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Nordschleife
Nordschleife per Porsche
I componenti Nordschleife per Porsche presso Design911 sono in genere scelti dai piloti che cercano configurazioni ispirate alle strade veloci e alla pista, con particolare attenzione alla coerenza, alla gestione del calore e alla sicurezza in caso di uso ripetuto e intenso
Uno sguardo veloce al Nordschleife
Le informazioni su Nordschleife presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Nei casi in cui il Nordschleife sia elencato per Porsche, utilizzare la copertura del modello e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come l'anno del modello, il lato o la posizione sul veicolo e, se pertinente, il tipo di connettore o di montaggio.
- Tra i motivi tipici per cui le persone scelgono componenti in stile Nordschleife ci sono il miglioramento della consistenza della frenata, la gestione del calore e il rendere l'auto stabile e prevedibile durante la guida su strade veloci o in pista.
- Molti problemi attribuiti all'hardware sono in realtà dovuti alla scelta del fluido, alla non corrispondenza dei composti delle pastiglie, alle impostazioni di allineamento o a un raffreddamento e a un flusso d'aria insufficienti.
- I sintomi più comuni che possono richiedere un aggiornamento sono lo sbiadimento dei freni, il surriscaldamento degli pneumatici, una maneggevolezza imprecisa, l'aumento della temperatura dell'olio e prestazioni incoerenti su giri ripetuti o su strade difficili.
- Se possibile, pianifica le modifiche come un unico pacchetto, poiché pneumatici, freni, allineamento e liquidi interagiscono tra loro per determinare il comportamento della tua Porsche.
- Aspettatevi un aumento del rumore o della rigidità dalle parti più specifiche per la pista e misurate i risultati (temperature, usura, pressioni) in modo da poter apportare modifiche metodiche anziché tirare a indovinare.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Componenti dello sterzo — I componenti dello sterzo influiscono su precisione, feedback e sicurezza. Questi componenti vengono solitamente sostituiti per eliminare il gioco, ripristinare la risposta precisa e personalizzare il livello di guida diretta o confortevole della tua Porsche, sia per l'uso su strada che in pista.
- Dopo aver sostituito i componenti dello sterzo, è essenziale un corretto allineamento e spesso è opportuno sostituire i componenti correlati in coppia e far controllare da uno specialista l'usura delle boccole delle sospensioni, che può simulare guasti allo sterzo.
Cremagliere dello sterzo — La cremagliera dello sterzo è fondamentale per il controllo direzionale e la sensibilità dello sterzo. La sostituzione o l'aggiornamento sono solitamente dovuti a usura interna, perdite o gioco eccessivo, con la possibilità di scegliere tra opzioni originali, rigenerate o più performanti.
- Quando si sostituisce una cremagliera, molte officine consigliano di sostituire i tiranti dello sterzo se usurati; è buona norma inoltre lavare il sistema e rabboccarlo con il fluido corretto per proteggere la pompa e le guarnizioni.
Sospensioni e assali — I componenti delle sospensioni e degli assali controllano la qualità di guida, l'aderenza e la stabilità. Vengono sostituiti per correggere urti, slittamenti, usura irregolare degli pneumatici e per ripristinare la maneggevolezza equilibrata e la stabilità in frenata per cui le auto Porsche sono note.
- Spesso, il lavoro sulle sospensioni richiede un successivo allineamento; sostituire i componenti in coppia e iniziare con una diagnosi chiara del gioco e dell'usura aiuta a evitare rumori persistenti o problemi di manovrabilità.
Tiranti e boccole posteriori — I tiranti e le boccole della barra antirollio posteriore contribuiscono a controllare il rollio della carrozzeria e a migliorare la stabilità del retrotreno. La sostituzione dei componenti usurati riduce il battito in testa, migliora la compostezza in curva e mantiene la parte posteriore dell'auto stabile e prevedibile.
- Di solito si sostituiscono entrambi i lati contemporaneamente e si ispezionano contemporaneamente le boccole della barra antirollio e i supporti degli ammortizzatori, poiché diversi punti di usura minore possono combinarsi e creare rumori simili.
Aggiornamenti delle sospensioni — Gli aggiornamenti delle sospensioni vengono utilizzati per ottimizzare il controllo della carrozzeria, la rigidità del rollio e la risposta in base all'uso prescelto, dalla guida su strada veloce alle giornate in pista. Marca e specifiche vengono solitamente selezionate in base all'altezza da terra desiderata, alla rigidità e alla possibilità di regolazione.
- Gli aggiornamenti offrono vantaggi solo se abbinati all'auto e impostati correttamente, quindi pianifica la geometria e, possibilmente, il peso in curva e decidi in anticipo se la tua priorità è il comfort, l'uso misto o la massima risposta.
Esplora Nordschleife al Design911
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Si adatta:
Porsche 997 tutti i modelli
Porsche 987 Cayman tutti i modelli
Non funziona con l'opzione sistema A/C manuale codice 572
Descrizione:
I componenti originali del climatizzatore delle Porsche 997 e 987 Cayman/Boxster presentano il noto problema della pubblicità in scadenza. Il display diventa semicircolare luminoso o non visualizza più correttamente tutte le icone. Tuttavia, se le altre funzioni dello strumento sono complete e solo il display mostra difetti, puoi utilizzare questo kit di riparazione per riparare il tuo climatizzatore. La riparazione senza attrezzi speciali e senza saldatura non è un problema per cacciaviti inesperti. Il display è collegato e può essere riparato in pochi minuti con l'aiuto del nostro manuale di riparazione. In questo modo non solo preservate l'originalità del veicolo, ma risparmiate diverse centinaia di euro rispetto ad un nuovo climatizzatore.
Consiglio: In genere sconsigliamo l'acquisto di componenti del climatizzatore usati e ancora intatti: è solo questione di tempo prima che il display finisca. Meglio risparmiare subito tempo, denaro e fatica e costruire un display che sia stato prodotto fedelmente utilizzando una tecnologia di produzione all'avanguardia e tolleranze più strette. Non esitate a contattare il nostro servizio clienti.
Istruzioni per la riparazione:
L'installazione deve essere eseguita da uno specialista. Codici idonei a scopo di confronto (disponibili sul pannello di controllo): 997.653.101.11 997.653.101.12 997.653.111.11 997.653.111.13 997.653.201.02 o 99765310111 99765310112 99765311 111 99765311113 99765320102.
Design: il display LCD corrisponde al design originale Porsche e non è una soluzione "simile" di terzi.
Per le istruzioni di installazione, CLICCA QUI
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- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08

Si adatta:
Porsche 996 2002>>
Porsche 986 Boxster 2002>
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- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Riferimento Porsche n. 94464122300

Si adatta:
tutte le letture della temperatura esterna della Porsche 968
Descrizione:
La maggior parte degli annunci si rompe dopo più di 20 anni di utilizzo, quelli usati che funzionano ancora sono rari, sono molto scambiati e possono fallire in qualsiasi momento.
In questa offerta acquisterai un kit di riparazione per il tuo misuratore di temperatura.
Vantaggi:
• Design originale
• Nuovo contatto guida
• 1x nuova lampadina
• Vita utile prolungata grazie a una migliore tecnologia di produzione
• Garanzia e garanzia legale
Mancia:
Evita di acquistare un annuncio "ancora" integro, usato o NOS. È solo una questione di tempo prima che il display si esaurisca. Risparmia tempo, denaro e problemi migliori.
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- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Riferimento Porsche n. 94464121300, 94464191300.

Si adatta:
Porsche 944
Porsche 968CS
Il display è una delle fonti di errore più frequenti sull'orologio digitale 944 e viene sostanzialmente rinnovato durante le nostre riparazioni. Se porti un po' di know-how tecnico e non temi il lavoro complicato, puoi gestire tu stesso la riparazione del tuo orologio con questo set.
Nota:
Il kit di riparazione da solo non è una garanzia per un orologio funzionante, in alcuni casi altri componenti come condensatori, transistor, binari o la scheda sono danneggiati.
Per le istruzioni di installazione, CLICCA QUI
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- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
Contenuto: 1 display.

Si adatta:
Porsche Cayenne 9PA / 955 (eccetto Turbo) modelli USA
Descrizione:
Se il display funziona solo in modo incompleto sul tuo veicolo o se è stato avviato o arrestato, di solito la causa sono i display difettosi e / oi loro contatti di guida. Con questa offerta, tu come cacciavite per hobby puoi riparare facilmente e autonomamente il tuo strumento.
Non sono necessarie saldature poiché questo display è collegato.
Varianti:
È il display che si trova al centro del quadro strumenti. È la variante monocromatica in giallo poiché è stata installata nelle varianti statunitensi. Non adatto per display a colori come nella Cayenne turbo!
Qualità:
Grazie a molti anni di esperienza con i nostri partner di produzione e al nostro sviluppo elettronico, siamo in grado di offrire una qualità eccellente e un design originale al cento per cento.
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Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Contenuto: 1 display.

Si adatta:
Modelli UE Porsche Cayenne 9PA / 955 (eccetto Turbo).
Descrizione:
Se il display funziona solo in modo incompleto sul tuo veicolo o se è stato avviato o arrestato, di solito la causa sono i display difettosi e / oi loro contatti di guida. Con questa offerta, tu come cacciavite per hobby puoi riparare facilmente e autonomamente il tuo strumento.
Non sono necessarie saldature poiché questo display è collegato.
Varianti:
È il display che si trova al centro del quadro strumenti. È la variante monocromatica in rosso in quanto è stata installata nelle varianti europee. Non adatto per display a colori come nella Cayenne turbo!
Qualità:
Grazie a molti anni di esperienza con i nostri partner di produzione e al nostro sviluppo elettronico, siamo in grado di offrire una qualità eccellente e un design originale al cento per cento.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
6082
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Contenuto: 1x display, 1x estrattore per l'ago del contagiri e 1x punta per saldatura a T.

Si adatta:
Porsche 996 (911) 1997 - 09.2001
Porsche 986 Boxster 1996 - 06.2002
Descrizione:
Se il display funziona solo in modo incompleto sul tuo veicolo o se si è fermato, di solito la causa sono i display difettosi e / oi loro contatti di guida. Con questa offerta, tu come fai da te per hobby puoi riparare facilmente e autonomamente il tuo strumento.
Il set comprende un estrattore per l'ago del tachimetro e una punta per saldatura a T. Questo deve essere riscaldato con un saldatore, in modo che la pellicola del circuito del display possa essere stirata. Non sono necessarie saldature poiché questo display è stirato.
Varianti:
È il display giusto nel quadro strumenti. (Vedi foto) Abbiamo anche gli altri due display nel programma. I display si adattano solo a Tachos con scala km / h!
Servizio:
Disponiamo permanentemente di oltre 250 varianti di elementi di visualizzazione e relativi accessori in magazzino. In questo modo possiamo fornirti rapidamente la sostituzione quando necessario. Per molti veicoli abbiamo anche manuali di riparazione illustrati (in inglese) o collegamenti a video di riparazione, che possiamo inviarti su richiesta.
Qualità:
Grazie a molti anni di esperienza con i nostri partner di produzione e al nostro sviluppo elettronico, siamo in grado di offrire una qualità eccellente e un design originale al cento per cento.
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6078
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Contenuto: 1x display, 1x estrattore per l'ago del contagiri e 1x punta per saldatura a T.

Si adatta:
Porsche 996 (911) 1997 - 09.2001
Porsche 986 Boxster 1996 - 06.2002
solo per MPG e non opzione L/100Km
Descrizione:
Se il display funziona solo in modo incompleto sul tuo veicolo o se si è fermato, di solito la causa sono i display difettosi e / oi loro contatti di guida. Con questa offerta, tu come fai da te per hobby puoi riparare facilmente e autonomamente il tuo strumento.
Il set comprende un estrattore per l'ago del tachimetro e una punta per saldatura a T. Questo deve essere riscaldato con un saldatore, in modo che la pellicola del circuito del display possa essere stirata. Non sono necessarie saldature poiché questo display è stirato.
Varianti:
È il display centrale nel quadro strumenti. (Vedi foto) Abbiamo anche gli altri due display nel programma. I display si adattano solo a Tachos con scala km / h!

Servizio:
Disponiamo permanentemente di oltre 250 varianti di elementi di visualizzazione e relativi accessori in magazzino. In questo modo possiamo fornirti rapidamente la sostituzione quando necessario. Per molti veicoli abbiamo anche manuali di riparazione illustrati (in inglese) o collegamenti a video di riparazione, che possiamo inviarti su richiesta.
Qualità:
Grazie a molti anni di esperienza con i nostri partner di produzione e al nostro sviluppo elettronico, siamo in grado di offrire una qualità eccellente e un design originale al cento per cento.
Numeri di riferimento correlati
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Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Contenuto: 1x display, 1x estrattore per l'ago del contagiri e 1x punta per saldatura a T.

Si adatta:
Porsche 996 (911) 1997 - 09.2001
Porsche 986 Boxster 1996 - 06.2002
Descrizione:
Se il display funziona solo in modo incompleto sul tuo veicolo o se si è fermato, di solito la causa sono i display difettosi e / oi loro contatti di guida. Con questa offerta, tu come fai da te per hobby puoi riparare facilmente e autonomamente il tuo strumento.
Il set comprende un estrattore per l'ago del tachimetro e una punta per saldatura a T. Questo deve essere riscaldato con un saldatore, in modo che la pellicola del circuito del display possa essere stirata. Non sono necessarie saldature poiché questo display è stirato.
Varianti:
È il display sinistro nel quadro strumenti. (Vedi foto) Abbiamo anche gli altri due display nel programma. I display si adattano solo a Tachos con scala km / h!
Servizio:
Disponiamo permanentemente di oltre 250 varianti di elementi di visualizzazione e relativi accessori in magazzino. In questo modo possiamo fornirti rapidamente la sostituzione quando necessario. Per molti veicoli abbiamo anche manuali di riparazione illustrati (in inglese) o collegamenti a video di riparazione, che possiamo inviarti su richiesta.
Qualità:
Grazie a molti anni di esperienza con i nostri partner di produzione e al nostro sviluppo elettronico, siamo in grado di offrire una qualità eccellente e un design originale al cento per cento.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
6076
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01

Si adatta:
Porsche 944 del 08/1985
Porche 964
Porsche 968
Porche 993
Porsche 996 Carrera 2/4 / 996 Turbo
Porsche 997 Carrera 2/4 / 997 Turbo
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster
Porsche 987C Cayman
Se vuoi sollevare il tuo veicolo nei soliti punti di presa, non otterrai un adattatore. Solo allora il veicolo può essere sollevato in modo sicuro e stabile senza rischio di scivolamento e la protezione del sottoscocca / la vernice sono protette. Questo adattatore può essere ruotato grazie alla geometria del perno nel supporto del carrello originale e si adatta così saldamente al veicolo.
Vantaggi:
• Alta resistenza grazie alla lega di alluminio 7000
• impedisce di graffiare la protezione sottoscocca/la vernice
• consente un sollevamento sicuro con martinetti universali
• Funzione di bloccaggio grazie alla base conica del perno
• geometria adattata ai modelli Porsche citati.
Numeri di riferimento correlati
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1154
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Si adatta:
Porsche 911
Porsche 996
Porsche 924S
Porsche 944
Porsche 968
Descrizione:
Con questo attrezzo speciale, i filtri degli iniettori possono essere rimossi in modo rapido, pulito ed efficace. Inoltre, lo strumento ha una siringa di centraggio sul lato della testa, con la quale il nuovo filtro può essere premuto direttamente nell'ugello di iniezione senza inclinarsi.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
5167
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Riferimento Porsche n. 0007219261.

Si adatta:
Porsche 924 S (dal 08.87)
Porsche 944 2.5 / 2.7 / S / S2 / Turbo (dal 08.87)
Porsche 968
Le guarnizioni del radiatore olio-acqua sono un tipico punto debole dei modelli transaxle. Per una corretta riparazione, Porsche fornisce questo strumento speciale per garantire il corretto posizionamento della guarnizione durante l'installazione. Un'installazione errata e una tenuta insufficiente possono causare gravi danni consequenziali.
Qui ottieni uno strumento di assemblaggio fedele all'originale lavorato di alta qualità e rivestito di fosfato. Nel nostro assortimento abbiamo anche il kit di guarnizioni necessario per il radiatore dell'olio.
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- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Riferimento Porsche n. 00072192150.

Si adatta:
Porsche 924 S (fino al 07.1987)
Porsche 944 2.5 / S / turbo (fino al 07.87)
= tutti i modelli con vecchio alloggiamento dello scambiatore di calore
Le guarnizioni del radiatore olio-acqua sono un tipico punto debole dei modelli transaxle. Per una corretta riparazione, Porsche fornisce questo strumento speciale per garantire il corretto posizionamento della guarnizione durante l'installazione. Un'installazione errata e una tenuta insufficiente possono causare gravi danni consequenziali.
Qui ottieni uno strumento di assemblaggio fedele all'originale lavorato di alta qualità e rivestito di fosfato. Nel nostro assortimento abbiamo anche il kit di guarnizioni necessario per il radiatore dell'olio.
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- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Fatto in Germania

Si adatta:
Porsche 924S
Porsche 944
Porsche 968
Descrizione:
Lo strumento serve per allentare e serrare i rulli di scorrimento / tensionamento difficili da raggiungere e consente un serraggio sicuro e definito.
L'attrezzo è stato sviluppato appositamente solo per questa applicazione e consente la corretta sostituzione della cinghia del contralbero e/o della cinghia di distribuzione. Il design stretto del buco della serratura e il doppio offset offrono la migliore accessibilità possibile alle aree chiave dietro i rulli.
La chiave è prodotta al 100% in Germania. La geometria del materiale e dei componenti è stata progettata per i casi di carico massimo in questa applicazione. La protezione dalla corrosione è zincatura galvanica blu.
Nota:
In Porsche è disponibile solo una versione obsoleta larga 24 mm dello strumento, sebbene i produttori delle ruote siano già regolati a 27 mm.
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- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Rif. Porsche n. 012281A.
Adatto a:
Porsche 356 A / B / C
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- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Rif. Porsche 00072192000.

Si adatta:
Porsche 924 S
Porsche 944
Porsche 968
Questo attrezzo è necessario per la sostituzione della cinghia di distribuzione e consente il contrasto delle ruote durante il processo.
Fatto in Germania.
Nota:
Cercare di bloccare le onde con una pinza o una leva è fortemente sconsigliato: non solo per lo scivolamento dell'attrezzo, ma anche per sbavature sul rullo, la nuova cinghia può essere danneggiata.
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- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
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- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94