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Rennline
Rennline per Porsche
Rennline è un punto di riferimento per gli appassionati Porsche di tutto il mondo, specializzata in accessori ad alte prestazioni per modelli raffreddati ad aria e ad acqua. Il team di ingegneri interni dell'azienda impiega processi di progettazione all'avanguardia, sfruttando tecnologie di scansione e stampa 3D per realizzare componenti di precisione che esaltano l'esperienza di guida. Al centro del successo di Rennline c'è l'impegno ad ascoltare i propri clienti. La continua crescita dell'azienda non si riflette solo nell'ampliamento del catalogo prodotti, ma anche nella sua capacità di trasformare il feedback dei clienti in prodotti tangibili e di alta qualità. Rennline è consapevole che la vera innovazione nasce dalla collaborazione e, interagendo con la propria clientela, garantisce che ogni accessorio non sia solo un prodotto, ma un riflesso dei desideri collettivi degli appassionati Porsche di tutto il mondo.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Se Rennline è disponibile per Porsche, utilizzare la copertura del modello e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.
- I motivi tipici per scegliere i componenti Rennline includono il miglioramento della sensibilità e del controllo del pedale, la sistemazione e l'organizzazione dello spazio nell'abitacolo, l'aggiunta di componenti più leggeri o più resistenti e il raggiungimento di una finitura pulita ispirata al motorsport per aggiornamenti e restomod.
- Tra i problemi più comuni durante il montaggio degli accessori rientrano rumori, cigolii, finiture rovinate e cattivo allineamento, spesso causati da componenti non adatti, frenafiletti mancanti o dalla combinazione di parti di diverse generazioni di Porsche.
- Dopo l'installazione, prestare attenzione a eventuali sintomi, come nuovi rumori, vibrazioni o pannelli non posizionati correttamente, e ricontrollare le impostazioni di coppia e l'allineamento se si percepisce o si sente qualcosa di anomalo.
- Se possibile, conserva i pezzi originali della tua Porsche, così potrai annullare la maggior parte degli aggiornamenti Rennline in seguito, se vorrai riportare l'auto allo standard.
- Riduci il rumore dell'abitacolo o le variazioni di vibrazione comprendendo che i componenti più incentrati sugli sport motoristici possono trasmettere più suono e sensazioni attraverso la carrozzeria.
- Eseguire una prova di montaggio dei componenti prima dell'assemblaggio finale, utilizzando i fissaggi e i valori di coppia corretti, per evitare vibrazioni, disallineamenti o danni alle finiture circostanti.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Sospensioni e assali — I componenti delle sospensioni e degli assali vengono modificati per ripristinare la maneggevolezza sicura, il comfort di guida e la stabilità in frenata della tua Porsche, oppure per ottenere un diverso equilibrio tra comfort e controllo, laddove siano disponibili degli aggiornamenti.
Parti dell'ammortizzatore ANTERIORE — Le parti dell'ammortizzatore anteriore, come supporti, cuscinetti, tamponi e bulloneria, vengono sostituite per supportare i nuovi ammortizzatori, ridurre colpi e scricchiolii e mantenere le sospensioni anteriori della tua Porsche fluide e silenziose.
Aggiornamenti delle sospensioni — Gli aggiornamenti delle sospensioni ti consentono di perfezionare la guida e la maneggevolezza della tua Porsche, riducendo il rollio della carrozzeria e migliorando la risposta quando sono abbinati correttamente all'auto, all'allineamento e all'uso previsto.
Bracci di controllo anteriori — I bracci di controllo anteriori vengono solitamente sostituiti per risolvere problemi di battito, vibrazioni e usura irregolare degli pneumatici, nonché per ripristinare la precisione dello sterzo e la stabilità in frenata della tua Porsche.
Supporti superiori anteriori — I supporti superiori anteriori vengono sostituiti quando si verificano urti su dossi, scricchiolii durante lo sterzo o una sensazione di sterzata vaga, contribuendo a mantenere la geometria corretta e un movimento più fluido delle sospensioni.
