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Disco freno Brembo sport TY3 anteriore. Porsche 996/997/986/987  ❭  59.E114.59

Disco freno Brembo sport TY3 anteriore. Porsche 996/997/986/987 - 99635140500, 99635140600, 99635140501, 99635140601, 99635140502, 99635140602 - 59.E114.59
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Controllare l'adattamento del veicolo
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Product Information
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Aggiornamento disco freno Brembo Sport TY3 - anteriore
Lato sinistro e destro
Dimensioni disco freno 318 mm x 28 mm

I rotori dei dischi dei freni non vengono consegnati e hanno un prezzo ciascuno

brembo

davanti
Si adatta
Porsche 996 Carrera - 3,4 litri
Porsche 996 Carrera 4 - 3,4 litri
Porsche 997 Gen.1 Carrera - 3,6 litri
Porsche 997 Gen.1 Carrera 4 - 3,6 litri
Porsche 986 Boxster S
Porsche 987 Boxster - 2,9 litri
Porsche 987 Boxster S - 3,4 litri
Porsche 987 BoxsterSpyder
Porsche 987 Cayman R
Porsche 987 Cayman S - 3,4 litri
Porsche 987 Cayman - 2,9 litri
Non per freni in ceramica (PCCB)

I nuovi dischi Sport TY3 sono il prodotto perfetto per entrare nel mondo upgrade di Brembo.

Le esclusive fessure di Tipo 3 sono un'altra caratteristica esclusiva di Brembo che migliora la consistenza della frenata dissipando il calore generato e il gas rilasciato quando le pastiglie entrano in contatto con i dischi, mantenendo la superficie della pastiglia fresca e pulita.

Ampiamente utilizzato negli sport motoristici professionali, il modello di slot Type-3 offre un'elevata risposta iniziale con eccellenti caratteristiche di rilascio, aumentando le prestazioni di frenata e conferendo un aspetto aggressivo alla vettura.
Il logo Brembo sulla superficie frenante aggiunge l'esclusività e la distintività che la tua auto merita.

I dischi Sport TY3 sono plug-and-play in quanto sostituiscono direttamente i dischi OE.


Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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Product Information
Product Information
Liquido freni Brembo HTC64T Racing (500 ml)

bremboracing

Questo liquido freni ad alta temperatura è progettato per le condizioni di gara più estreme.

Ha un punto di ebollizione a secco di 335° C, circa 25° C in più rispetto a un tipico fluido freni da corsa. Sviluppato esclusivamente per uso agonistico, Brembo HTC 64T offre le massime prestazioni in tutte le condizioni di gara ed è stato utilizzato in F1, ALMS, DTM, WRC e BTCC.

Punto di ebollizione a secco molto alto (335°C) / Punto di ebollizione a umido 203°C
 Ideale per veicoli da competizione che sperimentano elevate temperature dei freni
 Utilizzato con successo negli sport motoristici di alto livello, inclusa la F1
 Per ottenere le massime prestazioni si raccomanda di non mescolare Brembo HTC 64T con altri liquidi freni.
 Bottiglia da 500 ml
Notare che
 Non deve essere utilizzato in sistemi frenanti contenenti parti in magnesio

Liquido Freni Brembo Evo 500+ 250mm - 04816450
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Liquido Freni Brembo Evo 500+ 250mm
04816450
Product Information
Product Information
Liquido Freni Brembo Evo 500+ 250mm

brembo

Affidabilità e alta qualità

Brembo Racing | SPORT | Il liquido freni EVO 500++ è ideale in tutte le condizioni, adatto a tutti, dalla guida di tutti i giorni all'uso intermedio non professionale in pista.

Si tratta di un fluido affidabile di alta qualità che migliora la sensibilità del pedale e prestazioni di frenata costanti senza i frequenti intervalli di ispezione di un liquido freni da corsa completo.

Formulato per veri appassionati

  • Adatto per l'uso in sistemi frenanti progettati per fluidi non minerali.
  • Progettato appositamente per soddisfare le aspettative degli appassionati che richiedono molto dal proprio sistema.
  • Supera i requisiti della specifica US FMVSS No.116 DOT 3 e DOT 4, SAE J1703, SAE J1704 e ISO 4925 (classi 3 e 4).
  • Compatibile con altri liquidi per freni DOT 3, DOT 4 e DOT 5.1, purché conformi alle specifiche di cui sopra.

Per motivi di sicurezza, si consiglia di sostituire il liquido dei freni almeno una volta all'anno. Non adatto per veicoli con sistemi di olio minerale. Gamma colori: aspetto dal trasparente all'ambrato. Nel caso del liquido freni nuovo, quando versato dal flacone sigillato, il colore può differire dalla gamma, ma le prestazioni rimangono le stesse.