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Jeux de joints de boîte de vitesses

Jeux de joints de boîte de vitesses

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AFFICHAGE du 1 au 2 (sur le 2 des produits)
Joint d'arbre radial pour boîte de vitesses automatique 8 rapports / Tiptronic, 41 x 72 x 11 mm. Porsche 955 / 957 / 958 / 970 - 95532118900
3
Joint d'arbre radial pour boîte de vitesses automatique 8 rapports / Tiptronic, 41 x 72 x 11 mm. Porsche 955 / 957 / 958 / 970
Article de commande spéciale
95532118900
Product Information
Product Information
Joint d'arbre radial pour boîte de vitesses automatique à 8 rapports / Tiptronic, 41 x 72 x 11.

Le joint d'arbre radial (41 x 72 x 11) est une pièce d'étanchéité d'origine Porsche conçue pour les boîtes de vitesses automatiques/Tiptronic à 8 rapports. Ce joint empêche les fuites d'huile de transmission autour des arbres rotatifs tout en assurant une lubrification et une pression interne optimales au sein de la boîte de vitesses.

Convient à :
Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17
Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 ch) 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride (380 ch) 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 ch) 2010-17
Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Essence (500 ch) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Essence (550 ch) 2010-17
Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2011-13
Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2011-13
Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera S hybride V6 3.0L 2011-13
Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Cv) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Cv) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 ch) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Cv) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD exécutif 2014-16
Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Cv) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 ch) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 ch) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Ch) 2014-16

Diagramme de référence n° 17

Fonctionnement de ce produit :

  • Empêche les fuites d'huile de transmission automatique (ATF) autour des arbres rotatifs.
  • Assure une lubrification adéquate de la boîte de vitesses
  • Protège les composants internes de la transmission contre la contamination
  • Assure une pression hydraulique constante à l'intérieur de la transmission
  • Assure des performances de transmission fluides et fiables

Symptômes d'usure ou de défaillance :
  • Fuites d'huile de transmission autour de la boîte de vitesses ou de l'arbre de transmission
  • Taches ou flaques d'ATF sous le véhicule
  • Résidus d'huile autour du joint ou du carter de transmission
  • Niveaux d'huile de transmission bas
  • Patinage de la transmission ou engagement des vitesses retardé en raison d'une perte de fluide

Pourquoi le remplacement est important :
  • Prévenir les fuites de liquide de transmission
  • Maintenir les niveaux de fluide de boîte de vitesses corrects
  • Protéger les engrenages et les roulements internes contre l'usure prématurée
  • Assurez un passage de vitesse et un fonctionnement de la transmission en douceur
  • Évitez les réparations coûteuses de votre transmission automatique



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95532118900
95532118900

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Joint d'arbre radial pour boîte de vitesses automatique 8 rapports / Tiptronic, 41 x 72 x 11 mm. Porsche 955 / 957 / 958 / 970 - 95532118900 - O-RFS-09D
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Joint d'arbre radial pour boîte de vitesses automatique 8 rapports / Tiptronic, 41 x 72 x 11 mm. Porsche 955 / 957 / 958 / 970
95532118900/1
Product Information
Product Information
Joint d'arbre radial pour boîte de vitesses automatique à 8 rapports / Tiptronic, 41 x 72 x 11.

Le joint d'arbre radial (41 x 72 x 11) est une pièce d'étanchéité de transmission conforme aux spécifications d'origine, conçue pour les boîtes de vitesses automatiques à 8 rapports / Tiptronic. Ce joint empêche les fuites d'huile de transmission autour des arbres rotatifs tout en assurant une lubrification et une pression interne optimales au sein de la transmission.

Convient à :
Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17
Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 ch) 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride (380 ch) 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 ch) 2010-17
Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Essence (500 ch) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Essence (550 ch) 2010-17
Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2011-13
Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2011-13
Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera S hybride V6 3.0L 2011-13
Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Cv) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Cv) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 ch) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Cv) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD exécutif 2014-16
Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Cv) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 ch) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 ch) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Ch) 2014-16

Diagramme de référence n° 17

Fonctionnement de ce produit :

  • Empêche les fuites d'huile de transmission automatique (ATF) autour des arbres rotatifs.
  • Assure une lubrification adéquate de la boîte de vitesses
  • Protège les composants internes de la transmission contre la contamination
  • Assure une pression hydraulique constante à l'intérieur de la transmission
  • Assure des performances de transmission fluides et fiables

Symptômes d'usure ou de défaillance :
  • Fuites d'huile de transmission autour de la boîte de vitesses ou de l'arbre de transmission
  • Taches ou flaques d'ATF sous le véhicule
  • Résidus d'huile autour du joint ou du carter de transmission
  • Niveaux d'huile de transmission bas
  • Patinage de la transmission ou engagement des vitesses retardé en raison d'une perte de fluide

Pourquoi le remplacement est important :
  • Prévenir les fuites de liquide de transmission
  • Maintenir les niveaux de fluide de boîte de vitesses corrects
  • Protéger les engrenages et les roulements internes contre l'usure prématurée
  • Assurez un passage de vitesse et un fonctionnement de la transmission en douceur
  • Évitez les réparations coûteuses de votre transmission automatique



