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Arbres de transmission et pièces

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AFFICHAGE du 1 au 9 (sur le 9 des produits)
Article de commande spéciale
99951278301
Product Information
Product Information
Clip de botte de CV, grand.

porsche

Convient :
Porsche 982 (718) Boxster S 2017>> (intérieur / extérieur)
Porsche 982C (718C) Cayman S 2017>> (intérieur / extérieur)
Porsche 970 Panamera 2010-16(intérieur/extérieur)

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 4 ou 14 (modèle 982)
Schéma réf n°6 (modèle 970)

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99951278301
99951278301

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
97034926700
Product Information
Product Information
Capuchon d'extrémité d'arbre de transmission.

porsche

Convient :
Porsche 970 Panamera >>2010
Transmission intégrale (code option 339)

Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°15

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

97034926700
97034926700

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
97033202
Product Information
Product Information
Nouvel arbre de transmission arrière.
L'arbre de transmission Porsche d'origine (joint homocinétique) est une pièce spécifiée en usine et utilisée sur l'essieu arrière de la Panamera (génération 970). Il assure la transmission optimale du couple moteur du différentiel au moyeu de roue, tout en absorbant les mouvements de la suspension et en garantissant un alignement précis.

Convient à :
Porsche 970.1 Panamera 2011 - 2013
avec code d'option :
PR:220 - Différentiel autobloquant 40 %
PR:221 - PTV Plus, blocage de différentiel arrière à commande électronique

Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016
avec code d'option :
PR:221 - PTV Plus, blocage de différentiel arrière à commande électronique

Diagramme de référence n° 1

Position sur le véhicule : Essieu arrière, ensemble d'arbre de transmission (arbre CV) reliant la sortie du différentiel au moyeu de la roue, transmettant le couple moteur à la roue motrice tout en permettant l'articulation de la suspension.

Numéros de référence croisée / numéros alternatifs :
Côté gauche : 970 332 024 20 (également orthographié 970-332-024-20). Numéros associés : 97033202411, 97033202414, 97033202417.
Côté droit : 970 332 024 21 (également orthographié 970-332-024-21). Numéros associés : 97033202412, 97033202415, 97033202418.

Applications : Nécessaire lorsque l'arbre de transmission d'origine présente des signes d'usure, une défaillance du joint homocinétique (clic dans les virages), du jeu dans l'arbre, des soufflets déchirés, des vibrations en marche ou lors de l'entretien de l'essieu arrière/du différentiel pour rétablir les sensations et la fiabilité de conduite d'origine.

L'arbre de transmission (joint homocinétique) est un élément essentiel de la transmission de votre véhicule, notamment sur les véhicules à propulsion ou à quatre roues motrices comme la Panamera. Une défaillance de l'arbre ou du joint homocinétique peut entraîner divers problèmes :
Un bruit de cliquetis ou de craquement lors des virages dû à l'usure des joints homocinétiques
Vibrations excessives, notamment lors des accélérations ou à grande vitesse
Jeu excessif dans l'essieu, entraînant une tenue de route imprécise ou un jeu dans la transmission
Les bottes déchirées entraînent une perte de graisse, une contamination et une défaillance des joints.

Le remplacement par une pièce Porsche d'origine appropriée garantit que le système de transmission conserve un transfert de couple optimal, un fonctionnement fluide, un alignement correct et une durabilité à long terme.

Quand et pourquoi remplacer :
Entendre des cliquetis ou des bruits sourds lors de virages serrés ou d'accélérations
• Détection des vibrations ou des tremblements sous charge ou à vitesse élevée
Remarquer des bottes déchirées, des fuites de graisse ou un mouvement anormal visible dans l'ensemble de la tige
Lors de l'entretien du différentiel arrière, du demi-arbre ou des roulements, lorsque l'accès est possible
Sur les véhicules à kilométrage élevé où les composants d'origine peuvent être fatigués ou usés

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

97033202
97033202411
97033202414
97033202417
97033202420
97033202412
97033202415
97033202418
97033202421

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
97033202421/1
Product Information
Product Information
Arbre de transmission, arrière DROIT .
Arbre de transmission arrière (ensemble arbre CV) conçu pour offrir le même ajustement, la même fonction et la même durabilité que l'original d'usine utilisé dans la série Porsche Panamera 970. Il assure le transfert correct du couple moteur du différentiel au moyeu de roue, tout en s'adaptant aux mouvements de la suspension et en maintenant un alignement précis.

Convient à :
Porsche 970.1 Panamera 2011 - 2013
avec code d'option :
PR:220 - Différentiel autobloquant 40 %
PR:221 - PTV Plus, blocage de différentiel arrière à commande électronique

Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016
avec code d'option :
PR:221 - PTV Plus, blocage de différentiel arrière à commande électronique

Diagramme de référence n° 1

Position sur le véhicule : Ensemble arbre de transmission de l'essieu arrière droit (arbre CV) reliant la sortie du différentiel au moyeu de la roue, transmettant le couple tout en permettant l'articulation de la suspension.

Numéros de référence croisée / numéros alternatifs :
Côté droit : référence Porsche d’origine : 970 332 024 21 (également référencée 970-332-024-21). Références associées : 97033202412, 97033202415, 97033202418.

Applications : Convient lorsque l'essieu d'origine est détérioré (joints homocinétiques qui cliquettent, soufflets déchirés, jeu dans l'arbre), ou dans le cadre d'un programme d'entretien de la transmission arrière/du différentiel.

L'arbre de transmission arrière est essentiel pour une transmission de couple optimale et une stabilité de suspension préservée. Un arbre de transmission à joint homocinétique usé ou endommagé peut engendrer des vibrations, du bruit, des cognements sous charge ou en virage, une usure prématurée des pneus et des roulements, ainsi qu'une tenue de route dégradée. Son remplacement garantit un fonctionnement fiable, une répartition optimale du couple et une longévité accrue de la transmission.

Quand et pourquoi remplacer :
Un cliquetis ou un claquement audible lors de l'accélération, de la décélération ou dans les virages indique une usure du joint homocinétique.
Vibrations ou tremblements sous charge ou à grande vitesse.
Dommages visibles aux bottes, fuite de graisse ou jeu dans l'essieu.
Lors du démontage du différentiel arrière ou du demi-arbre pour entretien.
Véhicules à kilométrage élevé dont les essieux d'origine ont été fortement sollicités.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

97033202421
97033202411
97033202414
97033202417
97033202420
97033202412
97033202415
97033202418
97033202421

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
99908413502
Product Information
Product Information
Écrou de moyeu M22 x 1,5

Vendu à l'unité

Convient à :
Porsche 981 Boxster - 2012 à 2016 (Avant et arrière)
Porsche 981 Cayman - 2012 à 2016 (Avant et arrière)
Porsche 991.1   - 2012 à 2016 (Avant et Arrière)
Porsche 991.2 - Carrera 2 / 2S - 2016 à 2019
avec jantes Center Lock (avant)
Porsche 991.1 turbo 2014 à 2016
  (Avant et arrière)
Porsche 991.1 GT3 - 2014 à 2017
(avant et arrière)
Porsche 970.1 Panamera - 2009 à 2013
(avant et arrière)
Porsche 970.2 Panamera - 2014 à 2016 (avant et arrière)

Schéma de référence n° 6



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99908413502
99908413502
99908413501
99908465001

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
7PP501811A
Product Information
Product Information
Bague de protection pour arbre de transmission, gauche.

Convient à :
Porsche 92A Cayenne (958) 3.6L Essence 2010>>2017
Porsche 92A Cayenne (958) 4,2 L Diesel 2010>>2017
Porsche 92A Cayenne S / GTS / Turbo / Turbo S (958) 4,8 L Essence 2010>>2017
Voitures avec codes d'option :

1Y1 - Blocage de différentiel, arrière, blocage de différentiel central

Porsche 970.1 Panamera MKI 2009>>2013
Voitures avec codes d'option :
220 - Différentiel autobloquant 40 %
221 - PTV Plus, blocage de différentiel arrière contrôlé par électrovanne

Porsche 970.2 Panamera MKII 2014>>2016
Voitures avec codes d'option :
221 - PTV Plus, blocage de différentiel arrière contrôlé par électrovanne

Schéma de référence n° 2



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

7PP501811A
7PP501811A

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
7PP501811
Product Information
Product Information
Bague de protection pour arbre de transmission.
Vendu à l'unité.

Convient à :
Porsche 92A Cayenne (958) 3,6 L Essence 2010>>2017 (CÔTÉ DROIT UNIQUEMENT)
Porsche 92A Cayenne (958) 4.2L Diesel 2010>>2017 (CÔTÉ DROIT UNIQUEMENT)
Porsche 92A Cayenne S / GTS / Turbo / Turbo S (958) 4,8 L Essence 2010>>2017 (CÔTÉ DROIT UNIQUEMENT)
Voitures avec codes d'option :

1Y0 - Ohne Vorder- /Hinterachssperre (sans blocage d'essieu avant/arrière)
1Y1 - Blocage de différentiel, arrière, blocage de différentiel central

Porsche 95B.1 Macan MKI 2014>>2018

Porsche 95B.2 Macan MKII 2019>>2021
Voitures avec codes d'option :
1Y0 - Sans blocage de différentiel
1Y1 - Blocage de différentiel sur différentiel arrière

Porsche 970 Panamera MKI 2009>>2013
Voitures avec codes d'option :
219 - Différentiel
220 - Différentiel autobloquant 40 %
221 - PTV Plus, El, blocage de différentiel arrière contrôlé

Porsche 970 Panamera MKII 2014>>2016
Voitures avec codes d'option :
219 - Différentiel
221 - PTV Plus, El, blocage de différentiel arrière contrôlé

Porsche 971.1 Panamera MKI 2017>>2020

Porsche 971.2 Panamera MKII 2021>>2023
Voitures avec codes d'option :
0K0 - Sans système d'entraînement alternatif
A8C - Équipement « standard »
A8H - Équipement « Turbo »
GH1 - Sans blocage de différentiel arrière
E0A - Version sans campagne, équipement de base
E0W - Version GTS
A8F - Équipement « S »
0K3 - Système de propulsion hybride PHEV
GH3 - PTV Plus (blocage de différentiel arrière contrôlé)

Porsche 976 Panamera 2023>>
Voitures avec codes d'option :
0K0 - Sans système d'entraînement alternatif
GH1 - Différentiel arrière de base
FM0 - Basique
FN7 - GTS
0K3 - Système de propulsion hybride PHEV
FN0 - Variante « S »
GH3 - Différentiel arrière avec blocage de différentiel (actif/passif)

Schéma de référence n° 2

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

7PP501811
7PP501811

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
97033202403
Product Information
Product Information
Arbre de transmission arrière.

Vendu à l'unité; x2 requis par véhicule.

Convient à :
Modèles avec différentiel ouvert standard (PR 219)

Porsche 970-1 Panamera 3.6L V6 2010-13
Porsche 970-1 Panamera 4 3.6L V6 2010-13
Porsche 970-1 Panamera Diesel 3.0L V6 2012-13
Porsche 970-1 Panamera S hybride 3.0L V6 2012-13
Porsche 970-1 Panamera S 4.8L V8 2010-13
Porsche 970-1 Panamera 4S 4.8L V8 2010-13
Porsche 970-1 Panamera GTS 4.8L V8 2013

Porsche 970-2 Panamera 3.6L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera 4 3.6L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera Diesel 2014-16
Porsche 970-2 Panamera S 3.0L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera 4S 3.0L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera S E-Hybride 3.0L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera GTS 4.8L V8 2014-16

Schéma réf. 1.

REMARQUE : Cet arbre de transmission ne convient pas aux modèles Turbo / Turbo S, ni aux véhicules équipés du différentiel verrouillable Porsche (PR 220 / 221).

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

97033202403
97033202400
97033202401
97033202402
97033202403

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
97033202403/1
Product Information
Product Information
Arbre de transmission arrière. Compatible côté gauche ou droit.

Arbre de transmission arrière (joint homocinétique) conçu pour offrir les mêmes performances, le même fonctionnement et la même durabilité que la pièce d'origine utilisée sur les Porsche Panamera série 970 avec différentiel ouvert standard (PR 219) . Il assure une transmission optimale du couple moteur du différentiel au moyeu de roue, tout en absorbant les mouvements de la suspension et en garantissant un alignement précis.

Vendus individuellement, 2 exemplaires requis par véhicule.

Convient à :
Modèles avec différentiel ouvert standard (PR 219)

Porsche 970-1 Panamera 3.6L V6 2010-13
Porsche 970-1 Panamera 4 3.6L V6 2010-13
Porsche 970-1 Panamera Diesel 3.0L V6 2012-13
Porsche 970-1 Panamera S hybride 3.0L V6 2012-13
Porsche 970-1 Panamera S 4.8L V8 2010-13
Porsche 970-1 Panamera 4S 4.8L V8 2010-13
Porsche 970-1 Panamera GTS 4.8L V8 2013

Porsche 970-2 Panamera 3.6L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera 4 3.6L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera Diesel 2014-16
Porsche 970-2 Panamera S 3.0L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera 4S 3.0L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera S E-Hybride 3.0L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera GTS 4.8L V8 2014-16

Diagramme réf. 1.

REMARQUE : Cet arbre de transmission n'est pas adapté aux modèles Turbo / Turbo S, ni aux véhicules équipés du différentiel autobloquant Porsche (PR 220 / 221).



