Kit di conversione acceleratore elettronico con collettore GT3. Porsche 964 turbo / 993 turbo  ❭  AMS905014

Kit di conversione per acceleratore elettronico GT3 di Adapt Motorsport per motori Porsche 911 turbocompressi e raffreddati ad aria. Sono disponibili configurazioni per applicazioni 964 Turbo e 993 Turbo con fissaggio a tre bulloni.

Adatto

• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Cosa fa questo prodotto

Questo kit di conversione utilizza componenti di aspirazione di grande volume in stile 996 GT3 come base per un sistema di acceleratore elettronico per i classici motori Porsche a sei cilindri contrapposti turbocompressi. Include il corpo farfallato, i condotti del carburante, gli adattatori di aspirazione, i componenti per le valvole di risonanza, i sensori di pressione e temperatura, i controlli del vuoto e i relativi raccordi necessari per assemblare il sistema di aspirazione.

Funzioni

• Controlla il flusso d'aria in aspirazione tramite un corpo farfallato elettronico Bosch.
• Adatta i componenti del sistema di aspirazione in stile GT3 alle testate dei cilindri Porsche raffreddate ad aria compatibili.
• Supporta iniettori di carburante lunghi, medi o corti in stile EV14 tramite distanziali per il condotto del carburante configurabili.
• Aziona la valvola di risonanza tramite un contenitore a vuoto, un solenoide e una valvola di non ritorno.
• Fornisce connessioni per il vuoto del servofreno, il bypass dell'aria al minimo e altri requisiti di vuoto
• Misura la pressione del collettore e la temperatura dell'aria aspirata tramite un sensore T-MAP Bosch.

Dettagli tecnici

• Basato sui collettori di aspirazione in stile 996 GT3 con porte da 49 mm; il produttore elenca 43 mm per un collettore standard 964 e 39 mm per un collettore 3.2
• Corpo farfallato elettronico Bosch da 82 mm fornito con kit di connettori
• Il sensore T-MAP Bosch da 1,15 bar è fornito di serie; una versione da 3,0 bar è disponibile come optional.
• Sono disponibili adattatori a tre bulloni con porte da 42 mm o 44 mm per i motori turbo 964 e 993.
• I collettori Adapt Motorsport sono in alluminio pressofuso, mentre la valvola di risonanza e il raccordo a T di aspirazione sono lavorati a CNC e anodizzati in nero.

Contenuto del kit base

• Raccordo a T di aspirazione ad alto flusso Adapt Motorsport con porte per sensore di vuoto e sensore TMAP
• Kit di rampa di alimentazione con raccordi
• Kit corpo farfallato elettronico Bosch da 82 mm e connettore
• Gruppo di risonanza a lamella lavorato a CNC con cuscinetti a rulli sigillati
• Sensore di temperatura e pressione Bosch con kit di connettori
• Manicotti per farfalla, valvola di risonanza e adattatore di aspirazione con fascette stringitubo
• Contenitore per vuoto, elettrovalvola, valvola di non ritorno, connettore e tubi flessibili
• Elementi di fissaggio e raccordi necessari

Informazioni di configurazione

Sono disponibili versioni con o senza una coppia di collettori di aspirazione Adapt Motorsport GT3. Selezionare la corretta configurazione dei bulloni della testata, il diametro della porta dell'adattatore e la configurazione del collettore per il motore. I collettori opzionali in alluminio pressofuso sono progettati per adattarsi alla minore distanza tra i cilindri dei motori Porsche 911 raffreddati ad aria e includono prese per il vuoto e punti di fissaggio discreti per il cablaggio e i componenti di controllo.

FAQ

• Il corpo farfallato elettronico è incluso? Sì. Ogni kit base include un corpo farfallato elettronico Bosch da 82 mm e il relativo kit di collegamento.
• I collettori di aspirazione GT3 sono inclusi? Dipende dalla configurazione scelta. Sono disponibili versioni sia con che senza una coppia di collettori Adapt Motorsport.
• Quali lunghezze di iniettori sono supportate? I distanziali configurabili per il rail del carburante sono compatibili con iniettori lunghi, medi e corti in stile EV14.
• Quali configurazioni di testata sono coperte? Le configurazioni a due bulloni sono adatte ai motori da 2,7, 3,0 e 3,2 litri, mentre le configurazioni a tre bulloni sono destinate ai motori 964 e 993 da 3,6 litri.

Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico, il motore, la configurazione della testata e il diametro della porta richiesto.