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Bielle

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AFFICHAGE du 1 au 7 (sur le 7 des produits)
PLASKIT
Product Information
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Kit de jauge de jeu de roulement


Le kit comprend :
1 x boîte Plastigauge PL-A
1 x Graisse minérale Plastiguage
1 x Graisse silicone Plastiguage

PLASTIGAUGE PL-A est largement utilisé dans la mesure du jeu des paliers lisses automobiles. La mesure du jeu dans les roulements de tête de bielle peut être réalisée sans démonter le vilebrequin.

Graisse Minerak 3G : Pour enduire le journal avant d'utiliser Plastigauge
Graisse silicone 3G : à appliquer sur la surface de la coque





Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PLASKIT
PLA007
PLA008

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
99710311501KIT1
Product Information
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Boulon de bielle. 16 par moteur. ENSEMBLE DE 16



Compatible avec :
Porsche 955 Cayenne S / turbo V8 - 2003 à 2006
Porsche 957 Cayenne S / GTS / turbo V8 - 2007 à 2010
Porsche 958 Cayenne S / GTS / turbo V8 - 2010 à 2017
Porsche 970.1 Panamera S/4S/GTS/turbo V8 - 2009 à 2013
Porsche 970.2 Panamera GTS / turbo / turbo S V8 - 2014 à 2016


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Schéma réf. n° 11.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99710311501KIT1
99610311551
99710311501

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
99710311501/1KIT1
Product Information
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Boulon de bielle. 16 par moteur. Jeu de 16.

Convient à :
Porsche 955 Cayenne S / turbo V8 - 2003 à 2006
Porsche 957 Cayenne S / GTS / turbo V8 - 2007 à 2010
Porsche 958 Cayenne S / GTS / turbo V8 - 2010 à 2017
Porsche 970.1 Panamera S / 4S / GTS / turbo V8 - 2009 à 2013
Porsche 970.2 Panamera GTS / turbo / turbo S V8 - 2014 à 2016


Cliquez sur « Zoom avant » pour afficher le schéma des pièces en grand format.
Diagramme de référence n° 11.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99710311501
99610311551
99710311501

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
PLA007
Product Information
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Pack jauge de jeu de roulement
100 bandes de Plasigauge par boîte



PLASTIGAUGE PL-A est largement utilisé dans la mesure du jeu dans les paliers lisses automobiles. La mesure du jeu dans les roulements de tête de bielle peut être réalisée sans démonter le vilebrequin.

Pour des mesures de : 0,001″ à 0,007″ (0,025 mm – 0,175 mm)

Convient pour une utilisation à des températures comprises entre 0°C et 35°C

Contenu:

  • 100 jauges (chacune de 10 cm de longueur)
  • Cartes de lecture des mesures (mm & pouces)
  • Instructions
  • Nous recommandons fortement l'utilisation de graisses silicone et minérales.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PLA007
PL-A

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
94810301922
Product Information
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Connexion de la biellette complète. Le prix est pour chacun.


Convient :
Porsche 958 Cayenne S/GTS 4.8L 2011-14
Porsche 970 Panamera 3.6L 2011-16
Porsche 970 Panamera S 4.8L 2010-13
Porsche 970 Panamera GTS 4.8L 2013-16

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94810301922
94810301922
94810301921

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
94810323027
Product Information
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Ce coussinet de bielle Porsche d'origine est compatible avec certains moteurs Macan 95B.1, Cayenne 958 et Panamera 970. Proposé en version jaune (partie inférieure), il porte la référence 94810323027.

Convient

  • Macan S essence 3.0L V6 (340 ch) 95B.1 2014–18
  • 95B.1 Macan GTS Essence 3,0 L V6 (360 ch) 2014–18
  • 95B.1 Macan Turbo 3,6 L V6 (400 ch) 2014-18
  • 958 Cayenne V6 3,6L Essence (300Cv) 2010–17
  • 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 ch) 2010–17
  • 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride (380 ch) 2010–17
  • 958 Cayenne S V8 4,8 L essence (400 ch) 2010–17
  • 958 Cayenne S V8 4,2L Diesel (382Ch) 2010–17
  • 958 Cayenne GTS V8 4.8L Essence (400 ch) 2010–17
  • 958 Cayenne Turbo V8 4,8 L essence (500 ch) 2010–17
  • 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Essence (550 ch) 2010–17
  • 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009–13
  • 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009–13
  • 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011–13
  • 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009–13
  • 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009–13
  • 970.2 Panamera GTS V8 4,8L 4WD (440Cv) 2014–16
  • 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 ch) 2014–16
  • 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014–16
  • 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014–16
  • 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009–13
  • 970.1 Panamera 4 V6 3,6 L 4 roues motrices 2009–13
  • 970.2 Panamera V6 3,6L 2WD (310Cv) 2014–16
  • 970.2 Panamera 4 V6 3,6L 4WD (310Cv) 2014–16
  • 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 ch) 2014–16
  • 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014–16
  • Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 ch) 2014–16 (970.2)
  • 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014–16

