Uroglas

Uroglas per Porsche

Vetro Uroglas per modelli Porsche di Design911

Uno sguardo veloce a Uroglas

Nel 1984, Sean McCreedy fondò Uroglas, con l'obiettivo di specializzarsi nella fornitura di vetri per auto rari e obsoleti. Per fornire ai proprietari di auto d'epoca Porsche, ai club di proprietari, ai restauratori e agli specialisti del settore prodotti non disponibili da nessun'altra fonte. Dagli umili inizi di un piccolo ufficio domestico, Uroglas, ora Uroglas Ltd, è cresciuta fino a diventare riconosciuta a livello internazionale come il fornitore numero 1 di parabrezza, lunotti e vetri per carrozzeria per auto d'epoca.

Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche

Se Uroglas è disponibile per Porsche, utilizzare la copertura del modello fornita e i riferimenti OE per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.

• Tra i motivi tipici per cui è necessario sostituire il vetro rientrano parabrezza rotti, scheggiati o fortemente danneggiati, delaminazione o opacità, perdite dalle guarnizioni e ripristino della corretta trasparenza e tenuta sui modelli Porsche classici.
• I sintomi più comuni di problemi ai vetri sono rumore del vento, infiltrazioni d'acqua, scarsa adesione, sollevamento delle modanature, distorsione e malfunzionamento degli elementi riscaldanti o delle pellicole, spesso aggravati da un'installazione errata.
• Quando si montano nuovi vetri, spesso è opportuno sostituire le guarnizioni e le modanature vecchie, lasciare asciugare completamente l'adesivo prima del lavaggio o della guida ad alta velocità e rivolgersi a un installatore esperto di vetri, sensori e modanature Porsche.

Sfoglia per categoria

Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.

Telaio/Carrozzeria — Le parti del telaio e della carrozzeria vengono sostituite per riparare danni causati da incidenti, contrastare la corrosione o modificare la scocca per interventi di restauro e miglioramento delle prestazioni, mantenendo al contempo la struttura Porsche sicura e correttamente allineata.

• Verificare se i pannelli sono imbullonati o richiedono saldatura e se vengono forniti finiti o in metallo nudo, in modo da poter pianificare la preparazione e la protezione dalla corrosione.
• I pannelli della carrozzeria e i vetri più grandi vengono imballati con cura per la spedizione, ma è necessario ispezionarli alla consegna e segnalare eventuali danni prima di iniziare i lavori o la verniciatura.

Parabrezza — Solitamente il parabrezza viene sostituito quando è scheggiato, crepato o fortemente danneggiato, ripristinando una visione chiara e contribuendo a mantenere la sicurezza strutturale e la tenuta stagna della tua Porsche.

• Verificare se il vetro è trasparente, colorato, riscaldato o dotato di sensori, in modo che corrisponda alle specifiche originali e a eventuali sistemi di assistenza alla guida.
• Si consiglia l'installazione da parte di un professionista, con kit di incollaggio corretti e nuove guarnizioni dove necessario per evitare perdite e rumore del vento.

Lunotto posteriore — Il lunotto posteriore viene sostituito quando il vetro è danneggiato, gli elementi riscaldanti si guastano o le guarnizioni perdono, migliorando la visibilità posteriore e mantenendo l'abitacolo asciutto.

• Controlla se lo schermo è riscaldato, se i connettori sono compatibili con il tuo telaio e se è adatto alle carrozzerie coupé, cabriolet o Targa.
• Si consiglia di sostituire le guarnizioni, le modanature e gli eventuali attacchi dei tergicristalli o delle luci dei freni contemporaneamente ai vetri.

Vetro laterale anteriore — Il vetro laterale anteriore viene sostituito quando è graffiato da regolatori difettosi, crepato, scheggiato o quando si passa a una versione diversa di tinta o alleggerita delle portiere Porsche.

• Verificare il lato sinistro/destro, lo stile della porta (con o senza cornice) e il livello di oscuramento in modo che il nuovo vetro si abbini al resto dell'auto.
• Garantire la compatibilità con i regolatori dei finestrini, i canali e le guarnizioni esistenti per un funzionamento fluido e senza vibrazioni.

Vetri laterali posteriori — I vetri laterali posteriori, o finestrini laterali posteriori, vengono sostituiti per riparare crepe, perdite attorno alle guarnizioni o per regolare i livelli di oscuramento sui modelli coupé, cabriolet o Targa.

• Verificare il corretto stile della carrozzeria, se il vetro è fisso o apribile e se sono inclusi telai, guarnizioni o cerniere.
• Quando si cambia la tinta, è opportuno abbinare tutti i vetri laterali in modo che la finitura sia uniforme su tutta l'auto.

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