Sachs

Ammortizzatori ANTERIORI e supporti.

Adatto a:
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIESEL 06/2010>>
Porsche 958 Cayenne S 3.0L 06/2010>
Porsche 958 Cayenne 3.6L 06/2010>
Porsche Cayenne TURBO / S 4.8L 06/2010>
Porsche Cayenne S Hybrid 3.0L 06/2010>
Per veicoli con telaio standard;
Per veicoli senza PASM;
Per veicoli senza sospensioni pneumatiche

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95834304301

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Kit frizione e volano per Porsche Boxster 986 3.2L, che combina un disco frizione, uno spingidisco e un volano abbinati di Sachs per i modelli Boxster S da 3,2 litri della gamma 986.

A cosa serve questo prodotto Questo kit rinnova il gruppo frizione e volano in modo che la coppia del motore venga trasferita correttamente al cambio, con componenti progettati per funzionare insieme come set completo per la Boxster 986 3.2L.

Funzioni

• Trasferisce la coppia dal motore alla trasmissione tramite un set di frizione e volano abbinato
• Fornisce una superficie di attrito per il disco della frizione e mantiene l'allineamento tra i componenti
• Consente l'innesto e il disinnesto controllato della trazione per i cambi di marcia
• Aiuta a gestire le vibrazioni della trasmissione e a ottenere un avviamento fluido durante la partenza
• Supporta il funzionamento coerente della frizione abbinando parti compatibili in un unico kit

• Slittamento della frizione in accelerazione o aumento del punto di presa
• Vibrazioni o sussulti quando si parte in prima marcia
• Rumori di cinguettio, rimbombo o ronzio quando si aziona il pedale della frizione
• Difficoltà a selezionare le marce o ad innestarle in modo fluido
• Rumori o colpi provenienti dalla zona della campana, soprattutto al minimo
• Vibrazioni attraverso la trasmissione o il pedale collegate all'usura del volano

Perché la sostituzione è importante

Nei modelli Boxster 986 3.2L più datati, l'usura di frizione e volano è comune a causa del chilometraggio, del calore e del normale utilizzo. La sostituzione di questi componenti insieme aiuta a evitare discrepanze tra componenti nuovi e usurati e riduce la possibilità di dover smontare nuovamente il cambio per risolvere problemi correlati. L'utilizzo di un kit Sachs dedicato consente di ottenere componenti abbinati da un unico fornitore, garantendo un montaggio corretto e un funzionamento prevedibile una volta installati.

Si adatta

• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999–02 (M96.21/24)
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003–04 (M96.21/24)

Domande frequenti

• D: Devo sostituire anche il volano insieme alla frizione?
  R: Se l'ispezione evidenzia usura, punti caldi o gioco eccessivo, in particolare su un volano a doppia massa, spesso si interviene durante la manutenzione della frizione per evitare interventi ripetuti.
• D: Ho bisogno di nuovi bulloni durante l'installazione?
  R: Molti bulloni della frizione e del volano sono a coppia di snervamento; seguire le istruzioni Porsche e Sachs e sostituire tutti i fissaggi monouso specificati.
• D: Cos'altro bisogna controllare mentre si smonta il cambio?
  R: I controlli aggiuntivi più comuni includono il cuscinetto di rilascio e il tubo guida, la forcella e il perno della frizione e il paraolio principale posteriore, in modo da gestire contemporaneamente eventuali perdite o punti di usura.

Numeri di riferimento correlati
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98611691102

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Kit frizione e volano per Porsche 997 Carrera 2S e Carrera 4S 3.8L (997 MK1 2005–2008) con componenti Sachs & LUK.

A cosa serve questo prodotto Questo kit fornisce i componenti chiave della frizione e del volano necessari per ripristinare il corretto trasferimento della coppia tra motore e cambio sui modelli Porsche 997 C2S e C4S con cambio manuale.

Funzioni

• Trasferire la coppia del motore alla trasmissione tramite componenti della frizione abbinati
• Consentire l'innesto e il disinnesto controllato della frizione per i cambi di marcia
• Fornire una superficie di attrito e una massa rotante attraverso il volano
• Aiuta a mantenere un funzionamento regolare della trasmissione quando utilizzato con parti associate funzionanti correttamente

Sintomi di guasto

• Slittamento della frizione in accelerazione
• Vibrazioni quando si allontana
• Sensazione del pedale della frizione pesante, spugnosa o incoerente
• Difficoltà nella selezione delle marce o innesto rumoroso delle marce
• Rumori o colpi provenienti dalla zona del volano, soprattutto al minimo

Perché la sostituzione è importante

I componenti della frizione e del volano si usurano nel tempo a causa del calore, dell'attrito e del normale utilizzo. In caso di slittamento, vibrazioni o rumorosità, sostituire il gruppo con un kit abbinato aiuta a ripristinare un innesto prevedibile e a ridurre il rischio di usura irregolare tra componenti vecchi e nuovi. L'utilizzo di un kit Sachs fornisce componenti progettati per le applicazioni Porsche, che garantiscono un funzionamento affidabile se installati e configurati correttamente.