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

97033202403
97033202400
97033202401
97033202402
97033202403

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AFFICHAGE du 1 au 9 (sur le 9 des produits)
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À propos de Arbres de transmission et pièces

Arbres de transmission et pièces d'arbres de transmission Porsche | Puissance de transmission précise et fonctionnement fluide de la transmission

Les arbres de transmission jouent un rôle essentiel dans la transmission de la puissance du moteur de votre Porsche, de la boîte de vitesses ou du différentiel aux roues. Un arbre de transmission bien équilibré garantit des performances fluides et sans vibrations, permettant une répartition uniforme du couple dans toutes les conditions de conduite.

Chez Design911, nous fournissons des arbres de transmission haut de gamme et des composants d'arbre de transmission de remplacement conçus pour atteindre, voire dépasser, les spécifications de performance d'origine. Chaque unité est fabriquée en acier haute résistance ou en alliage léger pour une rigidité torsionnelle et un équilibre optimaux. Notre gamme comprend également des arbres de transmission complets, des cardans, des joints homocinétiques, des accouplements et de la visserie, tous conçus pour une fiabilité durable et un montage précis.

Que vous restauriez une 911 classique, entreteniez un Cayman ou un Boxster, ou mettiez à niveau un modèle de performance, nos arbres de transmission et pièces garantissent un transfert de puissance en douceur, des vibrations réduites et des performances fiables.

À quoi servent les arbres de transmission ?

L'arbre de transmission est un maillon essentiel du groupe motopropulseur de votre Porsche, reliant la transmission aux roues motrices. Il tourne à grande vitesse, transmettant le couple et maintenant un mouvement équilibré tout au long du débattement de la suspension et des changements de vitesse.

Fonctions principales :

  • Transfère le couple moteur de la boîte de vitesses ou du différentiel aux roues.
  • Maintient l'équilibre de rotation pour une conduite et une maniabilité en douceur.
  • Absorbe les mouvements entre les composants de suspension et de transmission.
  • Soutient une traction et des performances constantes sous charge.

Sans un arbre de transmission fonctionnant correctement, la transmission devient inégale, ce qui provoque des vibrations, du bruit et une défaillance potentielle de la transmission.

Pourquoi les arbres de transmission tombent-ils en panne ou s’usent-ils ?

Les arbres de transmission et leurs composants subissent des forces de rotation, des couples et des flexions constants pendant leur fonctionnement. Au fil du temps, ces contraintes, combinées à l'exposition environnementale, entraînent usure et déséquilibre.

Les causes courantes d’échec comprennent :

  • Joints homocinétiques ou universels usés provoquant des vibrations ou des bruits de cliquetis.
  • Soufflets d'arbre de transmission endommagés ou déchirés permettant une perte de graisse et une contamination.
  • Corrosion ou dommages causés par un impact sur l'arbre lui-même.
  • Déséquilibre dû à des roulements usés ou à un mauvais alignement.
  • Charges de couple excessives dues à une conduite à hautes performances.

Lorsque ces composants s'usent, des symptômes tels que des vibrations, des cognements ou des tremblements lors de l'accélération ou du freinage peuvent apparaître, indiquant qu'il est temps de procéder à une inspection ou à un remplacement.

Pourquoi remplacer les arbres de transmission et les pièces de votre Porsche ?

Le remplacement d'un arbre de transmission usé ou endommagé ou de ses composants rétablit l'équilibre, la fluidité et la fiabilité du transfert de couple. Des arbres de transmission améliorés ou des composants renforcés permettent de supporter une puissance plus élevée et de réduire la masse en rotation pour des performances accrues.

Principaux avantages :

  • Restaure un fonctionnement fluide et sans vibrations de la transmission.
  • Empêche l'usure de la transmission et du différentiel.
  • Améliore le transfert de couple et la précision de maniabilité.
  • Réduit le bruit, les vibrations et la dureté (NVH).
  • Fabriqué à partir de matériaux à haute résistance pour plus de durabilité.
  • Disponible sous forme d'ensembles d'arbres de transmission complets ou de pièces individuelles.

Il est recommandé d'inspecter et de remplacer les joints, les accouplements et les soufflets de l'arbre de transmission lors de l'entretien de l'embrayage ou de la transmission pour éviter des dommages secondaires.

Points forts

  • Arbres de transmission et pièces détachées Porsche de haute qualité.
  • Conçu pour un équilibre précis et des performances fluides.
  • Comprend des assemblages complets, des joints, des bottes et des accouplements.
  • Conçu pour Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera et plus.
  • Remplacements à montage direct conçus pour les applications routières ou de performance.
  • Essentiel pour maintenir la fiabilité et la maniabilité de la transmission.

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