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KYB
KYB per Porsche
Da quasi un secolo KYB è specializzata nell'idraulica, con una tecnologia ampiamente utilizzata nel settore degli ammortizzatori per autoveicoli. KYB è l'azienda leader in Giappone nel settore idraulico e KYB Europe ha sede a Düsseldorf, in Germania. Dispone di 10 filiali e fornisce assistenza e supporto Porsche in tutta Europa e Nord Africa.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Se KYB è presente per Porsche, utilizzare la copertura del modello fornita e i riferimenti OE per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.
- Tra i motivi tipici per scegliere KYB rientrano il ripristino della guida di fabbrica, il miglioramento del controllo sulle asperità e la sostituzione di ammortizzatori deboli o che perdono nelle Porsche utilizzate quotidianamente.
- I sintomi più comuni che indicano l'usura degli ammortizzatori o delle sospensioni includono perdite d'olio, rumori di battito, sobbalzi eccessivi, scarso controllo della carrozzeria e usura irregolare degli pneumatici.
- I rumori o il cattivo comportamento delle sospensioni possono riguardare anche i supporti superiori, le molle, le boccole o le impostazioni di allineamento, pertanto si consiglia un'ispezione completa.
- Sostituire gli ammortizzatori e la maggior parte dei componenti delle sospensioni a coppie per asse e programmare un allineamento delle ruote dopo lavori significativi.
- Quando si rinnovano gli ammortizzatori, spesso è opportuno sostituire contemporaneamente anche i supporti superiori, i tamponi paracolpi e i soffietti antipolvere, per evitare di dover ripetere il lavoro.
- Durante qualsiasi intervento sulle sospensioni, ispezionare i componenti circostanti, come molle e boccole, in modo che l'auto risulti rigida e stabile una volta rimontata.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Sospensioni e assali — Sospensioni e assali vengono sostituiti per ripristinare la maneggevolezza, il comfort di guida, la stabilità in frenata e la sicurezza della tua Porsche. La sostituzione è solitamente dovuta a età, usura o problemi specifici come battito in testa, scarsa stabilità o usura irregolare degli pneumatici.
- Prima di ordinare i pezzi di ricambio, verificare la presenza di gioco, rumore e perdite nei componenti e pianificare l'allineamento dopo importanti lavori di sospensione.
- Evitare di sostituire i pezzi alla cieca; verificare se il guasto è dovuto a boccole, giunti sferici, ammortizzatori o supporti.
Parti dell'ammortizzatore POSTERIORE — Le parti dell'ammortizzatore posteriore, come supporti, tamponi, parapolvere e bulloneria, aiutano gli ammortizzatori posteriori della tua Porsche a funzionare in modo silenzioso e corretto, riducendo gli impatti violenti e favorendo la durata a lungo termine degli ammortizzatori.
- Se si montano nuovi ammortizzatori posteriori, è opportuno prendere in considerazione anche nuovi supporti e bulloneria per evitare futuri urti o vibrazioni.
- Il battito posteriore è spesso causato da supporti, collegamenti o boccole piuttosto che dall'ammortizzatore stesso, quindi è necessario effettuare una diagnosi accurata.
Aggiornamenti delle sospensioni: gli aggiornamenti delle sospensioni vengono scelti per migliorare il controllo della carrozzeria, l'equilibrio in curva e la risposta dello sterzo, oppure per personalizzare la tua Porsche in base al comfort, all'uso veloce su strada o alle giornate in pista.
- Definisci il tuo obiettivo (comfort contro risposta) prima di scegliere i componenti, in modo che molle, ammortizzatori e geometria funzionino tutti insieme.
- Per ottenere il massimo vantaggio, pianificare un corretto allineamento e, se necessario, un'adeguata ponderazione degli angoli dopo gli aggiornamenti.
Molle ribassate — Le molle ribassate vengono solitamente scelte per ridurre l'altezza da terra, migliorare la risposta dello sterzo e ridurre il rollio della carrozzeria sui modelli Porsche, modificando al contempo l'assetto dell'auto.
- Verificare sempre la compatibilità con il modello specifico della propria Porsche e valutare se siano necessari ammortizzatori più corti o abbinati.
- L'abbassamento altera quasi sempre l'allineamento, quindi programmare la correzione della geometria per evitare un'usura irregolare degli pneumatici o l'instabilità.
Sospensioni KYB: i componenti delle sospensioni KYB vengono solitamente scelti come ammortizzatori sostitutivi per ripristinare il controllo e il comfort di guida, garantendo alla tua Porsche una sensazione di stabilità e prevedibilità quando gli ammortizzatori originali sono usurati.
- Sostituire gli ammortizzatori KYB a coppie per asse per un comportamento uniforme da sinistra a destra e sostituire i tamponi paracolpi e i soffietti antipolvere dove necessario.
- Se il rumore o il cattivo comportamento persistono dopo aver montato nuovi ammortizzatori, esaminare i supporti, i tiranti di snodo e le boccole come possibili cause.
Esplora KYB su Design911
Visualizza l'attuale gamma KYB per Porsche su Design911, quindi filtra per modello e categoria per restringere la ricerca ai ricambi giusti.
per Tiptronic / cambio automatico

Si adatta:
#parte posteriore#
Tiptronic / cambio automatico
Per veicoli senza assetto sportivo
Porsche Boxster (986) 2.5L 1996-99
Porsche Boxster (986) 2.7L 1999-04
Notare che:
Le molle sono prezzate/confezionate singolarmente.
Ruolo della molla elicoidale:
• Supporta il peso dei veicoli e assorbe l'impatto delle condizioni stradali
• Aumentare la durata dell'ammortizzatore e di altri componenti delle sospensioni, compresi i pneumatici
• Insieme agli ammortizzatori costituiscono il sistema di sospensione del veicolo che mantiene i pneumatici a contatto con la strada.
Perché cambiare le molle elicoidali?:
• Per riportare il veicolo all'altezza di marcia corretta
• Per mantenere il contatto del pneumatico con la superficie stradale
• Migliorare la tenuta di strada
• Per migliorare l'allineamento delle ruote
• Per risparmiare denaro aumentando la durata dell'ammortizzatore
Quando dovrebbero essere cambiate le molle elicoidali?
• In caso di rottura, sostituire sempre a coppie di assi
• In caso di affaticamento (cedimento) – sostituire sempre a coppie di assali
• Anche gli ammortizzatori devono essere sostituiti contemporaneamente - sostituire sempre in coppia di assi.
SPECIFICA:
• Tecnologia di avvolgimento a caldo ea freddo
• Prodotto secondo gli standard ISO 9001
• La pallinatura aumenta significativamente la durata a fatica della molla
• La preparazione della superficie e il rivestimento garantiscono un'eccellente resistenza alla corrosione
• Disponibile tecnologia a carico laterale (molle a banana).
• Gamma completa di tecnologia miniblock a filo conico con design OE disponibile (serie RJ). In alternativa, è disponibile un design a filo costante aftermarket a un prezzo competitivo (serie RX)
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
RA7173
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04

Si adatta:

Porsche 924 2.0L / 2.0L Turbo / 2.0L Carrera GT 1975-85
Porsche 924 S 2.5L 1986-88
Porsche 944 2.5L 1981-87
Notare che:
Il prezzo è per ogni ammortizzatore che dovrai acquistare 2
DESCRIZIONE DEL PRODOTTO:
Premium è appositamente progettato per compensare l'usura accumulata su altre parti del sistema di sospensione. Quindi fornirà una guida migliore e una migliore sterzata. Poiché è assemblato in fabbrica ed è esatto in fabbrica, i tuoi clienti possono aspettarsi che le sue caratteristiche prestazionali integrate offrano costantemente un controllo della strada e un comfort di guida migliori del nuovo.
SPECIFICA:
• Sostituzione economica per OE
• Doppia valvola a tre stadi
• Paraolio multilabbro
• Valvola a pistone rivestita in teflon
• Stelo del pistone cromato duro
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
663005
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Adatto a:

Porsche 911 1965-89
Porsche 911 (930) Turbo 3.0L / 3.3L 1975-89
Notare che:
Il prezzo è per ogni ammortizzatore, dovrai acquistarne 2
DESCRIZIONE DEL PRODOTTO:
Un miglioramento delle prestazioni per i veicoli dotati di sistema a doppio tubo, o il ripristino delle prestazioni originali per i veicoli dotati di sistema monotubo. Il design monotubo è più reattivo e si adatta automaticamente alle condizioni di guida, offrendo una guida più stabile e un controllo maggiore grazie all'utilizzo di una carica di gas ad alta pressione.
SPECIFICHE:
• Ripristina le prestazioni monotubo OE
• Aumenta le prestazioni rispetto al doppio tubo OE
• Elimina completamente la formazione di schiuma e la perdita di prestazioni
• Fino al 30% in più di smorzamento rispetto al tubo gemellare
• Cilindro di lavoro singolo, senza giunzioni, calibro per impieghi gravosi
• La guarnizione del pistone fenolica garantisce prestazioni costanti
• Un pistone flottante aggiuntivo separa l'olio e comprime l'azoto gassoso per aumentare le prestazioni sensibili alla velocità
• I supporti senza giunzioni e le boccole incollate aggiungono resistenza ed eliminano il rumore
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
554015
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Si adatta:
#parte posteriore#
Porsche 924 2.0L / 2.0L Turbo / 2.0L GT 1975-86
Porsche 944 2.5L 1981-87
Notare che:
Il prezzo è per ogni ammortizzatore che dovrai acquistare 2
DESCRIZIONE DEL PRODOTTO:
Un aggiornamento delle prestazioni per i veicoli dotati di doppio tubo o il ripristino delle prestazioni OE per i veicoli dotati di monotubo. Il design del monotubo è più reattivo e si adatta automaticamente alle condizioni di guida, fornendo una guida più solida e un controllo aggiuntivo utilizzando una carica di gas ad alta pressione.
SPECIFICA:
• Ripristina le prestazioni del monotubo OE
• Aumenta le prestazioni rispetto al doppio tubo OE
• Elimina completamente la formazione di schiuma e lo sbiadimento delle prestazioni
• Fino al 30% di smorzamento in più rispetto al doppio tubo
• Singolo cilindro di lavoro continuo, calibro per impieghi gravosi
• La guarnizione fenolica del pistone fornisce prestazioni costanti
• Il pistone flottante aggiuntivo separa l'olio e comprime l'azoto gassoso per aggiungere prestazioni sensibili alla velocità
• I supporti senza saldatura e le boccole incollate aggiungono resistenza ed eliminano il rumore
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
553013
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87

Si adatta:
#parte posteriore#
Porsche 914 1969-76
Notare che:
Il prezzo è per ogni ammortizzatore che dovrai acquistare 2
DESCRIZIONE DEL PRODOTTO:
Un aggiornamento delle prestazioni per i veicoli dotati di doppio tubo o il ripristino delle prestazioni OE per i veicoli dotati di monotubo. Il design del monotubo è più reattivo e si adatta automaticamente alle condizioni di guida, fornendo una guida più solida e un controllo aggiuntivo utilizzando una carica di gas ad alta pressione.
SPECIFICA:
• Ripristina le prestazioni del monotubo OE
• Aumenta le prestazioni rispetto al doppio tubo OE
• Elimina completamente la formazione di schiuma e lo sbiadimento delle prestazioni
• Fino al 30% di smorzamento in più rispetto al doppio tubo
• Singolo cilindro di lavoro continuo, calibro per impieghi gravosi
• La guarnizione fenolica del pistone fornisce prestazioni costanti
• Il pistone flottante aggiuntivo separa l'olio e comprime l'azoto gassoso per aggiungere prestazioni sensibili alla velocità
• I supporti senza saldatura e le boccole incollate aggiungono resistenza ed eliminano il rumore
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
551004
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88

Si adatta:

Porsche 924/924S 1976-1988
Porsche 944 1983-1988
Notare che:
Il prezzo è per ogni ammortizzatore che dovrai acquistare 2
DESCRIZIONE DEL PRODOTTO:
Le nostre valvole brevettate e l'uso di gas azoto pressurizzato nella gamma Excel-G ripristineranno il comfort di guida e, allo stesso tempo, ridurranno drasticamente l'aerazione o la formazione di schiuma che si verifica comunemente in altri ammortizzatori.
SPECIFICA:
• Ripristina le prestazioni dell'ambiente operativo
• La valvola antischiuma unidirezionale riduce la formazione di schiuma e il calo delle prestazioni
• Doppia valvola a tre stadi
• Valvola a pistone rivestita in teflon
• Cilindro interno e anello senza cuciture, nessuna perdita
• Boccole e manicotti incollati
• Stelo del pistone cromato duro
Numeri di riferimento correlati
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363014
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88

Si adatta:

Porsche 911 1969-84
Porsche 914 1970-76
Notare che:
Il prezzo è per ogni ammortizzatore che dovrai acquistare 2
DESCRIZIONE DEL PRODOTTO:
Le nostre valvole brevettate e l'uso di gas azoto pressurizzato nella gamma Excel-G ripristineranno il comfort di guida e, allo stesso tempo, ridurranno drasticamente l'aerazione o la formazione di schiuma che si verifica comunemente in altri ammortizzatori.
SPECIFICA:
• Ripristina le prestazioni dell'ambiente operativo
• La valvola antischiuma unidirezionale riduce la formazione di schiuma e il calo delle prestazioni
• Doppia valvola a tre stadi
• Valvola a pistone rivestita in teflon
• Cilindro interno e anello senza cuciture, nessuna perdita
• Boccole e manicotti incollati
• Stelo del pistone cromato duro
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
361004
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)