Compressore dell'aria condizionata. Porsche 991.2 / 982 (718) Boxster / Cayman GT4 Clubsport  ❭  9P1820803D

Compressore per aria condizionata Mahle.

Adatto

• 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
• 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016–19
• 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016–19
• 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016–19
• 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016–19
• 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016–19
• 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016–19
• 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016–19
• 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016–19
• 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016–19
• 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016–19
• 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016–19
• 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016–19
• Boxster 718 2.0L Manuale (300 CV) 2017>>
• Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
• Boxster S 718 2.5L Manuale (350 CV) 05/2017>>
• Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
• Porsche 982 Cayman GT4 Clubsport 2019–2020

Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).

Diagramma: 8.8-33, elemento 12.

Cosa fa questo prodotto

Il compressore pressurizza il vapore refrigerante e ne fa circolare il fluido all'interno del circuito di climatizzazione. Ciò consente al sistema di dissipare il calore dall'abitacolo.

Funzioni

• Comprime il vapore refrigerante.
• Convoglia il refrigerante pressurizzato verso il condensatore.
• Supporta il ciclo di refrigerazione utilizzato per il raffreddamento della cabina.

Dettagli tecnici

• Marca: Mahle.
• Codice di riferimento del prodotto fornito: 9P1820803B.
• Riferimento del compressore nello schema allegato: 9P1820803D.
  
  

Sintomi di guasto

• L'aria di espulsione rimane calda anche con l'opzione di raffreddamento selezionata.
• Rumori di sferragliamento o colpi provenienti dalla zona del compressore.
• Macchie d'olio intorno a una guarnizione del compressore che perde.
• Differenza di pressione insufficiente durante un test dell'impianto di climatizzazione.

Questi sintomi da soli non confermano un guasto al compressore. Occorre inoltre verificare la perdita di refrigerante, eventuali danni al condensatore e guasti elettrici.

Perché la sostituzione è importante

Un compressore con usura interna, grippaggio o perdite potrebbe non essere più in grado di fornire il flusso di refrigerante necessario per il raffreddamento. Prima di installare un compressore di ricambio, è fondamentale diagnosticare la causa del guasto originale, soprattutto se la contaminazione o una lubrificazione inadeguata hanno contribuito al malfunzionamento.

FAQ

• La ricarica del gas risolverà il problema?
  Una ricarica non riparerà i danni meccanici al compressore o una perdita di refrigerante non risolta. Prima di tutto, individua la causa del raffreddamento insufficiente.
• È necessario controllare il livello dell'olio?
  Sì. Verificare le specifiche e la quantità del lubrificante per il veicolo e il compressore di ricambio; non dare per scontato che la quantità di olio fornita corrisponda al fabbisogno totale del sistema.
• Il sistema necessita di pulizia dopo un guasto interno?
  Verificare la presenza di contaminazioni e seguire le istruzioni di installazione del compressore. Alcuni componenti richiedono la sostituzione anziché il lavaggio, soprattutto in presenza di detriti metallici.