Si adatta

• Porsche 997 (911) MK1 2005–2008
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005–08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005–08

Domande frequenti

• Dovrei sostituire anche il volano? Molti tecnici consigliano di sostituire anche il volano bimassa usurato o fuori specifica insieme alla frizione per evitare problemi prematuri.
• Ho bisogno di bulloni nuovi? Quando Porsche specifica bulloni monouso o estensibili, questi devono essere sostituiti e serrati secondo la procedura ufficiale.
• C'è altro da considerare durante l'installazione? Una volta rimosso il cambio, è prassi comune ispezionare o sostituire il paraolio posteriore e i componenti correlati in caso di perdite.

Supporto e consulenza

Prima di ordinare, verifica attentamente il montaggio in base al modello, all'anno, al motore e alla trasmissione della tua Porsche 997. Si consiglia vivamente l'installazione professionale con allineamento e coppia di serraggio corretti per frizione e volano.

Numeri di riferimento correlati
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99711691316

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Ammortizzatori Sachs e kit di montaggio, anteriori e posteriori. Porsche Macan. Il supporto ammortizzatore è un componente essenziale che fissa l'ammortizzatore al telaio o alla carrozzeria del veicolo. Funge da punto di collegamento tra l'ammortizzatore e il veicolo, consentendo un movimento controllato e attutisce gli urti della strada. Tipicamente realizzato con una combinazione di metallo e gomma, il supporto ammortizzatore fornisce la resistenza necessaria per un montaggio sicuro e la flessibilità necessaria per assorbire le vibrazioni e gli urti della strada.

Adatto a:
Per veicoli con telaio standard (I1BA)
Porsche 95B Macan 2014-18
Porsche Macan II 2019>>

Diagramma rif. n. 2, 3, 5, 6, 7, 8

Sintomi di guasto del supporto dell'ammortizzatore della sospensione

Rumori di colpi o colpi:
Un supporto ammortizzatore usurato o danneggiato può produrre rumori di tonfo, battito o colpo, in particolare quando si guida su dossi, buche o superfici irregolari. Questi rumori si verificano perché l'ammortizzatore non è più fissato saldamente, consentendo movimenti o vibrazioni eccessivi.

Aumento del rollio o rimbalzo del corpo:
Quando un supporto ammortizzatore inizia a cedere, l'efficacia dell'ammortizzatore può ridursi. Ciò può causare un rollio eccessivo della carrozzeria in curva o un aumento del rimbalzo in caso di dossi, con conseguenti ripercussioni negative sul comfort di guida e sulla stabilità del veicolo.

Numeri di riferimento correlati
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95B513035D

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Ammortizzatori Sachs e kit di montaggio, posteriori. Porsche Macan. Il supporto ammortizzatore è un componente essenziale che fissa l'ammortizzatore al telaio o alla carrozzeria del veicolo. Funge da punto di collegamento tra l'ammortizzatore e il veicolo, consentendo un movimento controllato e attutisce gli urti della strada. Tipicamente realizzato con una combinazione di metallo e gomma, il supporto ammortizzatore fornisce la resistenza necessaria per un montaggio sicuro e la flessibilità necessaria per assorbire le vibrazioni e gli urti della strada.

Adatto a:
Per veicoli con telaio standard (I1BA)
Porsche 95B Macan 2014-18
Porsche Macan II 2019>>

Diagramma rif. n. 2, 3, 5, 6, 7, 8

Sintomi di guasto del supporto dell'ammortizzatore della sospensione

Rumori di colpi o colpi:
Un supporto ammortizzatore usurato o danneggiato può produrre rumori di tonfo, battito o colpo, in particolare quando si guida su dossi, buche o superfici irregolari. Questi rumori si verificano perché l'ammortizzatore non è più fissato saldamente, consentendo movimenti o vibrazioni eccessivi.

Aumento del rollio o rimbalzo del corpo:
Quando un supporto ammortizzatore inizia a cedere, l'efficacia dell'ammortizzatore può ridursi. Ciò può causare un rollio eccessivo della carrozzeria in curva o un aumento del rimbalzo in caso di dossi, con conseguenti ripercussioni negative sul comfort di guida e sulla stabilità del veicolo.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95B513035D

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Kit frizione e volano. Porsche 911 SC 1972-86 915 Disco frizione, piatto di pressione e cuscinetto di rilascio
Disco frizione, piastra di pressione e cuscinetto di rilascio.

Kit frizione

Adatto a:
Porsche 911 2.4L / 2.7L / 3.0L / 3.2L 1972-86 (915)




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CLUTCHKIT915.2

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