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Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png +443456003478 https://d911api.datadial.net Facebook Instagram

Bras de commande de chenille ARRIÈRE

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AFFICHAGE du 65 au 73 (sur le 73 des produits)
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99733121702/1
Product Information
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Boulon de réglage du bras de suspension inférieur arrière. M12 x 83 .
Ce boulon permet le réglage excentrique du point de fixation du bras de suspension inférieur arrière. En le faisant pivoter dans son logement, on peut ajuster avec précision les angles de carrossage et/ou de pincement. Il garantit ainsi que la géométrie de la roue arrière soit conforme aux spécifications d'usine et maintenue sous charge ou après une intervention sur la suspension.
Vendu à l'unité.

Convient à :
Porsche 986 Boxster1997 - 2004
Porsche 987.1 Boxster2005-2008
Porsche 987.2 Boxster2009 - 2012
Porsche 987C.1 Cayman 2006 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 996 Carrera1998 - 2005
Porsche 996 Turbo 2001 - 2005 (sauf modèles GT2)
Porsche 997.1 Carrera2005 - 2008
Porsche 997.1 Turbo 2007 - 2009
Porsche 997 GT3-2 2007 - 2011
Porsche 997.2 Carrera2009 - 2012
Porsche 997.2 Turbo 2010 - 2013

Schéma de référence n° 15

Cette vis de réglage de haute précision est conçue selon les spécifications de la pièce d'origine Porsche (remplace la référence 99633121702). Elle permet un réglage précis du carrossage et du pincement du bras de suspension inférieur arrière sur les modèles Porsche 996, 997, Boxster et Cayman. Son filetage et ses dimensions calibrés garantissent un alignement précis et une correction de suspension durable et fiable.

Compatibilité : Fixation du bras de suspension inférieur arrière – point de réglage pour l’alignement, notamment après le remplacement des silentblocs ou le démontage du bras.

Un bon alignement de la suspension arrière est essentiel pour une tenue de route précise, une usure uniforme des pneus et la sécurité. Avec le temps, les boulons de réglage d'origine peuvent se détendre, se corroder ou s'endommager suite à des démontages et des réglages répétés. Un boulon endommagé peut rendre l'alignement précis difficile, entraîner une usure irrégulière des pneus et affecter la dynamique du véhicule.

Le remplacement de la vis par une neuve rétablit la plage de réglage et la force de serrage correctes, garantissant ainsi un alignement optimal et une maîtrise parfaite du train arrière de votre Porsche. Quand la remplacer :
Après avoir effectué la dépose de la suspension arrière, le remplacement du bras de suspension ou de la bague
Si le boulon existant présente des signes de corrosion, de détérioration du filetage ou de déformation
Lorsque les pneus présentent une usure irrégulière ou que le véhicule présente un comportement inhabituel à l'arrière

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99733121702
99633121702
99733121702

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Soldes du Black Friday
301
Product Information
Product Information
RSS Biellette de direction arrière réglable par pincement/bosse ARRIÈRE
LOT DE 2

Remplacement pour 98133104501, 98133104502

rss

Convient :
Porsche 981 Boxster / Boxster S
Porsche 981 Cayman / Cayman S

Le kit RSS Adjustable Rear Toe Steer est conçu pour les modèles Porsche qui ont été abaissés. Ce kit aidera à minimiser le changement de géométrie de la suspension à l'ARRIÈRE du véhicule. Permet le réglage du pincement au niveau du bras de direction du pincement, ce qui permet d'effectuer des réglages indépendants des boulons excentriques d'usine qui peuvent ne pas offrir un réglage suffisant. Permet le réglage de la direction par bosses. Améliore considérablement la manipulation et la rétroaction. Élimine la déviation de la douille en caoutchouc. Pour une utilisation hors route uniquement.