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Si adatta:
Porche 993
Prodotto Motorsport che sostituisce l'originale Porsche part No. 99333104700 o 99333104702, 99333104703 Top Front Control Arm (sospensione posteriore)
Se sei serio su come si comporta la tua 993, 996, 997, Cayman o Boxster, dovresti aggiornare la sospensione posteriore con collegamenti del braccio di controllo regolabili. Ci sono due principali inconvenienti nei collegamenti di fabbrica: 1) Non puoi abbassare la tua auto e mantenere una corretta geometria delle sospensioni. I collegamenti di fabbrica creano troppa convergenza, che non può essere regolata, creando problemi di manovrabilità e un'eccessiva usura degli pneumatici. 2) I collegamenti di fabbrica hanno boccole in gomma, che rendono la manovrabilità imprecisa, specialmente nella guida ad alte prestazioni quando i carichi sulle sospensioni sono più alti.
I collegamenti regolabili del braccio di controllo Rennline risolvono entrambi questi problemi. Prodotto in alluminio 6061 e caratterizzato da un design a tenditore che consente di allungare o accorciare ciascun braccio secondo necessità per ripristinare la corretta geometria delle sospensioni su una Porsche ribassata. I cuscinetti dell'estremità dell'asta FK rivestiti in teflon assicurano una manovrabilità precisa e bloccano le impostazioni di allineamento della tua auto, assicurando curve prevedibili in tutte le condizioni.
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S745012
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Necessari due per auto. IL PREZZO E' CAD.

Si adatta:
Porche 993
Prodotto Motorsport che sostituisce l'originale Porsche part No. 99333304502 o 99333304503 Top Rear Control Arm.
Se sei serio su come si comporta la tua 993, 996, 997, Cayman o Boxster, dovresti aggiornare la sospensione posteriore con collegamenti del braccio di controllo regolabili. Ci sono due principali inconvenienti nei collegamenti di fabbrica: 1) Non puoi abbassare la tua auto e mantenere una corretta geometria delle sospensioni. I collegamenti di fabbrica creano troppa convergenza, che non può essere regolata, creando problemi di manovrabilità e un'eccessiva usura degli pneumatici. 2) I collegamenti di fabbrica hanno boccole in gomma, che rendono la manovrabilità imprecisa, specialmente nella guida ad alte prestazioni quando i carichi sulle sospensioni sono più alti. I collegamenti regolabili del braccio di controllo Rennline risolvono entrambi questi problemi. Prodotto in alluminio 6061 e caratterizzato da un design a tenditore che consente di allungare o accorciare ciascun braccio secondo necessità per ripristinare la corretta geometria delle sospensioni su una Porsche ribassata. I cuscinetti dell'estremità dell'asta FK rivestiti in teflon assicurano una manovrabilità precisa e bloccano le impostazioni di allineamento della tua auto, assicurando curve prevedibili in tutte le condizioni.
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S735012
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Necessari due per auto. IL PREZZO E' CAD.

Si adatta:
Porche 993
Prodotto Motorsport che sostituisce il pezzo originale Porsche n. 993331043 o 99333104300, braccio di controllo posteriore inferiore.
Se sei serio su come si comporta la tua 993, 996, 997, Cayman o Boxster, dovresti aggiornare la sospensione posteriore con collegamenti del braccio di controllo regolabili. Ci sono due principali inconvenienti nei collegamenti di fabbrica: 1) Non puoi abbassare la tua auto e mantenere una corretta geometria delle sospensioni. I collegamenti di fabbrica creano troppa convergenza, che non può essere regolata, creando problemi di manovrabilità e un'eccessiva usura degli pneumatici. 2) I collegamenti di fabbrica hanno boccole in gomma, che rendono la manovrabilità imprecisa, specialmente nella guida ad alte prestazioni quando i carichi sulle sospensioni sono più alti.
I collegamenti regolabili del braccio di controllo Rennline risolvono entrambi questi problemi. Prodotto in alluminio 6061 e caratterizzato da un design a tenditore che consente di allungare o accorciare ciascun braccio secondo necessità per ripristinare la corretta geometria delle sospensioni su una Porsche ribassata. I cuscinetti dell'estremità dell'asta FK rivestiti in teflon assicurano una manovrabilità precisa e bloccano le impostazioni di allineamento della tua auto, assicurando curve prevedibili in tutte le condizioni. A differenza del prodotto della concorrenza, i bracci Rennline sono dotati di serrature eccentriche e nuovo hardware in modo da poter eliminare completamente la configurazione di fabbrica, che è nota per perdere la regolazione durante la guida dura e rovinare l'allineamento della tua auto.
