Powerflex

Powerflex per Porsche

EPTG Ltd (European Polyurethane Technologies Group) è stata fondata nel Regno Unito nel 1996 per sfruttare i notevoli progressi compiuti nello sviluppo del poliuretano negli ultimi anni. L'azienda vanta una vasta esperienza nei sistemi di sospensioni e telai per autoveicoli e, combinando queste competenze progettuali con tecniche avanzate di produzione del poliuretano, ha portato allo sviluppo di un'ampia gamma di componenti in poliuretano per autoveicoli Porsche ad alte prestazioni, ora conosciuti in tutto il mondo con il nome di prodotto POWERFLEX. L'azienda opera in uno stabilimento autonomo all'avanguardia, producendo tutto internamente.

Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche

Se Powerflex è disponibile per Porsche, utilizzare la copertura del modello fornita e i riferimenti OE per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.

• Le boccole in poliuretano Powerflex vengono scelte dai proprietari di Porsche quando desiderano una maneggevolezza più precisa, una risposta più precisa e un materiale più duraturo rispetto alla gomma invecchiata. Tra le ragioni pratiche rientrano la correzione delle imprecisioni di sterzata, la riduzione del saltellamento delle ruote, il miglioramento della stabilità dell'allineamento e, in alcuni casi, il rinnovo delle sospensioni senza dover sostituire interi bracci.
• Aumento di NVH (rumore/vibrazioni/ruvidità), cigolii se non lubrificati correttamente e grippaggio se installati in modo improprio. Una guida scadente o un comportamento irregolare sono spesso causati dal montaggio di boccole troppo rigide nelle posizioni sbagliate, da supporti usurati in altre posizioni o da un allineamento non corretto dopo le modifiche.
• Scegli con cura le mescole e le posizioni per bilanciare risposta e comfort, soprattutto sui modelli Porsche da strada.
• Utilizzare il lubrificante fornito o approvato sulle boccole Powerflex e sui fissaggi di coppia ad altezza di marcia normale per ridurre al minimo il rischio di cigolii e inceppamenti.
• Concentrarsi prima sui punti di maggiore usura anziché sostituire tutte le boccole in una volta e pianificare un controllo completo dell'allineamento dopo la sostituzione delle sospensioni.

Sfoglia per categoria

Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.

Sospensioni e assali — Componenti delle sospensioni e degli assali per i modelli Porsche, sostituiti per ripristinare una maneggevolezza sicura e prevedibile, stabilità in frenata e comfort di guida laddove l'usura o l'età hanno influito sulle prestazioni.

Boccole in poliuretano Powerflex — Boccole in poliuretano Powerflex dedicate per Porsche, utilizzate per rafforzare il controllo del telaio e sostituire la gomma invecchiata, in modo che la geometria rimanga più costante sotto carico.

Aggiornamenti delle sospensioni: componenti per l'aggiornamento delle sospensioni Porsche, come ammortizzatori, molle, barre antirollio e supporti, che consentono di regolare la maneggevolezza, il controllo della carrozzeria e la guida in base all'uso su strada o in pista.

Bracci di controllo anteriori — Bracci di controllo anteriori e componenti correlati per Porsche, sostituiti per correggere la geometria, eliminare i colpi e ripristinare la risposta precisa dello sterzo.

Boccole in poliuretano Powerflex: soluzioni di boccole in poliuretano a marchio Powerflex studiate appositamente per le applicazioni Porsche, ideali quando si desidera una sensazione più diretta e una maggiore durata rispetto alla gomma usurata.

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