GiroDisc

Kit perni di montaggio pinza freno dischi OEM
Un kit per asse



Adatto a: - Disco anteriore da 350 mm

Porsche 996 Carrera 4S - dal 2001 al 2005
Porsche 997 Carrera S/4 S - dal 2005 al 2008
Porsche 996.1 GT3 - dal 1999 al 2002
Porsche 996 turbo - dal 2000 al 2005
Porsche 981 Cayman / Boxster 2.7 litri - dal 2005 al 2008

I perni della pinza Girodisc sono una sostituzione diretta dei bulloni della pinza OEM.

Un articolo indispensabile per chi corre spesso in pista o gareggia con le proprie auto. I bulloni di fabbrica danneggiano rapidamente le filettature dei costosi montanti ruota, a causa della rimozione delle pinze per la manutenzione. Questi perni per pinze a tazza eliminano questo problema e si ammortizzano rapidamente. Consentono inoltre un'installazione più rapida e semplice delle pinze, guidandole in posizione. Realizzati in acciaio inossidabile 17-4 PH di qualità aerospaziale per un'elevata resistenza e resistenza alla corrosione. Un kit include 4 perni, dadi e rondelle, completi per un asse. Sono necessari due kit per l'anteriore e il posteriore.
Questi kit di perni per pinze freno ora includono dadi ARP a 12 punte della massima qualità disponibile. Una soluzione senza compromessi. Realizzati in acciaio inossidabile ad alta resistenza, questi dadi non si corrodono, hanno una resistenza alla trazione di 180.000 PSI e sono compatti per una migliore aderenza al foro della pinza freno.

Notare che
Se non si ha familiarità con la sostituzione dei bulloni della pinza con i prigionieri o non si è sicuri di averla capita, si consiglia di far eseguire l'installazione da un meccanico certificato.

Kit perni di montaggio pinza freno dischi OE
Un kit per asse



Adatto a: - Disco posteriore da 350 mm

Porsche 996 Carrera 4S - dal 2001 al 2005
Porsche 996 turbo - dal 2000 al 2005
Porsche 996.1 GT3 - dal 1999 al 2002
Porsche 997.1 Carrera S / Carrera 4S - dal 2005 al 2008

I perni della pinza Girodisc sono una sostituzione diretta dei bulloni della pinza OEM.

Un articolo indispensabile per chi corre spesso in pista o gareggia con le proprie auto. I bulloni di fabbrica danneggiano rapidamente le filettature dei costosi montanti ruota, a causa della rimozione delle pinze per la manutenzione. Questi perni per pinze a tazza eliminano questo problema e si ammortizzano rapidamente. Consentono inoltre un'installazione più rapida e semplice delle pinze, guidandole in posizione. Realizzati in acciaio inossidabile 17-4 PH di qualità aerospaziale per un'elevata resistenza e resistenza alla corrosione. Un kit include 4 perni, dadi e rondelle, completi per un asse. Sono necessari due kit per l'anteriore e il posteriore.
Questi kit di perni per pinze freno ora includono dadi ARP a 12 punte della massima qualità disponibile. Una soluzione senza compromessi. Realizzati in acciaio inossidabile ad alta resistenza, questi dadi non si corrodono, hanno una resistenza alla trazione di 180.000 PSI e sono compatti per una migliore aderenza al foro della pinza freno.

Notare che
Se non si ha familiarità con la sostituzione dei bulloni della pinza con i prigionieri o non si è sicuri di averla capita, si consiglia di far eseguire l'installazione da un meccanico certificato.

Kit perni di montaggio pinza freno dischi OE
Un kit per asse



Adatto a: - Disco posteriore da 350 mm

Porsche 996 Carrera 4S - dal 2001 al 2005
Porsche 996 turbo - dal 2000 al 2005
Porsche 996.1 GT3 - dal 1999 al 2002
Porsche 997.1 Carrera S / Carrera 4S - dal 2005 al 2008

I perni della pinza Girodisc sono una sostituzione diretta dei bulloni della pinza OEM.

