Boîtiers de chauffage / climatisation

Convient :
Porsche 970 Panamera
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Schéma réf n°3
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
97057362100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Le détendeur du système de climatisation est conçu pour réguler le débit de fluide frigorigène vers l'évaporateur. Placé entre le condenseur et l'évaporateur, il abaisse la pression du fluide frigorigène et permet sa détente, assurant ainsi un refroidissement efficace.
Convient à :
Porsche 970.1 Panamera 2010 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016
Diagramme de référence n° 3
• Position sur le véhicule : Situé sur la conduite de réfrigérant du système de climatisation, généralement près du boîtier de l'évaporateur à l'intérieur de l'unité de climatisation ou juste en aval du condenseur, selon le modèle.
• Références croisées / Numéros alternatifs : Numéro de pièce d’origine : 970 573 621 00 (Parfois imprimé sous la forme 970-573-621-00)
• Applications : Valve de remplacement pour les détendeurs défectueux ou en panne du système de climatisation — souvent nécessaire lorsque l'efficacité du refroidissement diminue ou lorsque d'autres composants majeurs du système de climatisation sont remplacés, afin de garantir le bon fonctionnement de l'ensemble du système.
Le détendeur joue un rôle essentiel dans le système de climatisation en régulant le débit de réfrigérant et la chute de pression à l'entrée de l'évaporateur. Si ce détendeur est obstrué, grippé ou défectueux, cela peut entraîner une baisse des performances de refroidissement, une régulation de température instable, voire endommager d'autres composants du système de climatisation. Le remplacement d'un détendeur usé ou défectueux rétablit un dosage correct du réfrigérant, améliore le confort dans l'habitacle et prolonge la durée de vie du système de climatisation.
Quand et pourquoi remplacer :
• La climatisation souffle de l'air chaud malgré le fonctionnement du compresseur et du condenseur.
• Symptômes de formation de givre ou de temps de refroidissement prolongés indiquant une circulation restreinte du réfrigérant.
• Après le remplacement du condenseur, de l'évaporateur ou du compresseur, le montage d'un nouveau détendeur garantit une remise à neuf complète du système.
• Fuites visibles ou corrosion autour du corps de la vanne ou de la conduite de réfrigérant.
• Lorsque le véhicule a un kilométrage élevé ou des composants de climatisation d'origine qui peuvent arriver en fin de vie.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
97057362100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Boîtiers de chauffage et de climatisation Porsche | Flux d'air précis et intégrité du système de climatisation
Le boîtier de chauffage et de climatisation est la structure centrale qui contient et dirige le flux d'air dans le système CVC de votre Porsche. Il abrite des composants essentiels tels que le moteur de soufflerie, l'évaporateur, le radiateur de chauffage et les volets, assurant une répartition optimale de l'air chaud et froid dans l'habitacle. Un boîtier bien étanche et correctement aligné assure l'efficacité, l'équilibre du flux d'air et un confort constant dans l'habitacle.
Chez Design911, nous proposons des boîtiers de chauffage et de climatisation de haute qualité, conçus pour atteindre, voire dépasser, les normes de performance d'origine. Fabriqués en plastique ou en matériaux composites durables et résistants à la chaleur, ces boîtiers garantissent un ajustement parfait, une étanchéité parfaite et une résistance durable aux vibrations et aux variations de température.
Que vous restauriez une Porsche classique refroidie par air ou que vous entreteniez un système de climatisation moderne, nos boîtiers CVC offrent des performances fiables, une circulation d'air améliorée et une régulation climatique précise.
À quoi servent les boîtiers de chauffage et de climatisation ?
Le boîtier agit comme l’épine dorsale du système CVC, sécurisant et protégeant les principaux composants tout en dirigeant l’air vers les zones appropriées à l’intérieur de la cabine.
Fonctions principales :
- Enferme le noyau de chauffage, l'évaporateur et les composants de distribution d'air.
- Dirige le flux d'air entre les circuits de chauffage, de refroidissement et de dégivrage.
- Maintient la pression du système et assure un mouvement d'air efficace.
- Empêche les pertes de température et les fuites d’air dans le système de ventilation.
- Prend en charge l'intégration de capteurs et d'actionneurs de climatisation.
Sans un boîtier correctement scellé, le système CVC ne peut pas fournir un flux d’air équilibré ni maintenir une température constante, ce qui réduit le confort et l’efficacité.
Pourquoi les boîtiers de chauffage et de climatisation tombent-ils en panne ou se dégradent-ils ?
Bien que conçus pour durer, les boîtiers sont exposés à des vibrations constantes, à des fluctuations de température et à l'humidité, qui peuvent tous entraîner une usure ou une défaillance structurelle au fil du temps.
Les causes courantes d’échec comprennent :
- Plastique fissuré ou déformé en raison des cycles de chaleur.
- Points de montage ou joints endommagés provoquant des fuites d'air.
- Corrosion autour des attaches ou des supports métalliques.
- Blocages ou accumulation de débris limitant la circulation de l'air.
- Désalignement dû à un entretien incorrect ou à des dommages causés par un accident.
- Blocages ou accumulation de débris limitant la circulation de l'air.
- Désalignement dû à un entretien incorrect ou à des dommages causés par un accident.
Un boîtier endommagé peut entraîner un faible flux d'air, un chauffage ou un refroidissement irrégulier et des bruits indésirables dans l'habitacle.
Pourquoi remplacer le boîtier de chauffage/climatisation de votre Porsche ?
Le remplacement d’un boîtier fissuré ou qui fuit rétablit le flux d’air, les joints et l’intégrité structurelle corrects de votre système CVC, garantissant ainsi un contrôle fiable de la température et un fonctionnement silencieux.
Principaux avantages :
- Restaure un flux d'air efficace et une régulation adéquate de la température.
- Empêche les fuites d’air et la perte de performance de chauffage ou de refroidissement.
- Assure un montage sécurisé des composants CVC.
- Réduit le bruit et les vibrations de la cabine.
- Compatible avec Porsche 911, Boxster, Cayman, Panamera, Macan, Cayenne et les modèles classiques.
- Idéal pour les restaurations, les reconstructions de systèmes climatiques ou l'entretien préventif.
La mise à niveau vers un nouveau boîtier garantit que les composants internes fonctionnent dans les tolérances appropriées et prolonge la durée de vie des moteurs de soufflante, des évaporateurs et des radiateurs de chauffage.
Points forts
- Boîtiers CVC Porsche conçus avec précision pour un contrôle parfait du flux d'air.
- Conçu à partir de matériaux durables et résistants à la chaleur pour une utilisation à long terme.
- Empêche les fuites, les vibrations et les pertes de flux d’air.
- Remplacements directs pour les modèles Porsche modernes et classiques.
- Idéal pour les reconstructions et restaurations de systèmes de climatisation.
- Maintient une efficacité optimale de chauffage et de refroidissement.