Pinza freno posteriore. Porsche 356C / 911 / 912  ❭  90135296

Pinza freno posteriore.
La pinza freno posteriore OE Match è un componente idraulico di ricambio per i freni dei modelli classici Porsche 356 C, 911 e 912.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 356C 1963-65

Montata sulla ruota posteriore, la pinza del freno converte la pressione idraulica dell'impianto frenante in forza di serraggio meccanica, premendo le pastiglie dei freni contro il disco del freno per rallentare o arrestare il veicolo.

Queste pinze freno OE Match sono progettate per sostituire le unità originali usurate, bloccate, con perdite o fortemente corrose e sono particolarmente adatte per il restauro o la revisione dell'impianto frenante sui modelli Porsche classici.

Cosa fa questo prodotto:
La pinza del freno posteriore è una parte fondamentale dell'impianto frenante a disco del veicolo.

Quando il conducente preme il pedale del freno, la pressione idraulica generata dalla pompa freno si trasmette attraverso le tubazioni dei freni fino alla pinza. Il pistone della pinza si sposta quindi verso l'esterno, spingendo le pastiglie dei freni contro il disco del freno rotante.

L'attrito generato tra le pastiglie e il disco riduce la velocità delle ruote e contribuisce a fermare il veicolo in modo controllato.

Le sue funzioni principali includono:

• Conversione della pressione idraulica in forza frenante
• Premendo le pastiglie dei freni contro i dischi dei freni posteriori
• Fornire una frenata controllata delle ruote posteriori
• Contribuisce a mantenere una frenata bilanciata tra il lato sinistro e quello destro.
• Consentire il corretto rilascio delle pastiglie dei freni quando si rilascia la pressione sul pedale.
• Garantire prestazioni di frenata stabili e prevedibili
• Mantenere il corretto posizionamento delle pastiglie dei freni

Il corretto funzionamento di entrambe le pinze posteriori è importante per una frenata bilanciata e un comportamento prevedibile del veicolo.

Sintomi di usura o guasto:
Le pinze dei freni operano in un ambiente difficile e sono esposte a umidità, sporco, contaminanti stradali, calore e ripetute pressioni idrauliche.

I segnali più comuni di una pinza freno posteriore usurata o difettosa includono:

• Perdita di liquido dei freni dalla pinza
• Umidità intorno al pistone o al raccordo idraulico
• Pistone del freno bloccato o inceppato
• Il freno continua a trascinarsi dopo il rilascio del pedale.
• Veicolo che sbanda da un lato in frenata
• Prestazioni di frenata non uniformi
• Una ruota posteriore si surriscalda sensibilmente più dell'altra.
• Odore di bruciato proveniente da un freno surriscaldato
• Eccessiva presenza di polvere dei freni su una ruota
• Usura irregolare o accelerata delle pastiglie dei freni
• Riduzione dell'efficienza di frenata
• Sensazione del pedale del freno morbida o incoerente
• Corrosione intorno al corpo della pinza
• Guarnizioni del pistone danneggiate o deteriorate
• Le pastiglie dei freni si stanno consumando più velocemente da un lato
• La ruota diventa difficile da girare quando il freno dovrebbe essere rilasciato.

Un pistone bloccato può far sì che la pastiglia del freno rimanga a contatto con il disco, generando calore eccessivo e usura rapida.

Perché la sostituzione è importante:
Le pinze dei freni sono componenti fondamentali per la sicurezza e devono applicare e rilasciare la forza frenante in modo corretto.

Una pinza freno bloccata può causare il mantenimento di una frenata parzialmente azionata anche dopo il rilascio del pedale. Ciò genera un calore eccessivo e può danneggiare rapidamente le pastiglie e il disco del freno, aumentando al contempo la resistenza al rotolamento.

Una pinza freno bloccata nella direzione opposta potrebbe non riuscire ad applicare una forza frenante sufficiente, riducendo l'efficacia della frenata su quella ruota.

Le perdite di liquido dei freni sono particolarmente gravi perché la perdita di fluido idraulico può ridurre la pressione del sistema e compromettere significativamente le prestazioni di frenata.

La sostituzione di una pinza usurata o danneggiata contribuisce a ripristinare:

• Funzionamento idraulico affidabile
• Frenata posteriore bilanciata
• Movimento corretto delle pastiglie dei freni
• Risposta costante del pedale
• Rilascio corretto del freno
• Rischio ridotto di surriscaldamento
• Usura uniforme delle pastiglie e dei dischi dei freni
• Comportamento prevedibile della frenata del veicolo

Poiché le prestazioni di frenata devono rimanere bilanciate su tutto l'asse, in caso di guasto di una pinza, è necessario verificare anche le condizioni della pinza sul lato opposto.

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