Arbre à cardan / arbre d'hélice

Convient :
Porsche 970 Panamera S / GTS 4.8L 2009-16 (M48.40)
Porsche 970 Panamera 3.6L 2010-13 (M46.40)
Porsche 970 Panamera 3.6L 2013-16 (339) Traction intégrale
Porsche 970 Panamera S 3.0L 2013-16 (339) Traction intégrale / (0E1) Empattement plus court
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
97042101133
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16

Convient :
Porsche 970 Panamera S / GTS 4.8L 2009-16 (M48.40)
Porsche 970 Panamera 3.6L 2010-13 (M46.40)
Porsche 970 Panamera 3.6L 2013-16 (339) Transmission intégrale
Porsche 970 Panamera S 3.0L 2013-16 (339) Transmission intégrale / (0E1) Empattement plus court
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
97042101133
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16

Convient :
Porsche 970 Panamera / S 2010-14
Porsche 970 Panamera 4 /4S 2010-14
Porsche 970 Panamera GTS 2012-14
Porsche 970 Panamera hybride 2012-14
Porsche 970 Panamera Turbo / S 2010-14
Le support innovant du centre de serrage de l'arbre de transmission (DSCCS) d'EPS est la seule véritable solution permanente aux défaillances prématurées du support de roulement. Cet appareil breveté a été développé par notre équipe de techniciens qui, au cours de 2 ans, ont été en mesure de créer ce qui est maintenant la solution ultime aux supports de roulement défaillants.
Le support de centre de serrage est le SEUL dispositif qui peut être installé sans retirer l'arbre de transmission du véhicule ou sans nécessiter le démontage de l'arbre de transmission. Pourquoi est-ce si important?
- Ne pas avoir à démonter l'arbre d'entraînement signifie qu'aucun rééquilibrage de l'arbre n'est nécessaire. Toutes les autres méthodes de remplacement du support de roulement nécessitent cette procédure longue et coûteuse. Le fait de ne pas équilibrer l'arbre d'entraînement une fois démonté entraînerait des vibrations importantes.
- Notre support de roulement de serrage s'installe facilement sur votre arbre d'entraînement, à l'aide d'outils ménagers de base, en moins d'une heure. Il s'agit d'une réparation à faire soi-même qui vous fera économiser des factures de réparation très coûteuses et des temps d'arrêt inutiles. Si vous choisissez de faire installer un professionnel, les temps de travail seront bien inférieurs au remplacement de l'arbre de transmission ou à toute autre méthode de réparation.
La cause de la défaillance prématurée du support d'arbre de transmission est le résultat direct d'une trop grande contrainte continue imposée au caoutchouc dans le support. C'est plus le produit de la conception de l'arbre de transmission que la qualité du matériau en caoutchouc du support. Malheureusement, en remplaçant simplement le support de roulement par un autre support en caoutchouc similaire, vous pouvez vous attendre à une grande partie des mêmes résultats que ceux obtenus avec le support en caoutchouc d'usine.
Il n'y a qu'une seule solution certaine et définitive.
Le support de centre de serrage d'arbre de transmission EPS pour Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg et Audi Q7 adopte une approche complètement différente pour résoudre ce problème trop courant. S'éloignant de l'amortisseur de vibrations en caoutchouc solide éprouvé et sujet aux défaillances, nous utilisons à la place plusieurs cosses en silicone creuses. Cette conception est bien mieux équipée pour résister aux forces de compression et d'étirement constantes générées lors de l'utilisation. Le matériau en silicone fait également un bien meilleur travail pour gérer la chaleur et les conditions atmosphériques situées sous votre véhicule. Mieux encore, bien que nous ayons plus de deux ans d'utilisation sur notre véhicule d'essai et que le DSCCS fonctionne toujours parfaitement, dans le cas rare où l'un des pods du DSCCS tombe en panne, ils sont très facilement remplacés en quelques minutes.
Avantages clés :
• Répare de façon permanente le fameux support de roulement
• Installation par vous-même : généralement en moins d'une heure avec des outils ménagers
• Pas besoin de retirer ou de démonter votre arbre de transmission actuel
• Pas besoin de rééquilibrer votre arbre de transmission
• Pas besoin d'envoyer votre arbre de transmission défectueux
• Pas de frais de base
• Léger - Dépensez moins pour l'expédition
• Se rentabilisera en frais de main-d'œuvre et d'expédition
• Économisez de l'argent et des temps d'arrêt
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
97042103151EPS
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
Arbre de transmission Porsche | Transmission de couple précise et fiabilité
L'arbre de transmission (également appelé arbre de cardan ou arbre de transmission) est un composant essentiel de la transmission qui transmet le couple de la boîte de vitesses de votre Porsche au différentiel, assurant ainsi une distribution de puissance fluide et efficace aux roues motrices. Conçu pour supporter des forces de rotation élevées et maintenir un équilibre parfait, il joue un rôle primordial dans la stabilité de la transmission, l'accélération et la précision de la tenue de route.
Chez Design911, nous proposons une gamme complète d'arbres de transmission et de composants d'arbre de cardan de haute qualité, conçus pour égaler, voire surpasser, les performances d'origine. Fabriqués en acier équilibré avec précision ou en alliage léger, ces éléments offrent une résistance maximale, des vibrations minimales et une durabilité exceptionnelle pour les modèles Porsche classiques et modernes.
Que vous remplaciez une pièce usée, restauriez une transmission ancienne ou amélioriez les performances sur circuit, nos arbres de transmission garantissent un transfert de puissance fluide, une réduction du bruit de la transmission et une fiabilité accrue — conçus pour une expérience de conduite Porsche ultime.
Quel est le rôle d'un arbre de transmission / arbre d'hélice ?
L'arbre de transmission relie la boîte de vitesses de votre Porsche au différentiel arrière ou avant, transmettant la puissance de rotation à la transmission. Il assure l'alignement et l'équilibre à haute vitesse, compensant les mouvements de la suspension et les variations du couple moteur.
Fonctions principales :
- Transfère le couple de la transmission au différentiel.
- Maintient l'équilibre et la stabilité rotationnelle à haute vitesse.
- Absorbe les mouvements de la transmission grâce à des joints et des accouplements universels.
- Réduit les vibrations et le bruit grâce à un équilibrage précis.
- Garantit des performances constantes sous accélération et sous charge.
Un arbre de transmission en bon état de fonctionnement est essentiel pour un bon fonctionnement de la transmission, une accélération réactive et la sécurité générale du véhicule.
Pourquoi les arbres de transmission ou les arbres de cardan tombent-ils en panne ?
Les arbres de transmission à cardan subissent des forces de rotation extrêmes, des fluctuations de température et des contraintes mécaniques constantes, ce qui rend l'usure inévitable au fil du temps.
Les causes fréquentes de défaillance comprennent :
- Des joints de cardan usés peuvent entraîner des vibrations ou des bruits de cognement.
- Roulements centraux endommagés provoquant un déséquilibre de la transmission.
- Rouille et corrosion sur la surface de l'arbre ou des accouplements.
- Arbres déséquilibrés ou tordus suite à un impact ou une forte accélération.
- Accouplements en caoutchouc dégradés ou joints flexibles (guibos).
Négliger un arbre défaillant peut entraîner de graves vibrations de la transmission, une perte de puissance, voire des dommages à la transmission elle-même ; une inspection et un remplacement précoces sont donc essentiels.
Pourquoi remplacer ou améliorer votre arbre de transmission Porsche ?
Le remplacement de votre arbre de transmission usé ou endommagé rétablit la fluidité et la sécurité de la transmission, tandis que la mise à niveau vers une version à performances équilibrées améliore la réactivité, l'efficacité et la longévité.
Principaux avantages :
- Rétablit l'équilibre de la transmission et une distribution de couple fluide.
- Élimine les vibrations, les claquements et les bruits de transmission.
- Prévient les dommages aux composants de la transmission et du différentiel.
- Améliore les performances grâce à une conception équilibrée avec précision.
- Disponible pour les modèles Porsche classiques et modernes.
- Des matériaux à haute résistance garantissent une fiabilité à long terme.
Parfaits pour la restauration, l'optimisation des performances ou l'entretien régulier, nos arbres de transmission offrent un ajustement et une durabilité de qualité constructeur, même dans les conditions les plus exigeantes.
Points forts:
- Arbres de transmission et cardans Porsche équilibrés avec précision.
- Disponible avec joints universels, roulements et accouplements.
- Réduit les vibrations et le bruit de la transmission.
- Versions de remplacement directes ou améliorées.
- Matériaux légers et résistants à la corrosion.
- Testé pour l'alignement, la résistance au couple et l'équilibrage.