Un articolo indispensabile per chi corre spesso in pista o gareggia con le proprie auto. I bulloni di fabbrica danneggiano rapidamente le filettature dei costosi montanti ruota, a causa della rimozione delle pinze per la manutenzione. Questi perni per pinze a tazza eliminano questo problema e si ammortizzano rapidamente. Consentono inoltre un'installazione più rapida e semplice delle pinze, guidandole in posizione. Realizzati in acciaio inossidabile 17-4 PH di qualità aerospaziale per un'elevata resistenza e resistenza alla corrosione. Un kit include 4 perni, dadi e rondelle, completi per un asse. Sono necessari due kit per l'anteriore e il posteriore.
Questi kit di perni per pinze freno ora includono dadi ARP a 12 punte della massima qualità disponibile. Una soluzione senza compromessi. Realizzati in acciaio inossidabile ad alta resistenza, questi dadi non si corrodono, hanno una resistenza alla trazione di 180.000 PSI e sono compatti per una migliore aderenza al foro della pinza freno.

Notare che
Se non si ha familiarità con la sostituzione dei bulloni della pinza con i prigionieri o non si è sicuri di averla capita, si consiglia di far eseguire l'installazione da un meccanico certificato.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

BCS-10

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Kit perni di montaggio pinza freno GiroDisc
Un kit per asse



Adatto a: - Posteriore

Porsche 991.2 Carrera / Carrera 2 - dal 2016 al 2018 con PCCB
Porsche 991 turbo / turbo S - dal 2012 al 2018 con PCCB

I perni della pinza Girodisc sono una sostituzione diretta dei bulloni della pinza OEM.

Un articolo indispensabile per chi corre spesso in pista o gareggia con le proprie auto. I bulloni di fabbrica danneggiano rapidamente le filettature dei costosi montanti ruota, a causa della rimozione delle pinze per la manutenzione. Questi perni per pinze a tazza eliminano questo problema e si ammortizzano rapidamente. Consentono inoltre un'installazione più rapida e semplice delle pinze, guidandole in posizione. Realizzati in acciaio inossidabile 17-4 PH di qualità aerospaziale per un'elevata resistenza e resistenza alla corrosione. Un kit include 4 perni, dadi e rondelle, completi per un asse. Sono necessari due kit per l'anteriore e il posteriore.
Questi kit di perni per pinze freno ora includono dadi ARP a 12 punte della massima qualità disponibile. Una soluzione senza compromessi. Realizzati in acciaio inossidabile ad alta resistenza, questi dadi non si corrodono, hanno una resistenza alla trazione di 180.000 PSI e sono compatti per una migliore aderenza al foro della pinza freno.

Notare che
Se non si ha familiarità con la sostituzione dei bulloni della pinza con i prigionieri o non si è sicuri di averla capita, si consiglia di far eseguire l'installazione da un meccanico certificato.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

BCS-09

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Kit perni di montaggio pinza freno GiroDisc
Un kit per asse



Adatto a: - Posteriore

Porsche 981 Cayman GT4 - dal 2015 al 2015 con o senza PCCB
Porsche 718 Cayman GT4 - dal 2017 in poi con o senza PCCB
Porsche 718 Boxster Spyder - dal 2017 in poi con o senza PCCB
Porsche 718 Cayman GT4 RS con o senza PCCB
Porsche 991.1 GT3 / GT3 RS - dal 2012 al 2018 senza PCCB
Porsche 991 GT3 / GT3RS / GT2RS - dal 2012 al 2018 con PCCB
Porsche 992 911 GT3 - dal 2019 in poi con o senza PCCB

I perni della pinza Girodisc sono una sostituzione diretta dei bulloni della pinza OEM.

Un articolo indispensabile per chi corre spesso in pista o gareggia con le proprie auto. I bulloni di fabbrica danneggiano rapidamente le filettature dei costosi montanti ruota, a causa della rimozione delle pinze per la manutenzione. Questi perni per pinze a tazza eliminano questo problema e si ammortizzano rapidamente. Consentono inoltre un'installazione più rapida e semplice delle pinze, guidandole in posizione. Realizzati in acciaio inossidabile 17-4 PH di qualità aerospaziale per un'elevata resistenza e resistenza alla corrosione. Un kit include 4 perni, dadi e rondelle, completi per un asse. Sono necessari due kit per l'anteriore e il posteriore.
Questi kit di perni per pinze freno ora includono dadi ARP a 12 punte della massima qualità disponibile. Una soluzione senza compromessi. Realizzati in acciaio inossidabile ad alta resistenza, questi dadi non si corrodono, hanno una resistenza alla trazione di 180.000 PSI e sono compatti per una migliore aderenza al foro della pinza freno.

Notare che
Se non si ha familiarità con la sostituzione dei bulloni della pinza con i prigionieri o non si è sicuri di averla capita, si consiglia di far eseguire l'installazione da un meccanico certificato.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

BCS-08

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Kit perni di montaggio pinza freno GiroDisc
Un kit per asse



Adatto a: - Disco anteriore da 340 mm e disco posteriore da 325 mm

Porsche 996 Carrera - dal 1997 al 2005
Porsche 997.1 Carrera - dal 2005 al 2008
Porsche 986 Boxster S - dal 1999 al 2004
Porsche 987 Boxster S - dal 2005 al 2012
Porsche 987 Cayman S/R - dal 2005 al 2012

Solo posteriore - disco da 325 mm
Porsche 981 Cayman / Boxster - dal 2012 al 2016
Porsche 981 Cayman S / Boxster S / GTS - dal 2012 al 2016
718 Cayman 2.0ltr / Boxster 2.0ltr - dal 2017 in poi
Porsche 718 Cayman S 2.5ltr / Boxster S 2.5ltr / GTS 2.5ltr - dal 2017 in poi

I perni della pinza Girodisc sono una sostituzione diretta dei bulloni della pinza OEM.

Un articolo indispensabile per chi corre spesso in pista o gareggia con le proprie auto. I bulloni di fabbrica danneggiano rapidamente le filettature dei costosi montanti ruota, a causa della rimozione delle pinze per la manutenzione. Questi perni per pinze a tazza eliminano questo problema e si ammortizzano rapidamente. Consentono inoltre un'installazione più rapida e semplice delle pinze, guidandole in posizione. Realizzati in acciaio inossidabile 17-4 PH di qualità aerospaziale per un'elevata resistenza e resistenza alla corrosione. Un kit include 4 perni, dadi e rondelle, completi per un asse. Sono necessari due kit per l'anteriore e il posteriore.
Questi kit di perni per pinze freno ora includono dadi ARP a 12 punte della massima qualità disponibile. Una soluzione senza compromessi. Realizzati in acciaio inossidabile ad alta resistenza, questi dadi non si corrodono, hanno una resistenza alla trazione di 180.000 PSI e sono compatti per una migliore aderenza al foro della pinza freno.

Notare che
Se non si ha familiarità con la sostituzione dei bulloni della pinza con i prigionieri o non si è sicuri di averla capita, si consiglia di far eseguire l'installazione da un meccanico certificato.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

BCS-06

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Kit perni di montaggio pinza freno o dischi freno OE
Un kit per asse



Adatto a: - Anteriore e posteriore - Disco da 350 mm

Porsche 997.2 Carrera - dal 2009 al 2012
Porsche 991.1 Carrera / Carrera 4 - dal 2012 al 2016
Porsche 991.1 Carrera S / Carrera 4S/ GTS - dal 2012 al 2016
Porsche 991.2 Carrera / Carrera 4/ T - dal 2016 al 2018
Porsche 991.2 Carrera S / Carrera 4S/ GTS - dal 2016 al 2018
Porsche 981 Boxster Spyder - 2016

Solo anteriore - disco da 350 mm
Porsche 981 Cayman S / Boxster S / GTS 2.5ltr - dal 2012 al 2016
Porsche 718 Cayman 2.0ltr / Boxster 2.0ltr - dal 2017 in poi
Porsche 718 Cayman S / Boxster S / GTS 2.5ltr - dal 2017 in poi

Solo posteriore - disco da 350 mm
Porsche 996 GT3 Cup
Porsche 996.2 GT3 / GT2

I perni della pinza Girodisc sono una sostituzione diretta dei bulloni della pinza OEM.

Un articolo indispensabile per chi corre spesso in pista o gareggia con le proprie auto. I bulloni di fabbrica danneggiano rapidamente le filettature dei costosi montanti ruota, a causa della rimozione delle pinze per la manutenzione. Questi perni per pinze a tazza eliminano questo problema e si ammortizzano rapidamente. Consentono inoltre un'installazione più rapida e semplice delle pinze, guidandole in posizione. Realizzati in acciaio inossidabile 17-4 PH di qualità aerospaziale per un'elevata resistenza e resistenza alla corrosione. Un kit include 4 perni, dadi e rondelle, completi per un asse. Sono necessari due kit per l'anteriore e il posteriore.
Questi kit di perni per pinze freno ora includono dadi ARP a 12 punte della massima qualità disponibile. Una soluzione senza compromessi. Realizzati in acciaio inossidabile ad alta resistenza, questi dadi non si corrodono, hanno una resistenza alla trazione di 180.000 PSI e sono compatti per una migliore aderenza al foro della pinza freno.

Notare che
Se non si ha familiarità con la sostituzione dei bulloni della pinza con i prigionieri o non si è sicuri di averla capita, si consiglia di far eseguire l'installazione da un meccanico certificato.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

BCS-05

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Kit perni di montaggio pinza freno GiroDisc
Un kit per asse

Adatto a: - Anteriore e posteriore

Porsche 997 Carrera - dal 2005 al 2008 con PCCB
Porsche 996 GT3 / GT2 - dal 1999 al 2005 con PCCB
Porsche 996 turbo - dal 2000 al 2005 con PCCB
Porsche 987 Cayman S/R dal 2005 al 2008 con PCCB
Porsche 987 Boxster S - dal 2005 al 2008 con PCCB
Porsche 981 Cayman S / GTS - dal 2013 al 2016 con PCCB
Porsche 981 Boxster S / GTS - dal 2013 al 2016 con PCCB

Solo anteriore
Porsche 991.1 Carrera - dal 2012 al 2016 con PCCB
Porsche 991.2 Carrera S/4S/GTS- Dal 2016 al 2018
Porsche 911 GT3 Cup
Porsche 911 GT3 / GT2 - dal 2003 al 2005
Porsche 997.1 GT3 / GT2 - 2007-2008 SENZA PCCB ANTERIORE
Porsche 997 turbo - dal 2007 al 2012 SENZA PCCB

I perni della pinza Girodisc sono una sostituzione diretta dei bulloni della pinza OEM.

Un articolo indispensabile per chi corre spesso in pista o gareggia con le proprie auto. I bulloni di fabbrica danneggiano rapidamente le filettature dei costosi montanti ruota, a causa della rimozione delle pinze per la manutenzione. Questi perni per pinze a tazza eliminano questo problema e si ammortizzano rapidamente. Consentono inoltre un'installazione più rapida e semplice delle pinze, guidandole in posizione. Realizzati in acciaio inossidabile 17-4 PH di qualità aerospaziale per un'elevata resistenza e resistenza alla corrosione. Un kit include 4 perni, dadi e rondelle, completi per un asse. Sono necessari due kit per l'anteriore e il posteriore.
Questi kit di perni per pinze freno ora includono dadi ARP a 12 punte della massima qualità disponibile. Una soluzione senza compromessi. Realizzati in acciaio inossidabile ad alta resistenza, questi dadi non si corrodono, hanno una resistenza alla trazione di 180.000 PSI e sono compatti per una migliore aderenza al foro della pinza freno.

Notare che
Se non si ha familiarità con la sostituzione dei bulloni della pinza con i prigionieri o non si è sicuri di averla capita, si consiglia di far eseguire l'installazione da un meccanico certificato.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

BCS-05

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Kit perni di montaggio pinza freno GiroDisc
Un kit per asse



Compatibile con: - Disco anteriore da 340 mm e disco posteriore da 325 mm

Porsche 996 Carrera - dal 1997 al 2005
Porsche 997.1 Carrera - dal 2005 al 2008
Porsche 986 Boxster S - dal 1999 al 2004
Porsche 987 Boxster S - dal 2009 al 2012
Porsche 987 Cayman S / Cayman R - dal 2005 al 2008

Solo posteriore - disco da 325 mm
Porsche 981 Cayman / Boxster - dal 2012 al 2016
Porsche 981 Cayman S / Boxster S / GTS - dal 2012 al 2016
Porsche 718 Cayman / Boxster 2.0ltr - dal 2017 in poi
Porsche 718 Cayman / Boxster S / GTS 2.5ltr - dal 2017 in poi

I perni della pinza Girodisc sono una sostituzione diretta dei bulloni della pinza OEM.

Un articolo indispensabile per chi corre spesso in pista o gareggia con le proprie auto. I bulloni di fabbrica danneggiano rapidamente le filettature dei costosi montanti ruota, a causa della rimozione delle pinze per la manutenzione. Questi perni per pinze a tazza eliminano questo problema e si ammortizzano rapidamente. Consentono inoltre un'installazione più rapida e semplice delle pinze, guidandole in posizione. Realizzati in acciaio inossidabile 17-4 PH di qualità aerospaziale per un'elevata resistenza e resistenza alla corrosione. Un kit include 4 perni, dadi e rondelle, completi per un asse. Sono necessari due kit per l'anteriore e il posteriore.
Questi kit di perni per pinze freno ora includono dadi ARP a 12 punte della massima qualità disponibile. Una soluzione senza compromessi. Realizzati in acciaio inossidabile ad alta resistenza, questi dadi non si corrodono, hanno una resistenza alla trazione di 180.000 PSI e sono compatti per una migliore aderenza al foro della pinza freno.

Notare che
Se non si ha familiarità con la sostituzione dei bulloni della pinza con i prigionieri o non si è sicuri di averla capita, si consiglia di far eseguire l'installazione da un meccanico certificato.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

BCS-04

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Kit perni di montaggio pinza freno GiroDisc
Un kit per asse



Adatto a: - Anteriore e posteriore

Porsche 997.2 Carrera - dal 2009 al 2012
Porsche 991.1 Carrera/C4 - dal 2012 al 2016
Porsche 991.1 Carrera S/4S/GTS - dal 2012 al 2016
Porsche 991.2 Carrera/C4/T - 2016 al 2018

Solo anteriore
Porsche 991 turbo / turbo S - dal 2012 al 2018 SENZA PCCB
Porsche 981 Cayman S / Boxster S / GTS - dal 2012 al 2016
Porsche 718 Cayman / Boxster 2.0ltr - dal 2017 in poi
Porsche 718 Cayman S / Boxster S / GTS 2.5ltr - dal 2017 in poi

Solo posteriore
Porsche 991.2 Carrera S/4S/GTS - dal 2016 al 2018
Porsche 996 GT3 Cup
Porsche 996.2 GT3 / GT2 - dal 2001 al 2005
Porsche 981 Boxster Spyder - 2016

I perni della pinza Girodisc sono una sostituzione diretta dei bulloni della pinza OEM.

Un articolo indispensabile per chi corre spesso in pista o gareggia con le proprie auto. I bulloni di fabbrica danneggiano rapidamente le filettature dei costosi montanti ruota, a causa della rimozione delle pinze per la manutenzione. Questi perni per pinze a tazza eliminano questo problema e si ammortizzano rapidamente. Consentono inoltre un'installazione più rapida e semplice delle pinze, guidandole in posizione. Realizzati in acciaio inossidabile 17-4 PH di qualità aerospaziale per un'elevata resistenza e resistenza alla corrosione. Un kit include 4 perni, dadi e rondelle, completi per un asse. Sono necessari due kit per l'anteriore e il posteriore.
Questi kit di perni per pinze freno ora includono dadi ARP a 12 punte della massima qualità disponibile. Una soluzione senza compromessi. Realizzati in acciaio inossidabile ad alta resistenza, questi dadi non si corrodono, hanno una resistenza alla trazione di 180.000 PSI e sono compatti per una migliore aderenza al foro della pinza freno.

Notare che
Se non si ha familiarità con la sostituzione dei bulloni della pinza con i prigionieri o non si è sicuri di averla capita, si consiglia di far eseguire l'installazione da un meccanico certificato.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

BCS-03

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Kit perni di montaggio pinza freno GiroDisc
Un kit per asse



Adatto a:

Porsche 997 turbo - dal 2007 al 2012 con PCCB
Porsche 997 GT3 Cup
Porsche 997.1 GT3 / GT2 - dal 2007 al 2008 con PCCB
Porsche 997.2 GT3 / GT2 - 2010-2012 SENZA PCCB
Porsche 991 turbo / turbo S - dal 2012 al 2018 con PCCB
Porsche 991.2 Carrera 2 / 4 / 4S - dal 2016 al 2018 con PCCB
Porsche 991 GT3 / GT3RS - dal 2012 al 2018 SENZA PCCB
Porsche 991 GT3 /GT3RS / GT2RS dal 2012 al 2018 con PCCB
Porsche 992 GT3 - dal 2018 in poi con o senza PCCB
Porsche 981 Cayman GT4 - 2015 al 2016 con o senza PCCB
Porsche 718 Cayman GT4 RS con o senza PCCB
Porsche 718 Cayman GT4,
Porsche 718 Boxster Spyder con o senza PCCB

I perni della pinza Girodisc sono una sostituzione diretta dei bulloni della pinza OEM.

Un articolo indispensabile per chi corre spesso in pista o gareggia con le proprie auto. I bulloni di fabbrica danneggiano rapidamente le filettature dei costosi montanti ruota, a causa della rimozione delle pinze per la manutenzione. Questi perni per pinze a tazza eliminano questo problema e si ammortizzano rapidamente. Consentono inoltre un'installazione più rapida e semplice delle pinze, guidandole in posizione. Realizzati in acciaio inossidabile 17-4 PH di qualità aerospaziale per un'elevata resistenza e resistenza alla corrosione. Un kit include 4 perni, dadi e rondelle, completi per un asse. Sono necessari due kit per l'anteriore e il posteriore.
Questi kit di perni per pinze freno ora includono dadi ARP a 12 punte della massima qualità disponibile. Una soluzione senza compromessi. Realizzati in acciaio inossidabile ad alta resistenza, questi dadi non si corrodono, hanno una resistenza alla trazione di 180.000 PSI e sono compatti per una migliore aderenza al foro della pinza freno.

Notare che
Se non si ha familiarità con la sostituzione dei bulloni della pinza con i prigionieri o non si è sicuri di averla capita, si consiglia di far eseguire l'installazione da un meccanico certificato.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

BCS-02

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Kit perni di montaggio pinza freno GiroDisc
Un kit per asse



Adatto a:
Porsche 996 Carrera 4S - dal 2001 al 2005
Porsche 996 turbo - dal 2000 al 2005
Porsche 996.1 GT3 - dal 1999 al 2002
Porsche 997.1 Carrera S / Carrera 4S - dal 2005 al 2008
Porsche 981 Boxster 2.7 litri - dal 2012 al 2016

Porsche 981 Cayman 2.7ltr - 2013-2016 - disco anteriore da 340 mm
Porsche 981 Boxster Spyder 3.8 litri - 2016

I perni della pinza Girodisc sono una sostituzione diretta dei bulloni della pinza OEM.

Un articolo indispensabile per chi corre spesso in pista o gareggia con le proprie auto. I bulloni di fabbrica danneggiano rapidamente le filettature dei costosi montanti ruota, a causa della rimozione delle pinze per la manutenzione. Questi perni per pinze a tazza eliminano questo problema e si ammortizzano rapidamente. Consentono inoltre un'installazione più rapida e semplice delle pinze, guidandole in posizione. Realizzati in acciaio inossidabile 17-4 PH di qualità aerospaziale per un'elevata resistenza e resistenza alla corrosione. Un kit include 4 perni, dadi e rondelle, completi per un asse. Sono necessari due kit per l'anteriore e il posteriore.
Questi kit di perni per pinze freno ora includono dadi ARP a 12 punte della massima qualità disponibile. Una soluzione senza compromessi. Realizzati in acciaio inossidabile ad alta resistenza, questi dadi non si corrodono, hanno una resistenza alla trazione di 180.000 PSI e sono compatti per una migliore aderenza al foro della pinza freno.

Notare che
Se non si ha familiarità con la sostituzione dei bulloni della pinza con i prigionieri o non si è sicuri di averla capita, si consiglia di far eseguire l'installazione da un meccanico certificato.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

BCS-01

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Disco freno / rotore scanalato 2 pezzi posteriore.

