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INA

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Informazioni su INA

INA per Porsche

INA Automotive Products fornisce componenti Porsche avanzati e ad alta precisione, progettati per soddisfare i severi requisiti dei motori e delle trasmissioni automobilistiche odierne. Come parte del Gruppo Schaeffler, INA è un fornitore OEM affidabile, che collabora a stretto contatto con le case automobilistiche di tutto il mondo per sviluppare soluzioni innovative che migliorino efficienza, affidabilità e prestazioni. Per i proprietari di Porsche e le officine, INA offre componenti per motori e trasmissioni progettati per risultati durevoli e ripetibili nell'uso quotidiano e in ambienti specialistici.

Uno sguardo veloce all'INA

Le informazioni INA presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.

Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche

Laddove INA sia elencato per Porsche, utilizzare la copertura del modello fornita e i riferimenti OE per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, codice motore, lato/posizione e tipo di connettore o montaggio, se pertinente.

  • Tra i motivi tipici per cui è necessario sostituire queste parti rientrano l'usura interna del motore, l'affaticamento dei componenti della distribuzione, problemi di erogazione del carburante e il deterioramento dovuto all'età delle parti mobili e delle guarnizioni, rilevato durante l'ispezione o i lavori di ricostruzione.
  • I sintomi più comuni possono variare da perdite d'olio, fumo, bassa compressione e rumori anomali, fino ad avviamenti difficoltosi, esitazioni, odori di carburante, rumore della cinghia e ticchettio della distribuzione che persiste anche dopo la manutenzione di routine.
  • Prima di lavori più importanti, semplici controlli, come test di compressione e perdite, ispezione con boroscopio, controlli della pressione del carburante e ascolto di rumori anomali della cinghia o del gruppo valvole, possono aiutare a confermare se è necessaria la sostituzione del componente.
  • Quando si rinnovano sistemi critici, molti specialisti sostituiscono insieme i componenti soggetti a usura (ad esempio, cinghie con rulli e tenditori, oppure tubi del carburante con filtri e guarnizioni chiave) per ridurre il rischio di ripetuti smontaggi.
  • Odori persistenti di carburante, perdite visibili o rumori provenienti da componenti rotanti devono essere trattati come problemi urgenti, in quanto possono compromettere sia la sicurezza che la salute a lungo termine del motore della tua Porsche.
  • Durante i lavori di fasatura o di regolazione della velocità, è prassi comune ispezionare e, se necessario, sostituire le parti associate, come pignoni, fissaggi e componenti del sistema di distribuzione, per mantenere una fasatura precisa e un funzionamento affidabile.

Sfoglia per categoria

Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.

Componenti per la ricostruzione del motore : i componenti per la ricostruzione del motore vengono in genere sostituiti durante una ricostruzione programmata o quando si presentano sintomi di usura interna, come perdita di compressione, consumo eccessivo di olio, perdite persistenti, rumori anomali o contaminazione riscontrata durante l'ispezione. Molti proprietari di Porsche scelgono di sostituire cuscinetti, catene, guide, guarnizioni, elementi di fissaggio e guarnizioni mentre il motore è smontato per migliorare l'affidabilità post-ricostruzione ed evitare interventi di manutenzione ripetuti.

  • Prima di procedere alla ricostruzione, eseguire test di compressione e perdite, ispezionare i fori con un endoscopio e controllare l'olio/filtro per verificare la presenza di detriti metallici.
  • Quando il motore è spento, valutare la possibilità di sostituire contemporaneamente anche gli elementi soggetti a usura difficili da raggiungere (catene, guide, tenditori, guarnizioni e guarnizioni a chiave).

Componenti del sistema di alimentazione — I componenti del sistema di alimentazione vengono sostituiti per ripristinare la corretta erogazione del carburante (pressione, flusso e atomizzazione), migliorare la qualità dell'avviamento e del minimo e prevenire perdite che possono creare problemi di sicurezza o di revisione/emissioni. Sui modelli Porsche più vecchi o conservati, i proprietari spesso sostituiscono pompe, condotti, filtri, iniettori e guarnizioni delle chiavi per risolvere problemi di avviamento difficoltoso, esitazione, scarsi consumi o odori di carburante.

  • Trattare con urgenza gli odori di carburante o le aree umide visibili attorno alle linee, ai serbatoi o agli iniettori, poiché le perdite di vapore e di liquido rappresentano un rischio di incendio.
  • Nei casi in cui il sistema è obsoleto, la sostituzione dei componenti in gruppi logici (ad esempio linee più filtro e guarnizioni) può ridurre i guasti ripetuti.

