Joints
Le joint de collecteur d'admission d'origine Porsche est une pièce d'étanchéité spécifiée en usine et utilisée sur la version diesel 4.0 L de la Porsche Panamera (génération 971). Il se situe entre le collecteur d'admission et la culasse, assurant une étanchéité durable et empêchant les fuites d'air et de pression de suralimentation dans le système d'admission.
Vendu à l'unité.
Convient à :
Porsche 971.1 Panamera 4.0L Diesel 05/2016 - 12/2020 TDI CR
Diagramme de référence n° 2 et 9
• Position sur le véhicule : Entre le collecteur d'admission et la culasse (côté admission) sur le bloc moteur.
• Applications : Idéal pour le remplacement lorsque le collecteur d'admission est retiré ou lors d'une opération de maintenance/intervention où le joint d'origine peut avoir été endommagé, dégradé ou si le moteur présente des symptômes de fuite d'admission (comme un ralenti irrégulier, une chute de pression du turbo ou l'allumage du voyant moteur).
Un joint de collecteur d'admission en bon état est essentiel au bon fonctionnement de l'admission d'air, au maintien de la pression de suralimentation et à l'efficacité de la combustion. Un joint défectueux peut entraîner un mauvais fonctionnement du moteur, une baisse de la pression de suralimentation, une augmentation des émissions polluantes, voire une sollicitation excessive du turbocompresseur. Le remplacer par une pièce d'origine garantit une étanchéité conforme aux spécifications du constructeur, préserve les performances de votre moteur et contribue à maintenir sa valeur.
Quand remplacer :
• Collecteur d'admission déposé pour entretien ou réparation.
• Signes de fuite d'admission : ralenti instable, chute de pression de suralimentation, voyants d'erreur moteur.
• Usure liée à l’âge, fatigue du matériau ou réutilisation antérieure de l’ancien joint.
• Planifier la fiabilité à long terme ou rétablir les spécifications d'origine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9A712970700
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
Ce joint de collecteur d'admission est utilisé sur la version diesel 4.0 L de la Porsche Panamera (génération 971). Il se place entre le collecteur d'admission et la culasse, assurant une étanchéité durable et empêchant les fuites d'air et de pression de suralimentation dans le système d'admission.
Vendu à l'unité.
Convient à :
Porsche 971.1 Panamera 4.0L Diesel 05/2016 - 12/2020 TDI CR
Diagramme de référence n° 2 et 9
• Position sur le véhicule : Entre le collecteur d'admission et la culasse (côté admission) sur le bloc moteur.
• Applications : Idéal pour le remplacement lorsque le collecteur d'admission est retiré ou lors d'une opération de maintenance/intervention où le joint d'origine peut avoir été endommagé, dégradé ou si le moteur présente des symptômes de fuite d'admission (comme un ralenti irrégulier, une chute de pression du turbo ou l'allumage du voyant moteur).
Un joint de collecteur d'admission en bon état est essentiel au bon fonctionnement de l'admission d'air, au maintien de la pression de suralimentation et à l'efficacité de la combustion. Un joint défectueux peut entraîner un mauvais fonctionnement du moteur, une baisse de la pression de suralimentation, une augmentation des émissions polluantes, voire une sollicitation excessive du turbocompresseur. Son remplacement garantit une étanchéité conforme aux spécifications d'origine, préserve le potentiel de performance de votre moteur et contribue à maintenir sa valeur.
Quand remplacer :
• Collecteur d'admission déposé pour entretien ou réparation.
• Signes de fuite d'admission : ralenti instable, chute de pression de suralimentation, voyants d'erreur moteur.
• Usure liée à l’âge, fatigue du matériau ou réutilisation antérieure de l’ancien joint.
• Planifier la fiabilité à long terme ou rétablir les spécifications d'origine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9A712970700
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
Joints d'admission d'air moteur : une étanchéité de précision pour des performances Porsche optimales
Les joints d'admission d'air moteur sont des éléments essentiels du système d'admission de votre Porsche. Ils assurent une connexion étanche entre le collecteur d'admission, le corps de papillon et les autres conduits d'air, empêchant ainsi toute entrée d'air non dosée dans le moteur. En maintenant une pression et un débit d'air adéquats, ces joints contribuent à la fluidité des performances de votre Porsche, à une combustion efficace et à une puissance constante.
Chez Design911, nous proposons une gamme complète de joints d'admission d'air d'origine et de haute qualité pour différents modèles Porsche, notamment les 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan et Panamera. Chaque joint est conçu pour un ajustement précis, une résistance élevée à la chaleur et une durabilité supérieure, garantissant ainsi des performances fiables et une étanchéité durable dans toutes les conditions de conduite.
À quoi servent les joints d’admission d’air du moteur ?
Les joints d'admission d'air constituent une barrière essentielle qui garantit que seul un air correctement dosé pénètre dans le moteur de votre Porsche. Leurs fonctions incluent :
- Joints d'étanchéité entre les composants d'admission pour éviter les fuites d'air.
- Maintenir des rapports air-carburant corrects pour une combustion efficace.
- Prévenir la contamination par l’huile, la poussière et les débris.
- Assurer un ralenti et des performances stables du moteur en régulant l'intégrité du flux d'air.
Un joint de haute qualité maintient le système d'admission de votre Porsche parfaitement équilibré, contribuant à une réponse douce de l'accélérateur, à une meilleure efficacité énergétique et à une distribution de puissance fiable.
Pourquoi les joints d’admission d’air du moteur tombent-ils en panne ?
L'exposition à une chaleur, une pression et des vibrations extrêmes use progressivement les joints d'admission d'air. Avec le temps, ils peuvent perdre leur élasticité et leur étanchéité. Les causes courantes de défaillance sont les suivantes :
- Dilatation et contraction thermiques provoquant des fissures ou des déformations.
- Fatigue des matériaux due à des cycles thermiques continus.
- Contamination par l'huile ou le liquide de refroidissement dégradant l'intégrité du joint.
- Mauvaise installation ou serrage excessif lors de l'entretien.
- Usure et séchage du matériau du joint liés au vieillissement .
Les symptômes d'un joint d'admission d'air défectueux comprennent un ralenti instable, des fuites de vide, des sifflements, une faible consommation de carburant ou un voyant de contrôle du moteur lié à un déséquilibre air-carburant.
Pourquoi remplacer un joint d’admission d’air moteur défectueux ?
Un joint d'admission d'air usé ou fuyant peut laisser entrer de l'air non dosé dans le moteur, perturbant ainsi la combustion et réduisant les performances. Son remplacement rétablit l'étanchéité à l'air, améliorant ainsi l'efficacité et la fiabilité, tout en prévenant les dommages potentiels aux composants de l'admission.
Les avantages du remplacement comprennent :
- Étanchéité à l'air restaurée pour des performances optimales du moteur.
- Ralenti plus fluide et réponse de l'accélérateur améliorée.
- Efficacité énergétique améliorée et émissions réduites.
- Fiabilité à long terme avec des matériaux de qualité fabricant.
Tous les joints de Design911 sont fabriqués à partir de composites de première qualité ou de matériaux multicouches, conçus pour résister à la chaleur, à la pression et à l'exposition aux produits chimiques, garantissant ainsi une étanchéité et des performances constantes pour chaque modèle Porsche.