Les maillons sont vendus par paire pour l'arrière de la voiture.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

301
301
98133104501
98133104502

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Soldes du Black Friday
302
Product Information
Product Information
Kit de pincement arrière réglable de la série RSS Tarmac.
LOT DE 2 Remplacement pour 98133104580

rss

Convient :
Porsche 981 Cayman GT4 3.8L 2015 - 2017

Le kit RSS Adjustable Rear Toe Steer est conçu pour les modèles Porsche GT4 qui ont été abaissés ou qui ont des réglages de carrossage négatifs agressifs.

Ce kit aidera à minimiser le changement de géométrie de la suspension à l'ARRIÈRE du véhicule.

Permet le réglage du pincement au niveau du bras de direction du pincement, ce qui permet d'effectuer des réglages indépendants des boulons excentriques d'usine qui peuvent ne pas offrir un réglage suffisant.

Améliore considérablement la manipulation et la rétroaction.
Élimine la déviation de la douille en caoutchouc.
Pour une utilisation hors route uniquement.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

302
302
98133104580

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
98733137500
Product Information
Product Information
Support de support pour le capteur de niveau de phare monté sur la face inférieure arrière.

Convient à :
Modèles avec phares au xénon (PR 601 / 603)
Porsche 987-1 Boxster 2005-08
Porsche 987-2 Boxster 2009-12

Porsche 987-1 Cayman 2006-08
Porsche 987-2 Cayman 2009-12

Schéma réf. 20.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

98733137500
98733137500

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
PF57K-1001G
Product Information
Product Information
Le kit de bras de suspension et de douille réglable utilise notre matériau noir 95A pour les deux douilles pour des performances ultimes et est fourni avec un manchon extérieur décalé et un manchon intérieur usiné CNC avec clé pour permettre un réglage sur la voiture de la roulette et du carrossage, pour un réglage rapide et facile. optimisation de l'alignement de vos roues.

UN PAQUET DE 2

Ce bras présente un réglage de la géométrie de la suspension, avec une augmentation de la chasse jusqu'à 0,4° et un réglage du carrossage de +/- 0,75°

Numéro de pièce OEM : 98133105301.
Numéro de pièce OEM : 99733104180.
Numéro de pièce OEM : 99634105318.

powerflex

Nous sommes ravis de vous présenter notre nouvelle gamme de kits complets de bras de suspension et de douilles de remplacement pour un certain nombre de modèles Porsche, notamment 911 996, 997, 991 et Boxster / Cayman 718, 981, 986, 987.

Convient :
Schéma avant référence 2F
Porsche 997 GT2, GT3 et GT3RS
Porsche 986 Boxster (1997-2004)
Porsche 996 (1997-2005)

Schéma ARRIERE référence 5R
Porsche 997 GT2, GT3 et GT3RS
Porsche 997 inc. Turbo
Porsche 718 Boxster/Cayman
Porsche 981 Boxster/Cayman
Porsche 986 Boxster (1997-2004)
Porsche 987 Boxster (2005-2012)
Porsche 987C Cayman (2005 - 2012)
Porsche 996 (1997-2005)


CONTENU (pièces par paquet):

2 x manchons courts réglables en acier inoxydable
1 clé C45
2 x rondelles en acier inoxydable

Pièces pré-assemblées :
2 bras de suspension en fonte d'aluminium
2 x bagues extérieures
2 x buissons intérieurs
2 x manchons longs réglables en acier inoxydable
2 x écrous à rotule

En partenariat avec Chassis Technology Europe (CTE), un spécialiste de la fabrication de pièces de suspension et de direction, nous pouvons désormais fournir un bras de commande en fonte de haute qualité pré-assemblé avec nos bagues en polyuréthane emblématiques pour un produit « fit and forget », conçu spécifiquement pour des performances élevées et une utilisation pratique avec la tranquillité d'esprit supplémentaire de notre garantie à vie *.

Retirez simplement l'ancien bras et remettez-le en place !