Cinghie / Tenditori / Rulli — Cinghie, tenditori e rulli sono componenti soggetti a normale usura che influiscono direttamente sull'affidabilità del motore e sulla precisione della fasatura. Le cinghie invecchiate possono creparsi o perdere materiale, mentre tenditori e rulli usurati possono diventare rumorosi o bloccarsi, con il rischio di perdita della cinghia e conseguenti danni. I proprietari di Porsche in genere li sostituiscono durante la manutenzione programmata, il rinnovo del vano motore o prima di un utilizzo impegnativo.

  • Non affidarsi esclusivamente alle condizioni visive della cinghia: l'invecchiamento interno e l'usura dei cuscinetti nei rulli o nei tenditori possono verificarsi senza evidenti segni esterni.
  • Spesso si consiglia di sostituire rulli e tenditori contemporaneamente alle cinghie, poiché i loro cuscinetti sono spesso soggetti a rumori e guasti.

Bilancieri e punterie — I bilancieri e le punterie vengono sostituiti quando l'usura provoca rumorosità persistente del sistema di distribuzione, scarsa precisione del movimento delle valvole o rischio di danni a camme e valvole. Durante gli interventi di manutenzione o le modifiche prestazionali su Porsche, la sostituzione di questi componenti aiuta a mantenere costanti la fasatura e l'alzata delle valvole, favorendo un funzionamento fluido e una maggiore longevità.

  • Esaminare il ticchettio che peggiora, si localizza su una bancata o non migliora con olio nuovo o con le corrette impostazioni di gioco.
  • Controllare sempre i lobi delle camme quando si riscontra usura del bilanciere o della punteria, poiché i componenti correlati spesso si usurano insieme.

Ingranaggi/pignoni e fissaggi dell'albero a camme — Ingranaggi, pignoni e fissaggi dell'albero a camme sono fondamentali per la precisione della fasatura Porsche. Vengono sostituiti quando usura, danni ai denti o problemi di fissaggio potrebbero causare deviazioni della fasatura, rumorosità o, nei casi più gravi, danni interni al motore. Molti riparatori sostituiscono questi componenti preventivamente durante la manutenzione della catena o della cinghia di distribuzione.

  • Seguire le istruzioni della Porsche o del produttore del componente per quanto riguarda bulloni e fissaggi monouso, in particolare quando sono specificati elementi di fissaggio con coppia di serraggio tale da snervare il pezzo.
  • Quando si aggiornano i pignoni, valutare anche le catene, le guide e i tenditori e verificare la fasatura durante il rimontaggio.

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VISUALIZZAZIONE dal 1 all’10 (di 10 prodotti)
Rullo tendicinghia e ammortizzatore. Porsche 957 Cayenne Diesel - 95510236110 - 534009810
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Rullo tendicinghia e ammortizzatore. Porsche 957 Cayenne Diesel
95510236110/1
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Rullo tenditore e ammortizzatore della cinghia

Il rullo tendicinghia e l'ammortizzatore sono componenti essenziali del sistema di trasmissione ausiliaria della Porsche 957 Cayenne Diesel. Lavorando insieme, questi componenti mantengono la corretta tensione della cinghia assorbendo al contempo le vibrazioni causate dalle variazioni di carico del motore, garantendo un funzionamento fluido e affidabile degli accessori azionati dalla cinghia, come l'alternatore, la pompa del servosterzo e il compressore dell'aria condizionata.

Adatto a:

  • Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10

Riferimento diagramma n. 1

Data l'elevata coppia erogata dai motori diesel Porsche, un'efficace tensione della cinghia e il controllo delle vibrazioni sono essenziali per garantire durata e silenziosità di funzionamento.

A cosa servono il rullo tendicinghia e l'ammortizzatore?

Il rullo tenditore guida la cinghia ausiliaria e mantiene un contatto costante tra le pulegge, mentre lo smorzatore controlla i movimenti improvvisi e le oscillazioni all'interno del sistema di cinghie. Insieme, questi elementi:

  • Mantenere la corretta tensione della cinghia in tutte le condizioni operative
  • Ridurre le vibrazioni e il rumore della cinghia
  • Proteggere i componenti ausiliari dai carichi d'urto
  • Assicurare un tracciamento della cinghia fluido ed efficiente

Questa funzione coordinata contribuisce a prolungare la durata della cinghia e dei componenti circostanti.

Perché i rulli e gli smorzatori del tendicinghia si guastano?

