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Novemeister
Ninemeister for Porsche
Ninemeister parts for Porsche models from Design911, combining specialist Porsche knowledge with real-world upgrade and maintenance experience.
A Quick Look at Ninemeister
Ninemeister information on this page is based on details supplied by the manufacturer or distributor, plus any OE references provided with the parts.
Choosing the Right Fit for Your Porsche
Where Ninemeister is listed for Porsche, use the supplied model coverage and OE references to confirm suitability. Check details that commonly affect fitment such as model year, side or position, and connector type where relevant.
- Typical reasons people choose these parts include preventative maintenance on known weak points and building sharper, well-tested handling or performance packages rather than “cheap fixes”.
- Common triggers for work include oil leaks, cooling issues, tired suspension or drivetrain bushes, brake fade, and repeat failures from non-specialist repairs.
- Practical tip: diagnosis and parts choice are usually more accurate when a Porsche specialist is involved, especially on modified or higher-mileage cars.
- Before upgrades, consider supporting changes such as alignment, tyres, fluids, and cooling to keep the setup reliable.
Browse by Category
If you already know the area you are working on, start with the category and then filter by Porsche model. Where real-world symptoms and typical reasons to replace are provided, use them to keep the wording grounded.
Engine Rebuild Parts — Engine rebuild parts are typically replaced during a planned overhaul or when tests point to internal wear, such as loss of compression, high oil consumption, persistent leaks, abnormal noises, or contamination found in the oil. Many Porsche owners and specialists choose to renew chains, guides, bearings, seals, gaskets, and hardware together while the engine is apart to reduce the chance of repeat strip-downs and to restore long-term reliability.
- Before committing to major work, carry out compression and leak-down tests, borescope inspections, and careful oil/filter checks.
- “While you’re in there”, it is common to replace timing components, critical seals, and other hard-to-access wear items to future-proof the rebuild.
Turbo Chargers / Intercoolers & Parts — Turbochargers and intercooler components are changed when there is loss of boost, smoking under load, shaft play, or oil contamination in the intake system. On Porsche turbo models, keeping charge temperatures under control and pipework leak-free is key to consistent power and reliability, so owners often replace or upgrade these parts when chasing performance gains or resolving boost-related faults.
- Because boost leaks can feel similar to turbo wear, pressure testing the system is an important step before replacing major parts.
- It is often recommended to renew oil feed and return lines when fitting a new or rebuilt turbo to protect the investment.
Engine Tuning — Engine tuning work is usually carried out to improve drivability, throttle response, and fuel efficiency, or to match the calibration to hardware changes such as intake, exhaust, or forced induction upgrades. On Porsche engines, a sound mechanical base is essential; tuning is used to refine how the engine delivers its power, not to hide underlying issues like poor compression, unstable fuelling, or cooling problems.
- Tuning cannot fix mechanical faults, so checks such as compression or leak-down tests, sensor data review, and inspection for boost or vacuum leaks should come first.
- Reliability is maintained by pairing any increase in load or boost with suitable supporting modifications and conservative calibration.
Gearbox / Transmission — Gearbox and transmission parts are replaced when there are shifting problems, noises, leaks, or as part of a high-mileage refresh or performance upgrade. On Porsche models this can include clutches, synchros, bearings, mounts, linkages, differentials, or complete gearboxes, with the focus on selecting components matched to the specific transmission type and intended use.
- Not all driveline noise or poor shifting comes from the gearbox itself; clutch condition, mounts, linkage adjustment and correct oil are all worth checking first.
- Changing transmission oil to the correct specification is often a sensible early step when diagnosing minor shift quality issues.
Flywheel / Torque — Flywheels and torque converters are usually changed when there is judder, rattle, vibration, or evidence of heat damage, or alongside a major clutch or transmission service. On manual Porsche models, the condition and type of flywheel strongly influence drivability and noise levels, while on automatics and PDK-type systems the torque converter is central to smooth take-up and shift quality.
- Dual-mass flywheels with excessive play or rattle are generally replaced rather than resurfaced to avoid damaging a new clutch.
- Upgrading to a single-mass, lighter flywheel can sharpen response but typically increases drivetrain noise at idle and low rpm, something to consider for road use.
Explore Ninemeister at Design911
View the current Ninemeister range for Porsche at Design911, then filter by model and category to narrow down to the right parts.
Venduto in coppia
Adatto a:
Porsche 992.1 Carrera / Carrera S - dal 2019 al 2024
Porsche 992.1 Carrera 4 / Carrera 4S - dal 2019 al 2024
Porsche 992.1 turbo / turbo S - dal 2019 al 2024
Porsche 992.1 GT3 / GT3 Touring - dal 2019 al 2024
Leve del cambio estese per un controllo migliorato con semplice installazione plug-and-play
Sensazione di cambio precisa e positiva. Gli elementi tattili magnetici derivati dalla configurazione 911 GT3 Cup conferiscono loro una curva di forza-percorso ancora più nitida. Consentono una forza di azionamento più elevata e forniscono un feedback acustico preciso per il punto di commutazione.
Lavorati a CNC da alluminio billet 6061, offrono un'esperienza di cambio precisa e reattiva
Disponibile con intarsio rosso, giallo, blu o bianco
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
- Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
Venduto in coppia
Adatto a:
Porsche 718 Boxster Spyder RS - dal 2022 in poi
Leve del cambio estese per un controllo migliorato con semplice installazione plug-and-play
Sensazione di cambio precisa e positiva. Gli elementi tattili magnetici derivati dalla configurazione 911 GT3 Cup conferiscono loro una curva di forza-percorso ancora più nitida. Consentono una forza di azionamento maggiore e forniscono un feedback acustico preciso per il punto di commutazione.
Lavorati a CNC da alluminio billet 6061, offrono un'esperienza di cambio precisa e reattiva
Disponibile con intarsio rosso, giallo o blu
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
Venduto in coppia
Adatto a:
Porsche 718 Cayman GT4 RS - dal 2022 in poi
Leve del cambio estese per un controllo migliorato con semplice installazione plug-and-play
Sensazione di cambio precisa e positiva. Gli elementi tattili magnetici derivati dalla configurazione 911 GT3 Cup conferiscono loro una curva di forza-percorso ancora più nitida. Consentono una forza di azionamento più elevata e forniscono un feedback acustico preciso per il punto di commutazione.
Lavorati a CNC da alluminio billet 6061, offrono un'esperienza di cambio precisa e reattiva
Disponibile con intarsio rosso, giallo o blu
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Venduto in coppia
Adatto a:
Porsche 95B.2 Macan - dal 2019 al 2021
Leve del cambio estese per un controllo migliore con una semplice installazione plug-and-play.
Lavorati a CNC da alluminio billet 6061, offrono un'esperienza di cambio precisa e reattiva
Disponibile con intarsio rosso, giallo o blu
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L 245Bhp 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 354Bhp 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 380Bhp 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 440Bhp 2019-21
Venduto in coppia
Adatto a:
Porsche 991.2 - dal 2016 al 2019
Porsche 991.2 turbo - dal 2016 al 2019
Porsche 991.2 GT3 - dal 2016 al 2019
Leve del cambio estese per un controllo migliore con una semplice installazione plug-and-play.
Lavorati a CNC da alluminio billet 6061, offrono un'esperienza di cambio precisa e reattiva
Disponibile con intarsio rosso, giallo o blu
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
Venduto in coppia
Adatto a:
Porsche 718 Boxster / S / T / GTS - dal 2017 in poi
Porsche 718 Spyder - dal 2019 in poi
Porsche 718 Cayman / S / T / GTS - dal 2017 in poi
Porsche 718 Cayman GT4 - dal 2019 in poi
Leve del cambio estese per un controllo migliore con una semplice installazione plug-and-play.
Lavorati a CNC da alluminio billet 6061, offrono un'esperienza di cambio precisa e reattiva
Disponibile con intarsio rosso, giallo o blu
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Il set è per un solo posto: ne sono richiesti 2 per carrozza
Adatto a:
Porsche 991 GT3 - dal 2014 al 2021
Porsche 981 Cayman GT4 - 2016 *
Porsche 718 Cayman GT4 / GT4 RS - dal 2019 in poi *
Porsche 718 Spyder - dal 2019 in poi
*NOTA: sui modelli Cayman dotati del pacchetto Clubsport, questo prodotto potrebbe non essere compatibile con il sedile lato passeggero. La maggiore inclinazione dello schienale fa sì che il sedile entri in contatto con la paratia parafiamma posteriore, rendendo necessario spostarlo in avanti. Tuttavia, il sedile non può scorrere in avanti perché la maniglia di regolazione si incastra sulla base dell'estintore installato in fabbrica nel vano piedi.
Queste staffe sollevano i sedili Porsche LWB (lightweight bucket) di circa 25 mm nella parte anteriore, reclinando il sedile per un comfort molto maggiore e più spazio per la testa quando si indossa il casco durante le giornate in pista.
Costruito in materiale Billet 6061-T6
Anodizzato duro in nero
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Adatto a:
Porsche 986 Boxster S - dal 1997 al 2004
Volano leggero da 9 m
- Materiale in acciaio billet forgiato ad alto tenore di carbonio lavorato a CNC
- Riduzione del peso del 45%
- Sostituzione diretta
- Accelerazione più rapida
- Massa rotante ridotta e minore inerzia del motore
- Migliore risposta dell'acceleratore
- Compatibile con frizione OEM
- Più potenza alle ruote
Kit frizione potenziato 9m 986 Boxster S
- Maggiore capacità termica rispetto al materiale di attrito OEM
- Coppia trasmissibile più elevata rispetto all'OEM
- Piastra di pressione ad alte prestazioni che fornisce una coppia trasmissibile più elevata e un carico di serraggio più elevato
- Capace di oltre 550 Nm di coppia
- Piastra centrale organica con molle e ammortizzatori maggiorati con sensazione del pedale OEM
- Aggiornamento ideale per auto da strada/pista veloci e per l'uso quotidiano
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9M986SLWF
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Venduto in coppia - sinistro e destro
Adatto a:
Porsche 718 Boxster Spyder
Porsche 718 Boxster GTS 4.0 litri
Porsche 718 Cayman GT4
Porsche 718 Cayman GTS 4.0 litri
9m 718 GT4/Spyder/GTS 4.0 tubi di eliminazione OPF risonanti
I tubi di eliminazione OPF risonanti da 9 m riducono il rumore rauco e il rumore del drone se abbinati ad altri aggiornamenti di scarico
- Elimina i tubi GPF restrittivi
- Suono di scarico molto migliore
- Accelerazione più rapida
- Risparmio di peso del 50%
- Riduzione del calore radiante all'interno degli pneumatici posteriori
- Guadagni minimi di 30hp+
- Prodotto nel Regno Unito
Notare che
Le auto europee richiederanno la nostra rimappatura della centralina 9M per evitare la spia di avvertimento del motore
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 8 e 9
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9M82254351BRESKIT
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Adatto a:
Porsche 986 Boxster 2.5ltr / 2.7ltr - dal 1997 al 2004
Porsche 987.1 Boxster / Boxster S - dal 2005 al 2008
Porsche 987.1 Cayman / Cayman S - dal 2005 al 2008
Volano leggero da 9 m
- Materiale in acciaio billet forgiato ad alto tenore di carbonio lavorato a CNC
- Riduzione del peso del 45%
- Sostituzione diretta
- Accelerazione più rapida
- Massa rotante ridotta e minore inerzia del motore
- Migliore risposta dell'acceleratore
- Compatibile con frizione OEM
- Più potenza alle ruote
9m 986 / 987.1 Kit frizione potenziato
- Maggiore capacità termica rispetto al materiale di attrito OEM
- Coppia trasmissibile più elevata rispetto all'OEM
- Piastra di pressione ad alte prestazioni che fornisce una coppia trasmissibile più elevata e un carico di serraggio più elevato
- Capace di oltre 550 Nm di coppia
- Piastra centrale organica con molle e ammortizzatori maggiorati con sensazione del pedale OEM
- Aggiornamento ideale per auto da strada/pista veloci e per l'uso quotidiano
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9M987.1LWF
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
I terminali di scarico mostrati nell'immagine non sono inclusi - Solo silenziatori
Adatto a:
Porsche 981 Boxster / Boxster S - dal 2012 al 2016
Porsche 981 Cayman / Cayman S - dal 2013 al 2016
9m 981 Silenziatore con valvola in titanio
- Realizzato in titanio TC4 di grado aerospaziale, saldato con precisione e garanzia a vita
- Con un peso totale di 9 kg, con un risparmio di peso di 7 kg rispetto al silenziatore di serie (16 kg)
- Installazione diretta tramite bullone
- Si adatta ai terminali di scarico originali o ai terminali opzionali in titanio stile X 9m 981 GT4RS
**La mancia nelle immagini deve essere aggiunta come opzione**
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9M8111192107
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Adatto a:
Porsche 987.2 Boxster / Boxster S - dal 2009 al 2012
Porsche 987.2 Boxster Spyder - dal 2009 al 2012
Porsche 987.2 Cayman / Cayman S - dal 2009 al 2012
Porsche 987.2 Cayman R - dal 2009 al 2012
987.2 Collettore di scarico di uguale lunghezza con catalizzatore.
- Contropressione ridotta con flusso più elevato
- Realizzato in acciaio inossidabile leggero SS304L
- Aumento delle prestazioni di almeno 15 CV e 20 Nm
- Risposta dell'acceleratore migliorata
- Nota di scarico migliorata senza ronzio, risonanza o vibrazione
- Montaggio diretto, nessuna rimappatura richiesta ma consigliata
- Nessuna spia CEL (controllo motore)
- Scudo termico per ridurre il calore radiante e accelerare la velocità dei gas di scarico
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9M87113101
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Adatto a:
Porsche 718 Boxster Spyder / GTS 4.0ltr - dal 2017 in poi
Porsche 718 Cayman GT4 / GTS 4.0ltr - dal 2017 in poi
Volano leggero da 9 m
- Materiale in acciaio billet forgiato ad alto tenore di carbonio lavorato a CNC
- Riduzione del peso del 45%
- Sostituzione diretta
- Accelerazione più rapida
- Massa rotante ridotta e minore inerzia del motore
- Migliore risposta dell'acceleratore
- Compatibile con frizione OEM
- Più potenza alle ruote
9m 718 4.0ltr Kit frizione potenziato
- Maggiore capacità termica rispetto al materiale di attrito OEM
- Coppia trasmissibile più elevata rispetto all'OEM
- Piastra di pressione ad alte prestazioni che fornisce una coppia trasmissibile più elevata e un carico di serraggio più elevato
- Capace di oltre 550 Nm di coppia
- Piastra centrale organica con molle e ammortizzatori maggiorati con sensazione del pedale OEM
- Aggiornamento ideale per auto da strada/pista veloci e per l'uso quotidiano
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9M718LWF
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Adatto a:
Porsche 987.2 Boxster 2.9ltr - dal 2009 al 2012
Porsche 987.2 Boxster S 3.4ltr - dal 2009 al 2012
Porsche 987.2 Cayman 2.9ltr - dal 2009 al 2012
Porsche 987.2 Cayman S / R 3.4ltr - dal 2009 al 2012
Volano leggero da 9 m
- Materiale in acciaio billet forgiato ad alto tenore di carbonio lavorato a CNC
- Riduzione del peso del 45%
- Sostituzione diretta
- Accelerazione più rapida
- Massa rotante ridotta e minore inerzia del motore
- Migliore risposta dell'acceleratore
- Compatibile con frizione OEM
- Più potenza alle ruote
9m 987.2 Kit frizione potenziato
- Maggiore capacità termica rispetto al materiale di attrito OEM
- Coppia trasmissibile più elevata rispetto all'OEM
- Piastra di pressione ad alte prestazioni che fornisce una coppia trasmissibile più elevata e un carico di serraggio più elevato
- Capace di oltre 550 Nm di coppia
- Piastra centrale organica con molle e ammortizzatori maggiorati con sensazione del pedale OEM
- Aggiornamento ideale per auto da strada/pista veloci e per l'uso quotidiano
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9M987.2LWF
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Adatto a:
Porsche 981 Boxster 2.9ltr - dal 2012 al 2016
Porsche 981 Boxster S / GTS 3.4ltr - dal 2012 al 2016
Porsche 981 Boxster Spyder 3.8ltr - 2016
Porsche 981 Cayman 2.9ltr - dal 2013 al 2016
Porsche 981 Cayman S / GTS 3.4ltr - dal 2013 al 2016
Porsche 981 Cayman GT4 3.8ltr - 2016
Volano leggero da 9 m
- Materiale in acciaio forgiato ad alto tenore di carbonio lavorato a CNC
- riduzione del peso del 45%
- Sostituzione diretta
- Accelerazione più rapida
- Massa rotante ridotta e minore inerzia del motore
- Migliore risposta dell'acceleratore
- Compatibile con frizione OEM
- Più potenza alle ruote
Kit frizione aggiornato 9m 981
- Maggiore capacità termica rispetto al materiale di attrito OEM
- Coppia trasmissibile più elevata rispetto all'OEM
- Piastra di pressione ad alte prestazioni che fornisce una coppia trasmissibile più elevata e un carico di serraggio più elevato
- Capace di oltre 550 Nm di coppia
- Piastra centrale organica ammortizzata e migliorata con sensazione del pedale OEM
- Aggiornamento ideale per auto da strada/pista veloci e per l'uso quotidiano
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9M981LWF
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Adatto a:
Porsche 991.1 Carrera 2 / Carrera 4 - dal 2012 al 2016
Porsche 991.1 Carrera 2S / Carrera 4S - dal 2012 al 2016
Volano leggero da 9 m
- Materiale in acciaio billet forgiato ad alto tenore di carbonio lavorato a CNC
- Riduzione del peso del 45%
- Sostituzione diretta
- Accelerazione più rapida
- Massa rotante ridotta e minore inerzia del motore
- Migliore risposta dell'acceleratore
- Compatibile con frizione OEM
- Più potenza alle ruote
9m 991.1 Kit frizione potenziato
- Maggiore capacità termica rispetto al materiale di attrito OEM
- Coppia trasmissibile più elevata rispetto all'OEM
- Piastra di pressione ad alte prestazioni che fornisce una coppia trasmissibile più elevata e un carico di serraggio più elevato
- Capace di oltre 550 Nm di coppia
- Piastra centrale organica con molle e ammortizzatori maggiorati con sensazione del pedale OEM
- Aggiornamento ideale per auto da strada/pista veloci e per l'uso quotidiano
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9M991LWF
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16