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OZ Wheels
Cerchi OZ per Porsche
OZ Wheels è diventata una leggenda nel mondo Porsche, portando cerchi in lega ispirati al motorsport sia su auto da strada che da pista. Da Design911 troverete le opzioni OZ Wheels per un'ampia gamma di applicazioni Porsche, dagli aggiornamenti delle prestazioni alle modifiche estetiche di alta gamma.
Uno sguardo veloce alle ruote OZ
Le informazioni sui cerchi OZ Wheels presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Se i cerchi OZ Wheels sono elencati per Porsche, utilizzare la copertura del modello fornita e i riferimenti OE per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sulla compatibilità, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.
- I motivi tipici per cui scegliere i cerchi OZ Wheels per Porsche includono la riduzione del peso non sospeso, una migliore risposta dello sterzo e cerchi progettati con un'ottima distanza dai freni per configurazioni ad alte prestazioni.
- Problemi comuni a cui prestare attenzione con qualsiasi cerchio in lega sono vibrazioni, distacco della vernice, corrosione, danni da marciapiedi, perdite lente e crepe o deformazioni dovute a buche o urti. I problemi di montaggio sono spesso legati a offset non corretto, foro centrale errato o dimensioni degli pneumatici che causano sfregamento.
- Consigli pratici: verificare se sono necessari anelli di centraggio per un montaggio centrata sul mozzo, verificare il gioco della pinza freno utilizzando dime o misurazioni e abbinare attentamente gli offset. Dopo aver modificato la larghezza della ruota o il profilo dello pneumatico, far controllare l'allineamento.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Cerchi — I cerchi e gli upgrade OZ Porsche vengono solitamente scelti per riparare danni, rinnovare cerchi corrosi o rovinati, o migliorare stile e prestazioni. Se disponibili per la tua Porsche, possono contribuire a ridurre il peso, migliorare la distanza tra i freni e conferire un aspetto più sportivo, a condizione che offset e dimensioni siano correttamente abbinati.
- Prima di acquistare, verifica sempre larghezza, offset (ET) e spazio libero per i freni. Le vibrazioni dello sterzo ad alta velocità sono spesso collegate a problemi di equilibratura delle ruote o a un cerchio deformato, e le crepe devono essere considerate critiche per la sicurezza.
Cerchi in lega da 19" — I cerchi in lega OZ da 19 pollici per Porsche sono spesso scelti per un assetto più aggressivo e reattivo sui modelli adatti. Possono supportare l'aggiornamento di pneumatici e freni, ove indicato, a condizione che offset e gioco siano controllati per evitare sfregamenti o solchi.
- Tenete presente che il passaggio a ruote da 19 pollici può influire sul comfort di guida, a seconda del profilo degli pneumatici e della configurazione delle sospensioni. Anche l'instabilità o il comportamento del tram possono evidenziare l'allineamento o l'usura delle sospensioni, quindi è importante controllare la geometria e scegliere gli pneumatici giusti.
Cerchi in lega da 20" — I cerchi in lega OZ da 20 pollici sono generalmente utilizzati sui modelli Porsche e SUV moderni, dove offrono uno stile contemporaneo e potenziali vantaggi in termini di spazio frenante. Se specificati per la tua auto, possono supportare pneumatici più larghi e un aspetto più deciso, a condizione che i valori di carico e gli offset siano corretti.
- I veicoli più pesanti e gli pneumatici ribassati su cerchi da 20 pollici sono più vulnerabili a danni da buche, cerchi piegati e rigonfiamenti. Mantenere la corretta pressione degli pneumatici e assicurarsi che le ruote soddisfino la capacità di carico richiesta per ridurre il rischio di danni e problemi di manovrabilità.
Cerchi OZ: i cerchi Porsche dedicati a marchio OZ combinano stile, tradizione motoristica e, in molti casi, design attenti al peso. Se montati sulla tua Porsche, possono offrire una migliore risposta dello sterzo, una migliore distanza dai freni e un look distintivo, a condizione che larghezza, offset e foro centrale siano correttamente abbinati.
- Verificare se sono necessari anelli di centraggio per un montaggio preciso del mozzo e verificare sempre il gioco delle pinze freno. Mantenere le specifiche di ruote e pneumatici allineate ai requisiti dell'auto aiuta a mantenere una maneggevolezza e un'usura degli pneumatici prevedibili.
Cerchi OZ Ultimate Forged ALU Centre Lock da 20"/21" — I cerchi OZ Ultimate Forged ALU Centre Lock sono progettati per i modelli Porsche dotati di sistemi Centre Lock compatibili, offrendo leggerezza, resistenza ed elevata rigidità. Ove applicabile, possono supportare configurazioni più specifiche per la pista, con reattività e prestazioni adatte a una guida impegnativa.
- I sistemi Centre-lock sono estremamente sensibili alla coppia di serraggio e all'installazione corrette. Utilizzare gli strumenti e le specifiche di coppia corretti, ricontrollare la coppia dopo il primo utilizzo e non tentare di montare ruote Centre-lock su mozzi a 5 perni non compatibili senza un'adeguata conversione approvata.
Scopri i cerchi OZ su Design911
Visualizza l'attuale gamma di cerchi OZ per Porsche su Design911, quindi filtra per modello e categoria per restringere la ricerca ai ricambi giusti.
Ruota a 5 colonnette - PCD 5X130
Si adatta:
Certificati: TUV, JWL, VIA, NAD
- OTTIMIZZAZIONE IN GALLERIA DEL VENTO: La prima ruota aftermarket ad essere testata in galleria del vento. La prima ruota aftermarket con appendici e dettagli aerodinamici di pura derivazione racing.
- PRO-TESTED: Forme di pura derivazione racing e dettagli aerodinamici. Una ruota che incarna tutta l'esperienza racing di Oz, messa alla prova nelle condizioni più impegnative.
- TECNOLOGIA AERO FLAP: Speciali inserti aerodinamici derivati dalla F1 riducono la resistenza dell'aria. Gli inserti aerodinamici promuovono un effetto aerodinamico con un look che ricorda le ruote di Formula 1.
- TECNOLOGIA DI RAFFREDDAMENTO DEI FRENI: un sistema di estrazione del flusso d'aria aumenta la circolazione dell'aria e migliora la dissipazione del calore. Un sistema di estrazione del flusso d'aria derivato dalla F1 aumenta la circolazione dell'aria, dissipando il calore generato durante la frenata.
- TECNOLOGIA HLT: riduzione del peso, ottimizzazione della rigidità, migliore maneggevolezza. Tecnologia costruttiva che alleggerisce la ruota, elevando ulteriormente la dinamica delle prestazioni, garantendo al tempo stesso il tipo di integrità strutturale necessaria per superare i più severi test di sicurezza. L'esclusivo processo produttivo HLT offre caratteristiche meccaniche paragonabili a quelle di una ruota forgiata, sia in termini di riduzione del peso che di resistenza strutturale.
- CAP CENTRAL LOCK: Il CAP Central Lock Look imita la chiusura a dado singolo tipica dei volanti da corsa.
- Non siamo in grado di fornire dettagli sull’allestimento di questo prodotto in questo momento. Contattaci per ulteriori informazioni.
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- TECNOLOGIA DI RAFFREDDAMENTO DEI FRENI: un sistema di estrazione del flusso d'aria aumenta la circolazione dell'aria e migliora la dissipazione del calore. Un sistema di estrazione del flusso d'aria derivato dalla F1 aumenta la circolazione dell'aria, dissipando il calore generato durante la frenata.
- TECNOLOGIA HLT: riduzione del peso, ottimizzazione della rigidità, migliore maneggevolezza. Tecnologia costruttiva che alleggerisce la ruota, elevando ulteriormente la dinamica delle prestazioni, garantendo al tempo stesso il tipo di integrità strutturale necessaria per superare i più severi test di sicurezza. L'esclusivo processo produttivo HLT offre caratteristiche meccaniche paragonabili a quelle di una ruota forgiata, sia in termini di riduzione del peso che di resistenza strutturale.
- CAP CENTRAL LOCK: Il CAP Central Lock Look imita la chiusura a dado singolo tipica dei volanti da corsa.
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Porsche 992.1 GT3 con Center Lock
Come sempre, l'obiettivo dell'OZ Tech Lab era molto ambizioso: il trasferimento delle tecnologie di ricerca e sviluppo e l'ottimizzazione del processo di produzione sviluppate durante la concettualizzazione dell'edizione limitata in magnesio alla sua progenie, l'Ultimate ALU.
Nota: le ruote sono soggette a termini e condizioni d'ordine speciali. La consegna potrebbe richiedere alcune settimane a seconda del programma della fabbrica.
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
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Porsche 992.1 Carrera con Center Lock
Porsche 992.1 GT3 con Center Lock
Come sempre, l'obiettivo dell'OZ Tech Lab era molto ambizioso: il trasferimento delle tecnologie di ricerca e sviluppo e l'ottimizzazione del processo di produzione sviluppate durante la concettualizzazione dell'edizione limitata in magnesio alla sua progenie, l'Ultimate ALU.
Nota: le ruote sono soggette a termini e condizioni d'ordine speciali. La consegna potrebbe richiedere alcune settimane a seconda del programma della fabbrica.
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
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Porsche 992.1 GT3 con Center Lock
Ruota anteriore da 20" / posteriore da 21".
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- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
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Porsche 991.1 TURBO con Center Lock
Porsche 718 GT4 RS con Center Lock
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- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
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Peso: 8,77 kg
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Porsche 991.1 Turbo con Center Lock
Porsche 718 GT4 RS con Center Lock
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- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
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Peso: 8,77 kg
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Porsche 991.1 Turbo con Center Lock
Come sempre, l'obiettivo dell'OZ Tech Lab era molto ambizioso: il trasferimento delle tecnologie di ricerca e sviluppo e l'ottimizzazione del processo di produzione sviluppate durante la concettualizzazione dell'edizione limitata in magnesio alla sua progenie, l'Ultimate ALU.
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- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
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Porsche 991.1 GT3 RS con chiusura centrale
Porsche 991.2 GT3 RS con chiusura centrale
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- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
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Porsche 992.1 Turbo con Center Lock
Ruota anteriore da 20" / posteriore da 21".
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- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
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Peso: 10,71 kg
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Porsche 992.1 GT3 con Center Lock
Ruota anteriore da 20" / posteriore da 21".
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- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
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Peso: 10,51 kg
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Porsche 992.1 Turbo con Center Lock
Porsche 992.1 Carrera con Center Lock
Ruota anteriore da 20" / posteriore da 21".
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- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
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Peso: 9,11 kg
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- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
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Porsche 992.1 Turbo con Center Lock
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- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
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Porsche 991.1 GT3 RS con chiusura centrale
Porsche 991.2 GT3 RS con chiusura centrale
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- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
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Porsche 992 Turbo 2020>> con Center Lock
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- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
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