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E2405RST3
Product Information
Product Information
pagidrst
RALLYE, SPRINT ET STOCK CAR
PLAQUETTES DE FREIN COURSE

Plaquettes de frein composées PAGID RST-3

Ce produit convient :
front
Porsche 986 Boxster S 3.2 99-05 Avant*
Porsche 987 Boxster S 3.2 05>> Avant
Porsche 987C Cayman 06>> Avant
Porsche 996 3.4/3.6 97-05 Avant*
Porsche 997 3,6L C2/C4* 05-09 Avant
*Pas S 3,8L
Porsche 997 3,6L C2/C4* 09>> Avant
*Pas S 3,8L

rear
Porsche 996 C4S 02-05 Arrière*
Porsche 996 GT2 02-05 Arrière*
Porsche 996 GT3 MKI 99-01 Arrière*
Porsche 996 GT3 / GT3 RS MKII 02-05 Arrière*
Porsche 996 3.6LTurbo 02-05 Arrière*
Porsche 997 3.8L C2S/C4S 05-09 Arrière
*Ces voitures nécessiteront de nouveaux capteurs de plaquettes de frein 99761267701. Veuillez les ajouter à votre panier.

Porsche 718 Boxster 2.0ltr 2016>> [freins céramiques] ARRIÈRE
Porsche 718 Boxster T 2.5ltr 2019>> [freins céramiques] ARRIÈRE
Porsche 718 Boxster S 2.5ltr 2016>> [freins céramiques] ARRIÈRE
Porsche 718 Boxster GTS 2.5ltr 2020>> [freins céramiques] ARRIÈRE
Porsche 718 Boxster GTS 4.0ltr 2020>> [freins céramiques] ARRIÈRE
Porsche 718 Spyder 4.0ltr 2020>> [freins céramiques] ARRIÈRE

Porsche 718 Cayman 2.0ltr 2016>> [freins céramiques] ARRIÈRE
Porsche 718 Cayman T 2.5ltr 2019>> [freins céramiques] ARRIÈRE
Porsche 718 Cayman S 2.5ltr 2016>> [freins céramiques] ARRIÈRE
Porsche 718 Cayman GTS 2.5ltr 2020>> [freins céramiques] ARRIÈRE
Porsche 718 Cayman GTS 4.0ltr 2020>> [freins céramiques] ARRIÈRE

Les composés PAGID Racing RST sont développés pour se conformer aux dernières exigences en matière de courses de rallye, de sprint et de stock car. Ils respectent ou dépassent toutes les normes écologiques actuelles de l'industrie automobile.

RST 3 est un composé céramo-métallique à friction moyenne-élevée contenant des fibres d'acier et constitue donc le complément parfait de la famille de produits RST. Il séduit par sa faible conductivité thermique.

• COEFFICIENT DE FRICTION MOYEN-ÉLEVÉ
• BONNE MOUCHE INITIALE
• FAIBLE CONDUCTIVITÉ THERMIQUE
• EXCELLENTES CARACTÉRISTIQUES DE MODULATION ET DE LIBÉRATION

GAMME D'APPLICATIONS : Rallye sur asphalte et gravier, voitures GT, voitures de tourisme et courses de prototypes sur circuit, voitures de formule et courses de club. Large gamme d'applications grâce à sa combinaison de mordant, de friction et de contrôlabilité.


Informations sur la friction et la température

Informations sur les caractéristiques des composés de course

Informations sur la taille des plaquettes de frein

Vendu par lot de 4 patins pour un essieu.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

E2405RST3
23329
07.B314.15
07B31415
99635294903
99735193904
99635294904

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
E4924
Product Information
Product Information
pagidrst
RALLYE, SPRINT ET STOCK CAR
PLAQUETTES DE FREIN COURSE

Ce produit convient :
devant
Porsche 991 (911) Speedster 2019>> [freins en fer] (AVANT)

Porsche 991 GT3 2015-18 [freins en fer] (AVANT)
Porsche 991 GT3 RS 2015-18 [freins en fer] (AVANT)
Porsche 991 Turbo 2013>> [freins en fer] (AVANT)
Porsche 991 Turbo S 2013>> [freins en fer] (AVANT)

Porsche 991.2 GT3 [freins en fer] (AVANT)
Porsche 991.2 GT3 RS 2018>> [freins en fer] (AVANT)

Porsche 992 3.0 Carrera 4S 2018>>> [freins en fer] (AVANT)
Porsche 992 3.0 Carrera S 2018>> [freins en fer] (AVANT)
Porsche 992 GT3 2020>> [Freins en fer] (AVANT)
Porsche 992 turbo 2020>> [freins en fer] (AVANT)

Porsche 981 Cayman GT4 2016>> (AVANT)
Porsche 718 Cayman GTS 4.0ltr avec freins en acier (AVANT)

Porsche 718 Cayman GT4 4.0ltr avec freins en acier (AVANT)

Les composés PAGID Racing RST sont développés pour se conformer aux dernières exigences en matière de courses de rallye, de sprint et de stock car. Ils respectent ou dépassent toutes les normes écologiques actuelles de l'industrie automobile.

RST 1 présente un niveau de friction très élevé et une résistance aux températures élevées. Il s'agit d'un matériau lié à une résine semi-métallique contenant des fibres d'acier. La friction à froid et la morsure initiale rendent ce matériau le plus approprié pour les applications Rallye et NASCAR.

• COEFFICIENT DE FROTTEMENT TRÈS ÉLEVÉ
• MORSURE INITIALE ÉLEVÉE
• COURBE DE COUPLE PROGRESSIVE
• TRÈS RÉSISTANT À LA DÉcoloration

GAMME D'APPLICATION : Tarmac de rallye, courses sur circuit de voitures GT et de voitures de tourisme (sprint), voitures de formule à force d'appui élevée, NASCAR. Convient aux applications dans les voitures lourdes et où un couple élevé est nécessaire contre des rotors de petit diamètre.

RST 3 est un composé céramo-métallique à friction moyenne-élevée contenant des fibres d'acier et constitue donc le complément parfait de la famille de produits RST. Il séduit par sa faible conductivité thermique.

• COEFFICIENT DE FRICTION MOYEN-ÉLEVÉ
• BONNE MOUCHE INITIALE
• FAIBLE CONDUCTIVITÉ THERMIQUE
• EXCELLENTES CARACTÉRISTIQUES DE MODULATION ET DE LIBÉRATION

GAMME D'APPLICATIONS : Rallye sur asphalte et gravier, voitures GT, voitures de tourisme et courses de prototypes sur circuit, voitures de formule et courses de club. Large gamme d'applications grâce à sa combinaison de mordant, de friction et de contrôlabilité.

Informations sur la friction et la température

Informations sur les caractéristiques des composés de course

Informations sur la taille des plaquettes de frein

Vendu par lot de 4 patins pour un essieu.

AFFICHAGE du 1 au 2 (sur le 2 des produits)
À propos de Plaquettes de frein PAGID RST Racing

Plaquettes de frein PAGID RST Racing - Solutions de freinage haute performance pour sprint et journées circuit

Les plaquettes de frein PAGID RST Racing sont conçues pour les journées circuit intenses, les courses sprint et la conduite sportive. Elles offrent une excellente attaque initiale, une montée en température rapide et un contrôle précis du freinage. Se situant entre les composés route/circuit et endurance, la gamme RST est idéale pour les conducteurs exigeant un freinage performant et une montée en température rapide.

Disponibles chez Design911, les plaquettes de frein PAGID RST sont conçues pour offrir des performances constantes lors de freinages répétés à forte charge, ce qui en fait un choix populaire pour les sessions sur piste de courte à moyenne durée où une réponse immédiate au freinage est essentielle.

À quoi servent les plaquettes de frein PAGID RST Racing ?

Les plaquettes PAGID RST convertissent l'énergie cinétique en force de freinage contrôlée, en privilégiant la rapidité de réponse et la modulation.

Fonctions principales :

  • Offrir une attaque franche et une montée en puissance rapide.
  • Maintenir un frottement constant lors d'un freinage brusque.
  • Offrir une sensation et un contrôle précis des pédales.
  • Résister à la perte de performance lors d'une utilisation intensive sur piste.
  • Systèmes de freinage haute performance pour les applications de sprint et de journée sur circuit.

Ces caractéristiques font des plaquettes RST la solution idéale pour les conducteurs performants recherchant un freinage rassurant dès le premier tour.

Pourquoi les plaquettes de frein de piste s'usent-elles ou tombent-elles en panne ?

La conduite en sprint et sur circuit soumet les systèmes de freinage à des contraintes thermiques et mécaniques élevées.

Les causes courantes d'usure ou de défaillance comprennent :

  • Accumulation rapide de chaleur lors de séances courtes et intenses.
  • Des freinages brusques et répétés accélèrent l'usure des plaquettes.
  • Les cycles thermiques réduisent la stabilité du frottement.
  • Glaçage des coussinets lorsqu'ils sont poussés au-delà des plages de température optimales.
  • Utilisation de coussinets conçus pour la route sur circuit.

Lorsque les plaquettes s'usent ou surchauffent, la constance et la sécurité du freinage diminuent, rendant leur remplacement rapide essentiel.

Pourquoi remplacer vos plaquettes de frein par des PAGID RST Racing ?

Les composés PAGID RST sont spécialement conçus pour une utilisation sur piste et en sprint à haute intensité.

Principaux avantages :

  • Matériau de friction dérivé du sport automobile, à réponse rapide.
  • Mordant initial puissant et excellente modulation de la pédale.
  • Résistance à l'échauffement améliorée par rapport aux composés routiers et hybrides.
  • Optimisé pour les courses sprint et les journées de roulage sur circuit.
  • Adapté aux voitures de route performantes avec des réglages axés sur la piste.

Le remplacement des plaquettes usées par des PAGID RST garantit des performances de freinage précises et prévisibles même dans des conditions exigeantes.

Points forts

  • Plaquettes de frein de course haute performance pour une utilisation en sprint et sur circuit.
  • Échauffement rapide avec une attaque franche.
  • Friction stable sous freinages répétés à charge élevée.
  • Technologie éprouvée des composés de course PAGID.
  • Idéal pour une conduite sportive et des performances sur de courtes durées.

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