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Albini

Informazioni su Albini

Albini per Porsche

Ricambi Albins per modelli Porsche di Design911

Uno sguardo veloce agli Albini

Albins Performance Transmissions è una società australiana a responsabilità limitata specializzata nella progettazione e produzione di componenti di trasmissione Porsche ad alte prestazioni per il motorsport, il fuoristrada e applicazioni estreme. Con oltre 30 anni di esperienza internazionale, Albins è riconosciuta come leader di mercato nella produzione di ingranaggi di precisione, assali, flange di trasmissione, corone e pignoni e sistemi di trasmissione sequenziale completi. Rinomati per innovazione e durata, i prodotti Albins hanno dato prova di sé in competizioni impegnative come il Rally Dakar, la Baja 1000, le supercar V8 australiane e i rally di alto livello, utilizzando progettazione CAD avanzata, analisi CAE, lavorazione CNC e lucidatura isotropica per fornire soluzioni di trasmissione affidabili e ad alte prestazioni.

Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche

Nei casi in cui Albins sia presente nel catalogo Porsche, utilizzare la copertura modelli e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, ove pertinente.

I motivi tipici per scegliere questi ricambi includono aggiornamenti della trasmissione per l'uso negli sport motoristici, maggiore durata sotto carichi elevati e sostituzione di componenti originali usurati o danneggiati durante la ricostruzione della trasmissione.
I sintomi più comuni che possono portare a questa zona dell'auto includono rumori o rumori metallici provenienti dalla trasmissione, difficoltà nel selezionare le marce, perdite di liquidi e aumento del rumore o della ruvidità sotto carico.
I controlli pratici da effettuare prima di ordinare includono la conferma del modello esatto della tua Porsche, dell'anno, del tipo di trasmissione (manuale, Tiptronic, PDK o sequenziale) e dell'uso previsto (strada, pista o competizione), in modo che i componenti Albins corrispondano alla tua configurazione.

Sfoglia per categoria

Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.

Cambio/Trasmissione: i componenti del cambio o della trasmissione vengono sostituiti quando si verificano problemi di cambio marcia, rumore, perdite o quando si desidera rinnovare una trasmissione ad alto chilometraggio; i ricambi Albins in questo ambito sono solitamente scelti per la loro resistenza e durata, se indicati per le applicazioni Porsche.

Prima di ordinare, verificare il tipo di trasmissione, i dettagli della trasmissione finale e tutte le modifiche esistenti, in modo che ingranaggi, differenziali o componenti correlati siano abbinati correttamente.
Se si sta diagnosticando un guasto, effettuare prima dei controlli di base, come il livello e le condizioni del fluido, i supporti e i collegamenti, per assicurarsi che il problema sia effettivamente interno al cambio.

Ricambi per sport motoristici: i ricambi per trasmissioni per sport motoristici di Albins sono progettati per garantire resistenza, costanza e affidabilità anche in condizioni di carico estremo, il che li rende adatti ai modelli Porsche utilizzati in pista, nei rally o in ambienti di resistenza.

Bisogna essere preparati a possibili compromessi, come aumento del rumore, delle vibrazioni e intervalli di manutenzione più frequenti rispetto ai componenti stradali standard.
Pianificare attentamente gli aggiornamenti di supporto (raffreddamento, fluidi, supporti) in modo che i nuovi componenti di livello motoristico funzionino entro gli intervalli di temperatura e carico previsti.

Interni e accessori — I componenti Albins, che si estendono fino ai comandi del cambio o ai comandi associati elencati per Porsche, possono integrare gli aggiornamenti della trasmissione con interfacce di guida precise adatte alle competizioni o all'uso su strade ad alta velocità.

Verificare sempre la compatibilità con il layout interno specifico e l'anno del modello, poiché piccole differenze negli allestimenti e nelle console possono influire sul montaggio.
Utilizzare gli strumenti di rifinitura appropriati e sostituire eventuali clip o elementi di fissaggio usurati durante l'installazione per evitare nuovi scricchiolii o allentamenti.

Cambio — I componenti Albins relativi al cambio, quando disponibili per i modelli Porsche, vengono solitamente utilizzati per migliorare la sensibilità del cambio e l'affidabilità in caso di utilizzo intenso, abbinandosi bene ai componenti interni del cambio rinforzati.

Se si riscontrano corse lunghe e imprecise o difficoltà nella selezione delle marce, ispezionare boccole, collegamenti e cavi, poiché si tratta di punti di usura comuni che possono trarre vantaggio da parti migliorate.
Dopo l'installazione, seguire la procedura di regolazione consigliata e controllare i supporti del motore e del cambio, poiché un disallineamento può influire sulla qualità del cambio.

Esplora Albins su Design911

Visualizza l'attuale gamma Albins per Porsche su Design911, quindi filtra per modello e categoria per restringere la ricerca ai ricambi giusti.

Pomello del cambio attivo per cambio sequenziale Porsche 915. Porsche 911

A36980

Product Information

Pomello del cambio attivo Albins Performance Transmissions per cambio sequenziale a 6 marce Porsche 915

Il pomello del cambio attivo Albins è un componente di controllo di livello motorsport, progettato specificamente per l'uso con il cambio sequenziale a 6 marce Albins Porsche 915. Progettato per integrarsi perfettamente con l'elettronica del veicolo, questo pomello del cambio attivo fornisce alla centralina segnali precisi di cambio marcia e scalata, consentendo funzioni avanzate come il controllo dell'accensione con interruzione della marcia e l'acceleratore automatico.

Adatto a:

Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC

Convertendo la forza di input del conducente in un preciso segnale di tensione analogico, il pomello del cambio attivo garantisce informazioni di cambio marcia coerenti e ripetibili, fondamentali per gli ambienti ad alte prestazioni e le competizioni, dove tempismo e affidabilità sono i fattori più importanti.

Cosa fa il pomello del cambio attivo Albins

Questo pomello del cambio avanzato:

Invia segnali di cambio marcia direttamente alla centralina del veicolo
Abilita la funzionalità di interruzione dell'accensione e di accelerazione
Emette un segnale analogico proporzionale al carico di spostamento applicato
Migliora la precisione e la ripetibilità del cambio
Migliora la protezione della trasmissione durante i cambi di marcia aggressivi
Supporta le strategie ECU degli sport motoristici moderni

Trasforma l'azione meccanica del cambio sequenziale in un input di controllo elettronico completamente integrato.

Caratteristiche tecniche e vantaggi del design

Uscita di tensione analogica proporzionale alla forza di ingresso del driver
Sistema di montaggio standard del settore per compatibilità e facilità di installazione
Marcature di allineamento indicizzate per orientare correttamente la manopola con la direzione della forza
Progettato per applicazioni di cambio sequenziale
Ottimizzato per l'integrazione della centralina per il motorsport

Queste caratteristiche garantiscono una trasmissione precisa del segnale e prestazioni costanti anche in condizioni difficili.

Perché passare a un pomello del cambio attivo

L'aggiornamento al pomello del cambio attivo Albins offre:

Cambi di marcia più rapidi e puliti grazie al taglio dell'accensione controllato dalla ECU
Scalate più fluide con supporto automatico dell'acceleratore
Riduzione dell'usura degli urti e dei componenti della trasmissione
Maggiore sicurezza del pilota in condizioni di gara
Controllo del cambio di livello professionale utilizzato negli sport motoristici competitivi

Si tratta di un aggiornamento fondamentale per chiunque utilizzi un cambio sequenziale e desideri il massimo delle prestazioni e del controllo.

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Cambio sequenziale a 6 marce 915. Porsche 911

A17915

Product Information

Cambio sequenziale a 6 marce Albins Performance Transmissions Porsche 915 – Aggiornamento della trasmissione di livello motoristico

Il cambio sequenziale a 6 marce Albins Performance Transmissions A17-915 è un cambio appositamente progettato per il motorsport, sviluppato come sostituto ad alte prestazioni dell'unità standard della Porsche 915. Progettato per l'uso fuoristrada e nelle competizioni, questo cambio offre cambiate notevolmente più rapide, maggiore resistenza e affidabilità superiore, senza richiedere modifiche strutturali al veicolo.

Adatto a:

Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC

L'A17-915 mantiene l'architettura di montaggio originale e i punti di collegamento per i comandi a cavo della frizione e dell'acceleratore, consentendone un'integrazione impeccabile in molte piattaforme equipaggiate con Porsche 915. Sebbene l'installazione possa variare tra i veicoli di produzione, la filosofia progettuale privilegia la compatibilità e le prestazioni di livello racing.

L'A17-915 è progettato per gestire coppie fino a 600 Nm, rendendolo adatto ad applicazioni ad alte prestazioni e da competizione. Lubrificazione e raffreddamento sono gestiti dall'olio della trasmissione, che viene costantemente fatto circolare da una pompa dell'olio interna integrata.

L'olio viene convogliato dalla pompa a un radiatore esterno prima di tornare alla trasmissione attraverso la porta di aspirazione. Da lì, viene distribuito attraverso una rete di condotti interni appositamente progettati, garantendo una lubrificazione e un controllo della temperatura costanti su tutti i componenti critici.

Tutti i cuscinetti utilizzati nella trasmissione sono a rulli o a sfere, riducendo al minimo l'attrito e semplificando la manutenzione a lungo termine. Il cambio presenta una disposizione convenzionale dell'albero a due cuscinetti, combinata con una disposizione non convenzionale della retromarcia. Questa configurazione innovativa consente di ottenere un gruppo ingranaggi eccezionalmente compatto, aumentando la rigidità e la resistenza complessive.

Le porte di ispezione posizionate strategicamente all'interno dell'alloggiamento della trasmissione consentono rapidi controlli visivi degli ingranaggi e degli ingranaggi frontali senza dover smontare completamente gli ingranaggi, il che è ideale per i programmi di manutenzione degli sport motoristici.

Ingranaggi e alberi sono trattati termicamente, rettificati con precisione, pallinati e lucidati isotropicamente di serie, garantendo tolleranze ristrette, maggiore durata e funzionamento fluido. Il differenziale autobloccante è un'unità a piastra, disponibile con diverse opzioni di angolo di rampa per adattarsi a diverse esigenze di guida e competizione.

Per garantire un funzionamento regolare, affidabile e ripetibile, è necessario impostare e rispettare correttamente sia i limiti di corsa per la selezione delle marce sia quelli per il blocco della retromarcia .

Si consiglia vivamente l'uso del cambio sequenziale Albins A17 , progettato specificamente per funzionare in combinazione con la trasmissione A17-915 . Se si utilizza un cambio alternativo, è essenziale che la leva del cambio sia dotata di fermi di corsa . Mentre la trasmissione A17-915 è dotata di limitatori di corsa interni, i fermi esterni sulla leva del cambio aiutano a prevenire movimenti eccessivi che potrebbero sovraccaricare l'asta del selettore e i relativi componenti della trasmissione.

Prima dell'uso, verificare il gioco tra il cuscinetto di rilascio e le dita della membrana della frizione in base alle specifiche del produttore della frizione. Inoltre, è necessario installare un fermo del pedale della frizione per impedire la corsa eccessiva della molla della frizione, riducendo l'usura e proteggendo il gruppo frizione.

Cosa fa il cambio sequenziale Albins 915

Questa trasmissione avanzata:

Converte il tradizionale cambio a H in un cambio sequenziale
Fornisce 6 marce avanti più retromarcia sempre in presa
Offre un innesto delle marce ultrarapido e positivo
Migliora la coerenza del cambio sotto carico
Migliora la durata della trasmissione per applicazioni ad alta potenza
Supporta l'azionamento della leva o del cambio al volante

Grazie al profilo del selettore Albins, i cambi di marcia risultano eccezionalmente fluidi e precisi, anche durante una guida aggressiva o in gara.

Caratteristiche tecniche

Schema di cambio sequenziale : cambi di marcia rapidi verso l'alto e verso il basso
6 marce avanti + retromarcia sempre in presa
Blocco meccanico della retromarcia quando si utilizza la leva del cambio
Blocco della retromarcia rimovibile se abbinato a sistemi di cambio al volante
Design di innesto a 6 denti per resistenza e durata
Selettore esclusivo Albins per transizioni fluide tra le marce
Richiede la sostituzione del meccanismo del cambio originale

Questo cambio è progettato per i conducenti che richiedono controllo e velocità assoluti.

Perché passare a un cambio sequenziale 915

Passando al cambio sequenziale a 6 velocità Albins si ottengono:

Tempi di cambiata più rapidi rispetto ai cambi a H
Rischio ridotto di perdere i cambi di marcia durante la guida intensa
Miglioramento dell'erogazione di potenza e dell'accelerazione
Maggiore durata sotto carichi di coppia elevati
Maggiore sicurezza del conducente in ambienti competitivi
Affidabilità e ingegneria comprovate nel motorsport

Per le competizioni su pista, nei rally, nelle cronoscalate o per le competizioni più impegnative, un cambio sequenziale rappresenta un upgrade rivoluzionario.

Note importanti
Progettato per l'uso in ambito motorsport e fuoristrada Il meccanismo del cambio originale deve essere sostituito a causa del funzionamento sequenziale La compatibilità del montaggio può variare tra i veicoli di produzione La compatibilità con il cambio al volante consente la rimozione del blocco della retromarcia

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

A17915

93030190102

91530001061

95130091361

91530001062

95130091362

93030001034

93030091134

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