Turbocompressore. Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L 2017-20  ❭  PAB14570

• Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20

Un turbocompressore utilizza l'energia dei gas di scarico del motore per comprimere l'aria in ingresso fornita al motore.

I gas di scarico azionano una girante della turbina all'interno del turbocompressore. La turbina è collegata tramite un albero a una girante del compressore sul lato di aspirazione. Ruotando, il compressore aspira aria fresca, la comprime e la fornisce al motore sotto pressione.

Il corretto funzionamento del turbocompressore contribuisce a:

• Generare la pressione di sovralimentazione necessaria
• Aumentare il flusso d'aria in ingresso
• Sostenere la potenza e la coppia del motore previste
• Mantenere una forte accelerazione
• Fornire un'erogazione di energia reattiva
• Mantenere prestazioni costanti del sistema di sovralimentazione
• Sfruttare efficacemente l'energia dei gas di scarico

Il turbocompressore funziona come parte di un sistema completo che comprende la gestione del motore, l'aspirazione, l'intercooler, la lubrificazione, il raffreddamento, lo scarico e i componenti di controllo della sovralimentazione.

Sintomi di usura o guasto:
Un turbocompressore usurato, danneggiato o malfunzionante può causare una varietà di sintomi a carico delle prestazioni, della meccanica e della gestione del motore.

I segnali di allarme più comuni includono:

• Perdita di potenza del motore
• Pressione di sovralimentazione ridotta
• Risposta di sovralimentazione lenta o ritardata
• Scarsa accelerazione
• Erogazione di energia elettrica discontinua
• Spia di avvertimento della gestione del motore
• Codici di errore di pressione insufficiente o eccessiva
• Modalità di potenza ridotta o limitata
• Aumento del consumo di olio motore
• Fumo di scarico blu o grigio
• Eccessiva presenza di olio nei condotti di aspirazione o di sovralimentazione.
• Lamenti insoliti o rumori simili a sirene
• Rumori di sfregamento o raschiamento
• Gioco eccessivo dell'albero del turbocompressore
• Danni alla girante del compressore o della turbina
• Pressione di sovralimentazione anomala o fluttuante

Questi sintomi non confermano automaticamente un guasto al turbocompressore. Perdite di pressione, problemi all'intercooler, sensori, attuatori, ostruzioni allo scarico e altri guasti al sistema di gestione del motore possono produrre sintomi simili.

Il sistema deve essere diagnosticato correttamente prima di sostituire il turbocompressore.

Perché la sostituzione è importante:
Un turbocompressore che funzioni correttamente è essenziale per mantenere le prestazioni e il funzionamento previsti di un motore Porsche turbocompresso.

La sostituzione di un turbocompressore usurato o danneggiato, se accertato, contribuisce a:

• Ripristinare la corretta pressione di sovralimentazione
• Ripristinare la potenza del motore
• Coppia di ripristino
• Migliorare l'accelerazione
• Ripristinare la risposta dell'acceleratore
• Ridurre il rumore anomalo del turbocompressore
• Risolvere le perdite d'olio causate dall'usura interna del turbocompressore.
• Ripristinare il funzionamento costante del sistema di sovralimentazione
• Garantire il corretto funzionamento della gestione del motore
• Ridurre il rischio di danni secondari ai componenti

Un turbocompressore che presenta gravi danni ai cuscinetti, all'albero, al compressore o alla turbina non deve rimanere in servizio.