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Novemeister
Ninemeister per Porsche
Ricambi Ninemeister per modelli Porsche di Design911, che combinano la conoscenza specialistica Porsche con l'esperienza pratica di aggiornamento e manutenzione
Uno sguardo veloce a Ninemeister
Le informazioni Ninemeister presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Se il Ninemeister è disponibile per Porsche, utilizzare la copertura del modello e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come l'anno del modello, il lato o la posizione e il tipo di connettore, se pertinente.
- Tra i motivi tipici per cui le persone scelgono questi ricambi rientrano la manutenzione preventiva sui punti deboli noti e la creazione di pacchetti di prestazioni e maneggevolezza più nitidi e collaudati, anziché "soluzioni economiche".
- Tra i fattori scatenanti più comuni che richiedono interventi ci sono perdite d'olio, problemi di raffreddamento, sospensioni o boccole della trasmissione usurate, indebolimento dei freni e guasti ripetuti dovuti a riparazioni non specialistiche.
- Consiglio pratico: la diagnosi e la scelta dei ricambi sono solitamente più precise quando si interviene con uno specialista Porsche, soprattutto sulle auto modificate o con un chilometraggio elevato.
- Prima di effettuare gli aggiornamenti, valutare la possibilità di apportare modifiche di supporto, come allineamento, pneumatici, fluidi e raffreddamento, per mantenere affidabile la configurazione.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Componenti per la ricostruzione del motore: i componenti per la ricostruzione del motore vengono in genere sostituiti durante una revisione programmata o quando i test evidenziano usura interna, come perdita di compressione, elevato consumo di olio, perdite persistenti, rumori anomali o contaminazione dell'olio. Molti proprietari e specialisti Porsche scelgono di sostituire catene, guide, cuscinetti, guarnizioni e componentistica contemporaneamente, mentre il motore è smontato, per ridurre il rischio di ripetuti smontaggi e ripristinare l'affidabilità a lungo termine.
- Prima di impegnarsi in lavori più importanti, eseguire test di compressione e perdite, ispezioni con boroscopio e controlli accurati dell'olio e dei filtri.
- "Mentre ci sei", è consuetudine sostituire i componenti della distribuzione, le guarnizioni critiche e altri elementi soggetti a usura difficili da raggiungere per garantire la ricostruzione in futuro.
Turbocompressori / Intercooler e componenti — I componenti dei turbocompressori e degli intercooler vengono sostituiti in caso di perdita di potenza, fumo sotto carico, gioco dell'albero motore o contaminazione dell'olio nel sistema di aspirazione. Sui modelli Porsche turbo, mantenere sotto controllo le temperature di sovralimentazione e l'assenza di perdite nei tubi è fondamentale per garantire potenza e affidabilità costanti, quindi i proprietari spesso sostituiscono o aggiornano questi componenti quando cercano di migliorare le prestazioni o risolvono problemi legati alla sovralimentazione.
- Poiché le perdite di sovralimentazione possono essere simili all'usura del turbocompressore, è importante testare la pressione del sistema prima di sostituire le parti principali.
- Spesso si consiglia di sostituire le linee di alimentazione e di ritorno dell'olio quando si monta un turbocompressore nuovo o ricostruito per proteggere l'investimento.
Messa a punto del motore — La messa a punto del motore viene solitamente eseguita per migliorare la guidabilità, la risposta dell'acceleratore e l'efficienza del carburante, o per adattare la taratura a modifiche hardware come aggiornamenti di aspirazione, scarico o induzione forzata. Sui motori Porsche, una solida base meccanica è essenziale; la messa a punto viene utilizzata per perfezionare il modo in cui il motore eroga la sua potenza, non per nascondere problemi di fondo come scarsa compressione, alimentazione instabile o problemi di raffreddamento.
- La messa a punto non può risolvere i guasti meccanici, quindi controlli quali test di compressione o di perdite, revisione dei dati dei sensori e ispezione di perdite di sovralimentazione o di vuoto dovrebbero essere eseguiti per primi.
- L'affidabilità viene mantenuta abbinando qualsiasi aumento del carico o della spinta a modifiche di supporto adeguate e a una calibrazione conservativa.
Cambio/Trasmissione — I componenti del cambio e della trasmissione vengono sostituiti in caso di problemi di cambiata, rumori, perdite o nell'ambito di un aggiornamento o di un miglioramento delle prestazioni dopo un chilometraggio elevato. Sui modelli Porsche, la sostituzione può includere frizioni, sincronizzatori, cuscinetti, supporti, leveraggi, differenziali o cambi completi, con particolare attenzione alla selezione di componenti adatti al tipo di trasmissione specifico e all'uso previsto.
- Non tutti i rumori della trasmissione o i cambi di marcia difettosi provengono dal cambio stesso; vale la pena controllare prima le condizioni della frizione, i supporti, la regolazione del collegamento e il livello dell'olio.
- Sostituire l'olio della trasmissione con quello della specifica corretta è spesso un primo passo sensato quando si diagnosticano piccoli problemi di qualità del cambio.
Volano/Coppia — I volani e i convertitori di coppia vengono solitamente sostituiti in caso di sussulti, vibrazioni, segni di danni da calore, oppure in occasione di una manutenzione importante della frizione o della trasmissione. Sui modelli Porsche con cambio manuale, le condizioni e il tipo di volano influenzano notevolmente la guidabilità e i livelli di rumorosità, mentre sui sistemi automatici e PDK il convertitore di coppia è fondamentale per la fluidità di innesto e la qualità del cambio.
- I volani bimassa con gioco o rumore eccessivi vengono generalmente sostituiti anziché ripristinati, per evitare di danneggiare la nuova frizione.
- L'installazione di un volano monomassa più leggero può migliorare la risposta, ma in genere aumenta il rumore della trasmissione al minimo e a bassi regimi, un aspetto da tenere in considerazione per l'uso su strada.
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Venduto in coppia - sinistro e destro
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Porsche 718 Cayman GTS 4.0 litri
9m 718 GT4/Spyder/GTS 4.0 tubi di eliminazione OPF risonanti
I tubi di eliminazione OPF risonanti da 9 m riducono il rumore rauco e il rumore del drone se abbinati ad altri aggiornamenti di scarico
- Elimina i tubi GPF restrittivi
- Suono di scarico molto migliore
- Accelerazione più rapida
- Risparmio di peso del 50%
- Riduzione del calore radiante all'interno degli pneumatici posteriori
- Guadagni minimi di 30hp+
- Prodotto nel Regno Unito
Notare che
Le auto europee richiederanno la nostra rimappatura della centralina 9M per evitare la spia di avvertimento del motore
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 8 e 9
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- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
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Porsche 986 Boxster 2.5ltr / 2.7ltr - dal 1997 al 2004
Porsche 987.1 Boxster / Boxster S - dal 2005 al 2008
Porsche 987.1 Cayman / Cayman S - dal 2005 al 2008
Volano leggero da 9 m
- Materiale in acciaio billet forgiato ad alto tenore di carbonio lavorato a CNC
- Riduzione del peso del 45%
- Sostituzione diretta
- Accelerazione più rapida
- Massa rotante ridotta e minore inerzia del motore
- Migliore risposta dell'acceleratore
- Compatibile con frizione OEM
- Più potenza alle ruote
9m 986 / 987.1 Kit frizione potenziato
- Maggiore capacità termica rispetto al materiale di attrito OEM
- Coppia trasmissibile più elevata rispetto all'OEM
- Piastra di pressione ad alte prestazioni che fornisce una coppia trasmissibile più elevata e un carico di serraggio più elevato
- Capace di oltre 550 Nm di coppia
- Piastra centrale organica con molle e ammortizzatori maggiorati con sensazione del pedale OEM
- Aggiornamento ideale per auto da strada/pista veloci e per l'uso quotidiano
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9M987.1LWF
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- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
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- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
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Porsche 981 Boxster / Boxster S - dal 2012 al 2016
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Scegli tra i terminali di scarico in stile GT4 RS in argento opaco o nero opaco
9m 981 Silenziatore con valvola in titanio
- Realizzato in titanio TC4 di grado aerospaziale, saldato con precisione e garanzia a vita
- Con un peso totale di 9 kg, con un risparmio di peso di 7 kg rispetto al silenziatore di serie (16 kg)
- Installazione diretta tramite bullone
- Adatto ai terminali di scarico originali o ai terminali di scarico opzionali in titanio stile X 9m 981 GT4RS
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9M8111192107
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- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
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Porsche 987.2 Boxster / Boxster S - dal 2009 al 2012
