieure et de révision pour amortisseur avant.
Restaurez le point de fixation supérieur critique de votre suspension avant grâce à ce kit de révision complet.

Convient à :

• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012 (Pour les voitures sans PASM)
• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012 (Pour les voitures sans PASM)

Schéma de référence n° 2, 3, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 11, 15

Fonctionnement de ce produit :

• La coupelle supérieure (support d'amortisseur) assure la liaison entre la partie supérieure de l'ensemble amortisseur/ressort avant et la carrosserie (la tourelle ou le support de ressort). Elle supporte les charges du ressort et de l'amortisseur, permet la rotation de la jambe de force/le mouvement de direction (via le roulement) et isole la carrosserie des bruits et vibrations de la route.
• Avec le temps, les supports s'usent : le caoutchouc se fatigue, les roulements prennent du jeu, la visserie se corrode, les soufflets anti-poussière se dégradent et les butées de suspension se détériorent. Cela entraîne des mouvements indésirables, du bruit, des problèmes de direction ou un comportement de suspension dégradé.
• Le kit de révision remplace le support, le roulement et toute la quincaillerie auxiliaire (caches-poussière, butées de suspension, rondelles, écrous de blocage) afin que la partie supérieure de votre ensemble d'amortisseur soit remise à neuf, améliorant ainsi sa longévité, réduisant le bruit, améliorant la sensation de direction et rétablissant une géométrie de suspension correcte.
  
  

Quand envisager un remplacement :

• Vous remarquez des bruits de claquement ou de cognement provenant du haut de la tour de suspension avant lorsque vous roulez sur des routes accidentées ou lors de mouvements de direction ; un support ou un roulement défectueux en est souvent la cause.
  
• Vous entendez des craquements ou des grincements lorsque vous tournez la direction ou lorsque la suspension se comprime ou se détend ; cela indique un roulement ou un support usé.
  
• Vous ressentez une précision de direction réduite ou une tenue de route imprécise , surtout en charge — la partie supérieure de l'amortisseur peut bouger ou se déformer.
  
• Vous remplacez vos amortisseurs/jambes de force avant ou vous effectuez des travaux sur la suspension avant ; comme la fixation supérieure doit être retirée, le remplacement du kit complet pendant que vous y êtes constitue un bon entretien préventif.
• Le support ou le matériel est hors d'usage — kilométrage élevé, environnement difficile ou réparations antérieures défectueuses.

Pourquoi le remplacement est important :

• Sécurité et confort de conduite : La fixation supérieure est un point structurel essentiel. Si elle est usée, les mouvements de la suspension peuvent devenir incontrôlés, ce qui peut dégrader le confort de conduite, la réactivité et la sécurité.
  
• Bruit et confort : Les supports moteur usés laissent souvent passer les vibrations et le bruit dans l’habitacle (cognements, grincements). Un kit de supports neufs élimine bon nombre de ces désagréments liés au NVH (bruit, vibrations, rudesse).
  
• Préservation de la direction et de la géométrie : Sur une voiture de sport comme une Porsche, une géométrie de suspension correcte est essentielle. Une fixation défectueuse peut entraîner des mouvements indésirables sous charge, ce qui peut perturber le carrossage et la chasse, la surface de contact des pneus et, par conséquent, la tenue de route.
  
• Rentabilité : L'accès à la fixation supérieure de l'amortisseur avant étant possible lors du remplacement de l'amortisseur ou des travaux sur la suspension avant, l'installation simultanée du kit évite d'avoir à refaire le travail ultérieurement.
  
• Prévenir d'autres dommages : Si la fixation cède complètement, cela pourrait endommager plus gravement l'ensemble de l'amortisseur ou la fixation de la carrosserie. Un remplacement préventif permet d'éviter ce risque.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SUSPENSIONKIT987.2-FR-1

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Redonnez un coup de jeune à la suspension avant de votre 981 Boxster ou Cayman grâce à ce kit complet, comprenant des amortisseurs de remplacement standard neufs, des ressorts hélicoïdaux, des supports supérieurs, des cache-poussière, des butées de suspension et les fixations essentielles.

Convient aux modèles avec suspension standard (PR 029) - pas PASM (PR 475 / 477) ou suspension sport fixe (PR X73).


Porsche 981 Boxster 2.7L 2012-16
Porsche 981 Boxster S 3.4L 2012-16

Porsche 981 Cayman 2.7L 2014-16
Porsche 981 Cayman S 3.4L 2014-16

Contenu du kit :



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

FRONTSUSPENSIONKIT981

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Rafraîchissez la suspension avant de votre 986 Boxster avec ce kit complet, comprenant de nouveaux amortisseurs de remplacement standard, des ressorts hélicoïdaux, des supports supérieurs, des cache-poussière, des butées de suspension et des fixations essentielles.

Convient à tous les modèles 986 Boxster non équipés de suspension sport (PR 030).


Porsche 986 Boxster 2.5L 1997-99
Porsche 986 Boxster 2.7L 2000-04
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000-04

Contenu du kit :

2 amortisseurs OE Match (remplacement standard)
2 ressorts hélicoïdaux d'origine (remplacement standard)
2x supports supérieurs OE Match avec roulements
2x bagues de support de ressort hélicoïdal d'origine
2x plaques de compensation d'amortisseur d'origine (3 mm)
2x plaques de compensation d'amortisseur d'origine (6,5 mm)
4x plaques de butée / rondelles supérieures et inférieures OE Match
1x Kit de butée de suspension et de cache-poussière OE Match
2x rondelles coniques Porsche d'origine
6 écrous de blocage Porsche M8 d'origine pour supports supérieurs

REMARQUE : Les modèles Boxster à partir de 2003 peuvent nécessiter un nouveau support de ressort plus épais de 8,5 mm, comme indiqué par Porsche. Vous serez invité à l'ajouter à votre panier lors de l'achat des ressorts.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SUSPENSIONKIT986-FR

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Rafraîchissez la suspension avant de votre 987 Boxster ou Cayman avec ce kit complet, comprenant de nouveaux amortisseurs de remplacement standard, des ressorts hélicoïdaux, des supports supérieurs, des cache-poussière, des butées de suspension et des fixations essentielles.

Convient aux modèles avec suspension standard (PR 029) mais pas de suspension sport ou PASM (PR 475).


Porsche 987-1 Boxster 2.7L 2005*
Porsche 987-1 Boxster S 3.2L 2005*

Porsche 987-1 Boxster 2.7L 2006-08
Porsche 987-1 Boxster S 3.2L 2006
Porsche 987-1 Boxster S 3.4L 2007-08

Porsche 987-1 Caïman 2.7L 2006-08
Porsche 987-1 Cayman S 3.4L 2006-08

*REMARQUE - Pour les Boxsters de l'année modèle 2005, il existe une répartition VIN :

Modèles 2,7 L – Compatibles à partir du VIN F 98-5S700086 (Stuttgart, Allemagne) et F 98-5U701650 (Uusikaupunki, Finlande).
Modèles 3.2LS – Compatible à partir du VIN F 98-5S720068 (Stuttgart, Allemagne) et F 98-5U721707 (Uusikaupunki, Finlande).

Contenu du kit :
2 amortisseurs OE Match (remplacement standard)
2 ressorts hélicoïdaux d'origine (remplacement standard)
2x supports supérieurs OE Match avec roulements
2x bagues de support de ressort hélicoïdal d'origine
2x plaques de compensation d'amortisseur d'origine (3 mm)
2x plaques de compensation d'amortisseur d'origine (6,5 mm)
4x plaques de butée / rondelles supérieures et inférieures d'origine
1x Kit de butée de suspension et de cache-poussière OE Match
2 écrous OE Match M14 x 1,5 pour amortisseur
2x rondelles coniques Porsche d'origine
6 écrous de blocage Porsche M8 d'origine pour supports supérieurs

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

FRONTSUSPENSIONKIT987-1

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de montage supérieur avant. Contient des pièces pour 2 côtés. Gauche et droite



Convient :
Porsche 991.1 C2 / C2S / C4 / C4S 2012-16
Porsche 981 Boxster 2012-16 (y compris Spyder)
Porsche 981C Cayman 2014-16 (hors GT4)

Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°3, 4, 14, 5, 13,

Kit de révision de montage d'amortisseur AVANT
Le prix est pour CHAQUE CÔTÉ
Veuillez également ajouter des supports supérieurs si vous en avez besoin



Y compris le soufflet d'amortisseur, la butée, la plaque de support, la plaque de compensation, les rondelles et l'écrou.

Convient :
Porsche 987 Boxster 2005-08
Porsche 987 Boxster 2009-12
Porsche 987C Cayman 2006-08
Porsche 987C Cayman 2009-12
Porsche 997 GEN1 C2
Suspension Porsche 997 GEN2 C2 std

Schéma des pièces réf. n° 2, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 11.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SUSPENSIONKIT15

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de révision support amortisseur AVANT
Le prix est pour les DEUX CÔTÉS
Veuillez également ajouter des supports supérieurs si vous en avez besoin



Comprend un soufflet d'amortisseur, une butée de choc, une plaque de support, une plaque de compensation, des rondelles et un écrou.

Convient :
Porsche 987 Boxster2005-08
Porsche 987 Boxster2009-12
Porsche 987C Caïman 2006-08
Porsche 987C Caïman 2009-12
Porsche 997 GEN1 C2
Porsche 997 GEN2 C2 suspension standard

Schéma des pièces réf. n° 2, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 11.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SUSPENSIONKIT15X

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de révision de montage d'amortisseur AVANT
Le prix est pour CHAQUE CÔTÉ , donc pour les deux côtés, vous devrez commander 2 kits. Veuillez également ajouter des supports supérieurs si vous en avez besoin



Y compris le soufflet d'amortisseur, la butée, la plaque de support, la plaque de compensation, les rondelles et l'écrou.

Convient :
Porsche 986 Boxster 1997-04
Schéma des pièces réf. n° 2, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 11.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SUSPENSIONKIT13

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de révision de montage d'amortisseur AVANT
Le prix est pour les DEUX CÔTÉS Veuillez également ajouter des supports supérieurs si vous en avez besoin



Y compris le soufflet d'amortisseur, la butée, la plaque de support, la plaque de compensation, les rondelles et l'écrou.

Convient :
Porsche 986 Boxster 1997-04
Schéma des pièces réf. n° 2, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 11.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SUSPENSIONKIT13X

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros