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Ohlins
Ohlins per Porsche
Öhlins Racing supporta il mercato aftermarket Porsche con sospensioni di alta gamma, frutto di decenni di esperienza nel motorsport, nelle motociclette e nell'automotive. Per i possessori di Porsche, i componenti Öhlins offrono un percorso di alta qualità per migliorare il controllo, la costanza e la regolazione degli ammortizzatori durante il rinnovo o l'aggiornamento del telaio.
Uno sguardo veloce a Ohlins
Öhlins Racing è un punto di riferimento nel settore motorsport, motociclistico e automobilistico da oltre 45 anni. Fin dal primo giorno, l'attenzione si è concentrata sulla fornitura di prodotti, servizi e supporto di alta qualità, dalle serie di alto livello agli eventi nazionali e locali, in molti paesi di distribuzione. Le informazioni relative a Porsche presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i ricambi.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Laddove siano elencate sospensioni Öhlins per modelli Porsche, utilizzare i dettagli di copertura del modello forniti e qualsiasi riferimento OE per confermarne l'idoneità. È importante verificare i fattori che comunemente influenzano l'installazione, come l'anno del modello, lo stile della carrozzeria, la posizione dell'assale e se i componenti sono progettati per funzionare con supporti standard o modificati e supporti superiori. Per i sistemi regolabili, prendere nota dell'intervallo di regolazione dell'altezza da terra e dell'ammortizzazione in modo da poter adattare il kit al proprio utilizzo della Porsche.
- I motivi tipici per scegliere o sostituire i componenti Ohlins includono il miglioramento dell'aderenza e della sicurezza sulle strade veloci, la riduzione del beccheggio e del rollio senza compromettere il comfort e l'ottenimento di utili regolazioni che incidono in modo misurabile sul comportamento dell'auto.
- I problemi più comuni nell'uso sono solitamente correlati alla configurazione piuttosto che a difetti del prodotto, come urti, durezza o scarso equilibrio dovuti a un'altezza di guida non corretta, supporti superiori usurati, allineamento saltato o regolatori bloccati a causa della mancanza di pulizia.
- Dopo l'installazione, pianificare un allineamento professionale e, se necessario, un bilanciamento degli angoli, in modo che l'auto risulti bilanciata e prevedibile.
- Quando si regola l'ammortizzazione, è opportuno partire dalle impostazioni di base Ohlins e procedere per piccoli passaggi documentati, in modo da poter monitorare cosa migliora o peggiora la sensazione.
- Quando si apportano modifiche sostanziali a molle, ammortizzatori o impostazioni di altezza, tenere d'occhio l'altezza di marcia, la distanza degli pneumatici e la geometria.
- L'ispezione regolare di supporti, boccole e componenti hardware aiuta a mantenere le prestazioni del kit di sospensione nel tempo.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, utilizzali per mantenere aspettative realistiche e la formulazione basata sull'uso effettivo.
Aggiornamenti delle sospensioni — Gli aggiornamenti delle sospensioni in questa categoria ti consentono di perfezionare il controllo della carrozzeria, l'equilibrio in curva e la risposta dello sterzo della tua Porsche, sia che tu voglia rinnovare componenti usurati o adattare il telaio alla guida su strada, su strade a scorrimento veloce o in pista.
- Prima di scegliere molle, ammortizzatori e parti di supporto, è necessario definire un obiettivo chiaro per l'aggiornamento (comfort, utilizzo su strada veloce o in pista).
- Dopo modifiche significative alle sospensioni, programmare un allineamento corretto e, se necessario, un bilanciamento degli angoli.
Sospensioni Ohlins Road & Track: i kit Ohlins Road & Track offrono un pacchetto di ammortizzatori e molle abbinati con tecnologia DFV, pensati per i conducenti Porsche che desiderano un mix di aderenza quotidiana e controllo preciso per l'uso su strada veloce e occasionale in pista.
- Iniziare con le impostazioni di base del produttore, quindi regolare l'ammortizzazione con piccoli incrementi in base ai test su strada o in pista nel mondo reale.
- Dopo l'installazione, è sempre necessario effettuare un controllo completo della geometria, in modo da tenere conto delle variazioni di altezza di marcia e rigidità.
Kit Classic | Safari e Coil Over — I kit Classic, Safari e Coil Over per Porsche offrono un modo strutturato per rinnovare le sospensioni più vecchie, regolare l'altezza e l'assetto di marcia e adattare il telaio a qualsiasi situazione, dalle strade più sconnesse all'uso più mirato in circuito.
- Consentire la correzione della geometria, i controlli del gioco e i componenti correlati quando si modifica in modo significativo l'altezza di marcia o la corsa.
- Scegli un kit progettato specificamente per il tuo telaio e per l'uso previsto, per evitare sfregamenti, maneggevolezza instabile o usura accelerata.
Motorsport e pista: i componenti dedicati al motorsport e alla pista aiutano la tua Porsche a resistere a un uso intenso e ripetuto, supportando stabilità, gestione del calore e durata quando guidi ai limiti dell'auto o quasi in pista.
- Definisci la frequenza e l'intensità con cui intendi utilizzare l'auto in pista, in modo da non sovradimensionare i componenti destinati principalmente all'uso su strada.
- Per le sospensioni da pista si consiglia vivamente l'installazione e la configurazione da parte di professionisti, in modo da mantenere la vettura prevedibile e sicura.
Scopri Ohlins su Design911
Visualizza l'attuale gamma Öhlins per Porsche su Design911, quindi filtra per modello e categoria per individuare i componenti delle sospensioni più adatti. Dai kit completi Road & Track alle soluzioni classiche e dedicate al motorsport, puoi selezionare i componenti che meglio si adattano al tuo stile di utilizzo e al tuo stile di guida con la tua Porsche.
Kit di sospensioni regolabili Ohlins DFV Technology con molle.
Supporti superiori non inclusi: utilizzare i supporti superiori di fabbrica.
Molle incluse
Adatto a:
Porsche 986 / 987 Boxster
Porsche 987 Cayman
Per le auto con PASM utilizzare il kit di annullamento 35020-08
Le sospensioni Öhlins Road & Track offrono ai nostri clienti una vera esperienza di guida, con le proprie auto, senza rinunciare al comfort durante gli spostamenti casa-lavoro. La nostra esclusiva tecnologia Dual Flow Valve (DFV) consente di modificare rapidamente la rigidità dell'ammortizzatore. Arrivati in pista, basta ruotare la manopola dorata in senso orario sull'ammortizzatore per impostarlo in modalità gara. Questa azione modifica tutte e quattro le aree dell'ammortizzatore: compressione a bassa e alta velocità e smorzamento in estensione.
Con gli ammortizzatori Öhlins Road & Track, potrai godere di un'auto con tempi di risposta rapidissimi, un migliore assorbimento delle asperità e un grip incredibile, per una maggiore sicurezza al limite. L'auto sarà più facile da bilanciare al limite di quanto gli pneumatici possano gestire prima di perdere aderenza. Sarai molto più veloce in pista. Le sospensioni DFV ti impediscono di perdere la traiettoria in caso di urti o cordoli. I componenti DFV reagiscono rapidamente e ti mantengono in controllo dell'auto e in contatto con la pista. Durante la guida da e verso la pista, imposta gli ammortizzatori in modalità strada per una guida più rilassata e confortevole, con maggiore aderenza e tempi di risposta più rapidi che mai.
CARATTERISTICHE GENERALI
• DFV (Valvola a doppio flusso)
• Ricostruibile
• Testato contro la corrosione in nebbia salina (ISO 9227)
• Garanzia limitata di 2 anni
• Altezza regolabile
• Molle incluse nel kit
CARATTERISTICHE FRONTALI
• Montante McPherson
• Regolatore di spurgo singolo
• Regolatore del precarico della molla
• Altezza regolabile (circa 20 mm più bassa rispetto allo standard)
• Molle elicoidali
• Utilizzare con i supporti superiori originali
CARATTERISTICHE POSTERIORI
• Montante McPherson
• Regolatore di spurgo singolo
• Regolatore del precarico della molla
• Altezza regolabile (circa 20 mm più bassa rispetto allo standard)
• Molle elicoidali
• Utilizzare con supporti superiori originali MR80
Numeri di riferimento correlati
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POSMY10S1
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Kit sospensioni regolabili Öhlins
Il kit include:
Ammortizzatore anteriore x 2
Ammortizzatore posteriore x 2
Molla elicoidale anteriore x 2
Molla di supporto anteriore x 2
Molla elicoidale posteriore x 2
Molla di supporto posteriore x 2
Kit di cancellazione PASM x 1
Adatto a:
Porsche 992 GT3 (dal 2021 in poi) - SENZA sistema di sollevamento anteriore
Kit di cancellazione
Per le auto dotate di serie di sospensioni regolabili elettronicamente, è necessario utilizzare il kit di annullamento Öhlins.
Caratteristiche generali:
Tecnologia Öhlins Twin-Tube (TTX)
Regolazione completamente indipendente del rimbalzo e della compressione a 2 vie
Altezza regolabile
Prodotto in alluminio ad alta resistenza e leggerezza
Possibile utilizzo del sistema di sollevamento Porsche OE
Ricostruibile
Testato in nebbia salina corrosiva (ISO 9227)
garanzia di 2 anni
Fronte:
Ammortizzatore convenzionale
Regolatori separati di compressione e rimbalzo
Regolatore del precarico della molla
Utilizzare con i supporti superiori originali
Posteriore:
Ammortizzatore convenzionale
Regolatori separati di compressione e rimbalzo
Regolatore del precarico della molla
Utilizzare con i supporti superiori originali
Il kit Öhlins Advanced Trackday per Porsche è dotato della rinomata tecnologia TTX di Öhlins. Gli ammortizzatori TTX leggeri trasformeranno completamente l'auto, poiché questi prodotti sono ampiamente utilizzati nelle massime competizioni motoristiche, vincitori nelle gare GT e nelle principali competizioni per vetture turismo.
Dotato della nostra tecnologia TTX, l'ammortizzatore mantiene la pressione in equilibrio, così non dovrai far altro che concentrarti sulla pista davanti a te.
Grazie alle maggiori opzioni di regolazione, puoi regolare con precisione l'impostazione delle sospensioni per ogni singolo tracciato e per gli pneumatici che scegli di utilizzare.
I collaudatori professionisti Öhlins hanno testato tutte le impostazioni per trovare le prestazioni ottimali, così puoi concentrarti sulla guida.
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
Per montare il kit di sospensioni Ohlins sulle auto dotate di PASM (Porsche Active Suspension Management), è necessario disattivarlo con questo kit di annullamento PASM.
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35020-36
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Non siamo in grado di fornire dettagli sull’allestimento di questo prodotto in questo momento. Contattaci per ulteriori informazioni.
Prezzo al pezzo.
Non sono disponibili ABE individuali, "Teilegutachten" (TÜV), omologazioni di materiali/consistenza o altra documentazione per le molle Road & Track.
Alcuni prodotti della serie di sospensioni Road & Track di Öhlins vengono forniti senza molle. Le molle consigliate devono essere ordinate separatamente.
Specifiche tecniche:
Costanza della molla: 200 N/m
Lunghezza: 170 mm
Diametro interno: 60 mm
Colore: giallo, verniciato a polvere
Materiale: acciaio
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
48170-37
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
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Prezzo al pezzo.
Non sono disponibili ABE individuali, "Teilegutachten" (TÜV), omologazioni di materiali/consistenza o altra documentazione per le molle Road & Track.
Alcuni prodotti della serie di sospensioni Road & Track di Öhlins vengono forniti senza molle. Le molle consigliate devono essere ordinate separatamente.
Specifiche tecniche:
Costanza della molla: 170 N/m
Lunghezza: 180 mm
Diametro interno: 60 mm
Colore: giallo, verniciato a polvere
Materiale: acciaio
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
48170-33
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
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Adatto a:
Porsche 911 (992) GT3 (dal 2021 in poi)
Caratteristiche generali:
• Tecnologia Öhlins Twin-Tube (TTX)
• Regolazione completamente indipendente del rimbalzo e della compressione a 2 vie
• Altezza regolabile
• Prodotto in alluminio ad alta resistenza e leggerezza
• Possibile utilizzo del sistema di sollevamento Porsche OE
• Ricostruibile
• Testato contro la corrosione in nebbia salina (ISO 9227)
• Garanzia di 2 anni
• Consegna senza molle - aggiungerle separatamente
Fronte:
• Ammortizzatore convenzionale
• Regolatori separati di compressione e rimbalzo
• Regolatore del precarico della molla
• Utilizzare con i supporti superiori originali
• Possibilità di utilizzare il sistema di sollevamento originale insieme al prodotto Öhlins. Kit adattatore di sollevamento venduto separatamente, 05925-10
Posteriore:
• Ammortizzatore convenzionale
• Regolatori separati di compressione e rimbalzo
• Regolatore del precarico della molla
• Utilizzare con i supporti superiori originali
Kit di cancellazione
Per le auto dotate di serie di sospensioni regolabili elettronicamente, è necessario utilizzare il kit di annullamento Öhlins.
Kit di annullamento EDC Öhlins, codice articolo 35020-36 (non incluso) Il kit di annullamento EDC non è incluso e deve essere ordinato separatamente.
Il kit Öhlins Advanced Trackday per Porsche è dotato della rinomata tecnologia TTX di Öhlins. Gli ammortizzatori TTX leggeri trasformeranno completamente l'auto, poiché questi prodotti sono ampiamente utilizzati nelle massime competizioni motoristiche, vincitori nelle gare GT e nelle principali competizioni per vetture turismo.
Dotato della nostra tecnologia TTX, l'ammortizzatore mantiene la pressione in equilibrio, così non dovrai far altro che concentrarti sulla pista davanti a te.
Grazie alle maggiori opzioni di regolazione, puoi regolare con precisione l'impostazione delle sospensioni per ogni singolo tracciato e per gli pneumatici che scegli di utilizzare.
I collaudatori professionisti Öhlins hanno testato tutte le impostazioni per trovare le prestazioni ottimali, così puoi concentrarti sulla guida.
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
POVMW00
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
Prezzo al pezzo.
Non sono disponibili ABE individuali, "Teilegutachten" (TÜV), omologazioni di materiali/consistenza o altra documentazione per le molle Road & Track.
Alcuni prodotti della serie di sospensioni Road & Track di Öhlins vengono forniti senza molle. Le molle consigliate devono essere ordinate separatamente.
Specifiche tecniche:
Costanza della molla: 70 N/mm
Lunghezza: 180 mm
Diametro interno: 65 mm
Diametro esterno: 88 mm
Diametro del filo: 11,5 mm
Colore: giallo, verniciato a polvere
Materiale: acciaio
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
48000-19
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Non siamo in grado di fornire dettagli sull’allestimento di questo prodotto in questo momento. Contattaci per ulteriori informazioni.
Prezzo al pezzo.
Non sono disponibili ABE individuali, "Teilegutachten" (TÜV), omologazioni di materiali/consistenza o altra documentazione per le molle Road & Track.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
05173-20
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Non siamo in grado di fornire dettagli sull’allestimento di questo prodotto in questo momento. Contattaci per ulteriori informazioni.
Prezzo al pezzo.
Non sono disponibili ABE individuali, "Teilegutachten" (TÜV), omologazioni di materiali/consistenza o altra documentazione per le molle Road & Track.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
48000-27
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Non siamo in grado di fornire dettagli sull’allestimento di questo prodotto in questo momento. Contattaci per ulteriori informazioni.
Prezzo al pezzo.
Non sono disponibili ABE individuali, "Teilegutachten" (TÜV), omologazioni di materiali/consistenza o altra documentazione per le molle Road & Track.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
48000-23
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Non siamo in grado di fornire dettagli sull’allestimento di questo prodotto in questo momento. Contattaci per ulteriori informazioni.
Adatto ai seguenti veicoli:
Porsche 911 (992) Carrera, Carrera 4, Targa, Turbo (tutti i modelli)
Il set coilover verrà consegnato con molle.
Caratteristiche generali:
• Tecnologia DFV (valvola a doppio flusso)
• Altezza regolabile
• Ricostruibile
• Testato contro la corrosione in nebbia salina (ISO 9227)
• Garanzia limitata di 2 anni
Caratteristiche Frontali:
• Montante McPherson, capovolto
• Smorzamento in compressione e in estensione con un unico regolatore
• Regolatore del precarico della molla
• Circa 10 mm più basso rispetto allo standard con la configurazione consigliata
• Rigidità della molla 70 N/mm
• Copripolvere
• Utilizzare con i supporti superiori originali
Caratteristiche posteriori:
• Ammortizzatore convenzionale
• Smorzamento in compressione e in estensione con un unico regolatore
• Regolatore del precarico della molla
• Circa 10 mm più basso rispetto allo standard con la configurazione consigliata
• Costanza della molla 140 N/mm
• Copripolvere
• Utilizzare con i supporti superiori originali
Pacchetto di parti acquistate:
1x kit ammortizzatore POS 5U00
2x molla anteriore
2x molla posteriore
Chiave a C (per la regolazione del precarico della molla)
Manuale del proprietario e istruzioni di montaggio
Set di adesivi
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
POSMU10S1
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
Prezzo al pezzo.
Non sono disponibili ABE individuali, "Teilegutachten" (TÜV), omologazioni di materiali/consistenza o altra documentazione per le molle Road & Track.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
48010-47
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Non siamo in grado di fornire dettagli sull’allestimento di questo prodotto in questo momento. Contattaci per ulteriori informazioni.
Adatto a:
Porsche 911 (F) 1963-1973
Porsche 911 (G) 1973-1989
* Prodotto da corsa, non adatto all'uso su strade pubbliche
- Tecnologia STX
- Inserto per montante McPherson, tubo esterno originale Bilstein da 40 mm (anteriore),
- Ammortizzatore convenzionale (posteriore),
- Barra di torsione a molla consigliata, nel segmento superiore più rigido,
- Ricostruibile,
- Garanzia limitata di 2 anni
Porsche 911 da rally storica (1963-1989)
Basato sul sistema di kit Öhlins, sono disponibili numerose applicazioni per il Rally Storico. Queste versioni includono la Porsche 911 Rally Storico.
L'ammortizzatore anteriore è disponibile in versione non regolabile e regolabile. La versione non regolabile si basa su un tubo del cilindro da 40 mm che si adatta al tubo esterno originale Porsche McPherson Bilstein. Lo stelo del pistone è da 12 mm e ha una taratura bilanciata sviluppata sia per asfalto che per ghiaia. La versione anteriore regolabile ha uno stelo del pistone da 16 mm cavo con valvola e getto regolabili esternamente. Questo regolatore regola sia la compressione che l'estensione tramite un sistema di spurgo e dispone anche di un sistema di compensazione della temperatura. È inoltre completamente ricostruibile e può essere personalizzato.
L'ammortizzatore posteriore è dotato di un pistone di smorzamento da 46 mm abbinato a uno stelo da 16 mm, con regolazione esterna della compressione e del ritorno. Questo modello è dotato anche di un sistema di compensazione della temperatura ed è ovviamente revisionabile e personalizzabile.
Questa combinazione di sospensioni Öhlins anteriori e posteriori ha già dimostrato prestazioni eccellenti in diversi rally storici. Il prodotto è un classico Öhlins e quindi completamente ricostruibile e con possibilità di personalizzazione delle impostazioni.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
POR6L00
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Adatto a:
Porsche 911 (F) 1963-1973
Porsche 911 (G) 1973-1989
* Prodotto da corsa, non adatto all'uso su strade pubbliche
- Tecnologia STX
- Inserto per montante McPherson, tubo esterno originale Bilstein da 40 mm (anteriore),
- Ammortizzatore convenzionale (posteriore),
- Barra di torsione a molla consigliata, nel segmento superiore più rigido,
- Ricostruibile,
- Garanzia limitata di 2 anni
Porsche 911 da rally storica (1963-1989)
Basato sul sistema di kit Öhlins, sono disponibili numerose applicazioni per il Rally Storico. Queste versioni includono la Porsche 911 Rally Storico.
L'ammortizzatore anteriore è disponibile in versione non regolabile e regolabile. La versione non regolabile si basa su un tubo del cilindro da 40 mm che si adatta al tubo esterno originale Porsche McPherson Bilstein. Lo stelo del pistone è da 12 mm e ha una taratura bilanciata sviluppata sia per asfalto che per ghiaia. La versione anteriore regolabile ha uno stelo del pistone da 16 mm cavo con valvola e getto regolabili esternamente. Questo regolatore regola sia la compressione che l'estensione tramite un sistema di spurgo e dispone anche di un sistema di compensazione della temperatura. È inoltre completamente ricostruibile e può essere personalizzato.
L'ammortizzatore posteriore è dotato di un pistone di smorzamento da 46 mm abbinato a uno stelo da 16 mm, con regolazione esterna della compressione e del ritorno. Questo modello è dotato anche di un sistema di compensazione della temperatura ed è ovviamente revisionabile e personalizzabile.
Questa combinazione di sospensioni Öhlins anteriori e posteriori ha già dimostrato prestazioni eccellenti in diversi rally storici. Il prodotto è un classico Öhlins e quindi completamente ricostruibile e con possibilità di personalizzazione delle impostazioni.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
POR5L00
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Adatto a:
Porsche 911 (F) 1963-1973
Porsche 911 (G) 1973-1989
* Prodotto da corsa, non adatto all'uso su strade pubbliche
- Tecnologia STX
- Inserto per montante McPherson, tubo esterno originale Bilstein da 40 mm (anteriore),
- Ammortizzatore convenzionale (posteriore),
- Barra di torsione a molla consigliata, nel segmento superiore più rigido,
- Ricostruibile,
- Garanzia limitata di 2 anni
Porsche 911 da rally storica (1963-1989)
Basato sul sistema di kit Öhlins, sono disponibili numerose applicazioni per il Rally Storico. Queste versioni includono la Porsche 911 Rally Storico.
L'ammortizzatore anteriore è disponibile in versione non regolabile e regolabile. La versione non regolabile si basa su un tubo del cilindro da 40 mm che si adatta al tubo esterno originale Porsche McPherson Bilstein. Lo stelo del pistone è da 12 mm e ha una taratura bilanciata sviluppata sia per asfalto che per ghiaia. La versione anteriore regolabile ha uno stelo del pistone da 16 mm cavo con valvola e getto regolabili esternamente. Questo regolatore regola sia la compressione che l'estensione tramite un sistema di spurgo e dispone anche di un sistema di compensazione della temperatura. È inoltre completamente ricostruibile e può essere personalizzato.
L'ammortizzatore posteriore è dotato di un pistone di smorzamento da 46 mm abbinato a uno stelo da 16 mm, con regolazione esterna della compressione e del ritorno. Questo modello è dotato anche di un sistema di compensazione della temperatura ed è ovviamente revisionabile e personalizzabile.
Questa combinazione di sospensioni Öhlins anteriori e posteriori ha già dimostrato prestazioni eccellenti in diversi rally storici. Il prodotto è un classico Öhlins e quindi completamente ricostruibile e con possibilità di personalizzazione delle impostazioni.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
POR5L50
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Pacchetto di parti acquistate:
Adattatore 2x
2x Cavo di controllo 280 mm
2x Manopola di controllo
2x Vite manopola di controllo M4x0,7
Adatto a:
Porsche 911 (996) Carrera 2 (1998-2006)
Porsche 911 (996) Carrera 4/Turbo (1999-2005)
Porsche 911 (996) GT2 / GT3 / GT3 RS (1999-2004)
Porsche 911 (997) Carrera 2 (2004-2012)
Porsche 911 (997) Carrera 4/4S, Targa, Cabrio (2006-2012)
Porsche 911 (997) GT2, GT3 (2007-2009)
Porsche 911 (997) GT3 RS (2007-2011)
Porsche 911 (997) Turbo/S, Targa/Cabrio (2006-2012)
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13