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S721041
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Si adatta:
Porsche 964*
Porsche 993*
* Per le auto con ammortizzatori Boge di fabbrica, chiamare per i dettagli di montaggio. ** Nota: sono richiesti cappelli primaverili in stile RS.
Camber Plates/Strut Mounts - In condizioni estreme, come le corse su strada e l'autocross, è necessario un camber negativo per mantenere il più possibile l'area di contatto del pneumatico sulla strada. I supporti delle sospensioni di serie non ti permetteranno di ottenere la quantità necessaria di camber negativo richiesta per questo tipo di guida ad alte prestazioni. Le piastre camber sigillate di Rennline incorporano cuscinetti sferici rivestiti in teflon FK Motorsports ed eliminano il feedback indistinto associato ai supporti in gomma di fabbrica. Perché i montanti Rennline sono i migliori?
• Drastico aumento della durata dei cuscinetti grazie alle tenute meteorologiche GT3 integrate di fabbrica.
• Snodi sferici FK Motorsports rivestiti in teflon.
• Supporto rigido del cuscinetto, non agganciato come alcuni prodotti disponibili.
• Può essere utilizzato con tutti i montanti di fabbrica e aftermarket, comprese le unità non regolabili di fabbrica. Chiama per i dettagli.
• Completamente ricostruibile
• Costruzione in alluminio anodizzato 6061 lavorato a CNC con hardware in acciaio inossidabile.
• Disponibile per anteriore e posteriore.
• Drastico aumento della durata dei cuscinetti grazie alle tenute meteorologiche GT3 integrate di fabbrica.
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SB6974
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
Si adatta:
Porsche 964 / 993*
* Per le auto con ammortizzatori Boge di fabbrica, chiamare per i dettagli di montaggio.
** Per le 993 con supporti montanti originali, sono necessari bulloni di montaggio più lunghi (m8x25mm).
** Per le auto con montanti KW CLUBSPORT, selezionare l'annegamento a caduta KW in quanto include hardware alternativo necessario per l'installazione.
Camber Plates/Strut Mounts - In condizioni estreme, come le corse su strada e l'autocross, è necessario un camber negativo per mantenere il più possibile l'area di contatto del pneumatico sulla strada. I supporti delle sospensioni di serie non ti permetteranno di ottenere la quantità necessaria di camber negativo richiesta per questo tipo di guida ad alte prestazioni. Le piastre camber sigillate di Rennline incorporano cuscinetti sferici rivestiti in teflon FK Motorsports ed eliminano il feedback indistinto associato ai supporti in gomma di fabbrica. Perché i montanti Rennline sono i migliori?
• Drastico aumento della durata dei cuscinetti grazie alle tenute meteorologiche GT3 integrate di fabbrica.
• Snodi sferici FK Motorsports rivestiti in teflon.
• Supporto rigido del cuscinetto, non agganciato come alcuni prodotti disponibili.
• Può essere utilizzato con tutti i montanti di fabbrica e aftermarket, comprese le unità non regolabili di fabbrica. Chiama per i dettagli.
• Lunghezze dei prigionieri più lunghe per consentire una facile installazione della barra di sostegno.
• Completamente ricostruibile
• Costruzione in alluminio anodizzato 6061 lavorato a CNC con hardware in acciaio inossidabile.
• Disponibile per anteriore e posteriore
*Il rinforzo del puntone non è incluso ma è disponibile separatamente.
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Numeri di riferimento correlati
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SB676974
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97

Si adatta:
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster
Porsche 987C Cayman
Porsche 996 1998-04
Porche 997
Porche 991
Porsche 981 Boxster
Porsche 981 Cayman
Cartucce Monoball sigillate - Anteriore e posteriore - La maggior parte dei proprietari di Porsche oggi, specialmente quelli di noi che portano le nostre auto in pista, hanno equipaggiato le nostre auto con pneumatici molto più larghi e più aderenti di quelli di serie, il che consente di ottenere forze g più elevate in curva e frenata. Durante quel tipo di guida dura, le boccole delle sospensioni in gomma vengono compresse e flesse dai carichi estremi che vengono sottoposti a loro, vanificando le impostazioni di allineamento finemente regolate della tua auto, riducendo così il tuo potenziale di frenata e in curva. Le palline mono sono un miglioramento privo di svantaggi; perché eliminano quattro importanti fonti di inclinazione delle sospensioni senza rendere più dura la guida della tua auto. La tua Porsche gestirà e frenerà con maggiore precisione, prevedibilità e feedback al conducente. Le mono sfere Rennline sono dotate di cuscinetti FK Motorsports, placcati al cadmio e sigillati per prevenire l'usura prematura dovuta all'umidità o alla contaminazione da sporco, garantendo una lunga vita in pista o su strada.