Application de diagramme et contexte du code moteur

Porsche 95B.1 Macan 3,0 L / 3,6 L 2014-18 — CTMA, CTM, CTLA, CTL, DCNA, DCN, DHKA, DHK
Porsche 958 Cayenne 4.8L 2011–18 — 4802, 4852, CFTB, CFT, CYXA, CYX
Porsche 970 Panamera 4.8L 2010–16 — 4820, 4840, 4870, CXPA, CXRA, CXR, CWBA, CWB, CWCA, CWC
Porsche 970 Panamera 3,6 L 2010-16 — 4620, 4640, CWAA, CXNA
Porsche 970 Panamera 3.0L 2014>> — CWDA, CWD, CWFA, CWF

Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule (modèle, année, moteur) avant de commander.

Ce que fait ce produit

La coquille forme l'interface de palier renouvelable entre le tourillon du vilebrequin et la tête de bielle. Avec un jeu et une lubrification corrects, cette interface permet la rotation sans contact direct entre la bielle et le tourillon.

Fonctions

  • Prévoir une surface d'appui de palier remplaçable.
  • Assurer un mouvement lubrifié à la grande extrémité de la tige.
  • Assurez-vous que le jeu de fonctionnement est correctement sélectionné et installé.

Détails techniques

  • Fabricant : Porsche ; référence 94810323027.
  • Marquage d'identification jaune ; position inférieure explicitement enregistrée pour les lignes de schéma Macan et Panamera 3.0L concernées.
  • Codes de rangée Macan : CTMA, CTM, DCNA, DCN ; quantité d’assemblage enregistrée : 6.
  • Code de rangée Cayenne 4.8L : 4802 ; quantité d'assemblage enregistrée : 16.
  • Codes de rangée Panamera 4.8L : 4820, 4840, CXPA, CXRA, CXR ; quantité d'assemblage enregistrée comme 16.
  • Quantité d'assemblage Panamera 3.6L : 12 ; quantité d'assemblage Panamera 3.0L : 6. Ces quantités sur le schéma n'indiquent pas le contenu de l'emballage.

Symptômes de défaillance

  • Un cliquetis de bielle qui devient plus perceptible avec l'augmentation du régime moteur ou de la charge.
  • Pression d'huile réduite une fois que le moteur a atteint sa température de fonctionnement.
  • Des fragments de métal ont été découverts lors de l'inspection du lubrifiant ou du filtre.
  • Jeu de fonctionnement mesuré en dehors des spécifications du moteur.
  • Rayures sur les surfaces, marques de surchauffe ou autres dommages aux roulements.
  • Preuves d'inspection d'une perte de lubrification ou d'une rotation de la coquille à l'intérieur de la tige.

Pourquoi le remplacement est important

L'usure des coussinets peut augmenter le jeu et affecter la lubrification des tourillons ; une détérioration plus importante risque d'endommager les composants adjacents du moteur. Lors du remontage, il convient d'évaluer le vilebrequin, les dimensions de la tête de bielle, les passages de lubrification et les exigences de fixation avant l'installation. Sélectionnez le coussinet en vous basant sur l'identification spécifique au moteur et les mesures de jeu ; le marquage jaune seul ne suffit pas à garantir sa compatibilité.

Référence OE

94810323027

FAQ

Où est installé ce shell ?
Les rangées correspondantes pour Macan et Panamera 3.0L indiquent la position inférieure. Vérifiez l'emplacement et le marquage d'identification par rapport au bloc moteur concerné.

Combien de coquilles sont nécessaires pour ce travail ?
Les schémas fournis indiquent des quantités d'assemblage de 6, 12 et 16, selon l'application. Déterminez le nombre requis à partir du moteur à réparer ; ces chiffres ne constituent pas une spécification fournie.

Quels autres points doivent être vérifiés lors du renouvellement ?
Vérifiez l'état du tourillon, les dimensions de la bielle, les passages de lubrification et les fixations. Assurez-vous du jeu requis pour le palier avant de terminer l'assemblage.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94810323027
94810323027

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
PLA008
Product Information
Product Information
Graisse à base de silicone et minérale.



