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ABS
ABS per Porsche
ABS è un'azienda a conduzione familiare dal 1978 e un vero specialista globale nella creazione di valore attraverso il controllo qualità, l'approvvigionamento, la commercializzazione, lo stoccaggio e la distribuzione di componenti per freni, sterzo e sospensioni e kit di cuscinetti ruota. L'azienda vanta oltre 40 anni di esperienza nel mercato aftermarket automobilistico europeo. Tutti i dischi freno Porsche sono realizzati tramite fusioni di precisione e rifiniti su macchinari CNC all'avanguardia. Ciò garantisce eccellenti caratteristiche di frenata, un bilanciamento ottimale, un eccellente trasferimento di calore e un'elevata durata. Praticamente tutti i dischi freno ABS presentano un resistente rivestimento color argento. I dischi rivestiti sono pronti per il montaggio senza necessità di pulizia. Una parte della gamma è dotata di cuscinetti premontati e di un anello ABS. Ove applicabile, i dischi freno sono conformi alla normativa europea ECE-R90.
Uno sguardo veloce all'ABS
Le informazioni ABS presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Se l'ABS è elencato per Porsche, utilizzare la copertura del modello fornita e i riferimenti OE per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.
- Tra i motivi tipici per cui è necessaria la sostituzione rientrano la perdita dell'assistenza ABS, l'instabilità della frenata e guasti dovuti all'età nei sensori, negli anelli o nel cablaggio dei modelli Porsche.
- I sintomi più comuni includono spie di avvertimento ABS, avvisi di controllo della trazione, pulsazioni a basse velocità, letture irregolari della velocità delle ruote e corrosione attorno agli anelli dei sensori o al cablaggio del mozzo.
- I controlli pratici includono la conferma di eventuali spie ABS o codici di errore con apparecchiature diagnostiche e l'ispezione dei cuscinetti delle ruote e degli anelli dei sensori per verificare la presenza di gioco, danni o ruggine eccessiva prima di sostituire i componenti.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, aumento della distanza di arresto, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.
- Verificare se dischi, pastiglie, sensori e hardware di montaggio sono inclusi in ogni elenco e seguire le procedure di rodaggio consigliate dopo l'installazione.
- Verifica se i pezzi sono equivalenti agli originali o se sono miglioramenti delle prestazioni e adattali al tuo stile di guida.
Pacchetto pastiglie e dischi freno — I pacchetti combinati di pastiglie e dischi offrono un set completo per rinnovare l'impianto frenante in un'unica soluzione, contribuendo a mantenere prestazioni bilanciate su tutti i lati della Porsche. I vecchi impianti spesso presentano usura del bordo del disco, vetrificazione delle pastiglie, rumore, vibrazioni e riduzione della forza frenante, soprattutto dopo un uso intenso.
- Esaminare i dettagli del prodotto per verificare se il pacchetto comprende la parte anteriore, posteriore o un set completo e se sono inclusi sensori e hardware di montaggio.
- Controllare le istruzioni sulle procedure di rodaggio per garantire una frenata costante dopo l'installazione.
Dischi freno standard: i dischi freno standard vengono montati per ripristinare le prestazioni di frenata originali quando i dischi esistenti sono usurati, crepati o fortemente corrosi su una Porsche. I sintomi tipici includono un bordo sul bordo del disco, rigature, punti di calore, variazioni di spessore che causano vibrazioni e ruggine sulla superficie frenante o sulle prese d'aria.
- Prima di ordinare, verifica se i dischi vengono forniti per lato o per asse e verificane diametro, spessore e specifiche rispetto ai componenti esistenti.
- Montare i dischi in coppia su un asse dove consigliato per mantenere prestazioni di frenata uniformi.
Pinze freno — Le pinze freno vengono sostituite o potenziate quando quelle originali si bloccano, perdono o quando si aumenta la potenza frenante con unità multi-pistone più grandi. I sintomi possono includere usura irregolare delle pastiglie, pistoncini bloccati, perdite di liquido attorno alle guarnizioni, pedale morbido e strappi in frenata.
- Controllare se le pinze sono nuove, rigenerate o aggiornate e se pastiglie, staffe e tubi flessibili sono forniti separatamente.
- Verificare le dimensioni delle ruote e le note di montaggio per garantire la compatibilità con le ruote esistenti.
Ricambi in offerta speciale — Le offerte speciali sono utili quando si tratta di componenti Porsche soggetti a usura e si desidera rinnovare più componenti contemporaneamente senza compromettere la qualità. Questi acquisti sono solitamente dovuti a sintomi ricorrenti come stridio dei freni, ammortizzatori usurati, piccole perdite o usura delle gomme, e sono popolari quando si devono sostituire più componenti contemporaneamente.
- Prima di acquistare, verifica che sia compatibile con il modello e l'anno esatto della tua Porsche, poiché i resi degli articoli in offerta dovranno comunque seguire la politica di reso standard.
- Controllare eventuali note che indichino se i pezzi sono in liquidazione o di fine linea, pur essendo ancora forniti come componenti nuovi e inutilizzati.
Esplora ABS su Design911
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Questo pacchetto di dischi freno posteriori, pastiglie freno e sensori di usura è una soluzione completa per la manutenzione dei freni posteriori, progettata per modelli selezionati di Porsche Cayenne 957. Il kit include tutti i componenti essenziali necessari per ripristinare prestazioni di frenata posteriori sicure, affidabili e corrette in fabbrica, in un'unica installazione.
Il pacchetto comprende un disco freno posteriore (rotore) , un set di pastiglie freno posteriori abbinate e un sensore di usura delle pastiglie freno , garantendo una corretta frenata, una risposta fluida del pedale e un monitoraggio accurato dell'usura. Ogni componente è prodotto secondo specifiche, garantendo il corretto montaggio, la compatibilità e una lunga durata.
Il disco freno offre una superficie di attrito efficiente con un'adeguata dissipazione del calore, mentre le pastiglie freno sono formulate per una potenza frenante costante, bassa rumorosità e prestazioni stabili in condizioni di frenata normali e intense. Il sensore di usura incluso ripristina il sistema di avviso del cruscotto, avvisando il conducente quando è necessario sostituire le pastiglie.
Ideale per la manutenzione ordinaria o la sostituzione completa dei freni posteriori, questo kit garantisce prestazioni di frenata bilanciate, riduzione di rumore e vibrazioni e una potenza di arresto che ispira fiducia.
Adatto a:
Cosa fa questo pacchetto:
- Ripristina le prestazioni complete della frenata posteriore
- Fornisce una potenza di arresto fluida e costante
- Riduce il rumore, le vibrazioni e la durezza dei freni
- Ripristina la funzionalità di avviso di usura delle pastiglie dei freni
- Protegge i dischi dei freni dai danni causati dalle pastiglie usurate
Sintomi di guasto del sensore di usura del disco/pastiglia del freno:
- Rumori stridenti o stridenti durante la frenata
- Rumori stridenti o metallici (indicativi di pastiglie usurate che raschiano il rotore)
- Accumulo di polvere dei freni
- Prestazioni di frenata ridotte
- Spia di usura del cruscotto (attivata dal sensore)
- Vibrazione o pulsazione attraverso il pedale del freno
- Superficie del rotore scanalata, rigata o visibilmente usurata
- Scolorimento blu (surriscaldamento)
- Efficienza di frenata ridotta o sensazione di "morbidezza"
- Usura irregolare delle pastiglie
- Spia usura freni sul cruscotto
- Letture imprecise dell'usura delle pastiglie
- Nessun avviso di usura anche quando le pastiglie sono usurate
Perché la sostituzione è importante:
- Pastiglie e dischi freno nuovi garantiscono il massimo attrito e le massime prestazioni di frenata, essenziali per distanze di arresto sicure, soprattutto sotto carico o ad alte velocità.
- Le pastiglie dei freni usurate possono rigare e danneggiare prematuramente i dischi. Sostituirle entrambe contemporaneamente evita costose riparazioni successive.
- I nuovi dischi e pastiglie riducono rumore, vibrazioni e ruvidità (NVH), garantendo una pedalata fluida e un arresto stabile.
- Il sensore di usura garantisce la ricezione di avvisi tempestivi: sostituendolo si mantiene attivo il sistema, prevenendo condizioni di frenata pericolose.
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Questo pacchetto di dischi freno posteriori, pastiglie freno e sensori di usura è una soluzione completa per la manutenzione dei freni posteriori, progettata per modelli selezionati di Porsche Cayenne 955. Il kit include tutti i componenti essenziali necessari per ripristinare prestazioni di frenata posteriori sicure, affidabili e corrette in fabbrica, in un'unica installazione.
Il pacchetto comprende un disco freno posteriore (rotore) , un set di pastiglie freno posteriori abbinate e un sensore di usura delle pastiglie freno , garantendo una corretta frenata, una risposta fluida del pedale e un monitoraggio accurato dell'usura. Ogni componente è prodotto secondo specifiche, garantendo il corretto montaggio, la compatibilità e una lunga durata.
Il disco freno offre una superficie di attrito efficiente con un'adeguata dissipazione del calore, mentre le pastiglie freno sono formulate per una potenza frenante costante, bassa rumorosità e prestazioni stabili in condizioni di frenata normali e intense. Il sensore di usura incluso ripristina il sistema di avviso del cruscotto, avvisando il conducente quando è necessario sostituire le pastiglie.
Ideale per la manutenzione ordinaria o la sostituzione completa dei freni posteriori, questo kit garantisce prestazioni di frenata bilanciate, riduzione di rumore e vibrazioni e una potenza di arresto che ispira fiducia.
Adatto a:
Cosa fa questo pacchetto:
- Ripristina le prestazioni complete della frenata posteriore
- Fornisce una potenza di arresto fluida e costante
- Riduce il rumore, le vibrazioni e la durezza dei freni
- Ripristina la funzionalità di avviso di usura delle pastiglie dei freni
- Protegge i dischi dei freni dai danni causati dalle pastiglie usurate
Sintomi di guasto del sensore di usura del disco/pastiglia del freno:
- Rumori stridenti o stridenti durante la frenata
- Rumori stridenti o metallici (indicativi di pastiglie usurate che raschiano il rotore)
- Accumulo di polvere dei freni
- Prestazioni di frenata ridotte
- Spia di usura del cruscotto (attivata dal sensore)
- Vibrazione o pulsazione attraverso il pedale del freno
- Superficie del rotore scanalata, rigata o visibilmente usurata
- Scolorimento blu (surriscaldamento)
- Efficienza di frenata ridotta o sensazione di "morbidezza"
- Usura irregolare delle pastiglie
- Spia usura freni sul cruscotto
- Letture imprecise dell'usura delle pastiglie
- Nessun avviso di usura anche quando le pastiglie sono usurate
Perché la sostituzione è importante:
- Pastiglie e dischi freno nuovi garantiscono il massimo attrito e le massime prestazioni di frenata, essenziali per distanze di arresto sicure, soprattutto sotto carico o ad alte velocità.
- Le pastiglie dei freni usurate possono rigare e danneggiare prematuramente i dischi. Sostituirle entrambe contemporaneamente evita costose riparazioni successive.
- I nuovi dischi e pastiglie riducono rumore, vibrazioni e ruvidità (NVH), garantendo una pedalata fluida e un arresto stabile.
- Il sensore di usura garantisce la ricezione di avvisi tempestivi: sostituendolo si mantiene attivo il sistema, prevenendo condizioni di frenata pericolose.
