Pièces d'amortisseur ARRIÈRE

Kit de fixation supérieure et de révision pour amortisseur arrière.
Restaurez la zone de fixation supérieure de la suspension arrière de votre Porsche 981 Boxster grâce à ce kit de révision complet. Conçu pour la zone de fixation supérieure des amortisseurs arrière, il permet de remplacer les pièces usées ou fragilisées.

Convient à :

• Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
• Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16

Schéma de référence n° 2, 3, 4, 7, 8, 9, 10

Fonctionnement de ce produit :

• La fixation supérieure de l'amortisseur arrière fixe la partie supérieure de l'amortisseur ou de la jambe de force à la carrosserie du véhicule ou à la tour de suspension arrière. Elle assure un positionnement et une charge corrects de l'amortisseur, et contribue à absorber les vibrations, à maintenir une géométrie correcte et à isoler le bruit.
• Avec le temps, les supports, rondelles, écrous et autres éléments de fixation subissent une fatigue : le support peut s’affaisser ou se déplacer, les rondelles peuvent s’user, l’écrou peut se desserrer, le roulement (le cas échéant) peut s’user. Cela réduit la précision de la suspension, peut engendrer du bruit (claquements, grincements) et affecte la tenue de route.
• Ce kit remplace l'écrou de fixation supérieur, les rondelles, les composants de montage et la quincaillerie associée, restaurant ainsi la partie supérieure de l'ensemble d'amortisseur à des spécifications quasi neuves, ce qui améliore la qualité de conduite, la maniabilité, la durabilité et le fonctionnement silencieux.

Quand envisager un remplacement :

• Des bruits de cognement ou de claquement provenant de la partie supérieure de l'amortisseur arrière se font entendre lors des accélérations, des décélérations ou du passage sur des bosses.
  
• Mauvaise tenue de route à l'arrière , vibrations accrues ou sensation de flottement dans la suspension arrière.
  
• Maniabilité ou sensations à l'arrière incohérentes : par exemple, l'arrière ne semble pas aussi bien contrôlé ou stable dans les virages.
  
• Vous remplacez/remettez en état vos amortisseurs ou ressorts arrière : puisque la visserie de fixation supérieure est de toute façon retirée, son remplacement est efficace et recommandé.
  
• Dommages ou usure visibles : si les rondelles de fixation sont déformées, si les écrous montrent des signes de desserrage ou si la fixation a bougé, un kit de révision permet de la remettre en état correctement.

Pourquoi le remplacement est important :

• Restaure l'intégrité et les performances de la suspension arrière : La fixation supérieure joue un rôle essentiel dans la réponse de l'amortisseur arrière. Une fixation usée entraîne un mouvement ou un désalignement, réduisant le contact du pneu avec la route et dégradant la tenue de route.
  
• Élimine le bruit et améliore le confort : Un support défectueux est souvent la source de bruits parasites à l'arrière, de cliquetis ou d'une dureté accrue ; le remplacement du kit supprime ce maillon faible.
  
• Prévient d'autres dommages : si la fixation supérieure cède, la contrainte se transfère à d'autres composants : tige d'amortisseur, fixation du corps, siège de ressort ; le remplacement de la fixation supérieure empêche toute défaillance supplémentaire.
  
• Rentable lors de l'entretien : Lorsque l'amortisseur est démonté pour entretien, l'installation du kit de montage complet évite les interventions futures sur ce qui est essentiellement une pièce vieillissante.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SUSPENSIONKIT981-RR-1

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de fixation supérieure et de révision pour amortisseur arrière.
Restaurez la fixation supérieure de l'amortisseur arrière de votre Porsche 981 Boxster Spyder grâce à ce kit de révision complet. Conçu pour remplacer intégralement l'interface de fixation supérieure.

Convient à :

• Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016

Schéma de référence n° 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 11

Fonctionnement de ce produit :

• La fixation supérieure de l'ensemble amortisseur/jambe de force est essentielle : elle fixe le haut de l'amortisseur à la carrosserie/tour de jambe de force du véhicule, supporte la charge du ressort/amortisseur et assure un alignement correct et l'isolation des vibrations ou du bruit.
• Avec le temps, les supports, rondelles et écrous peuvent se corroder, se desserrer, le caoutchouc peut se détériorer (le cas échéant) ou les tolérances peuvent se dégrader, entraînant des mouvements, du bruit, des vibrations ou des problèmes d'alignement. Le remplacement du kit complet rétablit l'interface, garantissant ainsi un ancrage correct de l'amortisseur, une bonne répartition des charges et le maintien de la géométrie et du comportement de la suspension.

