Courroies tous types

Rouleau de renvoi de la courroie d'entraînement.



Convient :
Porsche 957 Cayenne S / GTS / Turbo 2008-10
Porsche 958 Cayenne S / GTS / Turbo 2011-14
Porsche 970 Panamera / S / GTS / Turbo 2011-16

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Schéma réf n° 6

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95814527601

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Rouleau de déviation de la courroie d'entraînement

Galet de déviation de courroie d'entraînement compatible avec certains modèles Porsche 957 et 958 Cayenne et 970 Panamera.

Convient à :

• Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Essence (500 ch) 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Cv) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Cv) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 ch) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Cv) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD exécutif 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Cv) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 ch) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16

Diagramme de référence n° 6

Le galet de déviation fait partie du système de courroie d'entraînement auxiliaire du moteur, guidant la courroie le long de son trajet correct et contribuant à maintenir un fonctionnement stable de la courroie lorsqu'elle entraîne les accessoires associés du moteur.

Quel est le rôle du galet de déviation de la courroie d'entraînement ?

Le galet tendeur, parfois appelé poulie de renvoi, guide la courroie d'entraînement auxiliaire autour des composants du moteur entraînés par courroie.

Son palier interne permet au rouleau de tourner librement tout en maintenant la courroie correctement alignée. Un fonctionnement fluide du rouleau est essentiel pour réduire les mouvements indésirables de la courroie, les vibrations et le bruit.

Pourquoi cela échoue-t-il ?

Le rouleau tourne dès que le moteur fonctionne, ce qui signifie que son palier interne est soumis à une vitesse, une chaleur et une charge mécanique continues.

Les causes courantes de détérioration comprennent :

Usure des roulements, manque de lubrification, contamination par des saletés ou des fluides, tension excessive de la courroie, mauvais alignement, surface de roulement de la poulie endommagée, kilométrage élevé et usure générale liée à l'âge

À mesure que le roulement se détériore, le rouleau peut devenir bruyant, présenter un jeu excessif ou cesser de tourner correctement.

Quand faut-il le remplacer ?

Envisagez un remplacement si :

Grincements, crissements ou frottements provenant de la zone de la courroie. Sensation de rugosité lors de la rotation manuelle de la poulie. Jeu excessif des roulements. Dommages visibles à la poulie. Mouvement irrégulier de la courroie. Problèmes récurrents avec la courroie auxiliaire.

Le galet tendeur doit également être inspecté lors du remplacement de la courroie d'entraînement ou du tendeur de courroie.

Contrôles pendant le remplacement

Lors du remplacement du galet de déviation, inspectez également :

Courroie d'entraînement auxiliaire Tendeur de courroie d'entraînement Autres galets tendeurs et de renvoi Alignement des poulies Surfaces de roulement de la courroie Poulies accessoires Signes de contamination par l'huile ou le liquide de refroidissement

Le remplacement d'un galet usé avant qu'il ne se bloque peut contribuer à prévenir les dommages à la courroie d'entraînement auxiliaire et aux composants associés.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95814527601

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Courroie d'entraînement.
7 DPK 2880.

Convient à :
Porsche 957 (MKII) Cayenne S / GTS / Turbo 4.8L 2008>>2010
Porsche 958 (MKIII) Cayenne S / Turbo 4.8L 2011>>
Porsche 970 Panamera 3,6L / 4,8L / TURBO 2010>>

Schéma de référence n° 16

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

7PP903137

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Courroie d'entraînement.
Largeur : 24,92 mm | Longueur : 2884 mm
Nombre de côtes : 7



Convient :
Porsche 957 (MKII) Cayenne S/GTS/Turbo 4.8L 2008-10
Porsche 958 (MKIII) Cayenne S/Turbo 4.8L 2011>>
Porsche 970 Panamera 3.6L / 4.8L / TURBO 2010>>

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

7PP903137

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Courroie d'entraînement.



Convient :
Porsche 957 (MKII) Cayenne S / GTS / turbo 4,8 litres - 2008 à 2010
Porsche 958 (MKIII) Cayenne S / turbo 4,8 litres 2011>>
Porsche 970 Panamera 3,6 litres / 4,8 litres / turbo 2010>>

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

7PP903137

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros