Attendi… 
Ti preghiamo di attendere mentre elaboriamo il tuo ordine,
non premere il tasto di ritorno… 
Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png +443456003478 https://d911api.datadial.net Facebook Instagram
Specialisti Porsche con sede nel Regno Unito
Porsche > 911/912 (1965-1989) > 911 1984-89 > Potenziamento delle sospensioni > Sospensioni Ohlins per strada e pista >

Set di sospensioni regolabili, kit Motorsport con molle più rigide. Porsche Cayman GT4 Clubsport (981C) / 718 Cayman GT4 Clubsport (982C)  ❭  POFMR10KIT2

Set di sospensioni regolabili, kit Motorsport con molle più rigide. Porsche Cayman GT4 Clubsport (981C) / 718 Cayman GT4 Clubsport (982C) - POFMR10 - POFMR10
1
Correlato a Ohlins Road & Track Suspension for Porsche 911 1984-89
POFMR10KIT2
Product Information
Product Information
Set di sospensioni regolabili, kit Motorsport con molle più rigide.

Adatto a:
Porsche Cayman GT4 Clubsport (981C) 2015 – 2016
Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport (982C) 2019 >> *non compatibile con GT4 RS

Caratteristiche generali:
• Tecnologia TTX
• Regolabile in 2 direzioni
• Altezza regolabile
• Ricostruibile
• Testato contro la corrosione in nebbia salina (ISO 9227)
• Garanzia limitata di 2 anni
• Consegna con molle più rigide
 - anteriore: 48120-21 (principale) / 05173-17 (aiuto.)
- posteriore: 48140-25 (principale) / 05173-17 (aiuto.)

Fronte:
 • Montante McPherson, capovolto
• Tecnologia a doppio tubo
• Regolatori separati di compressione e rimbalzo
• Regolatore del precarico della molla
• Circa 20 mm più basso rispetto allo standard con la configurazione consigliata
• Molla principale con rigidità elastica 120 N/mm (KIT MOTORSPORT)
• Molla ausiliaria con rigidità elastica 20 N/mm
 • Copripolvere
• Utilizzare con i supporti superiori originali

Posteriore:
• Ammortizzatore convenzionale
• Tecnologia a doppio tubo
• Regolatori separati di compressione e rimbalzo
• Regolatore del precarico della molla
• Circa 20 mm più basso rispetto allo standard con la configurazione consigliata
• Copripolvere
• Utilizzare con i supporti superiori originali

Kit di cancellazione EDC:
• Kit di cancellazione Ohlins EDC, codice articolo: 35020-13 (non incluso)
• Il kit di cancellazione EDC non è incluso e deve essere ordinato separatamente.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

POFMR10KIT2
POFMR10

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prodotti correlati
Ammortizzatore anteriore OHLINS, regolabile. Porsche 911 F/G >>1989 - POR5L50, POR5L00, POR6L00
1
Ammortizzatore anteriore OHLINS, regolabile. Porsche 911 F/G >>1989
POR5L50
Product Information
Product Information
Ammortizzatore anteriore OHLINS, regolabile .

Adatto a:
Porsche 911 (F) 1963-1973
Porsche 911 (G) 1973-1989

* Prodotto da corsa, non adatto all'uso su strade pubbliche

- Tecnologia STX
- Inserto per montante McPherson, tubo esterno originale Bilstein da 40 mm (anteriore),
- Ammortizzatore convenzionale (posteriore),
- Barra di torsione a molla consigliata, nel segmento superiore più rigido,
- Ricostruibile,
- Garanzia limitata di 2 anni

Porsche 911 da rally storica (1963-1989)

Basato sul sistema di kit Öhlins, sono disponibili numerose applicazioni per il Rally Storico. Queste versioni includono la Porsche 911 Rally Storico.

L'ammortizzatore anteriore è disponibile in versione non regolabile e regolabile. La versione non regolabile si basa su un tubo del cilindro da 40 mm che si adatta al tubo esterno originale Porsche McPherson Bilstein. Lo stelo del pistone è da 12 mm e ha una taratura bilanciata sviluppata sia per asfalto che per ghiaia. La versione anteriore regolabile ha uno stelo del pistone da 16 mm cavo con valvola e getto regolabili esternamente. Questo regolatore regola sia la compressione che l'estensione tramite un sistema di spurgo e dispone anche di un sistema di compensazione della temperatura. È inoltre completamente ricostruibile e può essere personalizzato.

L'ammortizzatore posteriore è dotato di un pistone di smorzamento da 46 mm abbinato a uno stelo da 16 mm, con regolazione esterna della compressione e del ritorno. Questo modello è dotato anche di un sistema di compensazione della temperatura ed è ovviamente revisionabile e personalizzabile.

Questa combinazione di sospensioni Öhlins anteriori e posteriori ha già dimostrato prestazioni eccellenti in diversi rally storici. Il prodotto è un classico Öhlins e quindi completamente ricostruibile e con possibilità di personalizzazione delle impostazioni.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

POR5L50
POR5L50
POR5L00
POR6L00

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Ammortizzatore anteriore OHLINS, non regolabile. Porsche 911 F/G >>1989 - POR5L50, POR5L00, POR6L00
1
Ammortizzatore anteriore OHLINS, non regolabile. Porsche 911 F/G >>1989
POR5L00
Product Information
Product Information
Ammortizzatore anteriore OHLINS, non regolabile .

Adatto a:
Porsche 911 (F) 1963-1973
Porsche 911 (G) 1973-1989

* Prodotto da corsa, non adatto all'uso su strade pubbliche

- Tecnologia STX
- Inserto per montante McPherson, tubo esterno originale Bilstein da 40 mm (anteriore),
- Ammortizzatore convenzionale (posteriore),
- Barra di torsione a molla consigliata, nel segmento superiore più rigido,
- Ricostruibile,
- Garanzia limitata di 2 anni

Porsche 911 da rally storica (1963-1989)

Basato sul sistema di kit Öhlins, sono disponibili numerose applicazioni per il Rally Storico. Queste versioni includono la Porsche 911 Rally Storico.

L'ammortizzatore anteriore è disponibile in versione non regolabile e regolabile. La versione non regolabile si basa su un tubo del cilindro da 40 mm che si adatta al tubo esterno originale Porsche McPherson Bilstein. Lo stelo del pistone è da 12 mm e ha una taratura bilanciata sviluppata sia per asfalto che per ghiaia. La versione anteriore regolabile ha uno stelo del pistone da 16 mm cavo con valvola e getto regolabili esternamente. Questo regolatore regola sia la compressione che l'estensione tramite un sistema di spurgo e dispone anche di un sistema di compensazione della temperatura. È inoltre completamente ricostruibile e può essere personalizzato.

L'ammortizzatore posteriore è dotato di un pistone di smorzamento da 46 mm abbinato a uno stelo da 16 mm, con regolazione esterna della compressione e del ritorno. Questo modello è dotato anche di un sistema di compensazione della temperatura ed è ovviamente revisionabile e personalizzabile.

Questa combinazione di sospensioni Öhlins anteriori e posteriori ha già dimostrato prestazioni eccellenti in diversi rally storici. Il prodotto è un classico Öhlins e quindi completamente ricostruibile e con possibilità di personalizzazione delle impostazioni.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

POR5L00
POR5L50
POR5L00
POR6L00

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
OHLINS Ammortizzatore posteriore. Porsche 911 F/G >>1989 - POR5L50, POR5L00, POR6L00
1
OHLINS Ammortizzatore posteriore. Porsche 911 F/G >>1989
POR6L00
Product Information
Product Information
Ammortizzatore posteriore OHLINS.

Adatto a:
Porsche 911 (F) 1963-1973
Porsche 911 (G) 1973-1989

* Prodotto da corsa, non adatto all'uso su strade pubbliche

- Tecnologia STX
- Inserto per montante McPherson, tubo esterno originale Bilstein da 40 mm (anteriore),
- Ammortizzatore convenzionale (posteriore),
- Barra di torsione a molla consigliata, nel segmento superiore più rigido,
- Ricostruibile,
- Garanzia limitata di 2 anni

Porsche 911 da rally storica (1963-1989)

Basato sul sistema di kit Öhlins, sono disponibili numerose applicazioni per il Rally Storico. Queste versioni includono la Porsche 911 Rally Storico.

L'ammortizzatore anteriore è disponibile in versione non regolabile e regolabile. La versione non regolabile si basa su un tubo del cilindro da 40 mm che si adatta al tubo esterno originale Porsche McPherson Bilstein. Lo stelo del pistone è da 12 mm e ha una taratura bilanciata sviluppata sia per asfalto che per ghiaia. La versione anteriore regolabile ha uno stelo del pistone da 16 mm cavo con valvola e getto regolabili esternamente. Questo regolatore regola sia la compressione che l'estensione tramite un sistema di spurgo e dispone anche di un sistema di compensazione della temperatura. È inoltre completamente ricostruibile e può essere personalizzato.

L'ammortizzatore posteriore è dotato di un pistone di smorzamento da 46 mm abbinato a uno stelo da 16 mm, con regolazione esterna della compressione e del ritorno. Questo modello è dotato anche di un sistema di compensazione della temperatura ed è ovviamente revisionabile e personalizzabile.

Questa combinazione di sospensioni Öhlins anteriori e posteriori ha già dimostrato prestazioni eccellenti in diversi rally storici. Il prodotto è un classico Öhlins e quindi completamente ricostruibile e con possibilità di personalizzazione delle impostazioni.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

POR6L00
POR5L50
POR5L00
POR6L00

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri