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Pastiglie freno anteriori per uso stradale/pista. Porsche 996.2 GT3 / 996 GT2 / 997 GT3 / GT3 RS ❭ 9M99635194802

Pastiglie freno anteriori per uso stradale/pista. Porsche 996.2 GT3 / 996 GT2 / 997 GT3 / GT3 RS - 99635194800, 99635194802 - 9M99635194802

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Product Information

Pastiglie freno anteriori per uso stradale/in pista

Sviluppate per la guida sportiva su strada e in pista, le pastiglie freno anteriori ad alte prestazioni 9M offrono maggiore potenza frenante, un'eccellente resistenza al fading e una sensazione costante al pedale per i modelli Porsche GT dotati di dischi freno in acciaio.

Adatto a:

Porsche 996 GT2 2001-05
Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13

Grazie all'utilizzo di un materiale d'attrito a basso contenuto metallico, legato con resina e contenente fibre di acciaio e aramide, la mescola combina elevate prestazioni di frenata con una buona modulabilità, caratteristiche di rilascio e durata.

Con un coefficiente di attrito di circa 0,55, queste pastiglie sono particolarmente adatte alle giornate in pista ad alta velocità, alle competizioni e alle auto sportive più pesanti, dove una frenata affidabile ad alte temperature è essenziale.

Non compatibile con i sistemi frenanti in materiale composito ceramico Porsche (PCCB).

Perché passare alle pastiglie freno 9M Fast Road / Trackday?

Le pastiglie freno standard sono progettate per funzionare nelle normali condizioni di guida, ma le frenate ripetute ad alta velocità possono portarle oltre il loro intervallo di temperatura ottimale.

La mescola 9M è progettata per mantenere prestazioni di frenata costanti anche in condizioni più impegnative, contribuendo a offrire maggiore sicurezza durante la guida sportiva su strada e in pista.

I vantaggi includono:

Prestazioni di frenata migliorate
Coefficiente di attrito elevato – circa 0,55
Eccellente resistenza allo sbiadimento
Prestazioni costanti a temperature elevate
Sensazione del pedale solida e prevedibile
Buona modulazione
Rilascio controllato del freno
Durata eccellente delle pastiglie e del rotore
Adatto alla guida sportiva su strada e alle giornate in pista.

Buona modulazione e controllo del pedale

La forza frenante massima è utile solo se può essere controllata con precisione.

La mescola 9M offre una modulazione progressiva, consentendo al guidatore di regolare con precisione la pressione di frenata in prossimità delle curve o in fase di frenata ad alta velocità.

Le buone caratteristiche di rilascio sono utili anche nella transizione dalla frenata al ritorno all'acceleratore, rendendo la mescola particolarmente adatta alla guida sportiva dove un controllo preciso del pedale è importante.

Elevata resistenza allo sbiadimento

Le frenate brusche e ripetute generano un calore considerevole nelle pastiglie e nei dischi dei freni. Quando le pastiglie dei freni convenzionali superano la loro temperatura di esercizio ottimale, le prestazioni di frenata possono deteriorarsi e la sicurezza nell'utilizzo del pedale può diminuire.

L'elevata resistenza al fading della mescola 9M contribuisce a mantenere un livello di attrito costante in tutto il suo intervallo di temperatura di esercizio efficace, garantendo una frenata affidabile anche durante ripetute frenate ad alta velocità.

Mescola ad alte prestazioni a basso contenuto metallico

Le pastiglie utilizzano un materiale a basso attrito metallico, legato con resina, contenente fibre di acciaio e aramidiche.

Questa formulazione è studiata per offrire un equilibrio tra potenza frenante, modulabilità, durata e resistenza al fading ad alte temperature, risultando adatta sia alle auto utilizzate su strada ad alte prestazioni che a quelle impiegate regolarmente in pista.

Informazioni importanti sul PCB

Queste pastiglie freno non sono compatibili con i dischi freno in materiale composito ceramico Porsche (PCCB).

Devono essere utilizzati esclusivamente con l'apposito impianto frenante a dischi in ferro/acciaio. Prima di ordinare, verificare sempre l'impianto frenante installato sul veicolo.

Pastiglie freno ad alte prestazioni

La sostituzione delle pastiglie dei freni è uno degli interventi di miglioramento più efficaci per i modelli Porsche GT utilizzati nella guida sportiva su strada e in pista.

Le pastiglie freno 9M Performance sono progettate per i guidatori che necessitano di una maggiore potenza frenante, un'elevata resistenza al fading e un controllo prevedibile del pedale, senza compromettere la durata delle pastiglie e dei dischi.

Per i modelli Porsche 996 GT2, 996 GT3, 997 GT3 e GT3 RS equipaggiati con dischi freno in acciaio compatibili, la mescola 9M per uso stradale/pista offre un potenziamento della frenata orientato alle prestazioni, particolarmente adatto alle frenate ripetute ad alta velocità.

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Adatto a:

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A cosa servono le pastiglie dei freni anteriori?

Le pastiglie dei freni anteriori sono il componente principale che genera attrito all'interno dell'impianto frenante. Quando si preme il pedale del freno, la pressione idraulica spinge le pastiglie contro i dischi dei freni rotanti, generando l'attrito necessario per rallentare e arrestare il veicolo in sicurezza.

Le loro funzioni principali includono:

Fornisce la maggior parte della forza frenante del veicolo.
Garantisce una frenata fluida e progressiva.
Mantenere la stabilità del veicolo durante le frenate brusche.
Supporto per Porsche ABS e Porsche Stability Management (PSM).
Garantire una sensazione costante al pedale.
Garantire prestazioni di frenata affidabili in tutte le condizioni di guida.

Poiché i freni anteriori gestiscono la maggior parte del carico di frenata, è fondamentale mantenere le pastiglie dei freni in ottime condizioni per garantire sicurezza e prestazioni ottimali.

Perché le pastiglie dei freni anteriori si usurano?

Le pastiglie dei freni sono componenti soggetti a usura che si consumano gradualmente con il normale utilizzo. Le cause più comuni includono:

Attrito costante contro i dischi dei freni.
Temperature elevate generate durante la frenata.
Strada veloce e guida sportiva.
Utilizzo in pista durante le giornate in pista.
Frenate brusche ripetute.
Usura naturale del materiale d'attrito.
Elevato chilometraggio del veicolo.
L'usura del disco del freno influisce sul contatto delle pastiglie.

I modelli Porsche orientati alle prestazioni, come la 991 Turbo, la 992 e la 718 GTS 4.0, sottopongono naturalmente i loro impianti frenanti a maggiori sollecitazioni, accelerando l'usura delle pastiglie in caso di guida sportiva.

Quando vanno sostituite le pastiglie dei freni anteriori?

La sostituzione è consigliata ogni qualvolta:

La spia di usura delle pastiglie dei freni è accesa.
Il materiale d'attrito raggiunge lo spessore minimo di esercizio previsto da Porsche.
Le prestazioni di frenata iniziano a peggiorare.
Si sviluppano rumori stridenti o di sfregamento.
È stata rilevata un'usura irregolare delle pastiglie dei freni.
Si stanno sostituendo i dischi dei freni anteriori.
Durante la manutenzione programmata dei freni.
Prima degli eventi in pista, se il materiale d'attrito rimanente si sta avvicinando al limite di usura.

Per garantire prestazioni di frenata ottimali, i sensori di usura delle pastiglie dei freni devono essere sempre sostituiti ogni volta che si installano nuove pastiglie, in modo da assicurare un monitoraggio accurato dell'usura e un funzionamento affidabile.

ABS di qualità di cui ti puoi fidare.

Il set di pastiglie freno anteriori ABS offre:

Prestazioni di ricambio di qualità OE.
Materiale d'attrito avanzato.
Eccellente potere frenante.
Sensazione progressiva del pedale.
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Montaggio progettato con precisione.
Lunga durata di servizio.

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