SET DI 2



#parte posteriore#
Si adatta:

Porsche 993 turbo

Porsche 993 RS

Porsche 993 C4S

Il kit contiene:

Disco freno completo di campana centrale.

Tipo di disco freno: 2 pezzi scanalato

Il sistema Girodisc sostituisce direttamente il disco OE. Non sono necessarie modifiche e consente l'uso di pastiglie di fabbrica non modificate. Il disco si imbullonerà direttamente all'auto e funzionerà con le pinze di fabbrica.

La sezione centrale del cappello del nostro rotore è realizzata in alluminio specifico per aeromobili 6061-T6 di provenienza statunitense. Il disco è realizzato con la nostra ghisa proprietaria, versata negli Stati Uniti e lavorata dall'inizio alla fine internamente a Girodisc. Il rotore utilizza un design a palette curve, sviluppato nelle corse per fungere da pompa centrifuga per forzare l'aria di raffreddamento attraverso il disco.

Il rotore e il cappello hanno un sistema di montaggio flottante, che utilizza 12 perni di trasmissione in acciaio legato ad alta resistenza, prodotti da Girodisc negli Stati Uniti secondo le nostre specifiche e cadmiati per una resistenza alla corrosione di lunga durata. Questi perni assorbono il carico dalle azioni frenanti mantenendo il gioco assiale e radiale tra cappello e disco. I perni sono fissati con viti a testa cilindrica classe 12.9 con rondelle temprate. Per evitare che i rotori facciano rumore a freddo, i perni sono montati con rondelle elastiche antirumore sul lato del rotore che consentono al rotore di crescere con l'espansione termica ma eliminano il crepitio e il rumore associati ai rotori flottanti. Questo galleggiante consente inoltre al rotore di autocentrarsi tra le pastiglie.

Una volta installato il sistema Girodisc, è sufficiente sostituire il rotore in ghisa quando necessario.

Questo prodotto è un articolo di ordine speciale, consentire 5 - 7 giorni lavorativi per la consegna.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

A2-103

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Disco freno / rotore scanalato 2 pezzi posteriore.

SET DI 2



#parte posteriore#
Si adatta:
Porsche 991.2 GT2RS Clubsport

Il kit contiene:

Disco freno completo di campana centrale.

Tipo di disco freno: 2 pezzi scanalato

Il sistema Girodisc sostituisce direttamente il disco OE. Non sono necessarie modifiche e consente l'uso di pastiglie di fabbrica non modificate. Il disco si imbullonerà direttamente all'auto e funzionerà con le pinze di fabbrica.

La sezione centrale del cappello del nostro rotore è realizzata in alluminio specifico per aeromobili 6061-T6 di provenienza statunitense. Il disco è realizzato con la nostra ghisa proprietaria, versata negli Stati Uniti e lavorata dall'inizio alla fine internamente a Girodisc. Il rotore utilizza un design a palette curve, sviluppato nelle corse per fungere da pompa centrifuga per forzare l'aria di raffreddamento attraverso il disco.

Il rotore e il cappello hanno un sistema di montaggio flottante, che utilizza 12 perni di trasmissione in acciaio legato ad alta resistenza, prodotti da Girodisc negli Stati Uniti secondo le nostre specifiche e cadmiati per una resistenza alla corrosione di lunga durata. Questi perni assorbono il carico dalle azioni frenanti mantenendo il gioco assiale e radiale tra cappello e disco. I perni sono fissati con viti a testa cilindrica classe 12.9 con rondelle temprate. Per evitare che i rotori facciano rumore a freddo, i perni sono montati con rondelle elastiche antirumore sul lato del rotore che consentono al rotore di crescere con l'espansione termica ma eliminano il crepitio e il rumore associati ai rotori flottanti. Questo galleggiante consente inoltre al rotore di autocentrarsi tra le pastiglie.

Una volta installato il sistema Girodisc, è sufficiente sostituire il rotore in ghisa quando necessario.