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Porsche Cayenne 958 V6 3.0L V6 DIESEL (POSTERIORE)
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Porsche Cayenne 958 V6 3.6L V6 BENZINA (POSTERIORE)
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- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
Con pastiglie freno BremboPorsche 9YA Cayenne 2018>> - POSTERIORE
Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid 2018>> - POSTERIORE
Per auto con codici opzionali
1KS - Freni a disco posteriori, 18", verde
1KU - Dischi freno posteriori, Diametro disco 19",
Pinze dei freni nere,
2EN - Dischi freno posteriori, diametro disco 19 pollici,
Pinze freno, rosse
2EI- Dischi freno posteriori, diametro disco 18 pollici,
pinza freno verniciata nera
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- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
Con pastiglie freno Textar
Porsche 9YA Cayenne 2018>> - POSTERIORE
Per auto con dischi freno posteriori da 18", pinza freno verniciata nera (codice optional: 1KV / 1KZ)
Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid 2018>> - POSTERIORE
Per auto con dischi freno posteriori da 18", pinza freno verniciata verde (codice optional: 1KR)
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- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
Adatto a:
Porsche 9YA Cayenne 2018>> - POSTERIORE
(1KS) - Per auto con dischi freno posteriori da 18", pinza freno verniciata verde
(2EI) - Per auto con dischi freno posteriori da 18", pinza freno verniciata nera
(2EN) - Per auto con dischi freno posteriori da 19", pinza freno verniciata Rossa
Porsche (9J1) Taycan 2020>>
Vetture con equipaggiamento base, dischi freno posteriori da 17", pinza freno verniciata nera
Porsche (9J1) Taycan 2020>>
Auto con allestimento sportivo (A8F), dischi freno posteriori da 18", pinza freno verniciata in rosso
Nota bene: questi dischi non sono laterali. Sono compatibili con il lato sinistro o destro dell'auto. Il prezzo dei dischi freno è unitario.
Ventilato internamente, rivestito
Diametro esterno: 358 mm
Spessore disco freno: 28 mm
Diametro del foro del bullone: 130 mm
Diametro di centraggio: 98 mm
Peso: 9,8 kg
Numero/Passo Buche: 8/5
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- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
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- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
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Porsche 997 C2S 3.8L (POSTERIORE)
Porsche 997 C4S 3.8L (POSTERIORE)
Questo pacchetto include parti di qualità OEQ (Original Equipment Quality)
Sostituzione standard
Per maggiori informazioni su OEQ clicca qui
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- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Porsche 997 C4 S 3.8L (POSTERIORE)
Questo pacchetto include parti di qualità OEQ (Original Equipment Quality)
Sostituzione standard
Per maggiori informazioni su OEQ clicca qui
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Porsche Macan 2.0L Auto fino al 29/11/2016 (ANTERIORE)
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- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
Porsche Macan 2.0L dal 30/11/2016 in poi (ANTERIORE)
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- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
Dischi freno
Pastiglie dei freniPorsche Boxster 718 S (POSTERIORE)
Porsche Cayman 718 S (POSTERIORE)
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- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Questo pacchetto di dischi e pastiglie freno posteriori è una soluzione completa per l'asse posteriore progettata per i modelli Porsche Panamera (971) dotati di freni in acciaio standard (non PCCB). Il kit include dischi freno posteriori di alta qualità, pastiglie freno e il sensore di usura necessario, garantendo un ripristino completo delle prestazioni di frenata di fabbrica, silenziosità e sicurezza ottimale.
Adatto a:
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
Diagramma Rif. n. 1, 6, 7
Cosa fa questo prodotto:
- Sostituisce i dischi freno posteriori usurati o rigati con nuovi rotori. Questi ultimi garantiscono superfici frenanti piatte e precise e uno spessore adeguato per un contatto corretto delle pastiglie.
- Installa nuove pastiglie dei freni posteriori con materiale di attrito completo, ripristinando la presa della frenata, l'attrito costante e l'interazione ottimale pastiglia/rotore.
- Sostituisce o include i sensori di usura/hardware di monitoraggio necessari affinché il sistema di monitoraggio dell'usura delle pastiglie dei freni dell'auto continui ad avvisarti correttamente.
- Ripristina la potenza di frenata, l'equilibrio dei freni (particolarmente importante sulla Panamera 971 a causa del carico del peso posteriore), la sensibilità del pedale, riduce il rumore, le vibrazioni e previene problemi di frenata posteriore.
Sintomi di usura o guasto:
- Stridii o cigolii durante la frenata dall'asse posteriore, spesso dovuti al contatto con la superficie o all'indicatore di usura delle pastiglie che entra in contatto con il rotore.