Quand envisager un remplacement :

• Des bruits de claquement, de cognement ou de crépitement se font entendre au niveau de la partie supérieure de l'amortisseur arrière lors du passage sur des bosses ou lors de la compression/décompression de la suspension.
  
• Vibrations excessives ou « bruit sourd » à l'arrière lors des virages ou du freinage — indiquant que la fixation supérieure pourrait céder.
  
• Mauvaise sensation de suspension arrière / manque de précision à l'arrière – sensation de dérive, maniabilité moins précise qu'auparavant.
  
• Signes visuels d'usure – si vous inspectez la zone de montage supérieure et constatez que l'écrou est desserré, que les rondelles présentent des signes de corrosion, que le capuchon ou la plaque de montage est endommagé, ou que le support a déjà fait l'objet d'une réparation.
  
• Lors du remplacement d'un amortisseur/jambe de force ou d'une révision de la suspension arrière , si vous retirez l'unité, il est très efficace de remplacer le kit de fixation supérieur en même temps, plutôt que plus tard.
  
  

Pourquoi le remplacement est important :

• Préserve la maniabilité et la qualité de conduite : une fixation supérieure solide garantit que l’amortisseur est correctement chargé et maintenu ; tout jeu ou détérioration dégradera la sensation de conduite, la stabilité, la surface de contact du pneu et le comportement général de la suspension arrière.
  
• Réduit le bruit, les vibrations et les secousses (NVH) : Un support supérieur défectueux transmet souvent des bruits étranges dans l'habitacle — dans une voiture de performance comme une Porsche, cela nuit considérablement.
  
• Prévient d'autres dommages : si le support cède, les charges peuvent être transférées incorrectement à l'amortisseur, au siège du ressort ou à la structure du corps, ce qui entraîne des réparations plus importantes et plus coûteuses.
  
• Maintenance proactive et économique : lorsque les fixations supérieures sont accessibles (par exemple lors du remplacement d’un amortisseur), le remplacement complet du kit dès maintenant évite d’avoir à le démonter à nouveau ultérieurement en cas de défaillance de la fixation.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SUSPENSIONKIT981SP-RR-1

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de fixation supérieure et de révision pour amortisseur arrière.
Assurez-vous du bon fonctionnement de la suspension arrière de votre Porsche grâce à ce kit complet de fixation supérieure et de révision pour l'amortisseur arrière. Idéal pour les modèles nécessitant le remplacement de la fixation supérieure de l'amortisseur et des éléments de fixation associés.

Convient à :

• Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04   

Schéma de référence n° 2, 3, 4, 5, 7, 8, 9, 10

Fonctionnement de ce produit :

• La fixation supérieure de l'amortisseur arrière (support supérieur) fixe la partie supérieure de l'ensemble amortisseur/jambe de force arrière à la caisse/à la tourelle d'amortisseur. Elle absorbe les contraintes de l'amortisseur, isole les vibrations et le bruit, et garantit le positionnement et l'angle corrects de l'amortisseur sous charge.
  
• Avec le temps, le caoutchouc ou l'élastomère de la fixation peut se dégrader, le roulement (le cas échéant) peut s'user, les boulons et écrous peuvent se corroder ou se fatiguer, et la fixation peut présenter un jeu excessif. Ceci engendre du bruit, une tenue de route moins bonne, un mauvais alignement de la suspension et un confort de conduite dégradé. En pratique : vous rétablissez la liaison supérieure entre l'amortisseur arrière et le châssis, afin que la suspension se comporte correctement sous charge, que l'amortisseur soit correctement positionné et que tout mouvement ou bruit indésirable soit éliminé.

Signes indiquant qu'un remplacement peut être nécessaire :

• Des bruits de cognement, de claquement ou de crépitement proviennent de la zone de la tour de suspension arrière lors du passage sur des bosses, en particulier à l'arrière du véhicule.
  
• Vibrations ou bruits excessifs provenant de l'arrière en conduite, en particulier lorsque le châssis ou la suspension arrière se déplace sous charge.
  
• Mauvaise qualité de conduite ou changements de tenue de route : sensation de flottement à l’arrière, instabilité du train arrière, perte de précision dans les virages arrière.
  
