Set di dischi freno anteriori per uso in pista. Porsche 997.2 GT3 / GT3 RS / GT2 RS 380x34mm 2009–13  ❭  103.9012A

Kit di dischi freno anteriori Brembo Track Day per Porsche 997.2 GT3, GT3 RS e GT2 RS. Il kit comprende due dischi freno forati in due pezzi da 380 x 34 mm, progettati per un utilizzo intensivo in pista.

Adatto

• Porsche 997 (911) MK2 2009–2012
• Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010–11
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011–13

Non adatto come conversione PCCB 991G
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico, inclusi modello, anno, impianto frenante e spazio disponibile per ruote o pinze freno.

Cosa fa questo prodotto

La struttura in due pezzi separa l'anello frenante dalla campana, contribuendo a gestire i ripetuti cicli termici. La ventilazione interna e il disegno delle scanalature, studiato appositamente per la pista, assicurano un contatto costante tra il disco e la pastiglia del freno durante la guida in circuito.

Funzioni

• Rinnova entrambi i dischi freno anteriori come set abbinato per l'asse
• Utilizza alette interne per convogliare l'aria di raffreddamento attraverso ciascun disco
• Fornisce superfici di attrito scanalate per il contatto con le pastiglie e l'evacuazione dei gas
• Sostituisce direttamente i relativi gruppi di dischi originali
• Supporta i sistemi frenanti esposti a ripetuti utilizzi ad alte temperature.

Dettagli tecnici

• Produttore: Brembo
• Riferimento: 103.9020E
• Contenuto: due gruppi di dischi freno anteriori
• Dimensioni del disco: 380 x 34 mm
• Costruzione: in due pezzi, con ventilazione interna e fessurata
• Design di raffreddamento: 72 pale con intercapedine d'aria ridotta
• La disposizione degli slot differisce dallo schema standard a otto slot del GT.
• Fornito senza scheda di omologazione
• Riferimento schema: 99735140991; per le applicazioni con freni in ghisa grigia fare riferimento anche al codice 997.341.901.00.

Sintomi di guasto

• Vibrazioni o scossoni sul pedale o sullo sterzo durante la frenata
• Segni di calore visibili, crepe superficiali o usura eccessiva del disco
• Riduzione della costanza dopo ripetute frenate brusche
• Cigolii, stridii o altri rumori anomali dei freni
• Usura irregolare o vetrificazione delle pastiglie dei freni
• Pedale più lungo o irregolare dopo un utilizzo intenso del circuito

Perché la sostituzione è importante

I dischi freno sottoposti a frequente utilizzo in pista possono presentare usura, danni da calore o depositi da attrito che compromettono la consistenza della frenata e il contatto delle pastiglie. La sostituzione dei componenti usurati contribuisce a ripristinare il corretto funzionamento dell'impianto frenante. È consigliabile ispezionare contemporaneamente pastiglie, pinze, liquido freni e relativi componenti, e seguire la procedura di rodaggio raccomandata dopo l'installazione.

FAQ

• Questo set include entrambi i dischi anteriori?
  Sì. Contiene due gruppi di dischi freno per l'asse anteriore.
• Quale fluido si dovrebbe usare per la guida in pista?
  Utilizzare un liquido freni con specifiche adeguate al veicolo e alle temperature di esercizio previste. Sostituire il liquido freni vecchio prima di richiederne l'utilizzo.
• Questi dischi saranno compatibili con i miei cerchi?
  Prima dell'installazione, verificare le specifiche esistenti di pinza freno, ruota e impianto frenante.
• Le pastiglie dei freni vanno ispezionate?
  Sì. Quando si sostituiscono i dischi, verificare le condizioni delle pastiglie, la compatibilità della mescola, il modello di usura e lo spessore residuo.
• È necessario effettuare il rodaggio?
  Seguite la procedura di rodaggio indicata dal produttore del disco e delle pastiglie per ottenere uno strato di attrito uniforme.

Note aggiuntive

Questo prodotto è disponibile solo su ordinazione; la consegna richiederà 2-3 settimane.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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