Porsche 987.2 Boxster Spyder - dal 2009 al 2012
Porsche 987.2 Cayman / Cayman S - dal 2009 al 2012
Porsche 987.2 Cayman R - dal 2009 al 2012
987.2 Collettore di scarico di uguale lunghezza con catalizzatore.
- Contropressione ridotta con flusso più elevato
- Realizzato in acciaio inossidabile leggero SS304L
- Aumento delle prestazioni di almeno 15 CV e 20 Nm
- Risposta dell'acceleratore migliorata
- Nota di scarico migliorata senza ronzio, risonanza o vibrazione
- Montaggio diretto, nessuna rimappatura richiesta ma consigliata
- Nessuna spia CEL (controllo motore)
- Scudo termico per ridurre il calore radiante e accelerare la velocità dei gas di scarico
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9M87113101
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- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
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Porsche 718 Boxster Spyder / GTS 4.0ltr - dal 2017 in poi
Porsche 718 Cayman GT4 / GTS 4.0ltr - dal 2017 in poi
Volano leggero da 9 m
- Materiale in acciaio billet forgiato ad alto tenore di carbonio lavorato a CNC
- Riduzione del peso del 45%
- Sostituzione diretta
- Accelerazione più rapida
- Massa rotante ridotta e minore inerzia del motore
- Migliore risposta dell'acceleratore
- Compatibile con frizione OEM
- Più potenza alle ruote
9m 718 4.0ltr Kit frizione potenziato
- Maggiore capacità termica rispetto al materiale di attrito OEM
- Coppia trasmissibile più elevata rispetto all'OEM
- Piastra di pressione ad alte prestazioni che fornisce una coppia trasmissibile più elevata e un carico di serraggio più elevato
- Capace di oltre 550 Nm di coppia
- Piastra centrale organica con molle e ammortizzatori maggiorati con sensazione del pedale OEM
- Aggiornamento ideale per auto da strada/pista veloci e per l'uso quotidiano
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9M718LWF
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Sypder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
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Porsche 987.2 Boxster 2.9ltr - dal 2009 al 2012
Porsche 987.2 Boxster S 3.4ltr - dal 2009 al 2012
Porsche 987.2 Cayman 2.9ltr - dal 2009 al 2012
Porsche 987.2 Cayman S / R 3.4ltr - dal 2009 al 2012
Volano leggero da 9 m
- Materiale in acciaio billet forgiato ad alto tenore di carbonio lavorato a CNC
- Riduzione del peso del 45%
- Sostituzione diretta
- Accelerazione più rapida
- Massa rotante ridotta e minore inerzia del motore
- Migliore risposta dell'acceleratore
- Compatibile con frizione OEM
- Più potenza alle ruote
9m 987.2 Kit frizione potenziato
- Maggiore capacità termica rispetto al materiale di attrito OEM
- Coppia trasmissibile più elevata rispetto all'OEM
- Piastra di pressione ad alte prestazioni che fornisce una coppia trasmissibile più elevata e un carico di serraggio più elevato
- Capace di oltre 550 Nm di coppia
- Piastra centrale organica con molle e ammortizzatori maggiorati con sensazione del pedale OEM
- Aggiornamento ideale per auto da strada/pista veloci e per l'uso quotidiano
Numeri di riferimento correlati
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9M987.2LWF
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- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
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Porsche 981 Boxster 2.9ltr - dal 2012 al 2016
Porsche 981 Boxster S / GTS 3.4ltr - dal 2012 al 2016
Porsche 981 Boxster Spyder 3.8ltr - 2016
Porsche 981 Cayman 2.9ltr - dal 2013 al 2016
Porsche 981 Cayman S / GTS 3.4ltr - dal 2013 al 2016
Porsche 981 Cayman GT4 3.8ltr - 2016
Volano leggero da 9 m
- Materiale in acciaio forgiato ad alto tenore di carbonio lavorato a CNC
- riduzione del peso del 45%
- Sostituzione diretta
- Accelerazione più rapida
- Massa rotante ridotta e minore inerzia del motore
- Migliore risposta dell'acceleratore
- Compatibile con frizione OEM
- Più potenza alle ruote
Kit frizione aggiornato 9m 981
- Maggiore capacità termica rispetto al materiale di attrito OEM
- Coppia trasmissibile più elevata rispetto all'OEM
- Piastra di pressione ad alte prestazioni che fornisce una coppia trasmissibile più elevata e un carico di serraggio più elevato
- Capace di oltre 550 Nm di coppia
- Piastra centrale organica ammortizzata e migliorata con sensazione del pedale OEM
- Aggiornamento ideale per auto da strada/pista veloci e per l'uso quotidiano
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9M981LWF