• Signes visibles de dégradation du support : Si vous inspectez le support et constatez que le caoutchouc est fissuré, aplati, séparé, ou que le roulement du support (le cas échéant) est grippé ou présente du jeu.
  
• Lors du remplacement d'un amortisseur arrière : si vous remplacez les amortisseurs ou les ressorts arrière, la visserie de fixation supérieure est souvent retirée de toute façon ; le remplacement de la fixation et de toute la visserie associée constitue donc une maintenance préventive efficace.
• Corrosion ou fatigue : Si la zone de fixation supérieure de votre modèle est sujette à la corrosion, à la fatigue des boulons/écrous ou si la fixation d'origine a un kilométrage élevé, un kit de révision est conseillé pour éviter toute défaillance future.
  
  

Pourquoi le remplacement est important :

• Rétablit la géométrie et les performances optimales de la suspension : La fixation de l’amortisseur arrière est essentielle au bon fonctionnement de la suspension. Une fixation usée permet un mouvement sous charge, ce qui réduit la précision de la direction, l’adhérence des pneus et le confort de conduite.
  
• Élimine le bruit et améliore le confort de conduite : un support ou un roulement défectueux se manifeste souvent par des bruits, des vibrations ou des à-coups gênants. Le remplacement par un kit complet permet de résoudre ces problèmes à la source.
  
• Prévient d'autres dommages aux composants : si la fixation est desserrée ou présente un jeu excessif, la tige de l'amortisseur/de la jambe de force peut être soumise à des contraintes anormales, ou la bride supérieure de la fixation peut exercer une contrainte sur la zone de fixation au châssis. Le remplacement de la fixation évite d'endommager ultérieurement l'amortisseur, le support de ressort, la tôle de la tour ou d'autres pièces de la suspension.
  
• Un timing avantageux en termes de coûts : comme la fixation supérieure est accessible lors des travaux sur la suspension arrière (amortisseurs/ressorts), son remplacement simultané évite les coûts de main-d’œuvre répétés et garantit que l’ensemble est entièrement couvert.
  
• Sécurité et fiabilité : Une défaillance de la coupelle supérieure peut entraîner un déplacement de la suspension sous charge, affecter la stabilité du véhicule, voire provoquer un blocage ou une séparation. Son remplacement est essentiel au bon fonctionnement du châssis.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SUSPENSIONKIT986-RR-1

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de fixation supérieure et de révision pour amortisseur arrière.
Assurez-vous que l'arrière de votre Porsche reste parfaitement stable grâce à ce kit de révision complet pour la fixation supérieure de l'amortisseur arrière. Ce kit complet comprend la fixation supérieure, le roulement/la bague, les rondelles et la visserie, et est conçu pour le remplacement direct des fixations arrière usées ou endommagées.

Convient à :

• Porsche Boxster 987 2.7L 2006 - 08/08 (Véhicules avec PASM)
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L (2006-août) avec PASM

Schéma de référence n° 2, 3, 4, 5, 7, 8, 9

Fonctionnement de ce produit :

• La coupelle supérieure supporte la partie supérieure de l'amortisseur/de la jambe de force : elle la maintient fermement en place tout en supportant les charges dues à l'amortisseur, au ressort et aux mouvements de la suspension. Elle contribue également à isoler la carrosserie des bruits et vibrations indésirables.
• Avec le temps, le support en caoutchouc peut se comprimer, se dégrader ou se fendre ; les roulements/bagues peuvent présenter du jeu ; la visserie peut être usée ou corrodée. Ceci engendre des mouvements indésirables, du bruit et une dégradation du confort et de la tenue de route.
• Ce kit de révision remplace le support et toute la quincaillerie associée afin que la partie supérieure de l'amortisseur retrouve sa géométrie correcte, sa rigidité de support correcte et son isolation correcte.

Symptômes clés et quand remplacer :

• Des bruits de cognement, de claquement ou de crépitement provenant de la suspension arrière se font entendre lors du passage sur des bosses ou lors de changements de charge.
• Le confort de conduite à l'arrière s'est détérioré : plus de secousses, plus de vibrations, ou l'arrière semble « floue » ou imprécis dans les virages.
• Usure du pneu arrière ou problèmes de tenue de route pouvant être causés par un mouvement de fixation.
• Si vous remplacez déjà les amortisseurs/jambes de force arrière ou si vous effectuez des travaux importants sur la suspension arrière, c'est le moment idéal pour remplacer les supports supérieurs à titre préventif.
• Les éléments de fixation sont visiblement dégradés, les bagues sont usées ou la plaque supérieure du support présente des signes de fatigue ou de rouille.

Pourquoi le remplacement est important :

• Restaure les performances et la précision de la suspension arrière : Une fixation supérieure usée permet un mouvement involontaire sous charge, ce qui réduit la précision de la maniabilité, le contact des pneus et peut dégrader la stabilité — particulièrement important dans une voiture axée sur la performance.
  
• Élimine le bruit et les vibrations : Un support usé produit souvent du bruit : cliquetis, grincements ou vibrations. Un kit de support neuf rétablit un fonctionnement silencieux.
  
• Prévient d'autres dommages : si le support cède, le mouvement supplémentaire peut entraîner l'usure de la tige d'amortisseur, du siège de ressort, voire endommager la tour de suspension ou le point de fixation de la carrosserie.
  
• Maintenance efficace : L'accès à la fixation supérieure étant plus facile lorsque l'amortisseur arrière est retiré ou que la suspension est démontée, le remplacement complet du kit est rentable lorsqu'on effectue d'autres travaux sur la suspension arrière.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SUSPENSIONKIT987-RR-2

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de fixation supérieure et de révision pour amortisseur arrière.
Assurez-vous que l'arrière de votre Porsche reste parfaitement stable grâce à ce kit de révision complet pour la fixation supérieure de l'amortisseur arrière. Ce kit complet comprend la fixation supérieure, le roulement/la bague, les rondelles et la visserie, et est conçu pour le remplacement direct des fixations arrière usées ou endommagées.

Convient à :

• Porsche Boxster 987 2.7L 2006 - 08/08 (sans PASM)
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L (2006-août) sans PASM

Schéma de référence n° 2, 3, 4, 5, 7, 8, 9

Fonctionnement de ce produit :

• La coupelle supérieure supporte la partie supérieure de l'amortisseur/de la jambe de force : elle la maintient fermement en place tout en supportant les charges dues à l'amortisseur, au ressort et aux mouvements de la suspension. Elle contribue également à isoler la carrosserie des bruits et vibrations indésirables.
• Avec le temps, le support en caoutchouc peut se comprimer, se dégrader ou se fendre ; les roulements/bagues peuvent présenter du jeu ; la visserie peut être usée ou corrodée. Ceci engendre des mouvements indésirables, du bruit et une dégradation du confort et de la tenue de route.
• Ce kit de révision remplace le support et toute la quincaillerie associée afin que la partie supérieure de l'amortisseur retrouve sa géométrie correcte, sa rigidité de support correcte et son isolation correcte.

Symptômes clés et quand remplacer :

• Des bruits de cognement, de claquement ou de crépitement provenant de la suspension arrière se font entendre lors du passage sur des bosses ou lors de changements de charge.
• Le confort de conduite à l'arrière s'est détérioré : plus de secousses, plus de vibrations, ou l'arrière semble « floue » ou imprécis dans les virages.
• Usure du pneu arrière ou problèmes de tenue de route pouvant être causés par un mouvement de fixation.
• Si vous remplacez déjà les amortisseurs/jambes de force arrière ou si vous effectuez des travaux importants sur la suspension arrière, c'est le moment idéal pour remplacer les supports supérieurs à titre préventif.
• Les éléments de fixation sont visiblement dégradés, les bagues sont usées ou la plaque supérieure du support présente des signes de fatigue ou de rouille.

Pourquoi le remplacement est important :

• Restaure les performances et la précision de la suspension arrière : Une fixation supérieure usée permet un mouvement involontaire sous charge, ce qui réduit la précision de la maniabilité, le contact des pneus et peut dégrader la stabilité — particulièrement important dans une voiture axée sur la performance.
  
• Élimine le bruit et les vibrations : Un support usé produit souvent du bruit : cliquetis, grincements ou vibrations. Un kit de support neuf rétablit un fonctionnement silencieux.
  
• Prévient d'autres dommages : si le support cède, le mouvement supplémentaire peut entraîner l'usure de la tige d'amortisseur, du siège de ressort, voire endommager la tour de suspension ou le point de fixation de la carrosserie.
  
• Maintenance efficace : L'accès à la fixation supérieure étant plus facile lorsque l'amortisseur arrière est retiré ou que la suspension est démontée, le remplacement complet du kit est rentable lorsqu'on effectue d'autres travaux sur la suspension arrière.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SUSPENSIONKIT987-RR-1

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de fixation supérieure et de révision pour amortisseur arrière.
Préservez les performances optimales de la suspension arrière de votre Porsche 987.2 Boxster grâce à ce kit de révision complet conçu pour la zone de fixation supérieure de l'amortisseur arrière. Ce kit restaure la fixation qui maintient votre amortisseur au châssis, éliminant ainsi les mouvements et les bruits parasites et restaurant la précision de conduite.

Convient à :

• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012 (Pour les véhicules équipés du PASM)
• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012 (Pour les voitures avec PASM)

Schéma de référence n° 2, 3, 4, 5, 7, 8, 9

Fonctionnement de ce produit :

• La fixation supérieure de l'amortisseur arrière (parfois appelée support de jambe de force) fixe la partie supérieure de l'amortisseur/jambe de force arrière à la carrosserie ou à la tour de suspension du véhicule. Elle supporte la charge du ressort/amortisseur, maintient la jambe de force en position verticale correcte et isole les bruits et vibrations de la route.
  
• Avec le temps, le caoutchouc du support peut se dégrader (fissures, compression, usure), le roulement (s'il est présent) peut prendre du jeu, les goujons ou la quincaillerie peuvent se corroder, ce qui entraîne des mouvements indésirables, du bruit, un mauvais comportement de la suspension arrière ou des problèmes de maniabilité.
• Le kit de révision remplace le support et toute la quincaillerie/les fixations nécessaires afin que l'interface supérieure de l'amortisseur soit renouvelée et restaurée, garantissant un alignement correct, une isolation appropriée et une connexion solide.
  
  

Signe indiquant qu'il est temps de le remplacer :

• Un support ou un roulement usé provoque souvent des cognements ou des grincements au niveau de la suspension arrière ; le remplacement du support ou du kit de remplacement élimine ces symptômes de NVH (bruit, vibrations et rudesse).
• Si le support est endommagé, il peut augmenter la contrainte sur la tige d'amortisseur, le support de ressort ou la coupelle d'amortisseur. Le remplacement du support protège ces composants.

Pourquoi le remplacement est important :

• Restaure les performances et la précision de la suspension arrière : La butée supérieure est essentielle au comportement de la suspension arrière sous charge. Usure de cette butée : elle peut se déformer ou se déplacer en virage ou au freinage, réduisant ainsi le contact du pneu avec la route, déséquilibrant le parallélisme et dégradant la tenue de route.
• Solution économique : Si vous effectuez déjà des travaux sur la suspension arrière (remplacement des amortisseurs ou des ressorts), le remplacement simultané de la butée et de la visserie vous évitera des interventions inutiles et des problèmes ultérieurs.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SUSPENSIONKIT987.2-RR-2

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de fixation supérieure et de révision pour amortisseur arrière.
Préservez les performances optimales de la suspension arrière de votre Porsche 987.2 Boxster grâce à ce kit de révision complet conçu pour la zone de fixation supérieure de l'amortisseur arrière. Ce kit restaure la fixation qui maintient votre amortisseur au châssis, éliminant ainsi les mouvements et les bruits parasites et restaurant la précision de conduite.

Convient à :

• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012 (Pour les voitures sans PASM)
• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012 (Pour les voitures sans PASM)

Schéma de référence n° 2, 3, 4, 5, 7, 8, 9

Fonctionnement de ce produit :

• La fixation supérieure de l'amortisseur arrière (parfois appelée support de jambe de force) fixe la partie supérieure de l'amortisseur/jambe de force arrière à la carrosserie ou à la tour de suspension du véhicule. Elle supporte la charge du ressort/amortisseur, maintient la jambe de force en position verticale correcte et isole les bruits et vibrations de la route.
  
• Avec le temps, le caoutchouc du support peut se dégrader (fissures, compression, usure), le roulement (s'il est présent) peut prendre du jeu, les goujons ou la quincaillerie peuvent se corroder, ce qui entraîne des mouvements indésirables, du bruit, un mauvais comportement de la suspension arrière ou des problèmes de maniabilité.
• Le kit de révision remplace le support et toute la quincaillerie/les fixations nécessaires afin que l'interface supérieure de l'amortisseur soit renouvelée et restaurée, garantissant un alignement correct, une isolation appropriée et une connexion solide.
  
  

Signe indiquant qu'il est temps de le remplacer :

• Un support ou un roulement usé provoque souvent des cognements ou des grincements au niveau de la suspension arrière ; le remplacement du support ou du kit de remplacement élimine ces symptômes de NVH (bruit, vibrations et rudesse).
• Si le support est endommagé, il peut augmenter la contrainte sur la tige d'amortisseur, le support de ressort ou la coupelle d'amortisseur. Le remplacement du support protège ces composants.

Pourquoi le remplacement est important :

• Restaure les performances et la précision de la suspension arrière : La butée supérieure est essentielle au comportement de la suspension arrière sous charge. Usure de cette butée : elle peut se déformer ou se déplacer en virage ou au freinage, réduisant ainsi le contact du pneu avec la route, déséquilibrant le parallélisme et dégradant la tenue de route.
• Solution économique : Si vous effectuez déjà des travaux sur la suspension arrière (remplacement des amortisseurs ou des ressorts), le remplacement simultané de la butée et de la visserie vous évitera des interventions inutiles et des problèmes ultérieurs.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SUSPENSIONKIT987.2-RR-1

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Rafraîchissez la suspension arrière de votre 986 Boxster avec ce kit complet, comprenant de nouveaux amortisseurs de remplacement standard, des ressorts hélicoïdaux, des supports supérieurs, des cache-poussière, des butées de suspension et des fixations essentielles.

Convient à tous les modèles 986 Boxster 2,5L / 2,7L avec une transmission manuelle à 5 vitesses, à l'exception de ceux avec suspension sport (PR 030).


Porsche 986 Boxster 2.5L 1997-99
Porsche 986 Boxster 2.7L 2000-02

Contenu du kit :

2 amortisseurs OE Match (remplacement standard)
2x supports supérieurs OE Match
6 écrous de blocage M8 d'origine pour supports supérieurs
2x plaques de compensation d'amortisseur d'origine (3 mm)
4x plaques de butée / rondelles supérieures et inférieures d'origine
2 ressorts hélicoïdaux d'origine (remplacement standard)
1x Kit de butée de suspension et de cache-poussière OE Match
2 écrous OE Match M14 x 1,5 pour amortisseurs
2x plaques de compensation d'amortisseur Porsche d'origine (6 mm)
2x bagues de support de ressort hélicoïdal Porsche d'origine
2 joints d'étanchéité Porsche d'origine pour supports supérieurs

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SUSPENSIONKIT986-RR

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Rafraîchissez la suspension arrière de votre 986 Boxster avec ce kit complet, comprenant de nouveaux amortisseurs de remplacement standard, des ressorts hélicoïdaux, des supports supérieurs, des cache-poussière, des butées de suspension et des fixations essentielles.

Convient à tous les modèles 986 Boxster 2.7L avec une transmission manuelle à 5 vitesses, à l'exception de ceux avec suspension sport (PR 030).


Porsche 986 Boxster 2.7L 2003-04

Contenu du kit :

2 amortisseurs OE-Match (remplacement standard)
1x Kit de butée et de soufflet OE-Match
2x plaques de compensation d'amortisseur OE-Match (3 mm)
2x plaques de compensation d'amortisseur Porsche d'origine (6 mm)
2 supports de ressorts hélicoïdaux en métal d'origine Porsche
1 paire de ressorts hélicoïdaux Porsche d'origine (remplacement standard)
2x supports supérieurs OE-Match
2x joints d'étanchéité Porsche d'origine pour montage supérieur
6 écrous de blocage M8 OE-Match pour supports supérieurs
2 écrous Porsche M14 d'origine pour amortisseurs
4x rondelles coupelles métalliques OE-Match

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

REARSUSPENSIONKIT986-2

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Rafraîchissez la suspension arrière de votre 987 Boxster avec ce kit complet, comprenant de nouveaux amortisseurs de remplacement standard, des ressorts hélicoïdaux, des supports supérieurs, des cache-poussière, des butées de suspension et des fixations essentielles.

Convient aux modèles avec boîte manuelle à 5 ou 6 vitesses (PR 481 / 480) et sans suspension sport ou PASM (PR 475).


Porsche 987 Boxster 2.7L 2006-08

REMARQUE : ce kit ne convient pas aux Boxsters de l'année modèle 2005.