Nel tempo, questi componenti sono esposti a rotazione costante, cicli termici e contaminazione ambientale. Le cause più comuni di guasto includono:

Usura del cuscinetto nel rullo tenditore Perdita di efficienza di smorzamento dovuta all'usura interna Affaticamento del materiale dovuto al calore Contaminazione da polvere, acqua o olio

I sintomi tipici del fallimento includono:

  • Rumori striduli o cinguettanti
  • Vibrazione visibile della cinghia
  • Usura prematura della cinghia ausiliaria
  • Aumento del carico sull'alternatore e sugli accessori

Perché sostituire il rullo tendicinghia e l'ammortizzatore?

La sostituzione dei componenti usurati aiuta a ripristinare:

  • Funzionamento della cinghia stabile e silenzioso
  • Corretto allineamento e tensione della cinghia
  • Riduzione dello stress sui componenti della trasmissione ausiliaria
  • Miglioramento complessivo della raffinatezza del motore

Ignorare i componenti usurati del tenditore o dell'ammortizzatore può causare guasti alla cinghia o danni ad accessori costosi, aumentando i costi di riparazione.



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95510236110
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Elemento di controllo dell'acceleratore per la fasatura dell'albero a camme. Porsche 95B.1 Macan 2.0ltr - 95810925700 - 427003710
2
Elemento di controllo dell'acceleratore per la fasatura dell'albero a camme. Porsche 95B.1 Macan 2.0ltr
95810925700/1
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Elemento di controllo dell'acceleratore per la fasatura dell'albero a camme

Il controllo dell'acceleratore per la fasatura dell'albero a camme è un componente fondamentale della gestione del motore utilizzato nel motore Porsche 95B.1 Macan da 2,0 litri. Regola il flusso dell'olio motore al sistema di fasatura dell'albero a camme, consentendo alla centralina di controllo del motore di regolare con precisione la fasatura delle valvole in base al carico del motore, alla velocità e alle condizioni di guida.

Adatto a:

  • Porsche 95B.1 Macan Benzina 2.0L 237Bhp 2014 - 01/06/2016

Schema rif. n. 22

Una fasatura precisa dell'albero a camme è essenziale per le prestazioni, l'efficienza del carburante e il controllo delle emissioni, rendendo questo componente una parte essenziale del moderno sistema di fasatura variabile delle valvole della Macan.

A cosa serve l'elemento di controllo dell'acceleratore?

L'elemento di controllo dell'acceleratore agisce come una valvola finemente controllata all'interno del circuito di fasatura dell'albero a camme. Regolando la pressione dell'olio verso i registri dell'albero a camme, consente al motore di:

  • Ottimizzare la fasatura delle valvole in tutta la gamma di giri
  • Migliora la coppia a bassa velocità e la potenza ad alta velocità
  • Migliora la risposta dell'acceleratore e la guidabilità
  • Ridurre il consumo di carburante e le emissioni

Questo controllo preciso garantisce un funzionamento efficiente e fluido del motore in tutte le condizioni di guida.

Perché gli elementi di controllo dell'acceleratore si guastano?

Gli elementi di controllo dell'acceleratore operano in un ambiente ad alta temperatura e si basano su olio motore pulito e correttamente pressurizzato. Le cause più comuni di guasto includono:
Contaminazione da olio o accumulo di fanghi

  • Inceppamento o usura della valvola interna
  • Malfunzionamento elettrico o del solenoide
  • Intervalli di manutenzione dell'olio prolungati

I sintomi tipici del fallimento possono includere:

  • Spie di avvertimento del motore o codici di errore
  • Scarsa risposta dell'acceleratore Perdita di potenza o accelerazione irregolare
  • Minimo irregolare o riduzione dell'efficienza del carburante

Perché sostituire l'elemento di controllo della valvola a farfalla della fasatura dell'albero a camme?

La sostituzione di un elemento di controllo dell'acceleratore difettoso aiuta a ripristinare:

  • Regolazione precisa della fasatura dell'albero a camme
  • Erogazione di potenza fluida
  • Miglioramento dell'efficienza del motore
  • Rischio ridotto di ulteriori danni al sistema di distribuzione

Il funzionamento continuato con un elemento di controllo difettoso può sottoporre a sollecitazioni eccessive i regolatori dell'albero a camme e i componenti interni del motore, con conseguente aumento dei costi di riparazione.



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95810925700
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Gruppo punteria idraulica e leva a camma per aspirazione. Porsche 95B.1 / 95B.2 Macan 2.0ltr - 95810941710 - 423007910
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Gruppo punteria idraulica e leva a camma per aspirazione. Porsche 95B.1 / 95B.2 Macan 2.0ltr
95810941710/1
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Gruppo leva camma di aspirazione e punteria idraulica
Venduti singolarmente – ne servono 8 per auto

Il gruppo punteria idraulica e leva a camme per la valvola di aspirazione è un componente di precisione del sistema di distribuzione utilizzato nei motori Porsche Macan da 2,0 litri. Lavorando insieme, la punteria idraulica e la leva a camme convertono il movimento dell'albero a camme in un azionamento controllato della valvola di aspirazione, mantenendo automaticamente il gioco valvole corretto utilizzando la pressione dell'olio motore.

Adatto a:

  • Porsche 95B.1 Macan Benzina 2.0L 237Bhp 2014-18
  • Porsche 95B.2 Macan Benzina 2.0L 245Bhp 2019-21

 Schema rif. n. 7

Questo gruppo svolge un ruolo fondamentale nel garantire prestazioni fluide del motore, un funzionamento silenzioso e un'aspirazione dell'aria efficiente, aspetti particolarmente importanti nei motori a benzina turbocompressi Porsche.

A cosa serve il gruppo leva della camma di aspirazione e punteria idraulica?

L'albero a camme agisce sulla leva della camma, che a sua volta preme contro la punteria idraulica per aprire la valvola di aspirazione esattamente al momento giusto. La punteria idraulica utilizza la pressione dell'olio per compensare la dilatazione termica e l'usura, garantendo:

  • Fasatura e alzata precise delle valvole di aspirazione
  • Minimo fluido e risposta dell'acceleratore
  • Riduzione del rumore del sistema di distribuzione
  • Aspirazione d'aria costante per una combustione efficiente

Questo sistema consente al motore di funzionare in modo efficiente in tutte le condizioni di carico e velocità, senza dover regolare manualmente le valvole.

Perché i gruppi di punterie idrauliche e leve a camme si guastano?

Questi componenti operano sotto carico meccanico costante, temperature elevate e necessitano di olio motore pulito. Le cause più comuni di guasto includono:

  • Contaminazione da olio o accumulo di fanghi
  • Intervalli di cambio dell'olio prolungati
  • Usura delle superfici di contatto della leva a camme
  • Perdita di pressione della punteria interna
  • Lubrificazione insufficiente all'avviamento a freddo

I sintomi di usura o guasto possono includere:

  • Rumori di ticchettio o battito provenienti dalla testata del cilindro
  • Minimo irregolare o esitazione
  • Efficienza del motore ridotta
  • Usura accelerata dell'albero a camme o della valvola

Perché sostituire il gruppo leva a camme e punteria di aspirazione?

La sostituzione dei componenti usurati aiuta a ripristinare:

  • Funzionamento silenzioso e raffinato del motore
  • Corretta fasatura delle valvole di aspirazione. Guidabilità e risposta dell'acceleratore migliorate.
  • Protezione contro ulteriori danni al sistema di distribuzione

Ignorare l'usura delle punterie o delle leve delle camme può causare costosi danni all'albero a camme, alle valvole o alla testata del cilindro, in particolare nei motori turbocompressi ad alto numero di giri.



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95810941710
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Punteria idraulica / Alzavalvola. Porsche 95B / 95B.2 Macan 2.0ltr / 958 Cayenne S Hybrid / 970.1 / 970.2 Panamera S Hybrid - 95810542320 - 420022410
2
Punteria idraulica / Alzavalvola. Porsche 95B / 95B.2 Macan 2.0ltr / 958 Cayenne S Hybrid / 970.1 / 970.2 Panamera S Hybrid
95810542320/1
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Punteria idraulica / Alzavalvola
Venduto ciascuno

La punteria idraulica/alzavalvola è un componente di precisione del sistema di distribuzione utilizzato nei motori Porsche Macan 2.0 litri, Cayenne S Hybrid e Panamera S Hybrid per mantenere automaticamente il corretto gioco valvole. Utilizzando la pressione dell'olio motore, la punteria garantisce un azionamento fluido delle valvole, un funzionamento silenzioso del motore e prestazioni costanti in tutte le condizioni di guida.

Adatto a:

  • Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP 2010-17 (aspirazione e scarico)
  • Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13 (aspirazione e scarico)
  • Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16 (aspirazione e scarico)
  • Porsche 95B.1 Macan Benzina 2.0L 237Bhp 2014-18 (solo aspirazione)
  • Porsche 95B.2 Macan Benzina 2.0L 245Bhp 2019-21 (solo aspirazione)

 Schema rif. n. 6

Nei moderni propulsori Porsche a benzina e ibridi, il controllo preciso delle valvole è essenziale per l'efficienza, la raffinatezza e la durata a lungo termine del motore, rendendo le punterie idrauliche un componente di manutenzione fondamentale.

A cosa serve una punteria idraulica/alzavalvola?

Le punterie idrauliche sono posizionate tra l'albero a camme e le valvole e utilizzano olio motore in pressione per compensare l'espansione termica e l'usura dei componenti. Ciò consente al sistema di distribuzione di funzionare con:

  • Corretta fasatura e alzata delle valvole
  • Riduzione del rumore meccanico
  • Minimo fluido e risposta dell'acceleratore
  • Efficienza di combustione migliorata

Eliminando la necessità di regolare manualmente il gioco delle valvole, le punterie idrauliche contribuiscono a mantenere prestazioni ottimali del motore per tutta la sua durata utile.

Perché le punterie idrauliche si guastano?

Le punterie idrauliche operano in ambienti ad alta temperatura e carico elevato e necessitano principalmente di olio pulito e correttamente pressurizzato. Le cause più comuni di guasto includono:

  • Contaminazione da olio o accumulo di fanghi
  • Intervalli di cambio dell'olio prolungati
  • Usura interna del meccanismo del bilanciere
  • Perdita di ritenzione della pressione dell'olio
  • Specifiche dell'olio errate

I sintomi tipici di un guasto alle punterie includono:

  • Rumori di ticchettio o battito provenienti dalla testata del cilindro
  • Minimo irregolare o esitazione
  • Efficienza del motore ridotta
  • Usura accelerata degli alberi a camme e delle valvole

Perché sostituire le punterie usurate?

La sostituzione delle punterie idrauliche usurate aiuta a ripristinare:

  • Funzionamento silenzioso e raffinato del motore
  • Fasatura precisa delle valvole Guidabilità ed efficienza migliorate
  • Protezione contro ulteriori danni al sistema di distribuzione

Ignorare l'usura delle punterie può comportare costose riparazioni ad alberi a camme, valvole e testate dei cilindri, soprattutto nei motori ibridi in cui il funzionamento regolare è fondamentale.



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95810542320
95810542320

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Alternatore con frizione a ruota libera. Porsche 971.1 Panamera Diesel - 9A790302500 - 535001210
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Alternatore con frizione a ruota libera. Porsche 971.1 Panamera Diesel
535001210
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Frizione a ruota libera dell'alternatore

La frizione a ruota libera dell'alternatore è un componente chiave del sistema di trasmissione ausiliaria della Porsche 971 Panamera Diesel. Progettata per disaccoppiare l'alternatore dalle improvvise fluttuazioni di regime del motore, consente all'alternatore di ruotare liberamente quando necessario, riducendo le vibrazioni e il carico sul sistema di cinghie ausiliarie.

Adatto a:

  • Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 CV) 2017-18
  • Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18

 Puleggia per schema rif. n. 5

Nei motori diesel Porsche ad alta coppia, la frizione a ruota libera dell'alternatore svolge un ruolo essenziale nel mantenere il funzionamento regolare del motore, proteggendo i componenti azionati dalla cinghia e garantendo una ricarica elettrica affidabile.

A cosa serve la frizione a ruota libera dell'alternatore?

La frizione a ruota libera dell'alternatore consente al rotore dell'alternatore di ruotare in modo indipendente durante la decelerazione o le rapide variazioni di velocità del motore. Questa funzione:

  • Riduce lo stress sulla cinghia di trasmissione ausiliaria
  • Riduce al minimo le vibrazioni e il rumore della cinghia
  • Protegge l'alternatore e il tenditore
  • Migliora la raffinatezza complessiva della trasmissione

Assorbendo le oscillazioni torsionali, la frizione contribuisce a prolungare la durata utile del sistema di cinghie e dei relativi componenti.

Perché le frizioni a ruota libera dell'alternatore si guastano?

Nel tempo, le frizioni a ruota libera sono esposte a calore, contaminazione e carichi meccanici continui. Le cause di guasto più comuni includono:

  • Usura o grippaggio dei cuscinetti interni
  • Perdita della funzione di frizione unidirezionale
  • Contaminazione da polvere o olio
  • Fatica dei materiali legata all'età

I sintomi tipici del fallimento includono:

  • Rumori di cigolio o stridio della cinghia
  • Vibrazione eccessiva della cinghia
  • Usura prematura della cinghia o del tenditore
  • Irregolarità del sistema di ricarica

Perché sostituire la frizione a ruota libera dell'alternatore usurata?

La sostituzione di una frizione a ruota libera dell'alternatore difettosa aiuta a ripristinare:

  • Funzionamento regolare della cinghia ausiliaria
  • Riduzione del rumore e delle vibrazioni
  • Comportamento corretto di carica dell'alternatore
  • Protezione per tendicinghia e pulegge

Ignorare una frizione difettosa può causare la rottura della cinghia o danni a costosi componenti ausiliari, aumentando i costi di riparazione.



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535001210
9A790302500

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Pompa carburante ad alta pressione con punteria. Porsche 976 Panamera 4.0ltr / 9YA.2 Cayenne 4.0ltr - PAC109311 - 711035310
2
Pompa carburante ad alta pressione con punteria. Porsche 976 Panamera 4.0ltr / 9YA.2 Cayenne 4.0ltr
PAC109311/1
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Punteria della pompa del carburante ad alta pressione
Venduti singolarmente - 2 richiesti per auto

La punteria della pompa del carburante ad alta pressione è un componente di precisione utilizzato nel sistema di iniezione diretta dei modelli Porsche 976 Panamera da 4,0 litri e 9YA.2 Cayenne da 4,0 litri . Posizionata tra l'albero a camme e la pompa del carburante ad alta pressione, questa punteria trasferisce il movimento dell'albero a camme per azionare la pompa e generare la pressione del carburante necessaria per una combustione efficiente.
Adatto a:

  • Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L 474CV 2023>>
  • Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L 739Hp 2023>>
  • Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé V8 4.0L 739Hp 2023>>
  • Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé con pacchetto GT V8 4.0 739 CV 2023>>
  • Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
  • Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
  • Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>

Schema rif. n. 13

Nei motori Porsche V8 ad alta potenza, un'erogazione precisa della pressione del carburante è essenziale per le prestazioni, il controllo delle emissioni e l'affidabilità del motore a lungo termine, rendendo questa punteria un componente di manutenzione fondamentale.

A cosa serve una punteria della pompa del carburante ad alta pressione?

La punteria converte il movimento rotatorio dell'albero a camme in un movimento lineare che aziona la pompa del carburante ad alta pressione. Questo processo consente al sistema di alimentazione di:
Mantenere una pressione del carburante elevata e precisa

  • Supporta l'iniezione diretta del carburante sotto carico
  • Garantire prestazioni stabili del motore in tutta la gamma di regimi
  • Ottimizzare l'efficienza della combustione e le emissioni

Senza una punteria funzionante correttamente, la pompa del carburante non può funzionare correttamente, causando problemi di guidabilità e prestazioni.

Perché le punterie della pompa del carburante ad alta pressione si guastano?

A causa della loro posizione e funzione, le punterie della pompa del carburante sono esposte a continui contatti meccanici, carichi elevati e rischi di lubrificazione insufficiente. Le cause più comuni di guasto includono:

  • Usura superficiale dovuta al contatto con l'albero a camme
  • Rottura dei rivestimenti protettivi
  • Contaminazione dell'olio o flusso di olio ridotto
  • Intervalli di manutenzione prolungati

I sintomi tipici dell'usura o del guasto delle punterie includono:

  • Perdita di prestazioni del motore
  • Codici di errore della pressione del carburante
  • Corsa brusca o esitazione
  • Maggiore usura dell'albero a camme o della pompa del carburante

Perché sostituire la punteria della pompa del carburante?

La sostituzione di una punteria usurata aiuta a:

  • Ripristinare la corretta erogazione della pressione del carburante
  • Proteggere l'albero a camme e la pompa del carburante da eventuali danni
  • Mantenere prestazioni del motore fluide e costanti
  • Prevenire costose riparazioni del sistema di alimentazione o del sistema di distribuzione

La sostituzione tempestiva è particolarmente importante nei motori Porsche da 4,0 litri ad alte prestazioni, in cui l'usura dei componenti può aumentare rapidamente se ignorata.6



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PAC109311
PAC109311

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Punteria idraulica / Alzavalvola per Porsche 957 / 958 Cayenne / 95B Macan / 970 / 971 Panamera Diesel - 958109521, 95810542310, 95510542310 - 420022210
2
Punteria idraulica / Alzavalvola per Porsche 957 / 958 Cayenne / 95B Macan / 970 / 971 Panamera Diesel
958109521/1
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Punteria idraulica / alzavalvola per motore diesel
Venduto ciascuno

Questa punteria idraulica (nota anche come alzavalvola idraulico) è un componente di precisione utilizzato nei motori diesel Porsche per mantenere automaticamente il corretto gioco delle valvole. Utilizzando la pressione dell'olio motore, la punteria garantisce un funzionamento regolare delle valvole, silenziosità e prestazioni costanti in tutte le condizioni di guida.

