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Bosch
Bosch per Porsche
Ricambi Bosch per modelli Porsche di Design911, incentrati su accensione, componenti elettrici del motore e articoli di manutenzione chiave che aiutano a far partire, funzionare e guidare la tua auto come dovrebbe
Uno sguardo veloce a Bosch
Le informazioni Bosch presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Nei casi in cui Bosch sia presente per Porsche, utilizzare la copertura del modello fornita e i riferimenti OE per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.
- I motivi tipici per scegliere Bosch includono il miglioramento dell'affidabilità dei sensori, dei componenti di accensione e dei componenti di servizio, in modo che spie di avvertimento, avviamenti difficoltosi e funzionamento scadente abbiano meno probabilità di ripresentarsi dopo la riparazione.
- I sintomi più comuni che portano alla sostituzione includono mancate accensioni, minimo irregolare, avviamento difficoltoso, scarso consumo di carburante e codici di errore intermittenti o persistenti correlati ai sensori.
- Prima di sostituire nuovamente un componente, è opportuno controllare la tensione della batteria, il cablaggio, i connettori e la presenza di perdite di vuoto o di aria, poiché spesso causano problemi ricorrenti anche con componenti nuovi.
- Se disponibili, l'utilizzo di dati diagnostici in tempo reale e l'ispezione attenta dei connettori aiutano a confermare i guasti prima di montare i ricambi Bosch, riducendo così le supposizioni e le sostituzioni non necessarie.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Impianto elettrico del motore : i componenti elettrici del motore riguardano l'avviamento, la ricarica, l'accensione e molti dei sensori e componenti di controllo che consentono alla tua Porsche di funzionare senza problemi; spesso vengono sostituiti quando si diagnosticano mancati avviamenti, mancate accensioni, problemi di ricarica e spie di avvertimento, e Bosch viene spesso scelta per componenti di gestione del motore di qualità nota, ove elencati.
- Controllare le condizioni della batteria, la messa a terra e la corrosione del connettore prima di smontare più componenti.
- Utilizzare i codici di errore come guida, ma verificare con dei test anziché sostituire i pezzi alla cieca.
Calotta del distributore — Le calotte del distributore sono un elemento soggetto a usura nei vecchi sistemi di accensione Porsche; vengono sostituite quando si verificano mancate accensioni, minimo irregolare, problemi di avviamento in condizioni di umidità o corrosione e tracciamento visibili; le calotte Bosch possono essere una scelta adatta quando è necessario garantire una distribuzione uniforme della scintilla.
- Se si notano mancate accensioni, soprattutto in condizioni di bagnato, ispezionare l'interno del tappo per individuare eventuali linee di tracciamento scure, crepe e corrosione dei terminali.
- Si consiglia di sostituire il tappo insieme al rotore, in modo che entrambi gli elementi soggetti a usura vengano sostituiti contemporaneamente.
Bobina di accensione — In genere, una singola bobina di accensione viene sostituita quando si verificano mancate accensioni sotto carico, funzionamento irregolare del motore durante il riscaldamento o danni e perdite visibili. La scelta di una bobina Bosch, ove applicabile, aiuta a ripristinare un'energia di scintilla forte e costante.
- I guasti dovuti al calore potrebbero manifestarsi solo quando il motore è caldo, quindi testare e osservare i sintomi alla massima temperatura di esercizio.
- Controllare candele e cavi durante la diagnosi, poiché una resistenza eccessiva può sovraccaricare le bobine e causare guasti ripetuti.
Ricambi di ricambio — I ricambi di ricambio, come filtri, candele e componenti di accensione, vengono sostituiti come parte della manutenzione ordinaria per mantenere prestazioni, risparmio e affidabilità; spesso vengono utilizzati componenti Bosch quando le loro specifiche corrispondono ai requisiti Porsche.
- Una manutenzione regolare con ricambi di qualità può risolvere in un solo passaggio molteplici problemi sovrapposti, come avviamento difficoltoso, scarsi consumi e minimo irregolare.
- Conservare un registro di manutenzione datato facilita le diagnosi future e aumenta il valore a lungo termine dell'auto.
Bobine di accensione : set o kit di bobine di accensione vengono montati quando si verificano mancate accensioni nei cilindri, quando la cronologia è sconosciuta o per migliorare l'affidabilità. Le bobine Bosch possono essere un'opzione quando elencate per abbinare o integrare le strategie di accensione Porsche.
- Se una vecchia bobina è guasta e le altre hanno la stessa età, sostituirle insieme può ridurre i ripetuti interventi di manutenzione per mancata accensione.
- Ispezionare attentamente i connettori e le guaine delle bobine per individuare eventuali crepe o tracce e verificare le specifiche delle candele prima di montare nuove bobine.
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Si adatta:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2011-18 *vetture senza filtro a carbone attivo con SCR (codice opzione: 1E9)
Porsche 958 Cayenne S 4.2L Diesel 2011-18 *EU6 plus concetto di scarico (codice opzione 7MM)
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Diagramma rif. 4
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95811390103
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17

Si adatta:
Porsche 997 Turbo 2007-09 (davanti al catalizzatore)
Porsche 997 GT2 2008-09 (davanti al catalizzatore)
Funzione:
Il sensore di ossigeno (noto anche come sensore Lambda) si trova nel collettore di scarico e misura la quantità di ossigeno incombusto nello scarico del motore. In base alla quantità di ossigeno, invia un segnale al computer del motore che quindi regola la miscela aria/carburante per ottimizzare le prestazioni del motore e il controllo delle emissioni.
Sintomi di guasto:
• Consumo eccessivo di carburante, un sensore di ossigeno difettoso può sprecare il 30% del carburante.
• Problemi di guidabilità, come sbalzi o esitazioni del motore.
• Elevate emissioni di idrocarburi, in caso di mancato controllo delle emissioni.
• La spia del motore potrebbe essere accesa o potrebbe essere visualizzata la bandiera di servizio.
• La centralina/computer memorizza un codice difetto relativo alla miscela.
• Quando il sensore di ossigeno ha smesso di funzionare completamente, il convertitore catalitico potrebbe surriscaldarsi e guastarsi
Servizio di manutenzione:
• Testare e/o sostituire ogni 30.000 miglia.
• Eseguire controlli periodici delle emissioni.
• Fare attenzione alla luce di servizio.
• I produttori di veicoli raccomandano l'ispezione periodica e la sostituzione del sensore di ossigeno.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99760612803
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Su ogni veicolo ce ne sono 2 di ogni tipo.
Adatto a:
Porsche 991 Turbo 3.8L 2013-16 (PRIMA del convertitore catalitico)
Porsche 991 Turbo 3.8L 2017-20 (PRIMA del convertitore catalitico)
Porsche 991 GT2 RS 2017-20 (PRIMA del convertitore catalitico)
Funzione:
Il sensore di ossigeno (noto anche come sensore Lambda) si trova nel collettore di scarico e misura la quantità di ossigeno non bruciato nello scarico del motore. In base alla quantità di ossigeno, invia un segnale al computer del motore che regola la miscela aria/carburante per prestazioni ottimali del motore e controllo delle emissioni.
Sintomi di guasto:
• Consumo eccessivo di carburante: un sensore di ossigeno difettoso può sprecare il 30% del carburante.
• Problemi di guidabilità, come sobbalzi o esitazioni del motore.
• Elevate emissioni di idrocarburi, mancato superamento dell'ispezione delle emissioni.
• La spia di avvertimento del motore potrebbe essere accesa o potrebbe essere visualizzato il contrassegno di manutenzione.
• La centralina/computer memorizza un codice di errore relativo alla miscela.
• Quando il sensore di ossigeno ha smesso di funzionare completamente, il convertitore catalitico potrebbe surriscaldarsi e guastarsi
Manutenzione / Servizio:
• Testare e/o sostituire ogni 30.000 miglia.
• Eseguire controlli periodici delle emissioni.
• Controllare la spia di servizio.
• I produttori di veicoli raccomandano l'ispezione periodica e la sostituzione del sensore di ossigeno.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9A160618802
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19

Si adatta:
Porsche 955 Caienna 4.5L V8
Porsche 955 Cayenne 4.5L Turbo
Porsche 955 Cayenne 4.5L Turbo S
Per modelli fino al 2006
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99919238050
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>

Si adatta:
Porsche 981 Boxster 2012-16 (DOPO catalizzatore)
Porsche 981 Spyder Boxster 2016 (DOPO catalizzatore)
Porsche 981C Cayman 2014-16 (DOPO catalizzatore)
Porsche 981C Cayman GT4 2016 (DOPO catalizzatore)
Funzione:
Il sensore di ossigeno (noto anche come sensore Lambda) si trova nel collettore di scarico e misura la quantità di ossigeno incombusto nello scarico del motore. In base alla quantità di ossigeno, invia un segnale al computer del motore che quindi regola la miscela aria/carburante per ottimizzare le prestazioni del motore e il controllo delle emissioni.
Sintomi di guasto:
• Consumo eccessivo di carburante, un sensore di ossigeno difettoso può sprecare il 30% del carburante.
• Problemi di guidabilità, come sbalzi o esitazioni del motore.
• Elevate emissioni di idrocarburi, in caso di mancato controllo delle emissioni.
• La spia del motore potrebbe essere accesa o la bandiera di servizio potrebbe essere visualizzata.
• La centralina/computer memorizza un codice difetto relativo alla miscela.
• Quando il sensore di ossigeno ha smesso di funzionare completamente, il convertitore catalitico potrebbe surriscaldarsi e guastarsi
Servizio di manutenzione:
• Testare e/o sostituire ogni 30.000 miglia.
• Eseguire controlli periodici delle emissioni.
• Fare attenzione alla luce di servizio.
• I produttori di veicoli raccomandano l'ispezione periodica e la sostituzione del sensore di ossigeno.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9A160619302
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Adatto a:
Porsche 996 GT3 1999-2001 M96.76
Un sensore di massa d'aria viene utilizzato per determinare la massa d'aria in ingresso in un motore a iniezione elettronica. Le informazioni sulla massa d'aria sono necessarie alla centralina elettronica (ECU) per calcolare e fornire la corretta massa di carburante al motore. L'aria cambia densità espandendosi e contraendosi in base alla temperatura e alla pressione. Nelle applicazioni automobilistiche, la densità dell'aria varia in base alla temperatura ambiente e all'altitudine, e questa è un'applicazione ideale per un sensore di massa.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99660612300
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02

Si adatta:
Porsche 911 E/S 1969-73
Porsche 911 T 1970-73
Corrente nominale: 2,5 A
Tensione nominale: 12 V
Numero di poli: 4 terminali
Funzione relè: contatto normalmente chiuso
Tipo di alloggiamento: alloggiamento in alluminio
Tipo di protezione (codice IP): IP53
Intervallo di temperatura da: -40 °C
Intervallo di temperatura fino a: 85 °C
Colore: alluminio
Lunghezza: 70mm
Larghezza: 25 mm
Altezza: 88 mm
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90161511101
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Si adatta:
Porsche Cayenne 955 S 4.5L V8 ( PRIMA del catalizzatore)
Funzione:
Il sensore di ossigeno (noto anche come sensore lambda) si trova nel collettore di scarico e misura la quantità di ossigeno incombusto nello scarico del motore. In base alla quantità di ossigeno, invia un segnale al computer del motore che quindi regola la miscela aria/carburante per ottimizzare le prestazioni del motore e il controllo delle emissioni.
Sintomi di guasto:
• Consumo eccessivo di carburante, un sensore di ossigeno difettoso può sprecare il 30% del carburante.
• Problemi di guidabilità, come sbalzi o esitazioni del motore.
• Elevate emissioni di idrocarburi, in caso di mancato controllo delle emissioni.
• La spia del motore potrebbe essere accesa o potrebbe essere visualizzata la bandiera di servizio.
• La centralina/computer memorizza un codice difetto relativo alla miscela.
• Quando il sensore di ossigeno ha smesso di funzionare completamente, il convertitore catalitico potrebbe surriscaldarsi e guastarsi
Servizio di manutenzione:
• Testare e/o sostituire ogni 30.000 miglia.
• Eseguire controlli periodici delle emissioni.
• Fare attenzione alla luce di servizio.
• I produttori di veicoli raccomandano l'ispezione periodica e la sostituzione del sensore di ossigeno.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94860612
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06

Si adatta
Porsche Boxster 986 >>2002
Prima o dopo Cat si adatta a entrambi
Funzione:
Il sensore di ossigeno (noto anche come sensore Lambda) si trova nel collettore di scarico e misura la quantità di ossigeno incombusto nello scarico del motore. In base alla quantità di ossigeno, invia un segnale al computer del motore che quindi regola la miscela aria/carburante per ottimizzare le prestazioni del motore e il controllo delle emissioni.
Sintomi di guasto:
Consumo eccessivo di carburante, un sensore di ossigeno difettoso può sprecare il 30% del carburante.
Problemi di guidabilità, come sbalzi o esitazioni del motore.
Alte emissioni di idrocarburi, fallendo un'ispezione delle emissioni.
La spia del motore potrebbe essere accesa o la bandiera di servizio potrebbe essere visualizzata.
La centralina/computer memorizza un codice guasto relativo alla miscela.
Quando il sensore di ossigeno ha smesso di funzionare completamente, il convertitore catalitico potrebbe surriscaldarsi e guastarsi
Servizio di manutenzione:
Testare e/o sostituire ogni 30.000 miglia.
Eseguire controlli periodici delle emissioni.
Fai attenzione alla luce di servizio.
I produttori di veicoli raccomandano l'ispezione periodica e la sostituzione del sensore di ossigeno.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
98660612601
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02

Si adatta:
Porsche 924 1976-80
Porsche 912E
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
113905207C
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 912E 4CYL 1976

Si adatta:
Porsche 993 1994-98
* Controlla e abbina il numero di parte del tuo relè nella tua auto prima di ordinare.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99661811300
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Si adatta:
Porsche 986 Boxster 1998-02
Porsche 996 C2 / C4 / C4S >>2002
Porsche 996Turbo >>2002
Porsche 996 GT3 2000-01
Porsche 955 Cayenne S / Turbo 2003-06
Fai clic su "ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 34.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99660610604
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06

Si adatta:
Porsche 911 1977-79
Porsche 930 3.0 Turbo 1977 >>
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 6.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91111019733
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Venduto ciascuno - 4 per auto. Questi sono posizionati prima e dopo i convertitori catalitici

Si adatta :
Porsche Boxster 987 2007>> (prima e dopo catalizzatore)
Porsche Cayman 987C 2006-08 (prima e dopo il catalizzatore)
Funzione:
Il sensore di ossigeno (noto anche come sensore Lambda) si trova nel collettore di scarico e misura la quantità di ossigeno incombusto nello scarico del motore. In base alla quantità di ossigeno, invia un segnale al computer del motore che regola quindi la miscela aria/carburante per prestazioni del motore e controllo delle emissioni ottimali.
Sintomi di fallimento:
• Consumo eccessivo di carburante, un sensore di ossigeno difettoso può sprecare il 30% del carburante.
• Problemi di guidabilità, come sbalzi o esitazioni del motore.
• Elevate emissioni di idrocarburi, mancata ispezione delle emissioni.
• La spia del motore potrebbe essere accesa o potrebbe essere visualizzato l'indicatore di servizio.
• La centralina/computer memorizza un codice di errore relativo alla miscela.
• Quando il sensore dell'ossigeno smette di funzionare completamente, il convertitore catalitico potrebbe surriscaldarsi e guastarsi
Servizio di manutenzione:
• Testare e/o sostituire ogni 30.000 miglia.
• Eseguire controlli periodici delle emissioni.
• Fare attenzione alla luce di servizio.
• I produttori di veicoli consigliano l'ispezione periodica e la sostituzione del sensore dell'ossigeno.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
98760612305
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
6 Richiesto per motore. Il prezzo è per ciascuno.

Si adatta:
Porsche 997.2 con Powerkit X51
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99917023290
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12

Si adatta:
Porsche 911 2.7L 1977
Porsche 911 3.0L 1978-79
Porsche 911 Turbo 1977 (anteriore)
Porsche 924 2.0L 1977 - 80
Porsche 928 4.5L 1978 - 80
NOTA PELASE: QUESTA POMPA NON PRESENTA VALVOLA INTERNA A 1 VIA COME DA FABBRICA ORIGINALE FUORI PRODUZIONE 91160810200.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91160810204
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 928 4.5L 1978-82