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
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Porsche 991.1 Carrera 2 / Carrera 4 - dal 2012 al 2016
Porsche 991.1 Carrera 2S / Carrera 4S - dal 2012 al 2016
Volano leggero da 9 m
- Materiale in acciaio billet forgiato ad alto tenore di carbonio lavorato a CNC
- Riduzione del peso del 45%
- Sostituzione diretta
- Accelerazione più rapida
- Massa rotante ridotta e minore inerzia del motore
- Migliore risposta dell'acceleratore
- Compatibile con frizione OEM
- Più potenza alle ruote
9m 991.1 Kit frizione potenziato
- Maggiore capacità termica rispetto al materiale di attrito OEM
- Coppia trasmissibile più elevata rispetto all'OEM
- Piastra di pressione ad alte prestazioni che fornisce una coppia trasmissibile più elevata e un carico di serraggio più elevato
- Capace di oltre 550 Nm di coppia
- Piastra centrale organica con molle e ammortizzatori maggiorati con sensazione del pedale OEM
- Aggiornamento ideale per auto da strada/pista veloci e per l'uso quotidiano
Numeri di riferimento correlati
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9M991LWF
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
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.png?width=197&height=148&format=webp "Kit frizione maggiorata e volano alleggerito. Porsche 997.2 - 9G111691300, 9G111401201 - 9M997.2LWFlywl&Clutch")
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Porsche 997.2 Carrera 2 / Carrera 4 - dal 2009 al 2012
Porsche 997.2 Carrera 2S / Carrera 4S - dal 2009 al 2012
Volano leggero da 9 m
- Materiale in acciaio billet forgiato ad alto tenore di carbonio lavorato a CNC
- Riduzione del peso del 45%
- Sostituzione diretta
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- Migliore risposta dell'acceleratore
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- Più potenza alle ruote
9m 997.2 Kit frizione potenziato
- Maggiore capacità termica rispetto al materiale di attrito OEM
- Coppia trasmissibile più elevata rispetto all'OEM
- Piastra di pressione ad alte prestazioni che fornisce una coppia trasmissibile più elevata e un carico di serraggio più elevato
- Capace di oltre 550 Nm di coppia
- Piastra centrale organica con molle e ammortizzatori maggiorati con sensazione del pedale OEM
- Aggiornamento ideale per auto da strada/pista veloci e per l'uso quotidiano
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9M997.2LWF
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
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Da utilizzare con il volano bimassa originale
o con volano leggero da 9 m, quando il volano è stato acquistato singolarmente (non come volano da 9 m/kit frizione potenziato)
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Porsche 718 Boxster GTS 4.0ltr - dal 2017 in poi
Porsche 718 Boxster Spyder 4.0ltr - dal 2017 in poi
Porsche 718 Cayman GTS 4.0ltr - dal 2017 in poi
Porsche 718 Cayman GT4 4.0ltr - dal 2017 in poi
Kit frizione potenziato
- Maggiore capacità termica rispetto al materiale di attrito OEM
- Coppia trasmissibile più elevata rispetto all'OEM
- Piastra di pressione ad alte prestazioni che fornisce una coppia trasmissibile più elevata e un carico di serraggio più elevato
- Capace di oltre 550 Nm di coppia
- Piastra centrale organica ammortizzata e migliorata con sensazione del pedale OEM
- Aggiornamento ideale per auto da strada/pista veloci e per l'uso quotidiano
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9M82141015B
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- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Sypder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
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Porsche 981 Boxster 2.7ltr - 2012 al 2016
Porsche 981 Boxster S / GTS 3.4ltr - 2016 al 2016
Porsche 981 Boxster Spyder - dal 2015 al 2016
Porsche 981 Cayman 2.7ltr - 2013 al 2016
Porsche 981 Cayman S / GTS 3.4ltr - 2013 al 2016
Porsche 981 Cayman GT4 - dal 2015 al 2016
Porsche 718 Boxster Spyder / GTS 4.0ltr - dal 2017 in poi
Porsche 718 Cayman GTS / GT4 4.0ltr - dal 2017 in poi
Il filtro aria ad alto flusso riutilizzabile da 9 m è caratterizzato da un design all'avanguardia, due strati di cotone intrecciato racchiusi in una struttura a maglie di acciaio per migliorare il flusso d'aria e catturare i contaminanti, con conseguente flusso d'aria regolare nel motore. Con un flusso d'aria fino al 40% in più rispetto ai filtri con elemento in carta restrittivi di fabbrica.
I filtri di ricambio da 9 m sono progettati per essere installati facilmente nella posizione di fabbrica.
Esegui l'aggiornamento oggi stesso e inizia a beneficiare di un flusso d'aria superiore e di prestazioni superiori grazie ai prodotti 9m Performance.
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9M8111013000
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Sypder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
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Porsche 964 Carrera 4 - dal 1989 al 1994
Porsche 928 S4 / GTS con PSD - dal 1987 al 1995
Kit guarnizioni per cilindro secondario bloccaggio differenziale
Il kit elencato in dotazione sostituirà tutte le guarnizioni negli articoli 19 e 20 nell'immagine mostrata
Riceverai anche istruzioni sulla ricostruzione con nuove guarnizioni
i kit non saranno divisi o venduti separatamente
Numero di parte OEM 92833277512
Numero di parte OEM 96433977507
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
273362395986
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
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12 mesi di garanzia
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Adatto a:
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 993 - dal 1994 al 1997
Sportello di protezione in pelle per il bocchettone del carburante.
- Pelle con doppia cucitura
- Bordo liscio dell'olio
- Il montaggio è semplice, basta un cacciavite per adattarlo
- Fatto a mano individualmente
- Ninemeister in rilievo
- Adatto a tutti i modelli di auto 964 e 993, inclusi Turbo/GT2/RS
- Finitura e vestibilità OEM
- Evita fastidiose fuoriuscite di carburante sulla tua ala
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9M6420127900
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
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Venduto in coppia - sinistro e destro
Adatto a:
Porsche 718 Cayman GT4 RS - dal 2023 in poi
9m 718 Cayman GT4RS
- Elimina i tubi GPF restrittivi
- Suono di scarico molto migliore
- Accelerazione più rapida
- Risparmio di peso del 50%
- Riduzione del calore radiante all'interno degli pneumatici posteriori
- Guadagni minimi di 30hp+
Notare che
Le auto europee richiederanno la nostra rimappatura della centralina 9M per evitare la spia di avvertimento del motore
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 13 e 14
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9MGT254351CR
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
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Venduto in coppia - sinistro e destro
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Porsche 718 Boxster Spyder RS - dal 2023 in poi
9m 718 Boxster Spyder RS
- Elimina i tubi GPF restrittivi
- Suono di scarico molto migliore
- Accelerazione più rapida
- Risparmio di peso del 50%
- Riduzione del calore radiante all'interno degli pneumatici posteriori
- Guadagni minimi di 30hp+
Notare che
Le auto europee richiederanno la nostra rimappatura della centralina 9M per evitare la spia di avvertimento del motore
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Diagramma rif. n. 13 e 14
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9M9GT254351BR
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster Spyder / Sypder RS 718 4.0L 01/2019>>
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.png){kind=link}
Adatto a:
Porsche 718 Boxster / Boxster T 2.0ltr - dal 2017 in poi
Porsche 718 Boxster S / GTS 2.5ltr - dal 2017 in poi
Porsche 718 Cayman / Cayman T 2.0ltr - 2017 - 2017 in poi
Porsche 718 Cayman S / GTS 2.5ltr - dal 2017 in poi
Volano leggero 9m 718 2.0/2.5
- Materiale in acciaio billet forgiato ad alto tenore di carbonio lavorato a CNC
- Riduzione del peso del 52% (volano OEM 14,55 kg contro volano 9m 6,95 kg)
- Sostituzione diretta
- Accelerazione più rapida
- Massa rotante ridotta e minore inerzia del motore
- Migliore risposta dell'acceleratore
- Compatibile con frizione OEM
- Più potenza alle ruote
9m 718 Kit frizione potenziato
- Maggiore capacità termica rispetto al materiale di attrito OEM
- Coppia trasmissibile più elevata rispetto all'OEM
- Piastra di pressione ad alte prestazioni che fornisce una coppia trasmissibile più elevata e un carico di serraggio più elevato
- Capace di oltre 550 Nm di coppia
- Piastra centrale organica con molle e ammortizzatori maggiorati con sensazione del pedale OEM
- Aggiornamento ideale per auto da strada/pista veloci e per l'uso quotidiano
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9M7182025
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
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