Huiles moteur et lubrifiants - LIQUI MOLY

LIQUI MOLY Top Tec 4210 0W-30

LIQUI MOLY Top Tec 4210 0W-30 est une huile moteur de haute technologie à faible friction, basée sur une technologie entièrement synthétique, développée pour fournir une excellente lubrification et une protection contre l'usure dans une large gamme de conditions de fonctionnement.

Convient à :

• Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 ch) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride (380 ch) 2010-17
• Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Essence (340Cv) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Essence (340Cv) 2019-23
• Porsche 970.1 Panamera S hybride V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 ch) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Ch) 2014-16
• Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD exécutif 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 ch) 2017-18
• Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybride V6 2.9L 4WD 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD exécutif 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybride 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybride 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
• Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
• Porsche 976 Panamera 4 E-Hybride V6 2.9L 2023>>
• Porsche 976 Panamera 4S E-Hybride V6 2.9L 2023>>
• Porsche 95B.1 Macan Essence 2.0L (237 ch) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 ch) 2014-18
• Porsche 95B.2 Macan GTS Essence 2,9L V6 (380Bhp) 2019-21
• Porsche 95B.2 Macan Turbo 2,9 L V6 (440 ch) 2019-21
• Porsche 95B.3 Macan S Essence 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
• Porsche 95B.3 Macan GTS Essence 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>

Vérifiez toujours les spécifications et la viscosité de l'huile moteur Porsche requises pour chaque modèle avant de passer commande.

Particulièrement adaptée aux propriétaires de Porsche, l'huile Top Tec 4210 bénéficie de l'homologation Porsche C30. Sa faible teneur en cendres contribue également à protéger et à optimiser la durée de vie des filtres à particules modernes. LIQUI MOLY a développé cette huile spécifiquement pour certains véhicules Audi, Porsche et du groupe Volkswagen exigeant cette spécification et cette viscosité.

À quoi sert l'huile Top Tec 4210 0W-30 ?

L'huile moteur crée un film lubrifiant protecteur entre les pièces mobiles du moteur, réduisant ainsi la friction et contribuant à minimiser l'usure mécanique.

L'huile Top Tec 4210, de viscosité 0W-30, est conçue pour assurer une lubrification rapide après un démarrage à froid tout en maintenant une lubrification fiable en conditions normales d'utilisation. LIQUI MOLY souligne sa capacité à minimiser les frottements, à offrir une excellente protection contre la haute pression et l'usure, et à garantir une propreté moteur optimale.

Pourquoi choisir Top Tec 4210 pour une Porsche ?

Le principal avantage pour les modèles Porsche concernés est son homologation officielle Porsche C30.

Les moteurs Porsche modernes peuvent exiger une homologation spécifique du constructeur pour l'huile moteur, et non une simple viscosité SAE particulière. Lorsque la norme Porsche C30 est spécifiée, l'huile Top Tec 4210 est un lubrifiant homologué, contrairement aux huiles génériques 0W-30.

Sa faible teneur en matières génératrices de cendres le rend également compatible avec les systèmes de dépollution modernes. LIQUI MOLY confirme que le Top Tec 4210 a été testé pour les filtres à particules, les pots catalytiques et les turbocompresseurs.

Toujours vérifier l'homologation Porsche requise pour le modèle et le moteur concernés avant utilisation.

Spécifications et homologations

L'huile Top Tec 4210 0W-30 possède les spécifications et homologations suivantes :

• ACEA C3
• BMW Longlife-04
• BMW Longlife-19FE
• Approbation MB 229.51
• Approbation MB 229.52
• Porsche C30
• VW 504 00 VW 507 00

LIQUI MOLY recommande également le produit pour les applications nécessitant API SN et Iveco 18-1811 SC1 LV 21.

Applications essence et diesel

Top Tec 4210 convient aux véhicules essence et diesel lorsque la viscosité requise et les spécifications du constructeur sont respectées. Sa faible teneur en cendres le rend particulièrement adapté aux véhicules équipés de systèmes modernes de post-traitement des gaz d'échappement, notamment les filtres à particules.

LIQUI MOLY précise que ce produit a été spécialement développé pour les véhicules Audi, Porsche et du groupe Volkswagen qui requièrent cette spécification et cette viscosité conformément aux stratégies de lubrification des constructeurs.

Huiles moteur Porsche C30 0W-30 et lubrifiants LIQUI MOLY

Choisir l'huile adaptée à une Porsche moderne implique de prendre en compte à la fois sa viscosité et l'homologation requise par le constructeur. Deux huiles de même viscosité 0W-30 ne sont pas nécessairement interchangeables si elles possèdent des homologations Porsche différentes.

L'huile LIQUI MOLY Top Tec 4210 0W-30 bénéficie de l'homologation officielle Porsche C30, ainsi que des homologations VW 504 00 / 507 00, ACEA C3, BMW Longlife-04 / Longlife-19FE et Mercedes-Benz 229.51 / 229.52. Elle est donc particulièrement adaptée aux moteurs Porsche et du groupe Volkswagen concernés par ces spécifications.

Sa technologie entièrement synthétique assure une protection optimale contre l'usure et une lubrification rapide, tandis que sa formule à faible teneur en cendres contribue à protéger les filtres à particules et autres systèmes modernes de post-traitement des gaz d'échappement. LIQUI MOLY confirme également sa compatibilité avec les turbocompresseurs et les convertisseurs catalytiques.