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Spessore puleggia cinghia alternatore. Porsche 964 C2 / C4 1989-94  ❭  96410626800

Spessore puleggia cinghia alternatore. Porsche 964 C2 / C4 1989-94 - 96410626800
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Controllare l'adattamento del veicolo
Articolo su ordinazione speciale
96410626800
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Spessore puleggia cinghia alternatore.
Lo spessore per puleggia della cinghia dell'alternatore Porsche è una rondella distanziatrice originale OEM utilizzata nel gruppo puleggia della cinghia dell'alternatore. Progettato per ottimizzare l'allineamento delle pulegge, questo spessore da 0,5 mm garantisce la centratura della cinghia dell'alternatore, prevenendo disallineamenti, usura prematura e rumorosità.
Venduto singolarmente.

Adatto a:
  • Porsche 964 (911) C2 1989-93
  • Porsche 964 (911) C4 1989-93

Cosa fa questo prodotto:

  • Il distanziale regola la spaziatura assiale (profondità) della puleggia dell'alternatore rispetto all'alloggiamento o al cuscinetto, in modo che l'allineamento della cinghia dell'alternatore sia corretto.
  • Garantisce che la puleggia non sia né troppo dentro né troppo fuori, evitando così disallineamenti con il percorso della cinghia, che potrebbero causare usura, rumore o slittamento della cinghia.
  • Una spaziatura corretta è fondamentale per la tensione della cinghia, l'allineamento delle pulegge e il funzionamento regolare dell'alternatore/cinghia di trasmissione.

Segni/Sintomi che potrebbero indicare la necessità di un nuovo spessore:
  • C'è un disallineamento della cinghia : la cinghia scorre fuori centro o sfrega contro i bordi o le guide delle pulegge.
  • Rumori insoliti della cinghia, come stridii o cinguettii, soprattutto sotto carico o all'avvio, che potrebbero indicare un disallineamento della puleggia o della cinghia.
  • Usura eccessiva della cinghia o della puleggia : usura non uniforme delle nervature della cinghia o delle superfici della puleggia.
  • Quando si installa un alternatore/puleggia sostitutivo, ci si accorge che il distanziale originale è mancante, danneggiato o ha uno spessore sconosciuto.
  • Si notano vibrazioni o giochi nel gruppo puleggia dell'alternatore, probabilmente dovuti a una spaziatura non corretta.

Perché la sostituzione è importante:
  • Disallineamento della cinghia : senza una spaziatura corretta, la cinghia dell'alternatore potrebbe seguire una traiettoria errata, slittare o uscire dai bordi della puleggia.
  • Usura prematura : le cinghie disallineate sottopongono a sollecitazioni sia la cinghia stessa che la puleggia, provocandone un'usura più rapida.
  • Rumore e vibrazioni : una piastra di supporto mancante o danneggiata spesso provoca stridii, cinguettii o vibrazioni sotto carico.
  • Problemi di ricarica : una cinghia mal allineata può slittare, riducendo l'efficienza dell'alternatore e rischiando di sottocaricare la batteria.
  • Danni evitabili : la sostituzione di un piccolo spessore previene danni più costosi all'alternatore, alle pulegge e al sistema di cinghie.

Diagramma Rif. n. 15



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Ventola/girante alternatore a 11 pale (diametro 245 mm), puleggia da 3,75" di diametro

Adatto a:
Porsche 911/912 (1965-1969) (dalla 911 al 68)
Porsche 911T/E/S Carrera RS (1970-73)
Porsche 911/911S/Carrera (1974-1977)

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5460606
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Tubo di ventilazione.
Questo tubo dirige l'aria calda nella zona di aspirazione del carburatore e può essere utilizzato per la Porsche 356 dagli anni di modello 1950 al 1965, nonché per la Porsche 912 dagli anni di modello 1965 al 1969. Il tubo di ventilazione mostrato qui è per il lato destro.

Adatto a:
Porsche 356/A/B/C 1950 - 1965
Porsche 912 1965 - 1969

Schema rif. n. 34.

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Product Information
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Cinturino dell'alternatore Rennline in acciaio inossidabile.

Si adatta:
Porsche 911/930 Tutte 1965-89

Abbiamo riprogettato le nostre cinghie dell'alternatore per un aspetto più elegante e un'installazione più semplice. Sulla maggior parte delle 911 più vecchie, la cinghia dell'alloggiamento dell'alternatore placcata al cadmio ha un aspetto peggiore per l'usura: la placcatura è diventata opaca o corrosa. La cinghia dell'alloggiamento dell'alternatore di fabbrica non può essere sostituita senza rimuovere il distributore di accensione, il che richiede il ripristino della fasatura del motore. La nuova cinghia dell'alloggiamento dell'alternatore di Rennline risolve entrambi i problemi: la cinghia perforata in acciaio inossidabile spazzolato può essere lasciata così com'è o verniciata del colore che preferisci, e il suo design unico in 3 pezzi rende l'installazione facile da realizzare senza toccare il distributore. Viene fornito con hardware in acciaio inossidabile.

Nota: le immagini potrebbero non mostrare il prodotto reale.

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