Staffa tendicinghia accessori con rullo. Porsche 981 / 718 / 991 / 992  ›  0PB145172

La staffa tendicinghia originale Porsche con rullo è un componente importante del sistema di trasmissione ausiliaria a cinghia Poly-V del motore.

Adatto a:

• Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
• Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
• Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuale (400 CV) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
• Porsche Boxster Spyder / Spyder RS ​​718 4.0L 01/2019>>
• Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
• Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2014-16
• Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 CV) 2014-16
• Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 CV) 2018-19
• Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S/GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S/GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
• Porsche 992.1 Targa 4S/GTS 3.0L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-2024
• Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-2024
• Porsche 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
• Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 4S 3.0L 2024>>
• Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
• Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
• Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuale (400 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L

Riferimento diagramma n. 6

Il gruppo è costituito da una staffa di montaggio e dal rullo tenditore o guida della cinghia. Il suo scopo è quello di guidare la cinghia di trasmissione degli accessori lungo il percorso corretto, mantenendo un allineamento preciso della cinghia attorno agli accessori azionati dal motore.

Durante il funzionamento del motore, la cinghia ruota continuamente attorno all'albero motore e alle pulegge degli accessori. Il rullo tendicinghia fornisce una superficie di rotazione liscia che supporta e riorienta la cinghia, mantenendola nella posizione corretta durante tutto il suo ciclo di funzionamento.

Con il tempo, il cuscinetto a rulli può usurarsi, diventare rumoroso o sviluppare un gioco eccessivo. Anche la puleggia può danneggiarsi o disallinearsi, mentre la staffa di montaggio può subire usura o danni fisici. La sostituzione di un gruppo difettoso contribuisce a ripristinare il regolare funzionamento della cinghia e protegge la cinghia stessa e i componenti circostanti della trasmissione degli accessori da danni secondari.

Cosa fa questo prodotto:
La staffa e il rullo tenditore contribuiscono a controllare il percorso e il movimento della cinghia degli accessori del motore.

L'assemblaggio è progettato per:

• Guidare la cinghia Poly-V/accessori lungo il corretto percorso di trasmissione.
• Mantenere il corretto allineamento della cinghia.
• Fornire una superficie di rotazione liscia per la cinghia.
• Garantisce un allineamento costante della cinghia a diverse velocità del motore.
• Ridurre i movimenti indesiderati della cinghia.
• Aiuta a impedire che la cinghia esca dalle pulegge adiacenti.
• Garantire il corretto funzionamento dell'intero sistema di azionamento degli accessori.
• Ridurre l'usura non necessaria della cinghia.
• Sostituisci il gruppo rulli originale rumoroso, usurato, danneggiato o disallineato.
• Mantenere la geometria di fabbrica della trasmissione a cinghia.

Il rullo non aziona direttamente alcun accessorio. Piuttosto, reindirizza e supporta la cinghia in modo che la potenza di rotazione possa essere trasmessa correttamente al resto del sistema.

Sintomi di usura o guasto:
I possibili sintomi includono:

• Un cigolio proviene dalla zona della cinghia accessoria.
• Cinguettii che cambiano con il regime del motore.
• Rumore di sfregamento o ronzio proveniente dal cuscinetto a rulli.
• Rumore metallico proveniente dal sistema di trasmissione a cinghia.
• Oscillazione visibile della puleggia.
• Gioco eccessivo nel rullo.
• Il rullo risulta ruvido quando viene girato a mano.
• La puleggia non ruota liberamente.
• La cinghia è montata in posizione decentrata.
• Usura irregolare lungo le nervature della cinghia.
• Sfilacciatura lungo il bordo della cintura.
• Polvere della cinghia intorno alla zona della puleggia.
• Vibrazioni eccessive della cinghia.
• Rumore intermittente della cinghia durante l'accelerazione o la decelerazione.
• Superficie di scorrimento della puleggia danneggiata.
• Crepe o danni alla staffa di montaggio.
• Nei casi più gravi si verifica un blocco completo della puleggia.

Sintomi simili possono derivare anche dal tendicinghia, dalla puleggia dell'alternatore, dalla puleggia della pompa dell'acqua, dal compressore dell'aria condizionata o da altri componenti della trasmissione, quindi è opportuno ispezionare l'intero sistema.

Perché la sostituzione è importante:
Un cuscinetto folle usurato inizialmente può produrre solo un leggero rumore, ma il deterioramento può progredire fino a quando il rullo non ruota più in modo fluido.

La sostituzione di una staffa e di un rullo tenditore difettosi contribuisce a ripristinare:

• Movimento fluido della cinghia.
• Corretto allineamento della cinghia.
• Tracciamento affidabile del nastro trasportatore.
• Riduzione della rumorosità degli azionamenti degli accessori.
• Minor rischio di usura prematura della cintura.
• Vibrazioni ridotte.
• Geometria corretta della trasmissione degli accessori.
• Affidabilità a lungo termine dei componenti circostanti.

Se una puleggia tendicinghia si blocca completamente, la cinghia mobile può surriscaldarsi, sfilacciarsi o rompersi.