Tappo di chiusura per il foro del sensore di ossigeno  ❭  333660211

Tappo di chiusura per il foro del sensore di ossigeno.
Sigilla in modo sicuro un foro per sensore di ossigeno non utilizzato con questo tappo di chiusura OE Match per foro sensore di ossigeno. Progettato per applicazioni di scarico compatibili, questo tappo viene utilizzato quando è presente un foro di montaggio per sensore di ossigeno (lambda) ma il sensore non è richiesto per il particolare veicolo, configurazione di scarico, configurazione di test o applicazione.

M 18 x 1,5 x 18
23 mm di lunghezza

Le porte per le sonde lambda sono aperture filettate nel sistema di scarico che normalmente ospitano una sonda lambda. Quando la porta non viene utilizzata, deve essere sigillata correttamente. Lasciare l'apertura esposta può consentire la fuoriuscita di gas di scarico caldi e può permettere all'umidità e ai contaminanti di entrare nel sistema di scarico.

Cosa fa questo prodotto:

• Sigilla un foro di montaggio inutilizzato per un sensore di ossigeno o lambda.
• Impedisce la fuoriuscita dei gas di scarico attraverso una porta del sensore non utilizzata.
• Contribuisce a mantenere l'integrità dell'impianto di scarico.
• Protegge l'apertura filettata del sensore da sporco e contaminazione.
• Contribuisce a ridurre l'ingresso di umidità attraverso una porta non utilizzata.
• Consente l'utilizzo di un componente di scarico con un alloggiamento per sensore di ossigeno anche laddove il sensore non sia richiesto.
• Offre una soluzione rimovibile qualora in seguito si rendesse necessario un sensore di ossigeno.
• Sostituisce un tappo di chiusura mancante, danneggiato o corroso.
• Offre una soluzione in stile OE per applicazioni di scarico compatibili.

Sintomi di usura o guasto:

• Perdita di gas di scarico intorno alla candela.
• Un ticchettio o un rumore di sibilo proveniente dalla porta del sensore di ossigeno.
• Depositi di fuliggine nera attorno al tappo o all'apertura filettata.
• Un forte odore di gas di scarico si percepisce nelle vicinanze dell'area interessata.
• La spina si è allentata.
• Corrosione o deterioramento visibili.
• Filettatura della candela danneggiata o spanata.
• Una spina che non si avvita più saldamente.
• Il tappo di chiusura originale è mancante.
• Il sensore di ossigeno è stato rimosso e la porta rimane aperta.
• Macchie di calore o gas di scarico intorno all'alloggiamento del sensore.

Perché la sostituzione è importante:

• Il foro del sensore di ossigeno non utilizzato non deve mai essere lasciato aperto durante il normale funzionamento del motore. I gas di scarico sono estremamente caldi e possono fuoriuscire attraverso l'apertura ad alta velocità, danneggiando potenzialmente i componenti circostanti e generando rumore eccessivo.
• Una perdita nello scarico può anche compromettere il corretto funzionamento del sistema di scarico. A seconda della posizione della porta non utilizzata e della configurazione del veicolo, l'ingresso di aria indesiderata nello scarico può anche interferire con le misurazioni dei gas di scarico o con i test diagnostici.
• La sede filettata del sensore può deteriorarsi se lasciata esposta. Sporco, umidità e corrosione possono danneggiare la filettatura, rendendo più difficile l'installazione di un futuro sensore di ossigeno o richiedendo la riparazione del punto di montaggio del sensore.
• Un tappo allentato o danneggiato può causare problemi simili. I depositi di fuliggine intorno all'orifizio sono spesso indice di perdite di gas di combustione attraverso la superficie di tenuta o le filettature.

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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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