Questo prodotto è un articolo di ordine speciale, consentire 5 - 7 giorni lavorativi per la consegna.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

A2-250

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Disco freno / rotore scanalato 2 pezzi ANTERIORE 992 GT3 escl. PCB SET DA 2




Si adatta:
Porsche 992 GT3 escl. PCCCB

Il kit contiene:
Disco freno completo di campana centrale.

Tipo di disco freno: 2 pezzi scanalato

Il sistema Girodisc sostituisce direttamente il disco OE sulla 992 GT3 con rotori in ferro OEM. Non sono necessarie modifiche e consente l'uso di pastiglie di fabbrica non modificate. Il disco si imbullonerà direttamente all'auto e funzionerà con le pinze di fabbrica.

La sezione centrale del cappello del nostro rotore è realizzata in alluminio specifico per aeromobili 6061-T6 di provenienza statunitense. Il disco è realizzato con la nostra ghisa proprietaria, versata negli Stati Uniti e lavorata dall'inizio alla fine internamente a Girodisc. Il rotore utilizza un design a palette curve, sviluppato nelle corse per fungere da pompa centrifuga per forzare l'aria di raffreddamento attraverso il disco.

Il rotore e il cappello hanno un sistema di montaggio flottante, che utilizza 12 perni di trasmissione in acciaio legato ad alta resistenza, prodotti da Girodisc negli Stati Uniti secondo le nostre specifiche e cadmiati per una resistenza alla corrosione di lunga durata. Questi perni assorbono il carico dalle azioni frenanti mantenendo il gioco assiale e radiale tra cappello e disco. I perni sono fissati con viti a testa cilindrica classe 12.9 con rondelle temprate. Per evitare che i rotori facciano rumore quando sono freddi, i perni sono montati con rondelle elastiche antirumore sul lato del rotore che consentono al rotore di crescere con l'espansione termica ma eliminano il crepitio e il rumore associati ai rotori flottanti. Questo galleggiante consente inoltre al rotore di autocentrarsi tra le pastiglie.

Una volta installato il sistema Girodisc, è sufficiente sostituire il rotore in ghisa quando necessario.

Questo prodotto è un articolo di ordine speciale, consentire 5 - 7 giorni lavorativi per la consegna.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

A1-250

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Disco freno / rotore scanalato 2 pezzi anteriore.

SET DI 2




Si adatta:
Porsche 964 turbo

Porsche 964 RS

Il kit contiene:
Disco freno completo di campana centrale.

Tipo di disco freno: 2 pezzi scanalato

Il sistema Girodisc sostituisce direttamente il disco OE. Non sono necessarie modifiche e consente l'uso di pastiglie di fabbrica non modificate. Il disco si imbullonerà direttamente all'auto e funzionerà con le pinze di fabbrica.

La sezione centrale del cappello del nostro rotore è realizzata in alluminio specifico per aeromobili 6061-T6 di provenienza statunitense. Il disco è realizzato con la nostra ghisa proprietaria, versata negli Stati Uniti e lavorata dall'inizio alla fine internamente a Girodisc. Il rotore utilizza un design a palette curve, sviluppato nelle corse per fungere da pompa centrifuga per forzare l'aria di raffreddamento attraverso il disco.

Il rotore e il cappello hanno un sistema di montaggio flottante, che utilizza 12 perni di trasmissione in acciaio legato ad alta resistenza, prodotti da Girodisc negli Stati Uniti secondo le nostre specifiche e cadmiati per una resistenza alla corrosione di lunga durata. Questi perni assorbono il carico dalle azioni frenanti mantenendo il gioco assiale e radiale tra cappello e disco. I perni sono fissati con viti a testa cilindrica classe 12.9 con rondelle temprate. Per evitare che i rotori facciano rumore a freddo, i perni sono montati con rondelle elastiche antirumore sul lato del rotore che consentono al rotore di crescere con l'espansione termica ma eliminano il crepitio e il rumore associati ai rotori flottanti. Questo galleggiante consente inoltre al rotore di autocentrarsi tra le pastiglie.

Una volta installato il sistema Girodisc, è sufficiente sostituire il rotore in ghisa quando necessario.

Questo prodotto è un articolo di ordine speciale, consentire 5 - 7 giorni lavorativi per la consegna.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

A1-046

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