Tubo di sfiato cilindri 3-4. Porsche 982 Boxster / Cayman 2017>>  ❭  9A210752100

Linea di sfiato cilindri 3-4.

Il condotto di sfiato per i cilindri 3-4 è un componente essenziale del sistema di ventilazione del basamento (PCV) del motore, progettato per convogliare i gas di scarico provenienti da specifici cilindri verso il sistema di aspirazione. Questo processo contribuisce a mantenere una pressione adeguata all'interno del motore, riducendo le emissioni e garantendo una combustione efficiente.

Adatto a:

• Porsche Boxster 718 2.0L Manuale (300 CV) 2017>>
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L Manuale (350 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L Manuale (300 CV) 01/2019>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuale (365 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuale (400 CV) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
• Porsche Cayman 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Manuale (350 CV)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuale (400 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)

Riferimento diagramma n. 2

Cosa fa questo prodotto:

• Convoglia i gas di scarico dai cilindri 3-4 nel sistema di aspirazione.
• Mantiene il corretto equilibrio della pressione nel carter
• Favorisce una combustione efficiente e il controllo delle emissioni.
• Previene l'accumulo di gas nocivi all'interno del motore

Sintomi di usura o guasto:

• Tubo flessibile screpolato, fragile o danneggiato
• Perdite d'olio o residui intorno al tubo di sfiato
• Regime minimo irregolare o problemi di funzionamento del motore
• Sibili causati da perdite di vuoto
• Aumento del consumo di petrolio
• La spia di controllo del motore è collegata a un guasto del sistema di ventilazione.

Perché la sostituzione è importante:

• Garantisce la corretta pressione e il corretto flusso d'aria nel carter.
• Previene perdite di vuoto e perdite d'olio.
• Mantiene una combustione e prestazioni del motore ottimali.
• Riduce le emissioni e il consumo di petrolio.
• Protegge i componenti del motore dai danni causati dalla pressione.

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