Adatto a:

  • Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
  • Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245 CV 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP 2010-17
  • Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
  • Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
  • Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 CV) 2017-18
  • Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
  • Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 258Bhp 2014-18

Schema rif. n. 11

Nei moderni motori diesel Porsche, le punterie idrauliche svolgono un ruolo fondamentale in termini di durata, raffinatezza e controllo delle emissioni, rendendole un componente essenziale per la manutenzione e la riparazione.

A cosa serve una punteria idraulica del motore?

Le punterie idrauliche sono posizionate tra l'albero a camme e le valvole e sfruttano la pressione dell'olio per compensare l'espansione termica e l'usura dei componenti. Ciò consente al sistema di distribuzione di funzionare con:

  • Corretta fasatura e alzata delle valvole
  • Riduzione del rumore meccanico
  • Efficienza di combustione migliorata
  • Minore usura interna del motore

Grazie alla regolazione automatica del gioco, le punterie idrauliche eliminano la necessità di regolare manualmente le valvole e contribuiscono a mantenere prestazioni ottimali del motore a tutti i regimi.

Perché le punterie idrauliche si guastano sui motori diesel Porsche?

Nel tempo, le punterie idrauliche sono soggette a calore, contaminazione dell'olio e sollecitazioni meccaniche, in particolare nei motori diesel ad alta coppia.
Le cause più comuni di fallimento includono:

  • Fanghi oleosi o scarsa lubrificazione
  • Usura delle valvole di ritegno interne
  • Perdita di ritenzione della pressione idraulica
  • Intervalli di cambio dell'olio prolungati
  • Gradi di olio contaminati o errati

I sintomi di punterie usurate o difettose possono includere:

Rumori di ticchettio o di battito provenienti dalla testata del cilindro Minimo irregolare o mancate accensioni Efficienza del motore ridotta Maggiore usura del treno valvole

Perché sostituire le punterie idrauliche usurate?

La sostituzione delle punterie idrauliche usurate ripristina:

  • Funzionamento silenzioso e regolare del motore
  • Corretta fasatura delle valvole e combustione
  • Riduzione dell'usura degli alberi a camme e delle valvole
  • Affidabilità del motore a lungo termine

Ignorare l'usura delle punterie può causare danni più rapidi all'albero a camme e al sistema di distribuzione, con conseguenti costi di riparazione notevolmente più elevati.



Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

958109521
958109521
95810542310
95510542310

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Valvola di controllo dell'albero a camme. Porsche Macan / Cayenne / Panamera - 9A710925700, PAC109257A - 427005810
4
Valvola di controllo dell'albero a camme. Porsche Macan / Cayenne / Panamera
PAC109257A/1
Product Information
Product Information
Valvola di controllo dell'albero a camme.
Venduti singolarmente.

Adatto a:
 Porsche 95B.2 Macan 2.9L / 3.0L 2019 - 2024

Porsche 971.1 Panamera 2.9L / 3.0L 2017 - 2021
Porsche 971.1 Panamera 4.0L turbo equipaggiamento 2017 - 2021
Porsche 971.1 Panamera 4.0L GTS versione 2017 - 2021
Porsche 971.2 Panamera 4.0L V8 2021 - 2024
Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021 - 2024
Porsche 976 Panamera 4.0L V8 2024 >> (TB5)

Porsche 9YA.1 Cayenne E3 4.0L / 3.0L / 2.9L 2018 - 2024
Porsche 9YA.2 Cayenne E3 PA 3.0L / 4.0L 2024>>

Schema rif. n. 8

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PAC109257A
9A710925700
PAC109257A

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Braccio oscillante a rulli per Porsche 95B-2 e 95B-3 Macan V6 / 971 e 976 Panamera / 9YA Cayenne - 9A710941710, 9A710941700 - 422026110
4
Braccio oscillante a rulli per Porsche 95B-2 e 95B-3 Macan V6 / 971 e 976 Panamera / 9YA Cayenne
9A710941700/1
Product Information
Product Information
Bilanciere a rullo: utilizzato per aprire e chiudere le valvole.