Graisse minérale 3G : Pour enduire le journal avant l'utilisation de Plastigauge

Graisse silicone 3G : à appliquer sur la surface de la coque

Lubrifiants pour aider à la mesure du jeu dans les roulements automobiles.

Jauges de jeu de précision Plastigauge



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Trouvé également sur ces pages
À propos de Bielle

Bielles hautes performances (bielles) – Résistance, précision et équilibre pour moteurs Porsche

Les bielles, communément appelées bielles de direction, constituent le lien vital entre le piston et le vilebrequin, convertissant le mouvement linéaire en force de rotation. Dans les moteurs Porsche hautes performances, les bielles subissent d'importantes contraintes, chaleur et pression à chaque tour, rendant leur résistance, leur équilibre et leur précision essentiels à la fiabilité et aux performances.

Chez Design911, nous proposons une gamme de bielles de précision conçues pour les moteurs Porsche classiques et modernes. Fabriquées à partir de matériaux de qualité sportive, ces pièces offrent une résistance à la traction et à la fatigue exceptionnelle et une précision dimensionnelle optimale, essentielles pour les moteurs à haut régime, les rénovations et les projets de mise au point moteur.

À quoi servent les bielles ?

Les bielles sont le pont mécanique entre les pistons et le vilebrequin , transmettant la force générée lors de la combustion dans le mouvement de rotation du vilebrequin.

Fonctions principales :

  • Convertissez le mouvement alternatif en rotation , permettant ainsi la sortie de puissance du moteur.
  • Résiste à une pression extrême à chaque cycle de combustion.
  • Maintenir l'alignement des pistons et l'équilibre du vilebrequin à haute vitesse.
  • Influence la réponse du moteur et les caractéristiques de régime , en particulier dans les applications de performance.

Des bielles légères mais durables sont essentielles pour maintenir une distribution de puissance fluide et fiable sur toute la plage de régime.

Pourquoi les bielles tombent-elles en panne ?

Même avec la précision technique de Porsche, les bielles peuvent se dégrader ou tomber en panne en raison du stress, de l'usure ou d'une lubrification inadéquate, en particulier dans des conditions de conduite performantes.

Les causes courantes d’échec comprennent :

  • Manque d'huile entraînant une défaillance des roulements ou des dommages causés par la chaleur.
  • Surrégime ou détonation provoquant des flexions ou des fissures de fatigue.
  • Couple ou jeu incorrect lors des reconstructions.
  • Fatigue du matériel due à l'âge, au stress ou à un fonctionnement à kilométrage élevé.
  • Une lubrification incorrecte provoque une usure par frottement sur les roulements de bielle.

Une bielle défectueuse peut entraîner une panne catastrophique du moteur, ce qui rend l'inspection proactive et le remplacement essentiels lors des reconstructions ou des mises à niveau.

Pourquoi remplacer par des bielles de qualité supérieure ?

L'utilisation de bielles haute résistance garantit à votre moteur Porsche un équilibre, une durabilité et des performances optimales sous fortes contraintes. Que ce soit pour restaurer un flat-six classique ou pour équiper un moteur turbocompressé optimisé, les bielles de précision offrent une fiabilité accrue et un fonctionnement plus fluide.

Principaux avantages :

  • Résistance accrue et résistance à la fatigue dans des conditions de charge élevée.
  • Réponse améliorée du moteur grâce à une masse rotative réduite.
  • Maintient l'alignement du piston et du vilebrequin pour un fonctionnement plus fluide.
  • Idéal pour les reconstructions, le réglage et les améliorations de performances.
  • Fabriqué à partir de matériaux de première qualité tels que l'acier forgé, l'alliage de billettes ou le titane.
  • Équilibré avec précision pour réduire les vibrations et assurer une répartition uniforme de la charge.

Les bielles de qualité sportive offrent un équilibre parfait entre résistance et agilité, garantissant des performances fiables du moteur de votre Porsche, que ce soit sur piste ou sur route.

Points forts:

  • Bielles hautes performances conçues pour la résistance et l'endurance.
  • Montage de qualité fabricant pour une intégration transparente avec les moteurs Porsche.
  • Des modèles forgés et billettes sont disponibles pour les modèles à aspiration naturelle et turbocompressés.
  • Construction légère et équilibrée avec précision pour une stabilité maximale du régime.
  • Parfait pour les constructions de performances, les reconstructions et les restaurations de moteurs.
  • Testé selon les normes du sport automobile en matière de résistance, de fatigue et de précision dimensionnelle.

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