- Rumori di sfregamento o sfregamento durante la frenata: probabilmente pastiglie usurate oltre lo spessore di sicurezza o superficie del rotore danneggiata.
- Vibrazione o pulsazione del pedale del freno , avvertita in particolare nella parte posteriore (o in generale) se i rotori sono deformati o irregolari.
- Potenza frenante ridotta o distanze di arresto più lunghe : i freni posteriori lavorano meno del dovuto, alterando l'equilibrio dei freni.
- Pedale del freno morbido o spugnoso, soprattutto dopo ripetute frenate brusche (potrebbe indicare componenti usurati o surriscaldati).
- Spia di usura delle pastiglie dei freni attivata (se il sensore di usura è presente ed è stato attivato).
- Danni visibili al rotore : scanalature profonde, punti di calore (bluastratura), crepe, bordo eccessivo sul bordo del rotore o spessore del rotore inferiore alle specifiche minime.
- Il veicolo tira da un lato durante la frenata , soprattutto a causa dello squilibrio dell'asse posteriore.
- Polvere dei freni eccessiva o usura irregolare delle pastiglie sulle ruote posteriori: segnali di attrito o carico frenante non uniformi.
- Sicurezza e prestazioni : i freni posteriori contribuiscono in modo significativo alla stabilità di frenata complessiva e al controllo del veicolo, soprattutto su veicoli ad alte prestazioni come la Panamera. Rotori e pastiglie nuovi ripristinano la piena capacità frenante.
- Frenata bilanciata : nuovi componenti abbinati assicurano che la parte posteriore funzioni in armonia con l'asse anteriore, mantenendo la corretta ripartizione dei freni ed evitando instabilità del retrotreno.
- Prevenzione di ulteriori danni : le pastiglie usurate danneggiano le superfici del rotore; i rotori danneggiati causano un'usura irregolare delle pastiglie e possibili vibrazioni del pedale. Sostituendole tutte insieme si evitano danni a cascata.
- Riduzione di rumore/vibrazioni : rotori e pastiglie adeguati eliminano lo stridio dei freni, le vibrazioni e le vibrazioni del pedale, migliorando la qualità di guida.
- Monitoraggio corretto dell'usura : l'inclusione di nuovi sensori/hardware garantisce il corretto funzionamento del sistema di controllo dell'usura delle pastiglie, prevenendo l'usura inaspettata delle pastiglie.
- Manutenzione conveniente : poiché la manodopera necessaria per l'impianto frenante è notevole, eseguire un kit completo una sola volta riduce la manodopera ripetuta e garantisce un ripristino completo del sistema.
- Valore e affidabilità del veicolo : mantenere l'hardware dei freni nuovo contribuisce all'affidabilità a lungo termine e al valore di rivendita di un veicolo di lusso come la Panamera.
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BRAKEKIT971H.R.ABS
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- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
Adatto a sinistra o a destra. Venduti singolarmente.
Diametro Ø: 330 mm
Spessore: 26 mm
Altezza totale: 73,6 mm
Adatto a:
Porsche 9YA Cayenne 2018>>
Per auto con dischi freno posteriori da 18", pinza freno verniciata nera (codice optional: 1KV)
Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid 2018>>
Per auto con dischi freno posteriori da 18", pinza freno verniciata verde (codice optional: 1KR)
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9Y0615601ABS
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- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
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Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2021 - ANTERIORE
(I1LU) Per auto con disco freno da 18 pollici, pinza freno in argento anodizzato
(I1LD) Per auto con disco freno da 18 pollici, pinza freno verniciata argento (Nord America)
Porsche 971.2 Panamera 2021 - 2023 - ANTERIORE
(A8F) Attrezzatura "S"
(0J2) Gruppo di carico 1 FA/1 RA
Porsche 976 Panamera 2024>> - ANTERIORE
Disco freno da 18 pollici, pinza freno nera
(FM0) - Base
(0J2) - Carico utile standard
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97161530
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Porsche 928 S 4.7ltr - dal 1981 al 1983
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