Venduto singolarmente; x24 richiesti per i modelli V6 e x32 per i modelli V8.

Adatto a:
Porsche 95B-2 Macan S 3.0L V6 2019-21
Porsche 95B-2 Macan GTS 2.9L V6 2019-21
Porsche 95B-2 Macan Turbo 2.9L V6 2019-21

Porsche 95B-3 Macan S 2.9L V6 2022>>
Porsche 95B-3 Macan GTS 2.9L V6 2022>>

Porsche 971-1 Panamera 3.0L V6 2017-21
Porsche 971-1 Panamera 4 3.0L V6 2017-21
Porsche 971-1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2017-21
Porsche 971-1 Panamera 4S 2.9L V6 2017-21
Porsche 971-1 Panamera GTS 4.0L V8 2017-21
Porsche 971-1 Panamera Turbo 4.0L V8 2017-21
Porsche 971-1 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2017-21

Porsche 971-2 Panamera 2.9L V6 2021-24
Porsche 971-2 Panamera 4 2.9L V6 2021-24
Porsche 971-2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-24
Porsche 971-2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-24 *
Porsche 971-2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-24 *
Porsche 971-2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-24 *

Porsche 976 Panamera 2.9L V6 2024>>
Porsche 976 Panamera 4 2.9L V6 2024>>

Porsche 9YA-1 Cayenne 3.0L V6 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne E-Hybrid 3.0L V6 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne S 2.9L V6 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne GTS 4.0L V8 2018-24 *
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo 4.0L V8 2018-24 *
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2018-24 *
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo GT 4.0L V8 2018-24 *

Porsche 9YA-2 Cayenne 3.0L V6 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne E-Hybrid 3.0L V6 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne S E-Hybrid 3.0L V6 2023>>

Schema rif. 11.

NOTA: per i modelli contrassegnati da un asterisco ( * ), questo componente è compatibile solo con i veicoli prodotti a partire dal 25 ottobre 2022. Se il veicolo è stato prodotto a partire dal 26 ottobre 2022, è richiesto un numero di componente diverso.


Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9A710941700
9A710941710
9A710941700

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Punteria idraulica / Alzavalvola per Porsche 95B-2 e 95B-3 Macan V6 / 971 e 976 Panamera / 9YA Cayenne - 9A710942300, PAB109423 - 420025210
4
Punteria idraulica / Alzavalvola per Porsche 95B-2 e 95B-3 Macan V6 / 971 e 976 Panamera / 9YA Cayenne
PAB109423/1
Product Information
Product Information
Punteria idraulica/alzavalvola.

Venduto singolarmente; x24 richiesti per i modelli V6 e x32 per i modelli V8.

Adatto a:
Porsche 95B-2 Macan S 3.0L V6 2019-21
Porsche 95B-2 Macan GTS 2.9L V6 2019-21
Porsche 95B-2 Macan Turbo 2.9L V6 2019-21

Porsche 95B-3 Macan S 2.9L V6 2022>>
Porsche 95B-3 Macan GTS 2.9L V6 2022>>

Porsche 971-1 Panamera 3.0L V6 2017-21
Porsche 971-1 Panamera 4 3.0L V6 2017-21
Porsche 971-1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2017-21
Porsche 971-1 Panamera 4S 2.9L V6 2017-21
Porsche 971-1 Panamera GTS 4.0L V8 2017-21
Porsche 971-1 Panamera Turbo 4.0L V8 2017-21
Porsche 971-1 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2017-21

Porsche 971-2 Panamera 2.9L V6 2021-24
Porsche 971-2 Panamera 4 2.9L V6 2021-24
Porsche 971-2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-24
Porsche 971-2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-24
Porsche 971-2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-24
Porsche 971-2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-24

Porsche 976 Panamera 2.9L V6 2024>>
Porsche 976 Panamera 4 2.9L V6 2024>>
Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid 4.0L V8 2024>>

Porsche 9YA-1 Cayenne 3.0L V6 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne E-Hybrid 3.0L V6 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne S 2.9L V6 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne GTS 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo GT 4.0L V8 2018-24

Porsche 9YA-2 Cayenne 3.0L V6 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne E-Hybrid 3.0L V6 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne S 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne S E-Hybrid 3.0L V6 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne GTS 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne Turbo E-Hybrid 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne Turbo GT 4.0L V8 2023>>


Schema rif. 13.



Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PAB109423
9A710942300
PAB109423

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