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FD Motorsports
FD Motorsports per Porsche
I componenti FD Motorsports per Porsche si concentrano sull'affinamento dell'esperienza di guida, in particolare per configurazioni orientate alle prestazioni e per appassionati. Su Design911 puoi esplorare le opzioni FD Motorsports insieme ad altri marchi e filtrare per modello e sistema Porsche per trovare i componenti più adatti al tuo progetto.
Uno sguardo veloce a FD Motorsports
Le informazioni di FD Motorsports presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Se FD Motorsports è presente nel catalogo Porsche, utilizzare la copertura modelli e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.
- Tra i motivi tipici per cui le persone scelgono i componenti FD Motorsports ci sono il miglioramento della costanza sotto il calore, l'affinamento della risposta e la correzione dei punti deboli noti delle versioni Porsche incentrate sulle prestazioni.
- I problemi reali più comuni in queste aree sono lo scolorimento dovuto al calore, la sensazione incoerente sotto carico, l'usura accelerata e talvolta un aumento di rumore, vibrazioni e ruvidità se i componenti sono più rigidi di quelli di serie.
- Bisogna sempre considerare il sistema più ampio: pneumatici, qualità dei fluidi, boccole, allineamento e componenti correlati possono influenzare notevolmente il comportamento di qualsiasi aggiornamento.
- È possibile che alcune configurazioni aumentino l'NVH rispetto alle parti standard, soprattutto quando vengono utilizzati supporti più rigidi, giunti o meccanismi più diretti.
- Se possibile, pianifica gli aggiornamenti come un pacchetto unico e misurali prima e dopo, in modo che le modifiche in termini di sensazioni e prestazioni siano più facili da comprendere.
- In caso di dubbi, consultare le note di installazione e chiedere consiglio a uno specialista per assicurarsi che i componenti siano adatti all'uso che si fa della Porsche (su strada, su strada veloce o in pista).
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Cambio/Trasmissione — In genere, si sostituiscono componenti del cambio o della trasmissione quando si notano problemi di cambiata, rumori, perdite o quando si sta rinnovando una trasmissione ad alto chilometraggio sulla propria Porsche. Molti proprietari aggiornano anche componenti come frizioni o componenti correlati durante l'aggiornamento delle prestazioni o quando passano a modelli più resistenti e migliorati, adatti a un uso più intenso.
- Prima di intraprendere lavori più ingenti, verificare se i problemi derivano dal cambio stesso o da elementi correlati, come frizione, supporti, leveraggi o olio vecchio o non corretto.
- Utilizzare un olio per trasmissione con le specifiche corrette e monitorare eventuali nuovi rumori o perdite dopo il lavoro può aiutare a proteggere il cambio a lungo termine.
Interni e accessori — I componenti e gli accessori degli interni vengono sostituiti o aggiornati per rinnovare i punti di contatto usurati, riparare finiture rotte e rumori fastidiosi o migliorare l'usabilità quotidiana senza alterare il carattere essenziale della Porsche. Questo può fare una differenza notevole nella sensazione di utilizzo dell'auto, soprattutto su veicoli più vecchi o con un chilometraggio elevato.
- Verificare sempre la compatibilità degli allestimenti e degli accessori in base al modello e all'anno del modello Porsche, poiché piccole modifiche a clip, colori o finiture possono influire sul montaggio.
- Utilizzare gli strumenti di rifinitura appropriati e sostituire le clip mancanti o danneggiate durante l'installazione per evitare nuovi cigolii e rumori.
Cambio marcia corto — I componenti del cambio marcia corto sono stati scelti per ridurre la corsa della leva e offrire una sensazione di cambiata più precisa e diretta nella tua Porsche. Sono apprezzati per l'uso su strade ad alta velocità e in pista, oppure per modernizzare il cambio quando il collegamento originale si è allentato o è diventato instabile nel tempo.
- Per ottenere un cambio corto è necessario che il resto del sistema sia in buone condizioni; boccole, cavi o supporti usurati possono causare un innesto difficoltoso o difficoltà nella selezione delle marce.
- Dopo l'installazione, prendersi il tempo necessario per controllare la regolazione e assicurarsi che ogni marcia si innesti correttamente prima di guidare l'auto a pieno regime.
Motorsport e fuoristrada — I componenti per il motorsport e il fuoristrada vengono utilizzati quando una Porsche viene utilizzata in condizioni più estreme o in ambienti più difficili rispetto allo standard, come giornate in pista, prove speciali in stile rally o touring su strade dissestate. Gli aggiornamenti si concentrano su resistenza, protezione, prestazioni di frenata, dotazioni di sicurezza e protezione del sottoscocca per far fronte a carichi più elevati e un uso estremo più frequente.
- Alcune parti in stile competizione possono aumentare il rumore, le vibrazioni o la ruvidità e potrebbero avere normative specifiche per l'uso su strada o per gli sport motoristici, quindi controlla sempre le normative locali e le note sul prodotto.
- Prima di scegliere i componenti, è opportuno stabilire l'uso previsto dell'auto (strada, strada veloce, pista o fuoristrada), per evitare di aggiungere inutili complessità o rigidità.
Esplora FD Motorsports su Design911
Visualizza l'attuale gamma FD Motorsports per Porsche su Design911, quindi filtra per modello e categoria per restringere la ricerca ai ricambi desiderati. Combina le informazioni di montaggio elencate con controlli reali su condizioni, sintomi e utilizzo dell'auto per selezionare gli upgrade che funzionano bene come pacchetto completo.
Richiesto quando si monta il cambio corto 3601009931 su un primo 964.

Si adatta:
Porsche 964 C2 manuale a 5 marce 1989-91
- Porsche 964 (911) C2 1989-93

Si adatta:
Porsche 993 C4 e 993 Turbo
Kit cambio cambio corto Porsche C4 e Turbo
Questo è l'unico kit sul mercato pronto per l'installazione senza necessità di saldatura o incollaggio. Riduce il lancio del turno di un incredibile 20% Il kit viene fornito completo di tutti i componenti necessari e di istruzioni dettagliate.
Perché scegliere il nostro kit cambio corto?
Il nostro è l'unico kit completo disponibile. A differenza di altri kit là fuori, non c'è taglio, molatura o saldatura. Basta rimuovere la leva del cambio/forcella originale e l'asta anteriore e imbullonare l'SSK.
Perché sostituire l'asta anteriore?
L'asta anteriore originale 964/993 utilizza una tazza e un giunto sferico che si adattano a pressione. Con il passare degli anni, il giunto sferico / coppa di fabbrica si allenta e diventa sciatto, causando una sensazione di cambiata meno precisa.
Se quell'articolazione si consuma abbastanza, può fallire, lasciandoti bloccato sulla strada
Per le istruzioni di installazione, CLICCA QUI
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3601009932
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- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Si adatta:
Porsche 964 C2 manuale a 5 marce 1989-94
Porsche 993 C2 manuale a 6 marce 1994-98
Questo è l'unico kit sul mercato pronto per l'installazione senza necessità di saldatura o incollaggio. Riduce l'escursione del cambio di un sorprendente 40%. Il kit viene fornito completo di tutti i componenti necessari e di istruzioni dettagliate.
Non adatto per auto a 4 ruote motrici o turbo
Riduci la proiezione del turno del 40%
- Realizzato in acciaio legato trattato termicamente.
- Fatto in Germania
Suggerimento tecnico:
Non per i modelli 993 Turbo o a trazione integrale.
I modelli dal 1989 al 1991 necessitano della modifica del Tunnel di Trasmissione.
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97