Disco freno anteriore flottante in due pezzi FORATO A CROCE per Porsche *DesignTek  ❭  3604309610

Pastiglie freno anteriori/posteriori DesignTek per dischi freno in carbonio ceramico. Porsche 982 / 996 / 997 / 986 / 987 / 981.

Le pastiglie freno anteriori/posteriori in carbonio ceramico DesignTek sono progettate specificamente per l'uso con dischi freno in carbonio ceramico, garantendo prestazioni di frenata costanti e resistenti allo sbiadimento sia per la guida su strada ad alte prestazioni che per l'uso in pista.

A differenza delle pastiglie freno convenzionali progettate per dischi in ferro, queste pastiglie utilizzano una mescola di attrito compatibile con il carbonio-ceramica che funziona efficacemente in un ampio intervallo di temperature senza danneggiare la superficie del disco. Il risultato è una frenata potente e progressiva, un'eccellente modulazione e prestazioni stabili anche in caso di frenate intense e ripetute.

Ideali per i conducenti che cercano un'esperienza di frenata su strada raffinata con la durata e le prestazioni richieste per una guida sportiva o in pista, le pastiglie freno DesignTek offrono una soluzione di sostituzione OE affidabile per i sistemi frenanti in carbonio ceramico Porsche.

Adatto a:
Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
Porsche Boxster S987 MKII 3.4L 2009-2012
Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
Porsche Boxster 718 2.0L Manuale (300 CV)
Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV)
Porsche Boxster S 718 2.5L Manuale (350 CV)
Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV)
Porsche Boxster T 718 2.0L Manuale (300 CV)
Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV)
Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Porsche 996 TURBO 2000-05
Porsche 996 GT2 2001-05
Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
Porsche Cayman S3.4L 987C 2005-08
Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuale (400 CV)
Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L

Caratteristiche principali:

• Specificamente formulato per dischi freno in carbonio ceramico
• Adatto per uso stradale e in pista
• Eccellente resistenza allo sbiadimento a temperature elevate
• Caratteristiche di attrito costanti nell'intero intervallo operativo
• Sensazione progressiva del pedale e forte presa iniziale
• Bassa emissione di polvere rispetto alle pastiglie a disco in ferro convenzionali
• Progettato per l'uso con pinze OE e aftermarket compatibili
• Sia i cuscinetti Street che Race sono certificati ECE R90 E11, garantendo l'assenza di problemi di conformità

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Kit freni in carbonio-ceramica da 9 m - Aggiornamento da dischi freno in acciaio a dischi freno in carbonio-ceramica
Venduti in set da 4 - anteriori e posteriori

Trasforma le prestazioni di frenata della tua Porsche 981 Spyder con il kit freni potenziati in carbonio-ceramica 9m: una soluzione frenante leggera e ad alte prestazioni, progettata per offrire una potenza frenante eccezionale, stabilità termica e masse non sospese ridotte.

Adatto a:

• Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016

Progettato come sostituzione diretta dei dischi freno in acciaio originali, questo sistema avanzato combina l'ingegneria derivata dal motorsport con la tecnologia all'avanguardia in carbonio-ceramica per offrire prestazioni eccezionali nella guida sportiva su strada e in pista.

Il kit comprende dischi freno flottanti in due pezzi, leggeri e con corone centrali lavorate con precisione da un blocco di alluminio 7075-T6 di grado aerospaziale, per garantire massima rigidità e resistenza. Le corone sono anodizzate per una maggiore durata e resistenza alla corrosione in condizioni operative estreme.

I dischi in carbonio-ceramica sono realizzati utilizzando fibre di carbonio a filamento lungo rinforzate con carburo di silicio, creando una superficie frenante estremamente resistente, in grado di sopportare temperature estreme e frenate ripetute ad alto carico senza subire surriscaldamento.

Grazie a un notevole risparmio di peso di 16 kg rispetto ai tradizionali dischi freno in ghisa, questo sistema migliora significativamente la dinamica del veicolo, la risposta dello sterzo, le prestazioni delle sospensioni e le caratteristiche di maneggevolezza complessive.

Caratteristiche principali

• Kit freni potenziati in carbonio-ceramica 9M per Porsche 981 Spyder
• Sostituzione diretta dei dischi freno in acciaio originali
• Design leggero a due pezzi con disco flottante
• Dischi in carbonio-ceramica da 350 mm anteriori e posteriori
• Campane centrali in alluminio billet 7075-T6 lavorate a CNC
• Campane centrali anodizzate dure per una maggiore durata e resistenza alla corrosione.
• Struttura in ceramica di carburo di silicio rinforzata con fibra di carbonio
• Risparmio di peso di circa 16 kg rispetto ai dischi in ghisa
• Riduzione del peso delle masse non sospese per una migliore maneggevolezza e risposta delle sospensioni.
• Eccezionale resistenza allo sbiadimento a temperature estreme
• Produzione di polvere dei freni notevolmente ridotta rispetto ai sistemi frenanti in acciaio
• Eccezionale stabilità termica e dissipazione del calore
• Potenziale di durata di servizio estremamente lunga

Tecnologia in carbonio-ceramica di livello motorsport

I dischi in carbonio-ceramica da 9 mm utilizzano una struttura avanzata in fibra di carbonio a filamento lungo rinforzata con carburo di silicio per offrire caratteristiche di frenata eccezionali.

Questa tecnologia offre:
• Resistenza alle alte temperature
• Frenata costante in condizioni estreme
• Riduzione dell'affaticamento dei freni
• Massa rotante inferiore
• Durata e longevità superiori

Il risultato è un sistema frenante progettato per applicazioni stradali ad alte prestazioni e per il motorsport.

Vantaggi in termini di prestazioni e leggerezza

La riduzione delle masse non sospese e rotanti ha un impatto significativo sulla dinamica del veicolo.

Rispetto ai dischi in ghisa convenzionali, questo sistema offre:
• Risposta dello sterzo più rapida
• Controllo delle sospensioni migliorato
• Maggiore agilità e precisione in curva
• Riduzione del peso complessivo del veicolo
• Sensazione di frenata più precisa e modulabile

Il notevole risparmio di peso di 16 kg trasforma le caratteristiche di guida della Porsche 981 Spyder.

Riduzione della polvere dei freni e maggiore durata nel tempo.

A differenza dei tradizionali sistemi frenanti in ghisa, i freni in carbonio-ceramica generano una quantità di polvere significativamente inferiore, contribuendo a mantenere le ruote più pulite più a lungo e a ridurre l'accumulo di residui frenanti.

Inoltre, i dischi in carbonio-ceramica offrono:
• Eccezionale resistenza all'usura
• Durata di servizio estremamente lunga
• Prestazioni termiche costanti
• Riduzione delle esigenze di manutenzione

In condizioni operative corrette, questi dischi possono potenzialmente durare centinaia di migliaia di chilometri.

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