Tubo freno a pinza, POSTERIORE. Porsche 987 Boxster / 987C Cayman  ›  98735563702

• Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
• Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

Riferimento diagramma n. 5

Realizzato in gomma rinforzata multistrato ad alta resistenza con raccordi terminali in metallo anticorrosione in stile OE, il tubo flessibile è progettato per resistere a pressioni idrauliche estreme, flessioni ripetute, alte temperature di frenata ed esposizione continua a umidità, sale stradale e detriti. Prodotto con precisione per un montaggio diretto in stile OE, garantisce una connessione sicura e a tenuta stagna, consentendo al contempo movimenti illimitati di sospensioni e sterzo.

Cosa fa questo prodotto:

• Trasferisce il fluido idraulico dei freni alla pinza del freno anteriore.
• Mantiene una pressione di frenatura idraulica costante.
• Consente il movimento delle sospensioni e dello sterzo senza sollecitare eccessivamente il tubo del freno.
• Garantisce un collegamento idraulico sicuro e a tenuta stagna.
• Garantisce una frenata fluida e reattiva.
• Resiste alle elevate pressioni e temperature di esercizio dell'impianto frenante.
• Contribuisce a mantenere prestazioni di frenata anteriori equilibrate.
• Costituisce una parte essenziale dell'impianto frenante idraulico del veicolo.

• Perdite di liquido dei freni intorno al tubo flessibile o ai raccordi.
• Pedale del freno morbido o spugnoso.
• Tubo flessibile in gomma screpolato, spaccato o deteriorato.
• Tubo flessibile rigonfio quando viene applicata la pressione del freno.
• Raccordi metallici corrosi o danneggiati.
• Prestazioni di frenata anteriori ridotte.
• La spia dei freni si accende a causa di un livello basso del liquido dei freni.
• La pinza del freno si blocca a causa del collasso del tubo flessibile interno.
• Usura irregolare delle pastiglie dei freni.
• Mancato superamento della revisione o dell'ispezione del veicolo a causa del deterioramento dei tubi dei freni.

• I tubi flessibili dei freni sono soggetti a una pressione idraulica costante, a ripetuti movimenti delle sospensioni e dello sterzo, ad alte temperature di frenata e a una continua esposizione a condizioni ambientali difficili. Nel tempo, il tubo in gomma può deteriorarsi internamente ed esternamente, mentre la corrosione può interessare i raccordi metallici, aumentando il rischio di perdite o di riduzione del flusso del liquido dei freni.
• Un tubo flessibile del freno difettoso può ridurre le prestazioni di frenata, causare una risposta irregolare del pedale del freno e, nei casi più gravi, portare a un guasto parziale o totale dell'impianto frenante idraulico. Un tubo flessibile collassato internamente può anche impedire il corretto ritorno del liquido dei freni, causando il bloccaggio della pinza del freno anteriore e accelerando l'usura delle pastiglie e dei dischi dei freni.
• La sostituzione di un tubo flessibile del freno anteriore usurato o danneggiato ripristina una pressione idraulica sicura e costante e prestazioni di frenata affidabili. Il ricambio OE Match offre un montaggio come in fabbrica, una struttura rinforzata di alta qualità e una lunga durata, contribuendo a mantenere le prestazioni di frenata, la sicurezza e l'affidabilità che ci si aspetta dalla propria Porsche.

Tubo freno posteriore
Venduto singolarmente - 2 necessari per articolo

Mantieni prestazioni di frenata sicure e reattive con questo tubo freno posteriore di qualità equivalente all'originale. Questo tubo freno flessibile di alta qualità fornisce un collegamento idraulico affidabile tra le tubazioni rigide dei freni del veicolo e la pinza del freno posteriore.

Adatto a:

• Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
• Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

Realizzato con materiali resistenti e impermeabili al liquido dei freni, questo tubo freno OE Match è progettato per resistere ad elevate pressioni idrauliche, ai continui movimenti delle sospensioni e a condizioni di guida impegnative. Che si tratti di sostituire componenti dei freni usurati, di effettuare la manutenzione ordinaria o di eseguire una revisione completa dell'impianto frenante, questo tubo di ricambio offre prestazioni affidabili e una lunga durata.

A cosa serve il tubo flessibile del freno posteriore?

Il tubo flessibile del freno posteriore è un componente vitale dell'impianto frenante idraulico.

Le sue funzioni principali includono:

• Trasporto del liquido dei freni ad alta pressione alla pinza del freno posteriore.
• Consente il movimento delle sospensioni e dello sterzo senza sollecitare eccessivamente i tubi dei freni.
• Mantenere una pressione idraulica costante durante la frenata.
• Garantire un funzionamento sicuro e affidabile dei freni.
• Contribuisce a fornire una sensazione di solidità al pedale del freno e prestazioni di frenata costanti.

Un tubo freno che funzioni correttamente è essenziale per garantire una frenata sicura in tutte le condizioni di guida.

Perché i tubi flessibili dei freni posteriori si usurano?

I tubi flessibili dei freni operano in un ambiente ostile e sono continuamente esposti a pressione, movimento e agenti atmosferici.

Le cause più comuni di deterioramento includono:

• Invecchiamento e indurimento della gomma.
• Crepe causate da flessioni ripetute.
• Esposizione al sale stradale, allo sporco e all'umidità.
• Deterioramento interno causato dall'invecchiamento del liquido dei freni.
• Abrasioni dovute al contatto con i componenti circostanti.
• Danni causati da urti o installazione errata.

Con il deterioramento, i tubi flessibili dei freni possono ostruire il flusso del liquido dei freni o presentare perdite, riducendo le prestazioni di frenata e compromettendo la sicurezza.

Quando va sostituito il tubo flessibile del freno posteriore?

La sostituzione è consigliata quando:

• Il tubo flessibile presenta crepe o spaccature visibili.
• Sono presenti perdite di liquido dei freni.
• Lo strato esterno di gomma si è gonfiato o deteriorato.
• È presente corrosione intorno ai raccordi del tubo flessibile.
• Sostituzione delle pinze dei freni o dei tubi dei freni posteriori.
• Esecuzione di una revisione completa dell'impianto frenante.
• Eseguire la manutenzione preventiva sui veicoli con un elevato chilometraggio.

È buona norma sostituire i tubi flessibili dei freni su entrambe le coppie di assi per mantenere prestazioni di frenata bilanciate.