Linea della camma a destra. Porsche 911 1978-89  ❭  93010734817

Questo albero a camme destro OE Match è progettato per alcuni motori classici Porsche 911 e 930 dotati di tendicatena a pressione. Convoglia l'olio motore pressurizzato all'interno del sistema di lubrificazione potenziato del tendicatena e dell'albero a camme.

Cosa fa questo prodotto

La tubazione trasporta olio pressurizzato all'albero a camme destro e al tendicatena. Mantenere la tubazione intatta e correttamente sigillata contribuisce a preservare l'afflusso d'olio intorno all'alloggiamento dell'albero a camme e consente al sistema di tensionamento a pressione di funzionare come previsto.

Funzioni

• Convoglia l'olio motore all'albero a camme destro e al gruppo tendicatena.
• Supporta il funzionamento di un tendicatena a pressione potenziato
• Fornisce una connessione sigillata tra sezioni rigide e flessibili
• Sostituisce un tubo dell'olio dell'albero a camme vecchio, danneggiato o che perde

Sintomi di guasto

• Perdita d'olio nel punto in cui il tubo flessibile si unisce alle sezioni metalliche.
• Olio fresco intorno all'alloggiamento dell'albero a camme, ai raccordi o ai coperchi della catena
• Si avverte odore di olio bruciato quando l'olio che fuoriesce raggiunge i componenti caldi del motore.
• Fumo proveniente dal vano motore dopo un viaggio
• Macchie d'olio sul carter del motore o sugli schermi termici vicini
• Perdita che diventa più evidente con il riscaldamento del motore

Perché la sostituzione è importante

L'età, i ripetuti cicli termici e le vibrazioni possono indebolire la sezione flessibile o i suoi giunti. La sostituzione di una tubazione che perde contribuisce a controllare la perdita d'olio e protegge i componenti circostanti dalla contaminazione. Durante l'installazione è necessario ispezionare i raccordi e le superfici di accoppiamento e verificare la corretta estensione, le guarnizioni e i supporti per il veicolo.

FAQ

• Questa linea è adatta a un sistema di tensionamento standard di vecchia generazione?
  No. È specificato per le auto dotate del sistema di tendicinghia a pressione potenziato.
• Dove si verificano più comunemente le perdite in queste tubature?
  Le infiltrazioni si verificano frequentemente in corrispondenza delle giunzioni o nei punti di giunzione tra le sezioni flessibili e quelle metalliche.
• È possibile stringere semplicemente un raccordo che perde?
  È necessario innanzitutto verificare le superfici di accoppiamento e di tenuta. Un serraggio eccessivo può danneggiare il raccordo o i componenti adiacenti.
• Bisogna ispezionare anche la linea sul lato opposto?
  Sì. Linee di età simile possono aver subito gli stessi cicli termici e lo stesso deterioramento dei materiali.

Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).