Des options de douilles réglables et non réglables sont disponibles pour répondre aux différentes exigences de conduite et de performance.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PF57K-1001G
PF57K-1001
98133105301
99733104180
99634105318
996341053

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Soldes du Black Friday
PF57K-1001
Product Information
Product Information
Le kit de bras de commande et de douille de chenille utilise une douille intérieure noire 95A et une douille extérieure violette 80A , offrant une alternative de remplacement directe aux pièces OEM usées.

UN PAQUET DE 2

Numéro de pièce OEM : 98133105301.
Numéro de pièce OEM : 99733104180.
Numéro de pièce OEM : 99634105318.

powerflex

Nous sommes ravis de vous présenter notre nouvelle gamme de kits complets de bras de suspension et de douilles de remplacement pour un certain nombre de modèles Porsche, notamment 911 996, 997, 991 et Boxster / Cayman 718, 981, 986, 987.

Convient :
Schéma avant référence 2F
Porsche 997 GT2, GT3 et GT3RS
Porsche 986 Boxster (1997-2004)
Porsche 996 (1997-2005)

Schéma ARRIERE référence 5R
Porsche 997 TOUS avec GT2, GT3 et GT3RS
Porsche 997 MK2 TOUT inc. Turbo
Porsche 718 Boxster/Cayman
Porsche 981 Boxster/Cayman
Porsche 986 Boxster (1997-2004)
Porsche 987 Boxster (2005-2012)
Porsche 987C Cayman (2005 - 2012)
Porsche 996 (1997-2005)


CONTENU (pièces par paquet):

2 bras de suspension en fonte d'aluminium
Pièces pré-assemblées :
2 x bagues extérieures
2 x buissons intérieurs
2 x manchons courts en acier inoxydable
2 x manchons longs en acier inoxydable
2 x écrous à rotule


En partenariat avec Chassis Technology Europe (CTE), un spécialiste de la fabrication de pièces de suspension et de direction, nous pouvons désormais fournir un bras de commande en fonte de haute qualité pré-assemblé avec nos bagues en polyuréthane emblématiques pour un produit « fit and forget », conçu spécifiquement pour des performances élevées et une utilisation pratique avec la tranquillité d'esprit supplémentaire de notre garantie à vie *.

Retirez simplement l'ancien bras et remettez-le en place !

Des options de douilles réglables et non réglables sont disponibles pour répondre aux différentes exigences de conduite et de performance.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PF57K-1001
PF57K-1001
98133105301
99733104180
99634105318

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
PF57K-1001BLK
Product Information
Product Information
Kit bras de suspension et douille de chenille Black series

UN PAQUET DE 2

Numéro de pièce OEM : 98133105301.
Numéro de pièce OEM : 99733104180.
Numéro de pièce OEM : 99634105318.

powerflexblk

Nous sommes ravis de vous présenter notre nouvelle gamme de kits complets de bras de suspension et de douilles de remplacement pour un certain nombre de modèles Porsche, notamment 911 996, 997, 991 et Boxster / Cayman 718, 981, 986, 987.

Convient :
Schéma avant référence 2F
Porsche 997 GT2, GT3 et GT3RS
Porsche 986 Boxster (1997-2004)
Porsche 996 (1997-2005)

Schéma ARRIERE référence 5R
Porsche 997 GT2, GT3 et GT3RS
Porsche 997 inc. Turbo
Porsche 718 Boxster/Cayman
Porsche 981 Boxster/Cayman
Porsche 986 Boxster (1997-2004)
Porsche 987 Boxster (2005-2012)
Porsche 987C Cayman (2005 - 2012)
Porsche 996 (1997-2005)


CONTENU (pièces par paquet):

2 bras de suspension en fonte d'aluminium
Pièces pré-assemblées :
2 x bagues extérieures
2 x buissons intérieurs
2 x manchons courts en acier inoxydable
2 x manchons longs en acier inoxydable
2 x écrous à rotule

En partenariat avec Chassis Technology Europe (CTE), un spécialiste de la fabrication de pièces de suspension et de direction, nous pouvons désormais fournir un bras de commande en fonte de haute qualité pré-assemblé avec nos bagues en polyuréthane emblématiques pour un produit « fit and forget », conçu spécifiquement pour des performances élevées et une utilisation pratique avec la tranquillité d'esprit supplémentaire de notre garantie à vie *.

Retirez simplement l'ancien bras et remettez-le en place !

Des options de douilles réglables et non réglables sont disponibles pour répondre aux différentes exigences de conduite et de performance.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PF57K-1001BLK
PF57K-1001
PF57K-1001BLK
98133105301
99733104180
99634105318

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
98133104503
Product Information
Product Information
Bras de biellette de direction, arrière.

porsche

Convient :
Porsche 981 Boxster 2012>> Arrière
Porsche 981C Cayman 2013>> Arrière
Porsche 718 Boxster Arrière
Porsche 718 Cayman Arrière


Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 16



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

98133104503
98133104502
9813310450
98133104503

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Soldes du Black Friday
98133104503/1
Product Information
Product Information
Bras de biellette de direction, arrière .
La biellette de direction arrière (également appelée bras de suspension arrière) est une pièce de rechange de précision pour la suspension arrière des Porsche Boxster et Cayman (séries 981/982). Elle assure le positionnement et le contrôle précis du porte-satellites arrière, garantissant ainsi un alignement précis des roues, une tenue de route prévisible et un comportement dynamique constant en charge.
Vendu à l'unité.

Convient à :
Porsche 981 Boxster2012 - 2016
Porsche 981C Cayman 2013 - 2016
Porsche 718 (982) Boxster2017>>
Porsche 718 (982C) Cayman 2017 >>

Diagramme de référence n° 16

Position sur le véhicule : Essieu arrière, bras de direction / biellette de commande reliant le porte-essieu à la carrosserie ou au sous-châssis, contrôlant le mouvement latéral et longitudinal de l'essieu arrière.

Références croisées / Numéros alternatifs : La référence OE 981 331 045 03 remplace le numéro 981 331 045 02

Applications : Convient pour le remplacement lorsque la biellette d'origine présente des signes d'usure, des bagues/joints défectueux, produit du bruit au niveau de la suspension arrière, provoque un mauvais alignement ou une usure irrégulière des pneus, ou est remplacée dans le cadre d'un entretien de la suspension arrière.

Le bras de direction arrière est un élément essentiel au maintien de la géométrie correcte de l'essieu arrière : le contrôle latéral, le réglage de l'alignement et la répartition des charges dépendent tous de son bon fonctionnement. Une biellette défectueuse ou usée peut entraîner :
Comportement instable du train arrière en virage ou sous charge
Usure prématurée ou irrégulière des pneus, en particulier sur l'essieu arrière
Bruits ou claquements provenant du mouvement de la suspension sous charge
Incapacité à maintenir les réglages d'alignement ou mauvaise sensation de la route

Le remplacement de cette pièce garantit que votre suspension arrière conserve sa précision d'origine, que les pneus s'usent uniformément, que la tenue de route reste précise et que la voiture inspire confiance.

Quand et pourquoi remplacer :
Vous entendez des bruits sourds ou des cognements provenant de la suspension arrière lorsque vous roulez sur des bosses ou changez de direction.
L’usure des pneus arrière est irrégulière ou l’alignement ne peut être maintenu.
La pièce d'origine présente du jeu dans les bagues ou les articulations, ou est visiblement corrodée ou tordue.
Lors d'une révision de la suspension arrière, d'un entretien d'essieu ou après un accident ayant endommagé la suspension
Sur les véhicules à kilométrage élevé où les biellettes de suspension d'origine ont subi une durée de vie importante.


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

98133104503
98133104502
98133104503

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
AFFICHAGE du 65 au 73 (sur le 73 des produits)
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À propos de Bras de commande de chenille ARRIÈRE

Bras de suspension arrière Porsche | Design911 : composants de suspension pour l'alignement, l'adhérence et la stabilité de la tenue de route

Les bras de suspension arrière sont des composants essentiels de la suspension qui assurent l'alignement précis des roues, l'équilibre de la tenue de route et la stabilité en virage et au freinage de votre Porsche. Ces bras relient le châssis aux moyeux des roues arrière, permettant un mouvement contrôlé de la suspension tout en maintenant le bon positionnement des roues par rapport à la route. Des bras de suspension de haute qualité garantissent un contact constant avec les pneus, une géométrie optimale et la réactivité et l'agilité qui caractérisent la tenue de route Porsche.

Chez Design911, nous proposons une large gamme de bras de suspension arrière et de composants associés, conçus avec précision pour une résistance, une durabilité et un ajustement parfaits. Fabriqués en acier renforcé ou en alliages d'aluminium légers, ces composants offrent une rigidité durable et des performances améliorées. Qu'il s'agisse d'entretien de suspension, de correction d'alignement ou d'amélioration des performances, nos bras de suspension redonnent confiance, stabilité et précision en virage à votre Porsche.

À quoi servent les bras de suspension arrière ?

Les bras de suspension arrière jouent un rôle clé pour garantir une géométrie de suspension stable et une maniabilité constante.

Fonctions principales :
• Maintenir l’alignement des roues arrière et la géométrie de la suspension.
• Contrôle du mouvement latéral et longitudinal des roues.
• Améliore la traction, l’adhérence et la stabilité dans les virages.
• Répartir la charge et la contrainte uniformément sur le châssis.
• Réduit les vibrations et améliore le confort de conduite général.

Des bras de suspension fonctionnant correctement garantissent une réponse précise de la direction, une meilleure adhérence et la maniabilité équilibrée qui font la renommée des véhicules Porsche.

Pourquoi les bras de suspension arrière tombent-ils en panne ou se dégradent-ils ?

Les bras de commande arrière sont soumis à des charges élevées, à des mouvements constants et à une exposition environnementale, ce qui entraîne une usure ou une fatigue au fil du temps.

Les causes courantes d’échec comprennent :
• Bagues en caoutchouc ou en polyuréthane usées ou périmées.
• La corrosion fragilise la structure du bras.
• Usure des rotules entraînant du jeu ou du bruit.
• Dommages causés par des impacts causés par des nids-de-poule ou des bordures de trottoir.
• Fatigue ou fissuration sous de fortes forces de virage.

Lorsque les bras de suspension arrière s'usent ou tombent en panne, les symptômes peuvent inclure une usure inégale des pneus, des vibrations, une mauvaise stabilité de conduite et un bruit arrière, autant de facteurs qui affectent la sécurité et les performances.

Pourquoi remplacer ou mettre à niveau vos bras de suspension arrière Porsche ?

Le remplacement des bras de suspension usés restaure la précision de conduite, le confort de conduite et l'alignement de votre Porsche. Les bras améliorés offrent une construction plus rigide et une meilleure adaptabilité pour la conduite sportive ou sur circuit.

Principaux avantages :
• Restaure l’alignement correct des roues et la géométrie de la suspension.
• Améliore la traction, l’équilibre dans les virages et la stabilité du freinage.
• Élimine le bruit, les vibrations et les secousses.
• Disponible avec des options de bagues en caoutchouc ou de performance.
• Convient aux Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman, Panamera, Cayenne et autres modèles.
• Idéal pour l’entretien, les restaurations ou les améliorations de performances.

Les bras de suspension arrière Porsche de Design911 combinent résistance, précision et fiabilité, garantissant que votre Porsche offre le contrôle et le calme pour lesquels elle a été conçue.

Points forts

• Bras de suspension et composants de voie arrière Porsche haut de gamme.
• Fabriqué à partir d’acier à haute résistance ou d’alliages légers.
• Restaure la géométrie de la suspension, la maniabilité et l’alignement.
• Disponible en modèles à performances fixes ou réglables.
• Parfait pour les modèles Porsche classiques et modernes.
• Idéal pour l'entretien, les améliorations de suspension ou la préparation de course.

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