Contenu du kit :

2 amortisseurs Bilstein B4 (remplacement standard)
2 ressorts hélicoïdaux d'origine (remplacement standard)
2x supports supérieurs OE-Match
6 écrous de blocage M8 OE-Match pour supports supérieurs
2 écrous Porsche M14 d'origine pour amortisseurs
2 supports de ressorts hélicoïdaux en métal d'origine Porsche
2x plaques de compensation d'amortisseur OE-Match (3 mm)
2x plaques de compensation d'amortisseur Porsche d'origine (6 mm)
4x rondelles coupelles métalliques OE-Match
1x Kit de butée et de soufflet OE-Match

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

REARSUSPENSIONKIT987BOXSTER

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Rafraîchissez la suspension arrière de votre Boxster 987-1 avec ce kit complet, comprenant de nouveaux amortisseurs de remplacement standard, des ressorts hélicoïdaux, des supports supérieurs, des cache-poussière, des butées de suspension et des fixations essentielles.

Convient aux modèles « S » équipés d'une transmission manuelle à 6 vitesses (PR 480) et sans suspension sport/PASM (PR 475).


Porsche 987-1 Boxster S 3.4L 2006-08

Contenu du kit :
2 amortisseurs Bilstein B4 (remplacement standard)
2 ressorts hélicoïdaux d'origine (remplacement standard)
2x supports supérieurs OE Match

6 écrous de blocage M8 d'origine pour supports supérieurs
2x plaques de compensation d'amortisseur d'origine (3 mm)
4x plaques de butée / rondelles supérieures et inférieures d'origine
1x Kit de butée de suspension et de cache-poussière OE Match
2x Plaques de compensation d'amortisseur Porsche d'origine (6 mm)
2x Bague de support de ressort hélicoïdal Porsche d'origine
2 écrous d'amortisseur Porsche M14 x 1,5 d'origine

REMARQUE : ce kit ne convient pas aux modèles Boxster S 3.2L 2005.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

REARSUSPENSIONKIT987-1

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Rafraîchissez la suspension arrière de votre Boxster 987-2 avec ce kit complet, comprenant de nouveaux amortisseurs de remplacement standard, des ressorts hélicoïdaux, des supports supérieurs, des cache-poussière, des butées de suspension et des fixations essentielles.

Convient aux modèles « S » équipés d'une transmission manuelle à 6 vitesses (PR 480) et sans suspension sport/PASM (PR 475).


Porsche 987-2 Boxster S 3.4L 2009-12

Contenu du kit :
2 amortisseurs Bilstein B4 (remplacement standard)
2 ressorts hélicoïdaux d'origine (remplacement standard)
2x supports supérieurs OE Match

6 écrous de blocage M8 d'origine pour supports supérieurs
2x bagues de support de ressort hélicoïdal d'origine
4x plaques de butée / rondelles supérieures et inférieures d'origine
1x Kit de butée de suspension et de cache-poussière OE Match
2x Plaques de compensation d'amortisseur Porsche d'origine (3 mm)
2x Plaques de compensation d'amortisseur Porsche d'origine (6 mm)
2 écrous d'amortisseur Porsche M14 x 1,5 d'origine

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

REARSUSPENSIONKIT987-2

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de révision de montage d'amortisseur ARRIÈRE
Le prix est pour CHAQUE CÔTÉ , donc pour les deux côtés, vous devrez commander 2 kits. Veuillez également ajouter des supports supérieurs si vous en avez besoin



Y compris le soufflet d'amortisseur, la butée, la plaque de support, la plaque de compensation, les rondelles et l'écrou.

Convient :
Porsche 986 Boxster 1997-04
Schéma des pièces réf. n° 3, 4, 5, 7, 8, 9, 10.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SUSPENSIONKIT14

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Kit de révision montage amortisseur ARRIÈRE
Le prix est pour les DEUX CÔTÉS
Veuillez également ajouter des supports supérieurs si vous en avez besoin



Comprend un soufflet d'amortisseur, une butée de choc, une plaque de support, une plaque de compensation, des rondelles et un écrou.

Convient :
Porsche 986 Boxster 1997-04
Schéma des pièces réf. n° 3, 4, 5, 7, 8, 9, 10.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SUSPENSIONKIT14X

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Supports de support d'amortisseur, arrière.
LOT DE 2



Convient :
#arrière#
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster MKI & MKII 2005>>
Porsche 987C Cayman MKI & MKII 2005>>

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 2

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

98733305900

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