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S18SETOF2
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
SET DI 2
Si adatta:
Porsche 997 C2 / C2S 2005-08 (2 ruote motrici)
Porsche 997 C2 / C2S 2009-12 (2 ruote motrici)
Porsche 987 Boxster MKI e MKII 2005-12
Porsche 987C Cayman MKI e MKII 2005-12
In condizioni estreme, come le corse su strada e l'autocross, è necessario un camber negativo per mantenere il più possibile l'area di contatto del pneumatico sulla strada. I supporti delle sospensioni di serie non ti permetteranno di ottenere la quantità necessaria di camber negativo richiesta per questo tipo di guida ad alte prestazioni. Le piastre camber sigillate di Rennline incorporano cuscinetti sferici FK Motorsports ed eliminano il feedback indistinto associato ai supporti in gomma di fabbrica. Viene fornito in un set di due. Perché i montanti Rennline sono i migliori?
* Drasticamente aumentata la durata dei cuscinetti grazie alle tenute meteorologiche GT3 di fabbrica integrate.
* FK Motorsport Cuscinetti sferici rivestiti in teflon.
* Supporto cuscinetto rigido, non agganciato come alcuni prodotti disponibili.
* Dado superiore appositamente lavorato per consentire il gioco per le impostazioni di campanatura negative massime.
* Consente fino a 1,25 gradi di camber negativo aggiunto.
* Attrezzo speciale incluso per impedire all'albero del montante di ruotare durante il serraggio del dado superiore.
* Può essere utilizzato con tutti i montanti di fabbrica e aftermarket, comprese le unità non regolabili di fabbrica.
* Base lavorata palmata per leggerezza e resistenza superiore.
* Completamente ricostruibile
* Costruzione in alluminio anodizzato 6061 lavorato a CNC con hardware in acciaio inossidabile.
Nota: quando si utilizzano montanti di fabbrica non regolabili con sedi a molla di fabbrica, è necessario rimuovere la guarnizione meteorologica
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S21
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- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
SET DA 2

Si adatta
Porsche 996 C2 3.4L / 3.6L 1998-2005 (2 ruote motrici)
Porsche 986 Boxster 1997-04
In condizioni estreme, come le corse su strada e l'autocross, è necessario un camber negativo per mantenere la maggior parte possibile della zona di contatto del pneumatico sulla strada. I supporti delle sospensioni di serie non ti permetteranno di ottenere la quantità necessaria di camber negativo richiesta per questo tipo di guida prestazionale. Le piastre camber sigillate di Rennline incorporano cuscinetti sferici FK Motorsports ed eliminano il feedback indistinto associato ai supporti in gomma di fabbrica. Viene fornito come un set di due. Perché i montanti Rennline sono i migliori?
* Durata dei cuscinetti drasticamente aumentata grazie alle guarnizioni di tenuta GT3 integrate di fabbrica.
* Cuscinetti sferici rivestiti in teflon FK Motorsport.
* Supporto cuscinetto rigido, non agganciato come alcuni prodotti disponibili.
* Dado superiore appositamente lavorato per consentire spazio per le massime impostazioni di camber negativo.
* Consente fino a 1,25 gradi di camber negativo aggiunto.
* Attrezzo speciale incluso per impedire che l'albero del montante giri durante il serraggio del dado superiore.
* Può essere utilizzato con tutti i montanti di fabbrica e aftermarket, comprese le unità non regolabili di fabbrica.
* Base lavorata a rete per leggerezza e resistenza superiore.
* Completamente ricostruibile
* Costruzione in alluminio anodizzato 6061 lavorato a CNC con hardware in acciaio inossidabile.
Nota: quando si utilizzano montanti non regolabili di fabbrica con sedili a molla di fabbrica, è necessario rimuovere la guarnizione di tenuta
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S20
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005