Interrupteurs/Régulateurs/Capteurs

Capteur de pression de suralimentation.
Assurez une surveillance précise de la pression de suralimentation du turbocompresseur et des performances fiables de la gestion moteur grâce à ce capteur de pression de suralimentation Porsche. Conçu pour les véhicules Porsche compatibles, ce capteur mesure la pression dans le système d'admission/suralimentation du moteur et transmet cette information au calculateur moteur (ECU).

Convient à :

• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 ch) 01/2019 >>
• Porsche Boxster 25 ans 718 4.0L Manuelle (400 ch) 01/2020>>
• Porsche Boxster 25 ans 718 4.0L PDK (400 ch) 01/2020>>
• Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 ch) 2018-19
• Porsche 992.1 Carrera2 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-2024
• Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-2024
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
• Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-2024
• Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
• Porsche Cayman 718 2.0L Manuelle (300 ch)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 ch)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Manuelle (350 ch)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 ch)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Manuelle (300 ch)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 ch)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 ch)
• Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17
• Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Essence (340Cv) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Essence (340Cv) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Essence (440Cv) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Essence (440Cv) 2019-23
• Porsche Cayenne GTS V8 4.0L essence (460 ch) 2020-2023
• Porsche Cayenne Coupé GTS V8 4.0L essence (460 ch) 2021-2023
• Porsche Cayenne Turbo V8 4.0L essence (550 ch) 2020-2023
• Porsche Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Essence (550 ch) 2019-2023
• Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 ch) 2014-16
• Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 ch) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD exécutif 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD exécutif 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
• Porsche 95B.1 Macan S Essence 3.0L V6 (340 ch) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan GTS Essence 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6 L V6 (400 ch) 2014-18
• Porsche 95B.2 Macan S Essence 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
• Porsche 95B.2 Macan GTS Essence 2,9L V6 (380Bhp) 2019-21
• Porsche 95B.2 Macan Turbo 2,9 L V6 (440 ch) 2019-21

Diagramme de référence n° 6

Sur les moteurs turbocompressés, une information précise sur la pression de suralimentation est essentielle. Le calculateur utilise le signal du capteur pour surveiller la pression produite par le système de suralimentation et gérer le fonctionnement du moteur en fonction de la charge, de l'ouverture du papillon et des conditions de fonctionnement.

Un capteur de pression de suralimentation en bon état de fonctionnement permet au système de gestion moteur de maintenir l'équilibre optimal entre performance, efficacité et protection du moteur. Si le capteur est contaminé, endommagé ou présente un défaut électrique, il peut fournir des mesures de pression inexactes ou intermittentes. Ceci peut entraîner une baisse de performance, une pression de suralimentation irrégulière, l'allumage de voyants d'alerte ou le passage du moteur en mode de protection.

Le capteur de pression de suralimentation Porsche PAC906051 constitue la solution de remplacement idéale pour un capteur défectueux ou endommagé, contribuant ainsi à rétablir un retour d'information précis sur la pression de suralimentation et un fonctionnement fiable de la gestion du moteur.

Fonctionnement de ce produit :

• Mesure la pression au sein du système d'admission/suralimentation applicable.
• Envoie les informations de pression de suralimentation au calculateur.
• Permet au système de gestion du moteur de surveiller les performances du turbocompresseur.
• Contribue à réguler la pression de suralimentation en fonction des conditions de fonctionnement du moteur.
• Permet de calculer avec précision la charge du moteur et d'élaborer des stratégies de contrôle efficaces.
• Contribue au maintien de performances constantes du moteur turbocompressé.
• Assure une alimentation électrique fluide et prévisible.
• Aide le calculateur à identifier les conditions de surpression ou de sous-pression.
• Contribue au bon fonctionnement du moteur.
• Soutient les stratégies de protection du moteur.
• Fournit des informations importantes pour le diagnostic de la gestion du moteur.
• Remplace un capteur de pression de suralimentation contaminé, inexact, endommagé ou défectueux.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Voyant d'avertissement du moteur ou de la gestion du moteur.
• Codes d'erreur de diagnostic liés à la pression de suralimentation.
• Puissance moteur réduite. Accélération médiocre.
• Réponse lente à l'accélérateur.
• Pression de suralimentation du turbocompresseur irrégulière.
• Perte soudaine de pression de suralimentation.
• Le moteur passe en mode de puissance réduite ou en mode de protection.
• Codes d'erreur de sous-pression ou de surpression.
• Hésitation lors de l'accélération.
• Distribution d'énergie irrégulière ou imprévisible.
• Augmentation de la consommation de carburant.
• Fonctionnement irrégulier ou instable du moteur.
• Lectures de pression de suralimentation invraisemblables lors des tests de diagnostic.
• Des relevés de capteurs qui ne correspondent pas à la charge réelle du moteur.
• Câblage ou connecteur électrique endommagé.
• Contamination de l'élément sensible à la pression du capteur.

Pourquoi le remplacement est important :

• Des informations précises sur la pression de suralimentation sont essentielles au bon fonctionnement d'un moteur turbocompressé. Le calculateur a besoin de connaître la pression dans le système d'admission pour déterminer si la pression de suralimentation réelle correspond aux conditions de fonctionnement requises.
• Si le capteur signale une pression incorrecte, le calculateur peut prendre des décisions de contrôle inappropriées ou détecter un écart entre la pression de suralimentation demandée et la pression mesurée.
• Un capteur défectueux peut donc entraîner une baisse de performance même si le turbocompresseur fonctionne correctement. Le calculateur peut limiter la pression de suralimentation ou adopter un mode de protection lorsqu'il ne peut pas se fier au signal de pression.
• À l'inverse, une surveillance précise de la pression de suralimentation est essentielle pour identifier les situations où celle-ci dépasse la valeur nominale. Une suralimentation excessive peut accroître les contraintes mécaniques et thermiques sur le moteur et le système de suralimentation, faisant d'une surveillance fiable de la pression un élément important de la stratégie de protection du moteur.
• Un capteur défectueux peut également provoquer des pannes intermittentes difficiles à diagnostiquer, car le véhicule peut fonctionner normalement dans certaines conditions, mais perdre de la puissance dans d'autres.
• Le remplacement d'un capteur défectueux par le capteur de pression de suralimentation Porsche PAC906051 approprié permet de rétablir un retour d'information précis sur la pression, un fonctionnement constant du turbocompresseur et des performances fiables de la gestion du moteur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PAC906051

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Capteur de pression de suralimentation.

Retrouvez une surveillance précise de la pression de suralimentation du turbocompresseur et des performances moteur fiables grâce à ce capteur de pression de suralimentation conforme aux spécifications d'origine. Conçu pour les véhicules Porsche compatibles, ce capteur mesure la pression dans le système d'admission et de suralimentation du moteur et transmet cette information au calculateur moteur (ECU).

Convient à :

• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 ch) 01/2019 >>
• Porsche Boxster 25 ans 718 4.0L Manuelle (400 ch) 01/2020>>
• Porsche Boxster 25 ans 718 4.0L PDK (400 ch) 01/2020>>
• Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 ch) 2018-19
• Porsche 992.1 Carrera2 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-2024
• Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-2024
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
• Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-2024
• Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
• Porsche Cayman 718 2.0L Manuelle (300 ch)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 ch)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Manuelle (350 ch)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 ch)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Manuelle (300 ch)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 ch)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 ch)
• Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17
• Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Essence (340Cv) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Essence (340Cv) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Essence (440Cv) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Essence (440Cv) 2019-23
• Porsche Cayenne GTS V8 4.0L essence (460 ch) 2020-2023
• Porsche Cayenne Coupé GTS V8 4.0L essence (460 ch) 2021-2023
• Porsche Cayenne Turbo V8 4.0L essence (550 ch) 2020-2023
• Porsche Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Essence (550 ch) 2019-2023
• Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 ch) 2014-16
• Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 ch) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD exécutif 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD exécutif 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
• Porsche 95B.1 Macan S Essence 3.0L V6 (340 ch) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan GTS Essence 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6 L V6 (400 ch) 2014-18
• Porsche 95B.2 Macan S Essence 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
• Porsche 95B.2 Macan GTS Essence 2,9L V6 (380Bhp) 2019-21
• Porsche 95B.2 Macan Turbo 2,9 L V6 (440 ch) 2019-21

Diagramme de référence n° 6

Sur les moteurs turbocompressés, des données précises sur la pression de suralimentation sont essentielles pour optimiser les performances et protéger le moteur. Le calculateur utilise le signal du capteur pour comparer la pression de suralimentation réelle à la pression requise en fonction du régime moteur, de la charge et de l'ouverture du papillon des gaz.

Un capteur de pression de suralimentation en bon état de fonctionnement permet au système de gestion moteur de maintenir des performances constantes du turbocompresseur, une combustion efficace et une puissance délivrée de manière prévisible. Si le capteur est encrassé, présente un défaut électrique ou est imprécis, le calculateur moteur peut recevoir des informations de pression erronées, ce qui peut entraîner une baisse de performance, une pression de suralimentation irrégulière ou le passage en mode de protection à puissance réduite.

Ce capteur de pression de suralimentation compatible avec les spécifications d'origine offre une pièce de rechange de haute qualité pour un capteur d'origine contaminé, endommagé ou défectueux, contribuant ainsi à rétablir un retour d'information précis sur la pression de suralimentation et un fonctionnement fiable du moteur turbocompressé.

Fonctionnement de ce produit :

• Mesure la pression au sein du système d'admission ou de suralimentation concerné.
• Envoie les informations de pression de suralimentation au calculateur.
• Permet au calculateur de contrôler la pression de suralimentation réelle du turbocompresseur.
• Permet au système de gestion du moteur de comparer la pression de suralimentation demandée et la pression réelle.
• Assure un contrôle correct du turbocompresseur.
• Contribue à maintenir une alimentation électrique constante.
• Permet des calculs précis de la charge du moteur.
• Contribue à maintenir une accélération et un fonctionnement de l'accélérateur réactifs.
• Aide le calculateur à détecter les conditions de sous-pression.
• Aide le calculateur à détecter les conditions de suralimentation.
• Prend en charge les stratégies de protection du moteur et du turbocompresseur.
• Fournit des données importantes pour le diagnostic de la gestion moteur.
• Remplace un capteur de pression inexact, contaminé ou défectueux.
• Offre une alternative de qualité d'origine pour les applications Porsche compatibles.  

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Voyant d'avertissement du moteur ou de la gestion du moteur.
• Codes de diagnostic d'anomalie liés à la pression de suralimentation.
• Codes d'erreur de sous-pression ou de surpression.
• Puissance moteur réduite.
• Mauvaise accélération.
• Réponse lente à l'accélérateur.
• Pression de suralimentation du turbocompresseur irrégulière.
• Perte soudaine de puissance.
• Le moteur passe en mode de puissance réduite ou en mode de protection.
• Hésitation à l'accélération.
• Distribution d'énergie irrégulière ou imprévisible.
• Augmentation de la consommation de carburant.
• Les performances du moteur varient par intermittence.
• Lectures de pression de suralimentation invraisemblables lors des tests de diagnostic.
• Des relevés de pression qui ne correspondent pas à la charge du moteur.
• Câblage ou connecteur électrique endommagé.
• Contamination autour du capteur ou de l'élément de détection.   

Pourquoi le remplacement est important :

• Des informations précises sur la pression de suralimentation sont essentielles au bon fonctionnement d'un moteur turbocompressé. Le calculateur utilise les données du capteur pour déterminer si le système de suralimentation produit la pression attendue.
• Si le capteur indique une valeur inexacte, le calculateur peut interpréter un turbocompresseur fonctionnant correctement comme produisant une suralimentation excessive ou insuffisante. Ceci peut déclencher des codes d'erreur et amener le système de gestion moteur à limiter la puissance par mesure de sécurité.
• Un capteur qui fonctionne mal peut donc entraîner des problèmes de performance importants, même si le turbocompresseur lui-même est en bon état mécanique.
• Un contrôle précis de la pression de suralimentation est également important pour la protection du moteur. Une pression excessive peut augmenter la pression dans les cylindres, la température de combustion et les contraintes mécaniques, tandis qu'une pression insuffisante peut indiquer des fuites ou des problèmes ailleurs dans le système de suralimentation.
• Un capteur intermittent peut s'avérer particulièrement problématique, car le véhicule peut fonctionner normalement lors de certains trajets et subir des pannes de courant inattendues lors d'autres.
• Le remplacement d'un composant défectueux par ce capteur de pression de suralimentation équivalent à celui d'origine permet de rétablir un retour d'information précis sur la pression, un contrôle constant de la suralimentation et un fonctionnement fiable de la gestion du moteur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PAC906051

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Capteur de pression de suralimentation


Convient à :
Porsche 958 Cayenne Diesel 3,0 litres V6 - 2015 à 2017
Porsche 95B.1 Macan S Diesel - 2014 à 2018
Porsche 95B.1 Macan 2.0L - 2014 à 2018
Porsche Macan 2.0L (95B.2) - 2018 à 2021
Porsche 970.1 / 970.2 Panamera Diesel 3.0 l - 2012 à 2016 (Codes moteur CRCC / CRCB)

Schéma de référence n° 10

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PAB906051D

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Capteur de pression de suralimentation.

Le capteur de pression de suralimentation est un composant de gestion moteur de haute qualité, conçu pour surveiller la pression de suralimentation du collecteur d'admission et du turbocompresseur au sein du système d'induction forcée du moteur. Ce capteur mesure en continu les niveaux de pression d'air et transmet des données précises au calculateur moteur (ECU), permettant ainsi un contrôle précis de la puissance du turbocompresseur, de l'injection de carburant, de l'avance à l'allumage et des performances globales du moteur.

Convient à :

• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 ch) 01/2019 >>
• Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019 >>
• Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-2024
• Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-2024
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024 >>
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 ch)
• Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Essence (340Cv) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Essence (340Cv) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Essence (440Cv) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Essence (440Cv) 2019-23
• Porsche Cayenne GTS V8 4.0L essence (460 ch) 2020-2023
• Porsche Cayenne Coupé GTS V8 4.0L essence (460 ch) 2021-2023
• Porsche Cayenne Turbo V8 4.0L essence (550 ch) 2020-2023
• Porsche Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Essence (550 ch) 2019-2023
• Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Essence (353Cv) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L (353Cv) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Essence (474 ch) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 ch) 2023>>
• Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
• Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
• Porsche Macan 95B.2 Essence 2.0L (245 ch) 2019-2021
• Porsche 95B.2 Macan S Essence 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
• Porsche 95B.2 Macan GTS Essence 2,9L V6 (380Bhp) 2019-21
• Porsche 95B.2 Macan Turbo 2,9 L V6 (440 ch) 2019-21

Diagramme de référence n° 3

Fabriqué selon les normes de qualité Porsche, ce capteur est conçu pour fournir des mesures de pression rapides et précises, même dans les environnements moteur les plus exigeants. Il joue un rôle essentiel dans le maintien d'une efficacité optimale du turbocompresseur, d'une réactivité moteur irréprochable, d'une consommation de carburant réduite et du respect des normes d'émissions.

Fonctionnement de ce produit :

• Mesure en temps réel la pression de suralimentation et la pression du collecteur d'admission.
• Envoie les données de pression au calculateur moteur (ECU).
• Contribue à réguler les niveaux de suralimentation du turbocompresseur
• Permet des réglages précis de l'injection de carburant et du calage de l'allumage
• Optimise les performances, l'efficacité et les émissions du moteur.
• Protège le moteur contre les surpressions ou les conditions de pression incorrectes.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Puissance moteur ou accélération réduites
• Conditions de sous-pression ou de surpression du turbocompresseur
• Le moteur passe en mode dégradé.
• Voyant moteur allumé
• Réponse à l'accélérateur médiocre, consommation de carburant accrue
• Performances irrégulières ou hésitations du moteur
• Codes d'erreur liés à la pression de suralimentation stockés dans le calculateur

Pourquoi le remplacement est important :

• Rétablit une surveillance précise de la pression de suralimentation
• Assure le bon fonctionnement du turbocompresseur et le contrôle de la suralimentation
• Améliore la réactivité de l'accélérateur et les performances du moteur
• Favorise l'efficacité énergétique et le respect des normes d'émissions
• Prévient les contraintes inutiles sur le turbocompresseur et les composants du moteur
• Réduit le risque d'activation du mode dégradé et de pannes du calculateur.
• Assure une communication fiable entre le capteur et le système de gestion du moteur
• Contribue à préserver les performances, la fiabilité et les caractéristiques de conduite du véhicule.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PAC906051C

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Capteur de pression de suralimentation.

Le capteur de pression de suralimentation est un composant de gestion moteur de qualité BOSCH, conçu pour surveiller la pression de suralimentation du collecteur d'admission et du turbocompresseur au sein du système de suralimentation du moteur. Ce capteur mesure en continu les niveaux de pression d'air et transmet des données précises au calculateur moteur (ECU), permettant ainsi un contrôle précis de la puissance du turbocompresseur, de l'injection de carburant, de l'avance à l'allumage et des performances globales du moteur.

Convient à :

• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 ch) 01/2019 >>
• Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019 >>
• Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-2024
• Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-2024
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024 >>
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 ch)
• Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Essence (340Cv) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Essence (340Cv) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Essence (440Cv) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Essence (440Cv) 2019-23
• Porsche Cayenne GTS V8 4.0L essence (460 ch) 2020-2023
• Porsche Cayenne Coupé GTS V8 4.0L essence (460 ch) 2021-2023
• Porsche Cayenne Turbo V8 4.0L essence (550 ch) 2020-2023
• Porsche Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Essence (550 ch) 2019-2023
• Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Essence (353Cv) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L (353Cv) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Essence (474 ch) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 ch) 2023>>
• Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
• Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
• Porsche Macan 95B.2 Essence 2.0L (245 ch) 2019-2021
• Porsche 95B.2 Macan S Essence 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
• Porsche 95B.2 Macan GTS Essence 2,9L V6 (380Bhp) 2019-21
• Porsche 95B.2 Macan Turbo 2,9 L V6 (440 ch) 2019-21

Diagramme de référence n° 3

Ce capteur BOSCH est conçu pour fournir des mesures de pression rapides et précises, même dans des environnements moteur exigeants. Il joue un rôle essentiel dans le maintien d'une efficacité optimale du turbocompresseur, d'une réactivité moteur optimale, d'une consommation de carburant réduite et du respect des normes d'émissions.

Fonctionnement de ce produit :

• Mesure en temps réel la pression de suralimentation et la pression du collecteur d'admission.
• Envoie les données de pression au calculateur moteur (ECU).
• Contribue à réguler les niveaux de suralimentation du turbocompresseur
• Permet des réglages précis de l'injection de carburant et du calage de l'allumage
• Optimise les performances, l'efficacité et les émissions du moteur.
• Protège le moteur contre les surpressions ou les conditions de pression incorrectes.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Puissance moteur ou accélération réduites
• Conditions de sous-pression ou de surpression du turbocompresseur
• Le moteur passe en mode dégradé.
• Voyant moteur allumé
• Réponse à l'accélérateur médiocre, consommation de carburant accrue
• Performances irrégulières ou hésitations du moteur
• Codes d'erreur liés à la pression de suralimentation stockés dans le calculateur

Pourquoi le remplacement est important :

• Rétablit une surveillance précise de la pression de suralimentation
• Assure le bon fonctionnement du turbocompresseur et le contrôle de la suralimentation
• Améliore la réactivité de l'accélérateur et les performances du moteur
• Favorise l'efficacité énergétique et le respect des normes d'émissions
• Prévient les contraintes inutiles sur le turbocompresseur et les composants du moteur
• Réduit le risque d'activation du mode dégradé et de pannes du calculateur.
• Assure une communication fiable entre le capteur et le système de gestion du moteur
• Contribue à préserver les performances, la fiabilité et les caractéristiques de conduite du véhicule.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PAC906051C

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