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95532118900
95532118900

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À propos de Jeux de joints de boîte de vitesses

Jeux de joints, joints et contre-écrous pour boîtes de vitesses et transmissions Porsche | Étanchéité de précision pour une transmission fiable

Les joints, bagues d'étanchéité et contre-écrous sont des composants essentiels qui protègent la boîte de vitesses ou le système de transmission de votre Porsche contre les fuites de liquide, la contamination et les vibrations. Ces pièces maintiennent la pression interne, assurent une lubrification adéquate et maintiennent les fixations essentielles dans des conditions de température et de couple extrêmes, autant d'éléments essentiels pour une boîte de vitesses fiable et performante à long terme.

Chez Design911, nous fournissons des kits de joints de boîte de vitesses haut de gamme, des joints individuels et du matériel de verrouillage conçus pour égaler, voire dépasser, les spécifications de performance d'origine. Fabriqués à partir de matériaux composites, caoutchouc et métal renforcés de pointe, nos kits de joints garantissent un ajustement parfait et une étanchéité fiable sur tous les modèles Porsche.

Que vous effectuiez une reconstruction de boîte de vitesses, que vous répariez une fuite de transmission ou que vous rafraîchissiez les composants de la transmission, nos joints, joints et contre-écrous offrent précision, fiabilité et protection contre l'usure future ou la perte d'huile.

À quoi servent les joints, les bagues d'étanchéité et les contre-écrous de boîte de vitesses ?

Chaque composant joue un rôle essentiel dans le maintien de l'intégrité de la boîte de vitesses de votre Porsche et dans la fluidité de la distribution de la puissance.

Fonctions principales :

  • Joints : Créez une étanchéité fiable entre les surfaces d'accouplement de la boîte de vitesses pour éviter les fuites d'huile.
  • Joints : Empêchent la perte de lubrifiant autour des arbres rotatifs et des boîtiers d'entrée/sortie.
  • Écrous de blocage et fixations : fixez les composants de transmission sous des charges de vibrations et de couple élevées.

Ensemble, ils préservent la pression d'huile interne, réduisent l'usure des pièces mobiles et garantissent des performances de transmission constantes dans des conditions de route et de piste.

Pourquoi les joints, les bagues d'étanchéité et les contre-écrous de boîte de vitesses tombent-ils en panne ou s'usent-ils ?

Au fil du temps, ces composants subissent d'importants cycles thermiques, variations de pression et expositions aux fluides. Le vieillissement et l'usure entraînent une dégradation des matériaux et des fuites potentielles.

Les causes courantes d’échec comprennent :

  • Rétrécissement, fissuration ou fatigue par compression du joint.
  • Durcissement du joint dû à la chaleur ou à l'exposition à des fluides agressifs.
  • Surfaces d'étanchéité endommagées ou corrodées pendant l'entretien.
  • Desserrage des contre-écrous dû à des vibrations ou à un couple excessif.
  • Mauvaise installation ou réutilisation d'anciens matériaux d'étanchéité.

La défaillance de l’une de ces pièces peut entraîner des fuites d’huile, des bruits dans la boîte de vitesses ou des dommages aux composants internes, autant de facteurs qui compromettent les performances et la fiabilité de la transmission.

Pourquoi remplacer les joints, les bagues et les contre-écrous de votre boîte de vitesses Porsche ?

Le remplacement des joints usés ou présentant des fuites prévient les pertes d'huile et les pannes de transmission, tandis que des visseries de verrouillage neuves garantissent un assemblage sûr et résistant aux vibrations. Lors de tout entretien de boîte de vitesses ou de différentiel, des joints neufs doivent toujours être installés pour garantir une fiabilité à long terme.

Principaux avantages :

  • Empêche les fuites d’huile et la contamination des composants internes.
  • Maintient la pression de la boîte de vitesses et les niveaux de lubrification corrects.
  • Réduit le bruit, les vibrations et la dureté (NVH).
  • Protège contre l’usure à long terme et les dommages aux engrenages.
  • Montage de précision pour les systèmes manuels, automatiques et PDK Porsche.
  • Idéal pour la reconstruction, l'entretien et les améliorations des performances des boîtes de vitesses.

Le remplacement de ces pièces sous forme de kit complet garantit que chaque point d'étanchéité et chaque fixation sont restaurés dans un état optimal, protégeant ainsi votre investissement et vos performances.

Points forts

  • Ensembles complets de joints, joints et kits de contre-écrous pour boîte de vitesses Porsche.
  • Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité pour plus de résistance et de longévité.
  • Conçu pour un ajustement parfait et une rétention d'huile supérieure.
  • Résistant à la chaleur, à la pression et à la dégradation du liquide de transmission.
  • Convient pour Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera et plus.
  • Indispensable pour l'entretien des boîtes de vitesses, les reconstructions et la prévention des fuites.

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